Tweet
لأ اعتقد انه غلط انى افضل دايس على الدبرياج مده طويلة لأن ده ممكن بيوظ الاسطوانة واللى اعرفه ان الدبرياج ده اصلا معمول عشان نقلات الفتيس وبس
-
[SIZE="5"][COLOR="Blue"]كل ما تقدم كل ما تحلى[/COLOR][/SIZE] -
معلومات مفيده جداااااااااااااا[SIZE=5][B]اللهم انى اسألك الستر والعافيه[/B][/SIZE][SIZE=5][COLOR=#ff0000][FONT=Times New Roman][/FONT][/COLOR][/SIZE]Comment
-
يستحسن استخدام الدبرياج فى اضيق الحدود فى النقل بس وموضوع الضغط للاخر فى الاشارات ده غلط برده الاحسن تمور العربية وتنسى الدبرياج[B][SIZE="3"]مصر تستحق الخير
[/SIZE][/B]Comment
-
انا مرة كنت راكن السيارة لمدة ساعة كده و بعدين دورت و انا بجيب الاول لقيت بدال الدبرياش ناشف اوي غير المعتاد المهم مورت و العربية دايرة و دست علي الدبرياش عدة مرات و را بعض و الموضوع بقي تمام زي الاول هل كده دي اعراض بداية تلف في الاسطوانة و لا لأ؟ بصراحة الموضوع ده مقلق جدا لان اللانوس اللي كانت معايا الاول جابت اسطوانة و هي دايرة و راكن بيها علي جنب كنت بشتري حاجة و من ساعتها متعقد من موضوع الاسطوانة ده ارجو الافادة[FONT=Book Antiqua][SIZE=3][COLOR=blue]ربنا لا تزغ قلوبنا بعد اذ هديتنا و هب لنا من لدنك رحمة انك انت الوهاب[/COLOR][/SIZE][/FONT]
fdido26 سابقاComment
-
موضوع جميل و مفيد، شكـــــــراُ<a target="_top" href="http://mywwesearch.swagbucks.com/refer/w9ahmed"><img alt="Search & Win" title="Search & Win" border="0" src="http://prodegebanners.sitegrip.com/images/wwe-jericho-468x60.jpg"></a>Comment
-
أهلا بالاخ الفاضل أحمد
الاخوةى الافاضل شرحوا ووفوا من اهم علامات بدايات تلف الاسطوانة هو ثقل النقلة يعني عندا تدوس دبرياج لكي تنقل من التاني الى الثالث أو الرابع الخ تجد نفسك تنقل الغيار بصعوبة و تجد نفسك مضطر لضغط دواسة الدبرياج حتى أقصى نهاية ليها و برضه تجد صعوبة في الغيار كما تجد أن السحب ضعيف في النقلة الاولى و في المارشايير أيضا .
أحيانا بيتم تغيير الطقم كله دسيك و اسطوانة و بلي و فرش لكن عادة بيتم تغيير الاسطوانة مع الفرش و البليComment
-
شكرا لكل من ساهم و أفادناComment
-
كويس ياجماعة انكم فتحتم الموضوع ده لان حصل معايا موقف غريب
كنت راكن العربية ومكنش فيها اى مشكلة وتانى يوم ركبتها و سخنت الموتور وجيت اطلع !! انسى انها تاخد اى غيار زى ما يكون اسكة الغيارات مقفولة ابطل العربية واجيب الغيارت تمام اشغلها واجيب اول ميجيش اجيب مارش اسمع صوت زعيق التروس ...
المهم جبت ميكانيكى على قده حاول يدورها وهى معشقة على الاول نتشت طبعا بس حاول مرة و احدة بس والوضع كما هو
وحاول يعلى الدبرياج لحد معلاه على الاخر وبعدين قال : (انا جبت الدربياج على الاخر !! كده بقى يبقى ديسك او اسطوانة)
الكلام ده كان بالليل وتانى يوم الصبح كنت هقطرها على ميكانيكى تانى ولما دورت العربية وسخنت جربت ادييها الاول كان مزرجن جربت تانى لاقيتو زى الحلاوة بينى و بينكم ماصدقت احسن ما اقطرها
وانا ماشى قلت اديها الغيار التانى لاقيتو تمام والثالت تمام وكأن مفيش حاجة حصلت
المهم وصلت للميكانيكى وافاد بالتالى:( عادى بتحصل حتى فى العربيات الجديدة المركونة فى المنطقة الحرة .. بتبقى الاسطوانة لاصقة مع الديسك و بتبقى مش قابلة اى غيار ولحل المشكلة دى وبتاخد تعشيقة على الاول او مارشدير ويتم تدوير الموتور بحرص فالعربية تنتش وتسمع صوت تكة وبكده تبقى الاسطوانة فكت عن الديسك و الغيارات تيجى فى مكانها عادى
الموضوع ده اتكرر معايا مرتين
وفى المرتين كانت العربية مركونة وقت طويل يوم او يومين
مع العلم بان سحب العربية ماشاء الله ومفيش اى اعراض من المذكورة اعلاه عن تلف الاسطوانة او الديسك
ايه رأى السادة الخبراء فى الموضوع ده؟؟
نسيت اقول لكم بان العربية نصر 128 موديل 85
خالص الشكر للسادة الاعضاء وربنا ميحرمناش منكمComment
-
فعلا فعلا حاجة غريبة جدااااااااااا واول مرة اسمعهاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudalutec مشاهدة المشاركة
والاغرب رد الميكانيكى الى بيقول بتحصل فى العربيات الجديدة
بصراحة مش مستوعبهاComment
-
تلاقى سحب العربية فى المطالع مش زى الاول تلاقى لقط الدبرياج والفصل مش على طول مع النقلات صوت الماتور بيعلى شوية[COLOR=navy][SIZE=6]TAREK AL AKKAD[/SIZE][/COLOR]Comment
-
-
لو سلك الدبرياج عمل معاك كده تانى يبقى كابل الدبرياج محتاج حاجه من الاتنين :المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fdido26 مشاهدة المشاركة
- يترجرش
- يتزيت
والاتنين دول سهلين جدا عند الميكانيكى ومش محتاج انك تغير اسطوانة وديسك[SIZE="5"][COLOR="Blue"]كل ما تقدم كل ما تحلى[/COLOR][/SIZE]Comment
-
كلام جميل ومقنع وزى الفلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة injection مشاهدة المشاركة
طيب لو انا فى المطلع ومعايا ناس فى العربية وانا طالع وفى نصف المطلع اللاقى العربية تسقف ومش عيزة تطلع
هل ده ليه علاقة بمجموعة الدبرياج ولا العربية عيزة شمبر لاحكام الكبس
مع العلم ان انا عشان انقل اى غيار لازم اضغط للآخر عشان انقل من غير رزعة فى النقلة
شكرا ليك باشاComment
-
متابع باهتمام
و شكرا للاعضاء
و ربنا يحفظ سياراتنا جميعاComment
-
انا عربيتي ماشيه 211 الف ومغيرتش اسطوانه حتي الان بس حاسس انها محتاجه بس من لما شفت عربيه تانيه كانت فعلا عايزه اسطوانه اقدر اقول ان عربيتي مش عايزه خالص
التانيه كنت تدوس بنزين صوت العربيه يعلي قوي قوي وبعدين تبتدي تتحرك انا عندي اول ماادوس العربيه بتنط وبصراحه مستخصر اغيرها وهي لسه مجبتش اخرهاComment
Comment