تفويق الموتور

[wael_dosoky]

السلام عليكم
بأسمع كتير هنا معاكم كلمة تفويق الموتور
ما معناها وهل هناك خطوات لكده
وبتتعمل ازاي
وشكراً

[samirayad]

http://www.nilemotors.net/Nile/140336-a.html

[wael_dosoky]

http://www.nilemotors.net/Nile/140336-a.html

قرأت اللينك وفهمت المضمون لكن حابب اقول لك الوضع عندي علشان تنصحني
دلوقتي انا عملت الفترة الأولي زي ما الجماعة هنا في المنتدي نصحوني 1000 كيلو الأولي لم اتعدي 100 كم في الساعة وبعدين بعد كده بأنقل عادي علي 3000-3500
ودلوقتي وصل لحد 7500 كم
بس عمري ما جبت rpm اكتر من 4000 نهائياً فهل معني كده اني ما عملتيش تفتيح للموتور
وهل الوقت خلاص راح لعمل التفتيح ده
وهل لو لسه فيه وقت يتعمل بالخطوات والوقت أزاي
واسف للأطالة و كثرة الأسئلة وشكراً

[samirayad]

بس عمري ما جبت rpm اكتر من 4000 نهائياً فهل معني كده اني ما عملتيش تفتيح للموتور

نعم الى حد ما

وهل الوقت خلاص راح لعمل التفتيح ده

لا .........فالأمل لاينقطع أبدأ

وهل لو لسه فيه وقت يتعمل بالخطوات والوقت أزاي

ألقى نظره تانيه على الموضوع المحول ليك

[wael_dosoky]

نعم الى حد ما



لا .........فالأمل لاينقطع أبدأ



ألقى نظره تانيه على الموضوع المحول ليك

يا هندسة القيت نظرو وإلي فهمته انك بتقول اني ارفع وانا بانقل السرعات إلي 5000 rpm موش صح كده
بس انت ما قولتش الكلام ده لمدة اد ايه؟
هل اعمل الحكاية دي مرة واحدة مثلاً ولمدة مشوار كده انقل فيه بين السرعات علي الrpm العالي ده ولا اعمله كذا مشوار
ولا اعمل مثلاُ النهاردة النقلات علي 3500 وبكره علي 4000 وهكذا حتي اصل لي 5000
انا بأركب العربية كل يوم رايح جي من شغلي
في إنتظار الرد وشكراً

[samirayad]

لاعبها ياباشا

بعد مشوارين تلاته على 500 مثلا

وحبه فوق وحبه تحت

أصل ده ملهاش قاعده هندسيه محدده
ولا قواعد معينه ولا خطوات موجوده بالمنشورات العلميه الموثقه
دى من خلال التعامل بينك وبين محرك السياره

أمال أنا قولت ليه فى الموضوع المحول ليك
أن العلاقه بين المحرك وقائد السيباره
مثل العلاقه بين الحبيب ومحبوبته
إلى أن يحدث المراد ويتم عقد القران

هههههههههه

[wael_dosoky]

لاعبها ياباشا

بعد مشوارين تلاته على 500 مثلا

وحبه فوق وحبه تحت

أصل ده ملهاش قاعده هندسيه محدده
ولا قواعد معينه ولا خطوات موجوده بالمنشورات العلميه الموثقه
دى من خلال التعامل بينك وبين محرك السياره

أمال أنا قولت ليه فى الموضوع المحول ليك
أن العلاقه بين المحرك وقائد السيباره
مثل العلاقه بين الحبيب ومحبوبته
إلى أن يحدث المراد ويتم عقد القران

هههههههههه

يا هندسة انت تتحدث عن علاقة معقدة جدا وذات تكتيكات مختلفة (قبل عقد القران)
وحقائق بعد فوات الأوان (بعد عقد القران)
بس علي كلاً فهمتك وربنا المستعان ونعرف نلعبها المرة دي
وشكرا

[samirayad]

بس علي كلاً فهمتك وربنا المستعان ونعرف نلعبها المرة دي

[محمد الشامي]

بص ياباشا , انت لمجرد انك تقرص علي العربيه اول مره بعدها هتحس ان مفيش مشكله ابدا , وهتحس ان العربيه بقت عايزه تجري بجد

بص على اللينكات دي

http://www.nilemotors.net/Nile/128748-a.html

http://www.nilemotors.net/Nile/140873-0-100-a.html

بس نصيحه بلاش تلعب كتير على الاول والتاني , يعني اقرص عليهم بالعقل , ومن التالت وانت طالع هتلاقي الدنيا احسن معاك لغايه 6500 rpm

الأول بالتقريب يوصل معاك 35 كم/ ساعه
الثاني لغايه 70 كم / ساعه ,, وده كده حلو على التانى
والتالت لغايه 130 كم / ساعه
والرابع لغايه 155 كم/ ساعه او 160 كم/ ساعه ,, حسب طبيعه الطريق ووزن العربيه
الخامس ,, للاسف مجربتش اعلى سرعه فيه لغايه دلوقتي

و الارقام دي عن تجربه شخصيه , واعتقد انها بتتوافق الى حد كبير مع تجارب الأخوه الكرام هنا في المنتدى

بس حاول تختار الوقت المناسب والطريق المناسب للتجربه , ولو حسيت بأي حاجه مش مظبوطه انهى التجربه فوراً

[wael_dosoky]

بص ياباشا , انت لمجرد انك تقرص علي العربيه اول مره بعدها هتحس ان مفيش مشكله ابدا , وهتحس ان العربيه بقت عايزه تجري بجد

بص على اللينكات دي

http://www.nilemotors.net/nile/128748-a.html

http://www.nilemotors.net/nile/140873-0-100-a.html

بس نصيحه بلاش تلعب كتير على الاول والتاني , يعني اقرص عليهم بالعقل , ومن التالت وانت طالع هتلاقي الدنيا احسن معاك لغايه 6500 rpm

مشكور هأعمل المحاولة واخطركم بالنتائج



بس حاول تختار الوقت المناسب والطريق المناسب للتجربه , ولو حسيت بأي حاجه مش مظبوطه انهى التجربه فوراً

ان شاء الله هأنفذ المحاولة واخطركم بالنتائج

[محمد الشامي]

ان شاء الله هأنفذ المحاولة واخطركم بالنتائج

اهم حاجه انك تراعي الاتى :-

1- تبدأ تجربتك بثقه في اداء عربيتك
2- اختار طريق جيد للتجربه
3- كن حريص من مخاطر الطريق
4- انهاء التجربه فورا لو لاحظت اي حاجه غريبه
5- بلاش القرص على السرعه الاولى والتانيه اكتر من اللازم
6- قبل بدء التجربه تأكد من سلامه دوره التبريد وسائل التبريد
7- بلاش استخدام الفرامل بشكل عنيف (الإ للطوارئ) على السرعه العاليه عشان ده هيضيع التيل

اتمنالك كل التوفيق بإذن الله

[د.محمود صلاح]

bit by bit حبة حبة

[wael_dosoky]

اهم حاجه انك تراعي الاتى :-

1- تبدأ تجربتك بثقه في اداء عربيتك
2- اختار طريق جيد للتجربه
3- كن حريص من مخاطر الطريق
4- انهاء التجربه فورا لو لاحظت اي حاجه غريبه
5- بلاش القرص على السرعه الاولى والتانيه اكتر من اللازم
6- قبل بدء التجربه تأكد من سلامه دوره التبريد وسائل التبريد
7- بلاش استخدام الفرامل بشكل عنيف (الإ للطوارئ) على السرعه العاليه عشان ده هيضيع التيل

اتمنالك كل التوفيق بإذن الله

النهاردة بدأت اول الخطوات
علي الأتوستراد من اوله كده ناحية حلوان الدنيا بتبقي رايقة ومشيت كده حوالي 10 كيلو متر
رفعت فيه درجة النقل إلي 4000 rpm للنقلة الثالثة والرابعة
وربنا المستعان

[tarekabosdera]

موضوع رائع ومفيد جدا
شكرا لكل من ساهم بمعلومات في هذا السياق

[محمد الشامي]

النهاردة بدأت اول الخطوات
علي الأتوستراد من اوله كده ناحية حلوان الدنيا بتبقي رايقة ومشيت كده حوالي 10 كيلو متر
رفعت فيه درجة النقل إلي 4000 rpm للنقلة الثالثة والرابعة
وربنا المستعان

كويس انك بتاخد العربيه واحده واحده , الاسلوب ده صح وكويس