Tweet
موضوع جميل يتخلله موضوعات ومعلومات مفيده
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا
-
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
[SIGPIC][/SIGPIC] -
أكثر من رائع[SIGPIC][/SIGPIC][SIZE="4"][COLOR="Navy"]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]Comment
-
عايزين نعرف بس اضراره علي الموتور علي المدي الطويل ....[img2]http://www.toyotaegypt.com.eg/Images/yaris_sd_2013_cc_218_tcm314-250710.jpg[/img2]Comment
-
مشكووووووووووووووور[SIZE="4"][COLOR="DeepSkyBlue"]http://betcomegypt.com/home.php
http://betcomegypt.com/virtual_tour.php
[/COLOR][/SIZE]Comment
-
موضوع ممتاز و شرح وافى
مشكور أخى الكريمComment
-
موضوغ مميز:B4_048:Comment
-
شكرا على الموضوع وطريقة الشرح المبسطةComment
-
موضوع رااااااااااااائع. . . . . . . . . . . . [SIGPIC][/SIGPIC] . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . أة يــا تــيــشــيــرت الـــعـــمـــر يـــا أبــيـــض ... انـــا الـــزمـــالـــك انـــتـــو مـــيـــن ؟؟ . . . . . . .
و ارجــع روحــك عــالــيــة لـلـجـمـاهـيـر الـغـالـيـة و انـسـى كــل مــا فــاتــك و قــدم كــورة تـانـيـة ♥♥ ZAMALEK ♥♥Comment
-
-
الله يباركلك يابشمهندس .. انا معجب بفكرك الراقي وطريقتك العملية في الشرح والاقناع .. وده اللي بجد خلاني اسجل في المنتدى عشان اشوف كل مواضيعك واستفيد من خبراتك المميزة..بارك الله فيكComment
-
شكرا جدا على كلام حضرتك الممتاز والجيد جدا زادك الله علما تنفع بة الناس بس كنت عايز اعرف تلك المواتير لازم تشتغل ببنزين 95 علشان حرقه جيد ولا ممكن 92 عادى ولو تم استخدام ال92 حياثر على كفاءه الموتور مع الزمن انا معجب بالنيسان قشقاى التربو الجديده 2015 بس كلام الناس عن المواتير التربو مقلقنى علشان نوع البنزين المستخدم وكمان صيانتها مكلفه جدا برجاء التكرم بالافاده ولسيادتكم جزيل الشكر والتقديرComment
-
طيب سؤال نفسى أفهمه.....النايتروس بقى بيعمل ايه فى الموتور؟Comment
-
ما شاء الله ربن يباركلك على الشرح الوافى المبسط ده
العلام حلو مفيش كلامComment
-
كلامك جميل وشرحك ممتاز
بس عندي سؤال لما اركب التربو ده هل بيقلل من عمر الماتور ؟[CENTER][SIZE=2]سبحان الله وبحمده .. سبحان الله العظيم[/SIZE][/CENTER]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MoustafaElfaek مشاهدة المشاركة
النايتروس .. أو غاز أكسيد النيتروز N₂O.. بيسخدموه في العربيات علشان يزود كمية الأكسجين اللي بتتحرق جوه السلندر.
طبعا الغاز بيتخزن في أنابيب تحت ضغط ويبقى في شكل سائل .
النيتروس بيعمل حاجتين:
1- لما الدفعة النيتروس بتطلع من الأنبوبة.. السائل بيتحول إلى بخار.. وده بيبرد الجو المحيط بيه... وبالتالي كمية الهوا اللي داخلة بتبقى حجمها أصغر (لإنه الهوا بقى أبرد) وبالتالي السلندر يقدر يستوعب هوا أكتر وأكسجين أكتر..
2- الغاز ده بيتحلل مع الحرارة جوه السلندر إلى نيتروجين وأكسجين ، يعني بقى عندنا أكسجين أكتر كمان..
في جميع الأحوال.. وزي ما قلنا في الموضوع الأصلي.. الأكسجين الزيادة بيساعد على احتراق أحسن وبالتالي كمية الطاقة اللي بناخدها من السلندر بتزيد.
وعلى حسب المكتوب في ويكيبيديا.. الطاقة الزيادة اللي ممكن ناخدها من ضخ النيتروس ممكن توصل إلى حوالي 3000 حصان !!!!
Nitrous oxide engine - Wikipedia, the free encyclopedia
ده معناه إننا محتاجين تعديلات قوية على الأجزاء الداخلية للموتور علشان تستحمل الطاقة الزايدة دي.
...[QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
[I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]
[FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
[/SIZE][/FONT]
أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
Comment