Tweet
فرامل بدوووووووووووووووووووون دبرياج
-
عمرة كاملة (موتور و فتيس) بنفسك - بدون ميكانيكي أو خراط
http://www.nilemotors.net/Nile/383692-a.html
[shfaf2]http://farm6.staticflickr.com/5528/11143708223_1d888c916f_z.jpg[/shfaf2] -
طبعا تدوس فرامل بدون دبرياش هيوقف العربية اسرع لانك هتستفاد من فرملة الموتور وغير كده هيقل الحمل من على الفرامل شوية على عكس ان تدوس دبرياش او تمور هيبقى الحمل كله على الفرامل[CENTER][mtohg=#fcf9f9]http://www12.0zz0.com/2012/05/02/07/150019857.jpg[/mtohg]
[mtohg=#ffffff]http://www3.0zz0.com/2012/04/18/18/337687483.jpg[/mtohg]
[/CENTER]Comment
-
مش هاضيف جديد
:))))))
كل اللي هاضيفه انك لازم لما الrpm يقل عن 1 تدوس دبرياج لأنك هاتبقى وصلت للأيدل اللي ساعتها هايبقى ضد الفرامل , بس ده عموما بيبقى على سرعات قليلة حتى لو انت على الخامسناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]Comment
-
[CENTER][B][SIZE=3]EVANESCENCE[/SIZE][/B][/CENTER]Comment
-
[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
كل الشكر ليكم على الاهتمام والتفاعل بالموضوع
واكيد انا استفدت كتير من خبراتكم
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dracola55555 مشاهدة المشاركة
انا هشرحلك الموضوع شرح مبسط
الفرامل و ظيفتها هى ايقاف العربيه و تهدية سرعة العربيه كده متفقين
الدبرياج استخدامه عندنقل الغيارات او فصل الغيار عند توقف العربيه
لو انتا بقى ماشى بسرعه و احتاجة انو تهدى تدوس فرامل بس بدون دبرياج و لو السرعه العربيه مناسبه كمل على كده مش مناسبه دوس دبرياج و هات الغيار المناسب للسرعة بتاعتك
طيب لو هتقف وانتا على سرعه عاليه من الافضل تهدى بالفرامل بس و اول ما العربيه توقف افصل الغيار عن طريق الدبرياج
لو هتقف مفاجىء فرامل مع دبرياج على طول بدون تفكير
بس
يارب اكون وافقة فى الشرح
ربك المستعان[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
طيب انا عندي حل افضل من كل ده
انت متمشيش بسرة وانت اصلا متحتاجش للفرامل الجامده دي
مش كده احسن ؟[CENTER][SIZE=2]سبحان الله وبحمده .. سبحان الله العظيم[/SIZE][/CENTER]Comment
-
فى المواقف المفاجأة من غير دبرياج عشان تستفيد من كبح الموتور او فرملة الموتور ودا مالوش تأثير تماما على اى حاجة خالص لكن لو مفيش مفاجاة دوس دبرياج وفرمل وانقل للسرعة الاقل وكمل وربنا يستر طريقنا وطريقك"ولا تحسبن الله غافلا عما يعمل الظالمون "Comment
-
فرامل من غير دبرياش علشان تستفيد من فرامل الموتورComment
-
والله هي علي حسب الطريق
بمعني لو الطريق منزل كنزلة كوبري او كدة اوعي تدوس دبرياج
لكن لو الطريق عدل او مطلع ممكن تدوس دبرياج
في الحالة الاولي عزم الفتيس بيساعد الفرامل
في الحالة التانية مقاومة الطريق واحتكاك العجل بيساعد الفرامل
وفي الاول والاخر نوع الكاوتش وضغط العجل وحالة التيل والطنابير ونوعية زيت الفرامل كلها عوامل مؤثرة جدا علي الفرامل وربك هو الستار[CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
[CENTER]
[COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
[/CENTER]
[CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]
[COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
[url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
[/COLOR] [/CENTER]Comment
-
[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
أعتقد لو العربية علي سرعة عالية وجاية مرمية اوي انسي حكاية الدبرياج خالص لان الدبرياج هيفصل حركة الموتور وده اسوء حاجة ف اللحظة دي لان هتكون العربية ماشية بفعل القصور الذاتي فقط وهيكون تحميل عملية التوقف علي الفرامل بس وهتبقي العربية محدوفة حدفة منيلة..
بينما فرامل فقط او غيار اقل هو الخيار الامثل هنا لان الموتور هيكبح جماح العجلات وهيقلل مسافة التوقف..
تجربة بسيطة:
لو نازل من علي كوبري وانت علي 80 او 90 (( الطريق فاضي طبعا)) شيل رجلك من علي البنزين ودوس دبرياج العربية هتفضل ماشية بنفس السرعة تقريبا لمسافة لاتقل عن كيلو ويمكن اكتر ...
نفس التجربة شيل رجلك من علي البنزين لكن هذه المره بدون الضغط علي الدبرياج .. العربية سرعتها هتقل في نص المسافة السابقة..رايي شخصي:: وسط البلد وسرعات منخفضة (( 40 مثلا )) لاضرر من دبرياج مع الفرامل..
مما يعني هنا ان الضغط علي الدبرياج علي السراعت العالية زي لما تكون كانت احدي عربات قطار وتم فصلها عن عربة الجر الرئيسية صحيح مفيش جذب ليها لكن هتفضل ماشية والفرامل هنا كان واحد بيحاول يشد العربة المنفصلة عشان تقف الواحد ده هو الفرامل والتحميل كله عليه..
لكن لو عربية الجر ف القطار هدت هتهدي العربيات اللي وراها كلها..
معلش هو الكلام شكلة فانتازيا شويه لكن بحاول اقرب الصورة.
علي السريع وحالة توقف مفاجئ بالغ الخطورة .. يبقي اعتبر العربية مافيهاش دبرياج اصلا..
ملاحظة هامة
عملية الغيار الاقل دي لاتلجأ اليها الي في المواقف بالغة الخطورة لانها قد (( ان لم يكن مؤكد في السرعات الكبيرة)) انها تؤدي الي كسر تروس ناقل الحركة.[CENTER][U][all1=#88ff00][U][OVERLINE][U](((سبحان الله وبحمده .... سبحان الله العظيم )))[/U][/OVERLINE][/U][/all1][/U][/CENTER]Comment
-
فرامل بدون دبرياج بكل تاكيد[CENTER][img3]http://img651.imageshack.us/img651/8981/photo0269b.jpg[/img3][/CENTER]Comment
-
السلام عليكم
فى سؤال هنا انا ماشى على الرابع مثلا وكان فى حد بيعدى الطريق شخص يعنى طبعا فرامل بدون دبرياج بس نسيت نقلت السرعه على الثانى طبعا العربية هديت قوى ثم افتكرت فزوت الغيار على الثالث
ده يبقى تأثيره ايه على الماتور على التروس؟
وجزاكم الله خيراComment
Comment