Tweet
التفصيل
العفو يا وائل دا حاجه بسيطه كان نفسي اصور الاجزاء الي خارجه زي المساعدين و كده بس لقيتها مش حتبقي مفيده علشان مكنش حد حيعرف ايه الفرق بين السليم و البايظ.
1. المساعدين فايدتها انها بتمتص الصدمات و عندي المساعدين كانت خفيفه مووووت الاتنين جايبين زيت و الشمال كان خفيف اوي لدرجه الراجل بيقولي دي كانت ماشيه علي السوست و كويس ان الشاسيه و الكبالن ما حصلهاش حاجه من الاهمال دا.قالي ان الشاسيه مع المطبات كان ممكن يفتح و بالتالي الكوبلن حيملص من بعضه.ف نصيحه اي واحد راكب عربيه جر امامي يكشف علي المساعدين بتوعها علشان لو فيها حاجه ما تبوزش حاجتين تلاته جنبها.
2.غيرت كاوتش المساعدين اللي بيبقي راكب علي المساعد و كان اللي عندي طالع مدمر خالص.و قالي اليباني بتوعها مش كويسين هات كاوتشيتين بتوع فيات ريتمو!! علشان فيهم صداده من فوق بتساعد في تخفيف الحمل من علي المساعد في المطبات و فعلا حسيت انهم عاملين فرق برضه.
3.البطاحات بتبقي فوق المساعد و بتبقي بين المساعد و المنطقه اللي بيركب عليها المساعد و فايدتها انها بتققل من تاثير المساعد علي الجزي العلوي و دي انا غيرتها علشان كانت متكسره برضه من المساعد البايظ!!!!
4.جلب المقصات كانت عامله رجرجه و تزييق في العربيه و هيا ماشيه و بالتالي اتغيرت و كاوتش البيض دا فايدته انه ما يهربش الشحم من البيض و طول ما البيضه فيها شحم عمرها ما تملص ابدا ولا تبوظ و انا كنت مغير المقصات من سنه و نص و لما فكها تاني لقاها زي ما هيا....
5.بالنسبه للكبالن كان في كاوتش كوبن مقطوعه قريب و بالتالي الشحم اللي فيها انتهي و كان ممكن الكوبلن يبوظ من الحركه دي و غير كده انا بحب لما اعمل حاجه اعملها صح ف خليته يفك الكبالن كلها اللي جوه و اللي بره.ف غيرت كل كاوتش الكبالن بالمره علشان ما افكش تاني و يدوب بعد كده اربط بس علشان مثلا كاوتش الكوبلن بتاع الجنب اليمين انتهي يبقي الشمال في الطريق ف بقوم بتغير كله و اريح دماغي من الفك و التركيب كل شويه دا غير الاضرار اللي ممكن تيجي من الاهمال .
6.الاسكترا دي يا وائل اللي بيسموها خزنه الدركسيون بس الخزنه اللي موجوده مثلا في ال 132 و ال 125 مثلا علشان دي فيها اتياش دركسيون و حاجات مختلفه.انما مثلا ال 131 و الجديد كله بيبقي الخزنه مدموجه مع تيش الدركسيون ف في ناس بيسموها خزنه مجازا كده بس الصح بيتقال عليها اسكترا.
المهم ان الاسكترا دي كانت بتطلع اصوات عندي و كذا واحد قالولي تتغير بس الراجل دا كان اصلا ناس قراييبي بتشتغل معاه من فتره و هما اللي قالولي روح له و هو حيظبطلك كل حاجه و مش حيخليك تغير الاسكترا(جديده ب 350 تايواني و استعمال ب 500 !!) المهم هو خلاني اشتري جلبه دااخليه ب 25 جنيه بس و فكها و شحمها و ركب تاني اينعم الدركسيون تقل شويه بس قالي حيلين مع الاستعمال..
7.الغسيل فايدته انه بيفك كل التراب و الطين و الزيوت العالقه بالعفشه و بتعرف الاجزاء اللي بايظه من الاجزاء السليمه و بعدين التشحيم علشان الحديد ما يخبطش في بعضه ف لازم تشحم و كل جزء ليه الشحم بتاعه يعني الكبالن ليها شحم مخصوص ما ينفعش اني اشحم بالشحم العادي و البيض و الاسكترا بتتشحم بالشحم العادي. ف التشحيم بيقلل من الاحتكاك و بيزود عمر الاجزار .
[size=24]ارجو ان اكون قد افدت و ارجو من الساجه المششرفين نقل الموضوع للمنتدي التعليمي ان امكن و اي سؤال انا تحت امركم[/size]
العفو يا وائل دا حاجه بسيطه كان نفسي اصور الاجزاء الي خارجه زي المساعدين و كده بس لقيتها مش حتبقي مفيده علشان مكنش حد حيعرف ايه الفرق بين السليم و البايظ.
1. المساعدين فايدتها انها بتمتص الصدمات و عندي المساعدين كانت خفيفه مووووت الاتنين جايبين زيت و الشمال كان خفيف اوي لدرجه الراجل بيقولي دي كانت ماشيه علي السوست و كويس ان الشاسيه و الكبالن ما حصلهاش حاجه من الاهمال دا.قالي ان الشاسيه مع المطبات كان ممكن يفتح و بالتالي الكوبلن حيملص من بعضه.ف نصيحه اي واحد راكب عربيه جر امامي يكشف علي المساعدين بتوعها علشان لو فيها حاجه ما تبوزش حاجتين تلاته جنبها.
2.غيرت كاوتش المساعدين اللي بيبقي راكب علي المساعد و كان اللي عندي طالع مدمر خالص.و قالي اليباني بتوعها مش كويسين هات كاوتشيتين بتوع فيات ريتمو!! علشان فيهم صداده من فوق بتساعد في تخفيف الحمل من علي المساعد في المطبات و فعلا حسيت انهم عاملين فرق برضه.
3.البطاحات بتبقي فوق المساعد و بتبقي بين المساعد و المنطقه اللي بيركب عليها المساعد و فايدتها انها بتققل من تاثير المساعد علي الجزي العلوي و دي انا غيرتها علشان كانت متكسره برضه من المساعد البايظ!!!!
4.جلب المقصات كانت عامله رجرجه و تزييق في العربيه و هيا ماشيه و بالتالي اتغيرت و كاوتش البيض دا فايدته انه ما يهربش الشحم من البيض و طول ما البيضه فيها شحم عمرها ما تملص ابدا ولا تبوظ و انا كنت مغير المقصات من سنه و نص و لما فكها تاني لقاها زي ما هيا....
5.بالنسبه للكبالن كان في كاوتش كوبن مقطوعه قريب و بالتالي الشحم اللي فيها انتهي و كان ممكن الكوبلن يبوظ من الحركه دي و غير كده انا بحب لما اعمل حاجه اعملها صح ف خليته يفك الكبالن كلها اللي جوه و اللي بره.ف غيرت كل كاوتش الكبالن بالمره علشان ما افكش تاني و يدوب بعد كده اربط بس علشان مثلا كاوتش الكوبلن بتاع الجنب اليمين انتهي يبقي الشمال في الطريق ف بقوم بتغير كله و اريح دماغي من الفك و التركيب كل شويه دا غير الاضرار اللي ممكن تيجي من الاهمال .
انا شخصيا الاسكترا ديه معرفهاش بصراحة
المهم ان الاسكترا دي كانت بتطلع اصوات عندي و كذا واحد قالولي تتغير بس الراجل دا كان اصلا ناس قراييبي بتشتغل معاه من فتره و هما اللي قالولي روح له و هو حيظبطلك كل حاجه و مش حيخليك تغير الاسكترا(جديده ب 350 تايواني و استعمال ب 500 !!) المهم هو خلاني اشتري جلبه دااخليه ب 25 جنيه بس و فكها و شحمها و ركب تاني اينعم الدركسيون تقل شويه بس قالي حيلين مع الاستعمال..
7.الغسيل فايدته انه بيفك كل التراب و الطين و الزيوت العالقه بالعفشه و بتعرف الاجزاء اللي بايظه من الاجزاء السليمه و بعدين التشحيم علشان الحديد ما يخبطش في بعضه ف لازم تشحم و كل جزء ليه الشحم بتاعه يعني الكبالن ليها شحم مخصوص ما ينفعش اني اشحم بالشحم العادي و البيض و الاسكترا بتتشحم بالشحم العادي. ف التشحيم بيقلل من الاحتكاك و بيزود عمر الاجزار .
[size=24]ارجو ان اكون قد افدت و ارجو من الساجه المششرفين نقل الموضوع للمنتدي التعليمي ان امكن و اي سؤال انا تحت امركم[/size]
Comment