ليه أحسن سرعة 90 كلم/س؟

[monmonmon]

هو حضرتك بترد كدا ليه اصلا
يعني تفتكر انك بالشكل ده جذبت الانتباه ليك ؟؟
بالعكس انت هتخلي اللي قرأ ردك الاول ويجي قرأ الرد التاني ينساك اصلا
أسلوبك بيخلي الشخص ينفر منو
الراجل مغلطش فيك ولا حاجه ولا قال كلمه غلط
هو قال ردو وبعد كدا قال التبسيط أحسن
هو كمان عندو معلومات زيك ويمكن أكتر منك كمان بما انو مهندس اولا
والخبره بتفرق ثانيا
هو قال الخلاصه
وحضرتك بتشرح في محاضره
عموما تقبل انتقادي
وعذرا يا استاذ اسلام مقامك كبير (متردش )

برافو عليك
اللى بنتكلم فيه ده ملوش دعوه بالخبرة العمليه نهائيا :POINTI~2[2]: ده كلام علمى بحت
و من مبادىء محركات الاحتراق الداخلى
لو مهندس كنت عرفت (و مش اى مهندس فى مهندسين كفته)
لو المحاضره مش عجباك ممكن انزل سكاشن كده

[samirayad]

برافو عليك
اللى بنتكلم فيه ده ملوش دعوه بالخبرة العمليه نهائيا :POINTI~2[2]: ده كلام علمى بحت
و من مبادىء محركات الاحتراق الداخلى
لو مهندس كنت عرفت (و مش اى مهندس فى مهندسين كفته)
لو المحاضره مش عجباك ممكن انزل سكاشن كده

الصراحه أنا زعلت من ردك بالشكل ده يابشمهندس
واللى بيكلمك أخوك الكبير وخريج 1988
ومعايا مرتبة شرف وكنت معيد فى ال fluid mechanices
وسيبت السلك الأكاديمى لأننى بأحب الجانب العملى تماما
أنا عامل زى الفلاح اللى بيحب يزرع ....ويحصد ناتج زراعته (حريه شخصيه وميول شخصى )

المفروض نرتقى عن هذا فى التحاور
وبلاش حتة مهندسين كفته دى
أمال دخل هندسه أزاى
الخبره العمليه هى اللى بتنمى المهارات الهندسيه وهندسة الفراغ
اللى درسناها فى هندسه
وفعلا أحنا فى منتدى سيارات والمفروض أننا بنبسط التحليل الهندسى
لأى مشكله أو موضوع بقدر الأمكان
لأن فيه زملاء كتير فى المنتدى (ليس لهم علاقه بعلم الهندسه )
عن نفسى لما بأعلق فى موضوع بأحاول بقدر الأمكان من أستخدام لغة التبسيط
لأن علم الهندسه زى ما أنت عارف
فيه تعقيدات كتير
علينا أحنا كمهندسين ....فما بالك بغير المهندسين
أرجو أن تتقبل كلامى هذا بصدر رحب
وصدقنى ...لا أقصد الأستعراض
أن ظننت هذا
ولكن أقصد لم الشمل بين جميع الزملاء (فى جميع التخصصات )
مع كامل أعتذارى لأخونا المهندس / أسلام جلال
وأرجو منه عدم التعليق لعدم أحتدام الأمور

[A.Saad]

المنتدى واى منتدى يقوم على تبادل الاراء
وممكن يكون الطرف الاخر اقل منى علما او مكانة
لانه مجتمع مفتوح
فمش معنى كدة اننا نختلف بطريقة سيئة

[monmonmon]

الصراحه أنا زعلت من ردك بالشكل ده يابشمهندس
واللى بيكلمك أخوك الكبير وخريج 1988
ومعايا مرتبة شرف وكنت معيد فى ال fluid mechanices
وسيبت السلك الأكاديمى لأننى بأحب الجانب العملى تماما
أنا عامل زى الفلاح اللى بيحب يزرع ....ويحصد ناتج زراعته (حريه شخصيه وميول شخصى )

المفروض نرتقى عن هذا فى التحاور
وبلاش حتة مهندسين كفته دى
أمال دخل هندسه أزاى
الخبره العمليه هى اللى بتنمى المهارات الهندسيه وهندسة الفراغ
اللى درسناها فى هندسه
وفعلا أحنا فى منتدى سيارات والمفروض أننا بنبسط التحليل الهندسى
لأى مشكله أو موضوع بقدر الأمكان
لأن فيه زملاء كتير فى المنتدى (ليس لهم علاقه بعلم الهندسه )
عن نفسى لما بأعلق فى موضوع بأحاول بقدر الأمكان من أستخدام لغة التبسيط
لأن علم الهندسه زى ما أنت عارف
فيه تعقيدات كتير
علينا أحنا كمهندسين ....فما بالك بغير المهندسين
أرجو أن تتقبل كلامى هذا بصدر رحب
وصدقنى ...لا أقصد الأستعراض
أن ظننت هذا
ولكن أقصد لم الشمل بين جميع الزملاء (فى جميع التخصصات )
مع كامل أعتذارى لأخونا المهندس / أسلام جلال
وأرجو منه عدم التعليق لعدم أحتدام الأمور

اسعدنى رد حضرتك المحترم
و لو الاخ رد بنفس اسلوبك ده مكنش استعدى كل ده
بالنسبة للكفتة انا مقصدش حد من هنا.. انا بتكلم عن ناس اصدقائى و هما معترفين بنفسهم فى منهم اللى دخل الكلية و اتخرج و هو مش طايقها و فى اللى اشتغل فى اى مجال تانى!!!

و انا لا اظن بك سوء بجد لانك بتتكلم باحترام

انا كل اللى قلته يتلخص فى جملتين بس المضمون مش هيبان و شرحت مثال عملى و قلت دوسة البنزين هى اللى بتحكم الاستهلاك زى ما حضرتك اكيد عارف ان فى محرك الديزل جريدة الجاز هى اللى بتتحكم فى الحمل

و قلت اقل استهلاك عند 80 او 85 عن تجربتى و مش لعربية واحدة بس

http://www.nilemotors.net/Nile/103312-a.html#post3872089707

يمكن علشان مش بعرف ابسط رغيت كتيير بس انا قلت الكلام بطريقة مبسطه فى وجهة نظرى!!

شكرااا لك و تقبلوا اعتذارى

[samirayad]

اسعدنى رد حضرتك المحترم
و لو الاخ رد بنفس اسلوبك ده مكنش استعدى كل ده
بالنسبة للكفتة انا مقصدش حد من هنا.. انا بتكلم عن ناس اصدقائى و هما معترفين بنفسهم فى منهم اللى دخل الكلية و اتخرج و هو مش طايقها و فى اللى اشتغل فى اى مجال تانى!!!

و انا لا اظن بك سوء بجد لانك بتتكلم باحترام

انا كل اللى قلته يتلخص فى جملتين بس المضمون مش هيبان و شرحت مثال عملى و قلت دوسة البنزين هى اللى بتحكم الاستهلاك زى ما حضرتك اكيد عارف ان فى محرك الديزل جريدة الجاز هى اللى بتتحكم فى الحمل

و قلت اقل استهلاك عند 80 او 85 عن تجربتى و مش لعربية واحدة بس

http://www.nilemotors.net/nile/103312-a.html#post3872089707

يمكن علشان مش بعرف ابسط رغيت كتيير بس انا قلت الكلام بطريقة مبسطه فى وجهة نظرى!!

شكرااا لك و تقبلوا اعتذارى

الله يخليك يا بشمهندس
وكلنا أخوات
وحصل خير
وأرجو من الجميع
أستغفار الله والأستعاذه به
من همز الشيطان ولمزه

[Islam_galal]

إخوتي في الله
monmonmon

samirayad


جزاكم الله خيرا

[sobhysm]

علميا تزداد مقاومة الهواء مقاومة خطية بازدياد السرعة للجسم المتحرك
حتي تصل سرعة الجسم الي سرعة حرجة تزداد فيها المقاومة بطريقة أسية
يعني مقاومة الهوا عند 80 كم /س مثلا ضعف المقاومة عند 40
لكن المقاومة عند سرعة 142 ضعف المقاومة عند 100 كم / س
النقطة الحرجة بتفرق طبقا للـ Drag Coeff. للشكل المتحرك .. اللي بقي أحسن كتير دلوقتي عموما عن زمان
و عشان كده النقطة الحرجة اتغيرت من 90 كم / س زمان ل 106 كم / س في بعض السيارات دلوقتي
أرجو تكونو استفدتم

شكراً على المعلومة

[Hegazio]

شكراً على المعلومة

Glad to be of service

[mahmoud_magdy]

برافو عليك
اللى بنتكلم فيه ده ملوش دعوه بالخبرة العمليه نهائيا :POINTI~2[2]: ده كلام علمى بحت
و من مبادىء محركات الاحتراق الداخلى
لو مهندس كنت عرفت (و مش اى مهندس فى مهندسين كفته)
لو المحاضره مش عجباك ممكن انزل سكاشن كده

مش هقدر ارد عليك بصراحه
اعتفد اني ممكن ارتقي بالحوار اكتر من كدا
ويترد عليا بأسلوب أحسن من كدا مع شخص تاني
لا تعليق

[samirayad]

مش هقدر ارد عليك بصراحه
اعتفد اني ممكن ارتقي بالحوار اكتر من كدا
ويترد عليا بأسلوب أحسن من كدا مع شخص تاني
لا تعليق

حصل خير
وأرجو من الجميع
أستغفار الله والأستعاذه به
من همز الشيطان ولمزه

[zanativich]

يا ريت السادة المهندسين يهدوا اللعب شوية :ta_clap[1]:
المهارة في التبسيط و ليس استعراض المعلومات
خدوها نصيحة من أخ أعتقد أكبر سنا إن سمحتم لي

مهندس ميكانيكا دفعة 1996

كلامك صح يا هندسه

[mekkawy0]

حقوا عليا

يا جماعة إحنا جايين المنتدى عاشان اللي يعرف حاجة يفيد اللي مايعرفش. ماكانشي قصدي لما فتحت الموضوع إن إحنا نزعل من بعض. حصل خير يا جماعة.
أما فعلا مهتم بالموضوع ده لأني عارف إن بعد 90 كلم/س المقاومة بتزيد جدا (تتناسب مع مربع السرعة) و بعد كدة كمان تتناسب مع مكعب السرعة (بس بصراحة مش فاكر سرعة كام). أنا بقى عايز أعرف إيه اللي يخلي المقاومة تزيد بالشكل دة. أنا بصراحة مش فاكر علشان إحنا درسناها من زمان بس على العموم أنا هارجع للمراجع و أشوف و لو وصلت لحاجة هاقولكوا على طول.
شكرا على الردود و الاهتمام يا باش مهندسين.

[MMamdouh]

انا مشهندس ولا درست حاجة عن القصة دى خالص

بس حسب ما فهمت من مواضيع سابقة ان الزيادة الكبيرة فى المقاومة دى بتحصل نتيجة ان حركة العربية جوة الهوا... و حاليا حنعتبر الهوا كانة سائل خفيف جدا جدا عشان نبسط الموضوع و نقدر نتخيل الوضع عامل ايه

على سرعات قليلة اقل من 90 بتبقى المقاومة ممثلة فى محاولة جسم العربية اختراق الهوا فقط بالتالى كل ما تزيد السرعة كل ما المقومة تزيد بشكل خطى

بعد 90 بيبداء شكل الهوا يتاثر بسرعة اخراق العربية لية و يبداء يتكون ورا العربية فراغ... بالتالى الفراغ دة بيحاول يشفط العربية لورا...و دة بيبان فى السباقات لما واحد بيحاول يحصل واحد بيلزق ورا منة تماما عشان الفراغ بتاع الراجل اللى ماشى قدامة يسحب العربية و يسهل عملية تقليل الفارق بين العربيتين و دة اسمة slipstreaming

اذا اصبح عندنا مقاومة فى الامام لاختراق الهوا و قوى سحب فى الخلف ناتجة عن تفريغ الهواء بالتالى المقاومة بتبقى اسية... دة اللى انا فاهمة بس مش متاكد تماما من الموضوع دة... انا ملقيتش اى حاجة تفسر القصة دى افضل من السيناريو اللى موجود دة فا لو حد عندة تفسير اكثر صحة او اكثر دقة ياريت ينورنا

MMamdouh

[r0xer]

افهم من كدا ان لو توصلنا في يوم مثلا من الايام وعملنا تراك مفيهوش هوا!! العربية تاخد اي ملف على اي سرعة؟

سؤال افتراضي لكن يهمني اجابته لو معلومة.

[أحمد كمال]

عند تحرك جسم في مائع (سائل او غاز) بيبقى فيه سرعة معينة

قبلها بتبقى العلاقة بين الطاقة المبذولة و السرعة غلاقة خطية ..... يعني تضاعف السرعة تتضاعف الطاقة

و بعدها بتبقى العلاقة مع مربع السرعة ....... يعني تضاعف السرعة الطاقة تتضاعف اربع مرات .... تضاعف تاني تتضاعف 8 مرات و هكذا

و السرعة اللي عندها بتتغير الأمور دي بتبقى لها علاقة بحاجات كتير منها لزوجة المائع ........