بص يا برنس
اول حاجة طبعا بتكون عارف حجم عربيتك اد اية وانتا رايح بتدور على ركنة حتلاقى مكان واعتقد حتقدر تقدر ازا دا يصلح لعربيتك ولالا
ثانيا الخطوات
1- حتطلع ادام شوية للعربية الى ادامك لحد متوصل لمكان الشراعة الخلفية
2- حتبدا تكسر الدركسيون علىالاخر وتبدا تدخل براحة
3- وانتا باصص فى مرايتك بتبقى شايف الرصيف من الناحية التانية عشان مترحش لاخر الرصيف
4- لما تحس انك دخلت شوية بتبدا تكسر الدركسون الناحية التانية عشان تعدل الحركة
5- بتاخد بالك وانتا خلاص بتركن عشان متخبطش بوز عربيتك فى ظهر العربية الى ادامك وبردوا بتاخد بالك من العربية الى وراك بالمراية بتاعتك
بس كدة بتكون ركنت مظبوط
اول كزا مرة حتطلع منك اوت بس بالتكرار حتلاقيها سهلة
اهم حاجة انك تقدر مساحة عربيتك صح بالمقارنة مع حجم المكان الفاضى فى الركنة
اتمنى اكون افدتك
اول حاجة طبعا بتكون عارف حجم عربيتك اد اية وانتا رايح بتدور على ركنة حتلاقى مكان واعتقد حتقدر تقدر ازا دا يصلح لعربيتك ولالا
ثانيا الخطوات
1- حتطلع ادام شوية للعربية الى ادامك لحد متوصل لمكان الشراعة الخلفية
2- حتبدا تكسر الدركسيون علىالاخر وتبدا تدخل براحة
3- وانتا باصص فى مرايتك بتبقى شايف الرصيف من الناحية التانية عشان مترحش لاخر الرصيف
4- لما تحس انك دخلت شوية بتبدا تكسر الدركسون الناحية التانية عشان تعدل الحركة
5- بتاخد بالك وانتا خلاص بتركن عشان متخبطش بوز عربيتك فى ظهر العربية الى ادامك وبردوا بتاخد بالك من العربية الى وراك بالمراية بتاعتك
بس كدة بتكون ركنت مظبوط
اول كزا مرة حتطلع منك اوت بس بالتكرار حتلاقيها سهلة
اهم حاجة انك تقدر مساحة عربيتك صح بالمقارنة مع حجم المكان الفاضى فى الركنة
اتمنى اكون افدتك

Comment