Tweet
طب والله يا عم زي ما باقولك .. مش هزار بجد .. رجليا و ايديا اتبرمجت علي السواقه .. سواء اوتوماتيك او عاده .. انا ماعرفش اقولك انا باعمل ايه .. هيا كده شغاله اوتوماتيكي اوتوماتيكي .. مش عارف بقي ده علشان انا باسوق من 13 سنه (علماُ بان انا عندي 21 سنه .. ) .. يمكن ده السبب ...
-
-
الله ينور عليك يا استاذ احمد باشا هو ده اللي انا اقصده. اول ما اتعلمت السواقة خالي الله يسامحه قالي يا واد يا وليد ايوة يا واد يا وليد:D:D اول ما تيجي تدوس فرامل لازم معاها دبرياج وبعد كدة حسيت ان الموضوع ده مش لذيذ خاصة اني ممكن اهدي شوية وارجع اكمل على نفس الغيار يبقى شغلت رجلي الشمال والدسك والاسطوانة على الفاضي. وبردو ناس كتير نصحوني اني اول ما ادوس على الفرامل ما استخدمش الدبرياج الا لو هانزل غيار وبعدها اشيل رجلي تاني وهكذا.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad Allawy مشاهدة المشاركة
بردو بينصح ان لو العربية ماشية بسرعة واتفاجئت ان الطريق واقف ممكن استخدم الغيار العكسي في ايقاف العربية بسرعة مساعدة للفرامل بس بحظر شديد يعني ما كونشي ماشي على 120 واروح نازل تالت. اللهم ان الفتيس الله يرحمه.[COLOR=blue]------------------------------------[/COLOR]
[RIGHT][FONT=Arial (Arabic)][SIZE=5][SIZE=3][COLOR=blue]وليد عبد العزيز[/COLOR][/SIZE][/SIZE][/FONT][/RIGHT]
[RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=blue]Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family :friends:[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
[RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=#0000ff]لو لم اكن اوبلاويا لوددت ان اكون اوبلاويا[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
و الموتور كمان الله يرحمه و لو العربيه انجكشن الانجكشن كمان الله يرحمه ...Comment
-
:D:D:D:D:D جامدة مووووت يا بيشويالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Xpert مشاهدة المشاركة
انا بعملها بس بخللي بالي اوي[COLOR=blue]------------------------------------[/COLOR]
[RIGHT][FONT=Arial (Arabic)][SIZE=5][SIZE=3][COLOR=blue]وليد عبد العزيز[/COLOR][/SIZE][/SIZE][/FONT][/RIGHT]
[RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=blue]Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family :friends:[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
[RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=#0000ff]لو لم اكن اوبلاويا لوددت ان اكون اوبلاويا[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
لاء ماتعملهاش تاني علشان كترها بيحرق كنترول الانجكشن ;)Comment
-
تمام الف شكر على النصيحة يا بيشو فعلاً المفروض تتعمل ساعة المفاجآت فقط زي ما قلت لحضرتك لو لقيت الطريق واقف مرة واحدة ومحتاج تقف بسرعة. غير كدة الواحد ما بيحبش يعملها علشان فيها مخاطرة
اسف اني خرجتكم عن الموضوع الاساسي.[COLOR=blue]------------------------------------[/COLOR]
[RIGHT][FONT=Arial (Arabic)][SIZE=5][SIZE=3][COLOR=blue]وليد عبد العزيز[/COLOR][/SIZE][/SIZE][/FONT][/RIGHT]
[RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=blue]Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family :friends:[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
[RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=#0000ff]لو لم اكن اوبلاويا لوددت ان اكون اوبلاويا[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
بالنسبة لموضوع الضغط على الفرملة مع الدبرياج الاخوة الأعضاء نسيو حاجة مهمة جدا.
أضعف حلقة فى هذه المنظومة "الفرامل- الدبرياج المحرك" هو الدبرياج, عشان كده لما بنيجى ندوس فرامل بقوة بهدف الوقوف الأفضل اننا ندوس معاها دبرياج عشان نحافظ على تيل الدبرياج و هى اسطوانة احتكاكية, لما ندوس فرامل و الدبرياج معشق بقلل عمر الدبرياج بمعدل كبير لأنه بيتحط بين قوتين متعاكستين : الفرامل من ناحية, و عزم المحرك من ناحية أخرى, و الدبرياج أضعف حلقة فيهم, فلازم نحرره لما ندوس فرامل, و اعادة التعشيق مرة أخرى أفضل للدبرياج من ذلك.[COLOR="Red"]مصر [/COLOR][COLOR="White"]فوق [/COLOR][COLOR="Black"]الجميع[/COLOR]
الصقر سوف يحلق عاليا رغم أنف قانون المرور الجديد.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVfbhTi][img]http://www.postimage.org/aVfbhTi.jpg[/img][/url]Comment
-
شكراً على التوضيح استاذ فادي بس انا شايف انك علشان تدوس فرامل لازم تشيل رجلك من على البنزين وبكدة حضرتك لغيت قوة الموتور بنسبة 75% لأنه هاينزل لوحده حتى لو ما دوستش فرامل فبالتالي الدبرياج مش هايكون بين قوتين متعاكستين.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى مشاهدة المشاركة
انا بصراحة خبرتي اقل من اني ادخل في جدال بس انا مجرد ببصلها من الناحية المنطقية واصحاب الخبرة اكيد ممكن يفيدونا اكتر[COLOR=blue]------------------------------------[/COLOR]
[RIGHT][FONT=Arial (Arabic)][SIZE=5][SIZE=3][COLOR=blue]وليد عبد العزيز[/COLOR][/SIZE][/SIZE][/FONT][/RIGHT]
[RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=blue]Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family :friends:[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
[RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=#0000ff]لو لم اكن اوبلاويا لوددت ان اكون اوبلاويا[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
"شكراً على التوضيح استاذ فادي بس انا شايف انك علشان تدوس فرامل لازم تشيل رجلك من على البنزين وبكدة حضرتك لغيت قوة الموتور بنسبة 75% لأنه هاينزل لوحده حتى لو ما دوستش فرامل فبالتالي الدبرياج مش هايكون بين قوتين متعاكستين.
انا بصراحة خبرتي اقل من اني ادخل في جدال بس انا مجرد ببصلها من الناحية المنطقية واصحاب الخبرة اكيد ممكن يفيدونا اكتر"
ده صحيح الى حد ما بس برضه فيه عزم للمحرك مش بنفس سرعة العجل يعنى المشكلة انو فيه فرق سرعة بين المحرك و العجل و الضحية بتبقى الاسطوانة, و طبعا لو انت ناوى توقف السيارة تماما (تكلبش العجل) يبقى لازم تدوس دبرياج.[COLOR="Red"]مصر [/COLOR][COLOR="White"]فوق [/COLOR][COLOR="Black"]الجميع[/COLOR]
الصقر سوف يحلق عاليا رغم أنف قانون المرور الجديد.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVfbhTi][img]http://www.postimage.org/aVfbhTi.jpg[/img][/url]Comment
Comment