إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ما هو الروديه؟

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Badrowi مشاهدة المشاركة
    استاذ ورئيس قسم
    ماشاء الله
    الله يكرمك ياريس...........................

    Comment


    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mando_07 مشاهدة المشاركة
      هو أنا الموتور عندي خف شوية وكنت بفكر أعمل عمرة المرحلة الجاية
      يبقى فى الحالة دى ....أكيد حتعمل عملية الروديه طالما حتفور المحرك...........ربنا يوفقك لما فيه الخير

      Comment


      • #18

        موضوع جميل والله إستفدت منه فعلا

        الف شكر ليكوا جميعا
        [CENTER][U][FONT=Courier New]D . a . \ A Y M A N[/FONT][/U][/CENTER]
        [CENTER][U][FONT=Courier New]A . S . Y[/FONT][/U][/CENTER]

        N.Y.S.M.A سابقاً

        Comment


        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
          يبقى فى الحالة دى ....أكيد حتعمل عملية الروديه طالما حتفور المحرك...........ربنا يوفقك لما فيه الخير
          thnx a lot ya basha
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Comment


          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NYSMA مشاهدة المشاركة
            موضوع جميل والله إستفدت منه فعلا

            الف شكر ليكوا جميعا
            أشكرك يا أستاذ/ أيمن.......وسلامى للعسل اللى فى الصورة

            Comment


            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mando_07 مشاهدة المشاركة
              thnx a lot ya basha
              أشكرك ياماندو...............

              Comment


              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                هو عامة موضوع الروديه ده بيتم فى أحد ثلاث حالات.........الأولى : بيكون القواعد بتاعة الصبابات قطرها قل نتيجة التأكل من الحريق الحامى (فى حالة عمل المحرك بالغاز الطبيعى على وجة الخصوص.................الحالة الثانية:لما بتكون برضة المحركات اللى بتعمل بالبنزين أو الديزل بها نفس الظاهرة وهى تأكل قواعد الصبابات(علشان كدة بنلاقى الناس اللى فاهمة فى تقييم السيارات عند الرغبة فى شراء السيارات المستعملة بيحل غطاء الزيت بتاع التموين ويدور المحرك لأختبارة قبل الشراء لأختبار كفاءة الصبابات نحو عملية التفويت الى رأس السلندر)................................الحالة الثالثة:وربنا يكفى الجميع شرها ....فى حالة انقطاع سير الكاتينة ...على أساس ان الواحد بيكون فاكك رأس السلندر لاستبدال الصبابات المعوجة نتيجة اصطدامها بوش المكبس بعد انقطاع السير(ودى أحد الفوائد المكتسبة من انقطاع السير) ....بيتم عمل الرودية لرفع كفاءة الاحكام بين الصبابات ورأس السلندر.............وعلشان كدة ممكن صاحب العربية اللى انقطع معاة سير الكاتينة يحس بأداء كويس نحو سحب العربية والاستهلاك الأقل من البنزين
                يعنى لو فكيت الغطا والموتور داير وطلع دخان من فتحة الزيت ده معناه ان الموتور مفوت
                ولو طلع زيت يبقى ايه
                A.Saad

                Comment


                • #23
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asaadte مشاهدة المشاركة
                  يعنى لو فكيت الغطا والموتور داير وطلع دخان من فتحة الزيت ده معناه ان الموتور مفوت
                  ولو طلع زيت يبقى ايه
                  شوف يا أستاذ/أحمد .......الموضوع ده بيعتمد على كمية النفخ وبالذات الدخان الناتج والمتسرب من الغرف بتاعة الحريق من خلال الصبابات......(بيبقى طالع دخان مثل عادم الشكمان ولكن بنسبه قليله ولو عملت له مصيدة قد يكون به نسبة بنزين غير محترق).....وهذا بيدل على أنه خارج من غرف الحريق.......اما عندما تشاهد طرطشة زيت وبنسبه بسيطه فدا شىء عادى وممكن يدلل على كفاءة دورة التزييت على أساس طلمبة الزيت شغالة وبكفاءه.....أرجو أن تكون الصوره واضحه الاّنوأحب أن أضيف بأن النسب متفاوته على فرض وجود الدخان.....

                  Comment


                  • #24
                    الف شكر يا استاذنا
                    بس سؤال اخير
                    ادور الموتور الاول واكشف الغطا بعدين ولا العكس
                    وازاى اعمل مصيدة للدخان لو لقيته
                    A.Saad

                    Comment


                    • #25
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asaadte مشاهدة المشاركة
                      الف شكر يا استاذنا
                      بس سؤال اخير
                      ادور الموتور الاول واكشف الغطا بعدين ولا العكس
                      وازاى اعمل مصيدة للدخان لو لقيته
                      شوف يا أستاذ/أحمد000000 طبعا حتدير المحرك أولا وبعد ذلك تكشف غطاء التزويد بتاع الزيت لأن ده الطبيعى ومش حيصل حاجه لو العكس بس ده بيفضل على أساس لو هناك طرطشه كبيره للزيت ستقوم بغلق الغطاء مباشرة..........وطريقة عمل مصيدة الدخان بسيطه للغايه.........وأنت فاتح الغطاء بتاع الزيت سيتم وضع علبه نظيفه أو أى شى محدد ومقفول من أسفل( يوضع على أن يكون مقلوب) ...بحيث يكون الجزء المفتوح مواجه لفتحة الزيت والمقفول لأعلى لأصطياد كميه من الدخان الخارج من الفتحه........وبعد ذلك يمكنك التعرف على تواجد بنزين من عدمه من خلال الرائحه.......أتمنى أن أكون وضحت..وشكرا ليك

                      Comment


                      • #26
                        الشكر لسيادتكم
                        A.Saad

                        Comment


                        • #27
                          الرودية ما بيتعملش الا اذا كان فية تسريب بين الصبابات و القواعد فقط

                          لما يكون ما فيش تسريب ما فيش داعى للرودية خالص

                          اللى بيعملة ممكن الخراط و ممكن الميكانيكى

                          و لو عملنا الرودية و ظل التسريب بين القواعد و الصبابات يبقى لازم يتم عمل فريزة للقواعد عند الخراط و بعدين يتعمل الرودية تانتى

                          عند الخراط بردة

                          و دمتم
                          [color=#3333FF][size=5]عاشق الهوندا[/size][/color]

                          Comment


                          • #28
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asaadte مشاهدة المشاركة
                            الشكر لسيادتكم
                            أى خدمه يا أستاذ/أحمد........................

                            Comment


                            • #29
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                              شوف يا أستاذ/أحمد000000 طبعا حتدير المحرك أولا وبعد ذلك تكشف غطاء التزويد بتاع الزيت لأن ده الطبيعى ومش حيصل حاجه لو العكس بس ده بيفضل على أساس لو هناك طرطشه كبيره للزيت ستقوم بغلق الغطاء مباشرة..........وطريقة عمل مصيدة الدخان بسيطه للغايه.........وأنت فاتح الغطاء بتاع الزيت سيتم وضع علبه نظيفه أو أى شى محدد ومقفول من أسفل( يوضع على أن يكون مقلوب) ...بحيث يكون الجزء المفتوح مواجه لفتحة الزيت والمقفول لأعلى لأصطياد كميه من الدخان الخارج من الفتحه........وبعد ذلك يمكنك التعرف على تواجد بنزين من عدمه من خلال الرائحه.......أتمنى أن أكون وضحت..وشكرا ليك
                              يه الحلاوه دي يابشمهندس ....والله المفروض مواضيعك دي تتجمع وتتثبت للافاده...وانا هاجرب اللي حضرتك قولته..لاني نفسي اتعلم ازاي اكشف على عربيتي بنفسي

                              Comment


                              • #30
                                شكرا علي طرح الموضوع للافادة العامة
                                [CENTER][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/87342-a.html"][COLOR=DarkRed][B]خاص وحصري : بالصور والفديو ... تويوتا تطلق اول سيارتين هجين ... تقرير مفصل[/B][/COLOR][/URL]
                                [/SIZE] [SIZE=4][B][COLOR=#420afa]اللهم إغفر للمسلمين والمسلمات[/COLOR][/B][/SIZE] [/CENTER]

                                Comment

                                Working...
                                X