كيفيه نقل الغيار

[_Ahmed_casper_]

السلام عليكم و رحمه الله و بركاته
انا اللى اعرفه و اللى كنت بعمله فى عربيتى القديمه انى كنت بنقل الاول لحد سرعه ١٠ كم/ث و التانى من ١٠ ل ٤٠ و التالت من ٤٠ ل ٦٠ و هكذا... بس كانت عربيه قديمه و اخر سرعتها ١٤٠ يوم ماتفجر يعنى
و بعد ماجبت عربيه جديده اللى اعرفه انى انقل لما rpm يوصل ل ٣٠٠٠ لفه
يعنى متهيألى لما اكون على التانى وماشى على سرعه ٤٠ يبقا يكون 3 rpm و ده اللى الناس بتقولى عليه طبيعى
لكن انا عربيتى بكون ماشى على التانى و يدوووووور بجيب 3 rpm على سرعه ٦٠ كم و العربيه بتكون مستريحه عادى و صوت الموتور معقول
يعنى انا بنقل كلأتى ...
الاول لحد ٢٠ و التانى لحد ٦٠ و التالت لحد ٨٠ و الرابع لحد ١١٠ و الخامس للأخر
ناس بتقولى كده يبقا الموتور تمام و العربيه بتجيب اكتر و كده علشان كده انا بوصل بالعربيه ل high speed و ناس بتقولى انت كده بتبهدل الموتور
ياترى انا كده عادى و فى المعقول ولا بتعب الموتورر.. مع العلم الموتور ١٦٠٠ و زييييروووو و مركب فلتر هواء سبوور

[Amr Axel]

بص يا ريس هنا

http://www.nilemotors.net/Nile/221211-a.html

ثانيا :
الأول دايما خليه للطلعة بس حتي لو جاب معاك لــ 40 متقرصش ع الغيار
و التاني كبيرك 50 و انقل ع التالت
و التالت كبيرك 70 و انقل ع الرابع و عيش
انا ع الرابع بجيب لحد 110-120 و انقل خامسده في الــ1600
و الاقل في السي سي بخف 10 كمان عن كده
مع تطبيق ان الاول للطلعة بس


يعني خف 10 في الــ3 غيارات الاولانين و متقرصش ع الغيار

[_Ahmed_casper_]

شكرا يا باشا لردك انا بحاول فعلا اعمل زى ماقلتلى بالظبط بس اعمل ايه بس هى العربيه اللى مفتريه و مهما احرق بحس انه عااادى جدا

[A.Saad]

انقل على rpm
2500-3000

[A.Saad]

البهدلة على نقل اكتر من 3500 او 4000
ده بيبان على المدى الطويل بس

[a7madramadan]

لكل عربية طريقة نقلها الصحيحة ... أنا مش عارف عربية حضرتك نوعها ايه بس انا شايف فالبيانات ان عربية حضرتك الهيونداي جيتز 2010 وهأتكلم عنها

من بيانات الموتور للعربية الــ 1600 cc

16 valve twin overhead cam Capacity 1.6 L (1599 cc) Fuel System Multi-point electronic fuel injection / 91 RON ULP Power 78 kW @ 5800 rpm Torque 144 Nm @ 3200 rpm

كده انت لما بتدور على أقصى عزم توصل بالـــ RPM لـــ 3200 بالكتييير يعني تنقل على 2500-3000 لفة ده المعقول
ولو عاوز توصل لأقصى سرعة في أسرع وقت تستخدم أقصى قوة للموتور تنقل من الثاني على 5800 لفة .. الــ 5000 تمام قوي

بالعربي كده طووول ما انت ماشي عادي ومش عاوز تحرق وعاوز تحافظ عالموتور انقل على 2500 لفة أو 2.5 على المؤشر .. لحد 3000 لفة على المؤشر 3 ....

وبالنسبة للادا 2107 انقل سواء في الجري أو العادي على 2.5 لحد 3 آلاف لقة لإن عند الــ 3000 أعلى عزم وأعلى قوة في نفس الوقت

أتمنى أكون أفدتك والله الموفق

[Ashraf_Ibrahim]

انقل زي ما كنت بتنقل في عربيتك القديمة بالظبط
موتورك هيكون مرتاح وهتاخد الاداء اللي انت عايزه متقلقش خالص
أولاني لحد 20
تاني لحد 40
تالت لحد 60
رابع لحد 80
خامس الى ما شاء الله
في حالة القيادة الرياضية
اولاني لحد 50
تاني لحد 80
تالت لحد 120
رابع لحد 150
خامس للآخر
شوف انت بتسوق ازاي وظبط نفسك
بس الطريقة الاولى لو عايز تحافظ على موتور عربيتك لفترة طويلة وربنا يحفظهالك يارب

[_Ahmed_casper_]

شكرا يا شباب على ردودكم المفيده