امتى نغيير نقلة العربية للحصول على اعلى سرعة؟

[ahmedyehia515]

أنا جبت el-gear ratios اهيه:

0.89 1.13 1.48 2.16 3.55

FDR 4.18
أنا لما حطيت الأرقام برده مفهمتش ا اللي حصل يا ريت لو حدرتك تفهمني أعمل ا وشكرا مقدما

اللى انا عملته انى فتحت الdata sheet اللى اسمها Shifting هتلاقى فى جدول فى النص فوق شوية هدخل الgear ratio بتاع كل gear فى الصف اللى هوا لونه ازرق شوية.

على الشمال هتلاقى جدول فى RPM VS Engine torque و ده بدخل فيه عزم الموتور عند كل ار بى ام و الجدول ده انا دورت عليه لعربيتى المفروض انو فى الاول بيكون بيزين و بعدين بيوصل لأقصى قيمة ليه و بعدين بيبتدى يقل تانى.

العمرد بتاع الـHP بيتغير لوحده فملكش دعود بيه

الجدول اللى فى النص تحت بيقولك الار بى ام اللى هتلاقيه لما تنقل عند ار بى او كذا ( طبعاً ده فزورة عشان انا أصلاً مش فاهم معنى الكلام ده ) فده الجدول بتاعى عشان اوضح بالأرقام
Shift RPM RPM after shift 1 - 2 2 - 3 3 - 4 4 - 5 5 - 6 1513 826 956 1048 1173 0 2313 1263 1462 1602 1793 0 2509 1370 1586 1737 1945 0 2711 1480 1714 1877 2102 0 3012 1645 1904 2086 2335 0 3507 1915 2217 2429 2719 0 4009 2189 2534 2776 3108 0 4506 2461 2848 3120 3493 0 5004 2732 3163 3465 3879 0 5504 3005 3479 3811 4267 0

الموضوع بقه انو مثلاً انت على الأول و على ار بى ام 1513 و نقلت على التانى الأر بى ام الجديد هيكون 826 و

و مثلاً لو انت على التالت و على ار بى ام 3507 و نقلت على الرابع ، الر بى ام الجديد هيكون 2429.

انا لقين انو أقصى عزم لعربيتى بيكون عند حوالى 2500 فعشان كده لازم انقل من الاول لما أكون على أر بى ام 4500 و من التانى للتالت لما اكون على 4000 و كده . بمعنى انو الار بى ام بعد النقلة يكون الأر بى أم اللى عنده أقصى عزم بحيث العربية تقدر تجمع سرعتها بسرعه.

آخر عمود انا عملته اصفار عشان عربيتى 5 سرعات بس.

و ده الموقع اللى جبت منه موضوع عوم الموتور قصاد كل ار بى ام طبعاً مش هتلاقى نفس أرقام الأر بى ام و لا حتى نفس العدد فإنت بقه اختار أحسن 10 نقط

Powertrain Performance Graph for Skoda Fabia 1.4 MPI -00 (50 kW)

[ahmedyehia515]

انا بعد ما خلصت الرد لقين الجدول بايظ خالص فحاول ارفع صورته لوحده

//

[ahmedyehia515]

هى ده الصورة

- MyPicx.com

عشان الصورة تبان أكتر لازم تدوس عليها بعد ما تفتح اللينك

[BrainStorm]

اللى انا عملته انى فتحت الdata sheet اللى اسمها shifting هتلاقى فى جدول فى النص فوق شوية هدخل الgear ratio بتاع كل gear فى الصف اللى هوا لونه ازرق شوية.

على الشمال هتلاقى جدول فى rpm vs engine torque و ده بدخل فيه عزم الموتور عند كل ار بى ام و الجدول ده انا دورت عليه لعربيتى المفروض انو فى الاول بيكون بيزين و بعدين بيوصل لأقصى قيمة ليه و بعدين بيبتدى يقل تانى.

العمرد بتاع الـhp بيتغير لوحده فملكش دعود بيه

الجدول اللى فى النص تحت بيقولك الار بى ام اللى هتلاقيه لما تنقل عند ار بى او كذا ( طبعاً ده فزورة عشان انا أصلاً مش فاهم معنى الكلام ده ) فده الجدول بتاعى عشان اوضح بالأرقام
shift rpm rpm after shift 1 - 2 2 - 3 3 - 4 4 - 5 5 - 6 1513 826 956 1048 1173 0 2313 1263 1462 1602 1793 0 2509 1370 1586 1737 1945 0 2711 1480 1714 1877 2102 0 3012 1645 1904 2086 2335 0 3507 1915 2217 2429 2719 0 4009 2189 2534 2776 3108 0 4506 2461 2848 3120 3493 0 5004 2732 3163 3465 3879 0 5504 3005 3479 3811 4267 0

الموضوع بقه انو مثلاً انت على الأول و على ار بى ام 1513 و نقلت على التانى الأر بى ام الجديد هيكون 826 و

و مثلاً لو انت على التالت و على ار بى ام 3507 و نقلت على الرابع ، الر بى ام الجديد هيكون 2429.

انا لقين انو أقصى عزم لعربيتى بيكون عند حوالى 2500 فعشان كده لازم انقل من الاول لما أكون على أر بى ام 4500 و من التانى للتالت لما اكون على 4000 و كده . بمعنى انو الار بى ام بعد النقلة يكون الأر بى أم اللى عنده أقصى عزم بحيث العربية تقدر تجمع سرعتها بسرعه.

آخر عمود انا عملته اصفار عشان عربيتى 5 سرعات بس.

و ده الموقع اللى جبت منه موضوع عوم الموتور قصاد كل ار بى ام طبعاً مش هتلاقى نفس أرقام الأر بى ام و لا حتى نفس العدد فإنت بقه اختار أحسن 10 نقط

powertrain performance graph for skoda fabia 1.4 mpi -00 (50 kw)

1000 شكرا لحضرتك أنا مش قادر أقولك إنت افادتني اد إيه
أنا فعلا عملت زي ماحضرتك قلت بس للأسف مالقيتش torque curve لعربيتي بس أنا حاولت استنتج واحد بما إن أعلى horse power عندي عند 5200 RPM وانا عارف شكل el-graph بتاع الهورس بور بتاع كذا عربية .

[BrainStorm]

أنا هقولكم على اللي وصلتله بالنسبة لعربيتي
1 4500
2 4000
3 3600
4 3200
أنا هحاول إن شاء الله اجرب الكلام ده علشان أعرف الفرق

[JapRuleZ]

يعنى لو واحد اقصى حصان عند 3000 ينقل اثناءالشد و الجرى عند 3000 ينقل من غر حرء كلام مش مقنع

[BrainStorm]

أنا لسة هجرب علشان اتاكد بس هي الفكرة إنك بتنقل عند أعلى عزم في الموتور علشان تستفيد استفادة كاملة من العزم علاشان كل مابعدت عن أعلى نقطة للعزم ,العزم بيقل و بالتالي التسارع بيقل

[shouk_1987]

موضوع فى الجوون و أنا عربيتى فيرنا مانوال و متابع بشدة

[Ahmed Hassan]

يعنى لو واحد اقصى حصان عند 3000 ينقل اثناءالشد و الجرى عند 3000 ينقل من غر حرء كلام مش مقنع

هوه فعلا كلام مش مقنع لو ممكن، بس هل تعرف عربيه بنزين اقصى horse power ليها على 3000 rpm؟

[BrainStorm]

هوه فعلا كلام مش مقنع لو ممكن، بس هل تعرف عربيه بنزين اقصى horse power ليها على 3000 rpm؟

مفيش عربية بنزين اقصى هورس بور بتاعها عند 3000 RPM
اقصى هورس بور بتاع معظم العربيات بيبقي عند 5000~6000 RPM
لكن ال torque بيبقى غالبا في رانج من 2500 ل 6200 RPM ده في العربيات البنزين أو el-naturally aspirated
لكن اقصى torque بتاع العربيات الديزل بيكون في رانج من 1750 ل 3000 RPM أو EL-Turbo charged one's

[ahmedyehia515]

أنا لسة هجرب علشان اتاكد بس هي الفكرة إنك بتنقل عند أعلى عزم في الموتور علشان تستفيد استفادة كاملة من العزم علاشان كل مابعدت عن أعلى نقطة للعزم ,العزم بيقل و بالتالي التسارع بيقل

اللى حضرتك تقصده انك تنقل لما تبتدى تبعد عن أقصى نقطة للعزم .

انا خدت الأرقام و طبقتها و فعلاً السحب اتغير و تفسيرى للموضوع كالآتى :

مشكلة المانيوال انك لما تنقل العربية بتاخد وقت عشان تجمع سرعتها تانى, وقت التجميع ده بيكون الوقت اللى الموتور بياخده عشان يوصل للنقظة اللى عندها الأر بى او يوافق اعلى عزم و ساعتها بتبتدى العربية فعلاً تسرع تانى. الموضوع ده كنت بلاحظه انى لما اكون ماشى و انقل بلاقى عداد السرعة ثبت تانيتين كده رغم ان الار بى ام بيزيد و بعدين بلاقى العربية ابتدت تجرى تانى.

لما طبقت الأرقام ده حسيت ان النقلات مش موجودة، يعنى عداد السرعة بيكون شبه بيزيد بدون انقطاع, انا جربت لحد الرابع و الطريق كان واقف بعد كده بس فعلاً حسيف بفرق. المشكلة انى كنت حاسا انى بضغط على العربية جامد بالذات فى الأول يعنى فى العادى بنقل على الأول أول ما الربية تبتدى تتحرك بس فى الحالة ده وصلت لحد 5000.

الموضوع ده لو فى دراج فعلاً هيكون مفيد بس لو طوول الوقت أكيد هيكون ضار .

[azmeralda]

انا مش فاهمة والأول ميجيش غير عند 4000 ازاى يعنى

[ahmedyehia515]

انا مش فاهمة والأول ميجيش غير عند 4000 ازاى يعنى

االمقصود ان النقل من الاول للتانى تحصل لما الار بى ام ( على الأول ) يوصل 4000 و ساعتها ننقل على التانى فالأر بى ام هينزل لحوالى 2800 عند التانى و هوا ده الار بى ام اللى عنده أقصى عوم فالعربية هتجمع سرعتها بسرعة

[BrainStorm]

اللى حضرتك تقصده انك تنقل لما تبتدى تبعد عن أقصى نقطة للعزم .

.

فعلا هو ده اللي كنت اقصده علشان لما تنقل تلاقي نفسك رجعت تاني عند أعلى عزم للموتور
بس على موضوع الضرر فـأنا ماعتقدش إنه هيبقى مضر علشان احنا كده مش بنحرق على الموتور ده بالعكس ده احنا كده بناخد القوة بتاعت الموتور عند rpm قليل

[BrainStorm]

بس أنا هاقول حاجة برده
موضوع ن أعلى عزم للموتور عند RPM قليل ده في العربيات الالماني والعربيات الديزل وال turbo charged بس علشان الناس متاخدهاش قاعدة عامه على كل العربيات علشان معظم أو كل العربية الياباني والكوري أعلى عزم فيهم بيبقى فيrange
4000 ~ 6000 RPM