إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

حادث لكرولا ( صور ) ولا ايرباج فتح

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 template التالي
  • #31
    وبرده التصادم من الخلف عشان كدا مفتحش لو من قدام كان فتح
    [CENTER]soon 2011[/CENTER]
    [CENTER][img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3][/CENTER]
    [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله[/CENTER]
    [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/148285-a.html#post3872639890"]مناقشه حول ثبات الاوبل[/URL] [/CENTER]
    [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155281-test-drive-opel-astra-2010-a.html#post3872734259"]Test Drive opel astra 2010[/URL][/CENTER]
    [CENTER][URL="http://astra.opel.info/pt/astra-photography/photos-opel-astra-durability.html"]picuters 4 astra 2010[/URL][/CENTER]
    [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/106417-a.html#post3872125574"]موضوع مهم خد بالك منه[/URL][/CENTER]

    Comment

    • #32
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_msd مشاهدة المشاركة
      يا ايها زملاء الطريق
      انتفاخ الاير باج مالوش علاقه بلبس الحزام
      ولكن انتفاخه يعتمد علي عاملين اثنين
      1- مقدار العجلة التناقصيه عند التصادم لا قدر الله ... والعجله هيا المعدل الزمني للتغير فالسرعة
      2- اتجاه التصادم.

      العامل الاول بيتحدد بحاجتين - سرعه العربيه عند التصادم و وصلابه الهدف المصتدم به

      كقاعدع عالميه بين كل منتجين السيارات - الايرباج لازم يفتح في حاله تصادم سياره عموديا ماشيه بسرعه 40 كيلو متر فالساعه بحائل خرساني غير قابل للتحرك تحت تاثير الصدمه
      وايضا كقاعده عالميه لا يمكن ان تتفتح الاير باج عند التصادم بسرعه 15 كيلو فالساعه مهما كانت ظروف التصادم

      بين الحدين دول بقي بيختلف انفتاح الايرباج او عدم انفتاحه حسب الشركه المصنعه و حسب ظروف التصادم.


      العمل التاني بقي - واللي هوا اتجاه التصادم - هوا عامل يوثر ضمنيا فالعامل الاول واللي هوا مقدار العجله التناقصيه ... ازاي بقي الكلام ده؟
      اقولك يا عم
      لو العربيه اصتدمت عموديا من الامام بالحائل الخرساني وهيا سرعتها اربعين كيلو فالساعه هتبقي العجله التناقصيه فالحاله دي هيا الحد اللي بيتفتح عنده الايرباج
      وبرضو لو اصتدمت مائلا - يعني بالجنب - علي نفس الحائل بس بسرعه 60 كيلو مثلا برضو هيبقي هوا ده حد السرعه التناقصيه اللي بيفتح الاير باج
      طب لو صدمه من الخلف؟؟؟؟
      الصدمه من الخلف مستحيل تفتح الاير باج مهما كانت قوتها الا......
      لو العربيه اتخبتت من ورا ومشيت ورزعت فالي قدامها -- وتحققت الشروط --- هيفتح الاير باج
      بس هيبقي سبب الفتح الصدمه التانيه مش الاوالانيه

      ايه بقي العلاقه بين الايرباج وحزام الامان.....
      علميا مافيش اي علاقه -- الامريكان واللي هما اول ناس صنعو الاير باج كانو اول ما اخترعوه بيسموه جزام الامان البديل
      تلف الايام وكل الصناع والعالمه يكتشفوه انه مش بديل ولا حاجه - وانما هيا اشتغاله من الامريكان زي ما دايما بيشتغلونا... طب ليه مش بديل
      ببساطه ... لو العربيه اتقلبت مليون مره وهيا مش محققه الشروط بتاع انفتاح اليرباج -- مش هتفتح الاير باج --- ايه بقي اللي بيحمي السواق ساعتها ويمنعه انه يتدحرج زي الكوره جوه العربيه؟؟؟؟؟
      حزام الامان --- والحامي هوا الله اولا واخيرا
      عشان كده بيقوللك الايرباج مساعد مع حزام الامان ولا يغني عنه
      ببساطه.... حزام الامان يعتبر عائق ضد الحركه العشوائيه لجسم السائق عند التصادم .. وميزته انه بيشتغل في كل الاتجهات والحبشتكانات اللي ممكن تحصل للعربيه ساعت التصادم
      انما....
      الايرباج .. بيشتغل لمنع التصادم من الامام فقط

      ايه بقي سبب البلبه اللي حصلت ... اقولك
      المرسيديس وبعض السيارت الفارهه عملو افتكاسه كده
      وهيا انهم عملو الايرباج ممكن تفتح بدرجتين مختلفين -- قوه انفتاح عاليه --- او قوه انفتاح منخفضه
      وقالك لو انت لابس الحزام -- هنفتحلك الايرباج بالقوه العاليه باعتبار ان الحزام هيمنع اندفاعك للامام ويقلل تصادم الايرباج مع الجسم
      ولو مش لابس الحزام -- هتتفتح بالدرجه الضعيفه باعتبار ان تقدم الجسم للامام بدون الحزام بيبقي اعلي
      وللمعلومه: الكلام ده فالعربيات الفارهه - ربنا يكتبهلنا وايايكم - بيعتمد كمان علي حاجات تانيه كتيرغير لبس الحزام من عدمه -- مثال وزن الراكب - ومقدار العجله نفسها - وهوا مظبت الكرسي علي بعد اد ايه من الدركسيزن - وهوا معلي الدركسيون ولا موطيه -- وهالما جره
      وشكرا لحسن الاستماع

      شكرا جزيلا لحضرتك على الشرح المميز

      Comment

      • #33
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة
        شكرا جزيلا لحضرتك على الشرح المميز
        العفو يا دكتور ده واجب علينا
        حضرتك بصراحه موضوعاتك قيمه
        انا بشوف سؤالك واجري عالنت ادور له علي اجابه وانقلها هنا
        بحاول ارد الجميل للمنتدى الغالي بتاعنا ... مع اني لسه تلميذ وبتعلم
        [SIZE=6][COLOR=black]
        [/COLOR][/SIZE]

        Comment

        • #34
          شكرا لإجتهادك وربنا يوفقك فى الإمتحانات

          Comment

          • #35
            اللهم امين
            [CENTER]soon 2011[/CENTER]
            [CENTER][img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3][/CENTER]
            [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله[/CENTER]
            [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/148285-a.html#post3872639890"]مناقشه حول ثبات الاوبل[/URL] [/CENTER]
            [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155281-test-drive-opel-astra-2010-a.html#post3872734259"]Test Drive opel astra 2010[/URL][/CENTER]
            [CENTER][URL="http://astra.opel.info/pt/astra-photography/photos-opel-astra-durability.html"]picuters 4 astra 2010[/URL][/CENTER]
            [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/106417-a.html#post3872125574"]موضوع مهم خد بالك منه[/URL][/CENTER]

            Comment

            السابق 1 2 3 template التالي
            Working...
            X