-
-
ألengine brake ملوش علاقة بسرعة حركة الرجل على دواسة الدبرياج... الموضوع مرتبط بعلاقة سرعة العجل و سرعة المحرك مع الاخذ فى الاعتبار النقلة اللى انتى عليها زى ما شرح محمود
لو سرعة العجل اكبر من سرعة المحرك هيحصل engine brake
لو سرعة العجل زى سرعة المحرك مش هيحصل اى حاجة (و هنا ممكن تعشقى نقلة بدون دبرياج اصلا)
لو سرعة العجل اقل من سرعة المحرك العربية هتنط للامام و قوة النطة مرتبطة عكسيا مع النقلة اللى انتى عليها
لتفادى المشكلة دى بيتم رفع سرعة المحرك قبل رفع القدم من على الدبرياج فيما يعرف باسم rev matching ... بدون الحركة دى العربية هتفرمل اول ما تسيبى دبرياج
Fundamental Skills of Heel-and-Toe - YouTube
Ayrton Senna's Heel-and-toe - YouTube
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
في حاله الرجوع في مكان ضيق بيبقي شيل ودوسممتنع عن المشاركهComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة azmeralda مشاهدة المشاركة
المفروض قبل الواحد مايجب الغيار الاول وهو اصعب الغيارات فى راى الواحد يدوس دبرياج على الاخر ( اى الى اخر الدواسه) واجيب عصايه الفتيس على الغيار الاول بعد كدا ألامس دواسه البنزين واشيل رجلى الشمال من على دواسه الدبرياج سنه وادوس برجلى اليمين على دواسه البنزين بنفس مقدار السنه وافضل اسيب سنه سنه كدا حتى اسمع صوت الموتور بقى عالى شويه بعدها اشيل رجلى من على الدبرياج وافضل على البنزين واما اجيب التانى ادوس اولاً على الدبرياج واشيل رجلى من البنزين واجيب الغيار وبعد ما اجيب الغيار اشيل من على الدبرياج وادوس البنزين وهكذا فى باقى الغيارات
وفى حاله الرجوع للخلف للركن فى جراج او الركن بين عربيتين غصب عن الواحد بيحمل بسيط على الدبرياج وهو جايب مرشدير عشان العربيه متنطش منو
[CENTER][URL="http://nileup.com/up/"][IMG]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13645395801.jpg[/IMG][/URL]
[/CENTER]Comment
-
على ال 3 ال rpm المفروض يكون 2000
يبقى دوسة البنزين اللي تدوسيها تخلي ال rpm يوصل \2000[SIZE="5"][FONT="Arial Black"][/FONT][/SIZE]01004344150Comment
-
الحل السريع
الحل ده موقت لغاية متتعود علي الطلعة الطبيعية وعلشان بردك حسب راحة دواسة الدبرياج تجت رجلك وعلشان تحسي بسنس الطلعة الحل الي هعرضه مؤقت بس ممكن يكون مكلف شوية
من نحية البنزين والاسطوانة يعني استهلاك زيادة بسيطة في البنزين+ انخفاض عمرالاسطوانة
الحل هو انك تقولي للميكانيكي الي بتتعملي معايا انك عاوز تخلي العربية تطلع منيغير مدوس علي الدوستين ,تدوس علي دواسة وحده الي هي الدبرياج.
الي هيحصل انك هتدوسي علي دواسة الدبرياج وهتحركي الفتيس علي الاولاني منيغير متدوسي علي البنزين وبعد متحركي العصاية الفتيس علي الاولاني هترفعي رجلك وسنة سنة هتلاقس العربية هتتحرك حركة بسيطة وقبل مترفعي رجلك من هاي الدبرياج خالص هتسندي سنة بنيزين بسيط علشان العربية متبطلشي منك .
ده الشرح بالتفصيل الملل للي هيحصل .
وبالتوفيق.
Comment
Tweet
Comment