Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudalutec
مشاهدة المشاركة
-
إحتمال كبير يكون الديسك و الإسطوانة مضروبين (مش أصلي يعني) -
لو سمحتم يا جماعة
انا عندى سؤال اهبل معلش
هى العربية الاتوماتيك فيها اسطوانة و ديسك بردو ؟Comment
-
لأ طبعا والا يبقى ايه الفرق بين المانيول والاوتوماتيك الفتيس الاوتوماتيك يتكون من ورق كلتشات و طرمبة زيت هيدروليكى.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo_huhu مشاهدة المشاركة[CENTER][mtohg=#fcf9f9]http://www12.0zz0.com/2012/05/02/07/150019857.jpg[/mtohg]
[mtohg=#ffffff]http://www3.0zz0.com/2012/04/18/18/337687483.jpg[/mtohg]
[/CENTER]Comment
-
مشكور على الاهتمامالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_cato مشاهدة المشاركة
بس فيه سؤال تانى معلش
لو نفس الاعراض دى بتاعت تلف الاسطوانة و الديسك بتحصل فى العربية الاتوماتيك يبقى ده عيب ايه بالظبط؟Comment
-
موضوع هايل
شكرا لكل الناس المشاركهComment
-
موضوع هايل وانا استفدت منه خصوصا انى لسه جديد فى السواقه ورجلى ثقيله على الدبرياج بس المهم انا عايز اضيف حاجه لوانت واقف فى اشاره او زحمه هطول شويه مور وارفع رجلك من على البرياج وممكن تدوس فرامل علشان العربيه متريحش ولو ثابته يبقى متدوس على الفرامل ده من الاسباب اللى يقلل من استهلاك الاسطوانه والله العلمComment
-
شكرا للموضوع المهم ده
عندي سؤال يعني ايه صوت الموتور هل يعني ذلك ان ال rpm يعلي لكن سحب السيارة يظل ضعيف؟
انا عندي مشكلة في السحب من شهور محدش حلها و انا زهقت من الفتي حتي في التوكيل .. العربية علي المطالع غالبا بتبقي تقيلة و ابقي دايس بنزين للاخر و مش بحس باثر له ... كمان من غير مطالع ممكن ادوس بنزين للاخر و تاخد وقت لحد ما تجري مع العلم اني غيرت فلتر البنزين و فلتر الهوا و نضقت البوابة و نضفت الرشاشات بجهاز الضغط و غيرت طرمبة البنزين (مفيش اصلا تاخير في الدوارة)Comment
Comment