المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Badrowi
مشاهدة المشاركة
X
-
يبقى فى الحالة دى ....أكيد حتعمل عملية الروديه طالما حتفور المحرك...........ربنا يوفقك لما فيه الخيرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mando_07 مشاهدة المشاركةهو أنا الموتور عندي خف شوية وكنت بفكر أعمل عمرة المرحلة الجاية
Comment
-
thnx a lot ya bashaالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركةيبقى فى الحالة دى ....أكيد حتعمل عملية الروديه طالما حتفور المحرك...........ربنا يوفقك لما فيه الخير[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
أشكرك يا أستاذ/ أيمن.......وسلامى للعسل اللى فى الصورةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة NYSMA مشاهدة المشاركةموضوع جميل والله إستفدت منه فعلا
الف شكر ليكوا جميعا
Comment
-
أشكرك ياماندو...............المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mando_07 مشاهدة المشاركةthnx a lot ya basha
Comment
-
يعنى لو فكيت الغطا والموتور داير وطلع دخان من فتحة الزيت ده معناه ان الموتور مفوتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركةهو عامة موضوع الروديه ده بيتم فى أحد ثلاث حالات.........الأولى : بيكون القواعد بتاعة الصبابات قطرها قل نتيجة التأكل من الحريق الحامى (فى حالة عمل المحرك بالغاز الطبيعى على وجة الخصوص.................الحالة الثانية:لما بتكون برضة المحركات اللى بتعمل بالبنزين أو الديزل بها نفس الظاهرة وهى تأكل قواعد الصبابات(علشان كدة بنلاقى الناس اللى فاهمة فى تقييم السيارات عند الرغبة فى شراء السيارات المستعملة بيحل غطاء الزيت بتاع التموين ويدور المحرك لأختبارة قبل الشراء لأختبار كفاءة الصبابات نحو عملية التفويت الى رأس السلندر)................................الحالة الثالثة:وربنا يكفى الجميع شرها ....فى حالة انقطاع سير الكاتينة ...على أساس ان الواحد بيكون فاكك رأس السلندر لاستبدال الصبابات المعوجة نتيجة اصطدامها بوش المكبس بعد انقطاع السير(ودى أحد الفوائد المكتسبة من انقطاع السير) ....بيتم عمل الرودية لرفع كفاءة الاحكام بين الصبابات ورأس السلندر.............وعلشان كدة ممكن صاحب العربية اللى انقطع معاة سير الكاتينة يحس بأداء كويس نحو سحب العربية والاستهلاك الأقل من البنزين
ولو طلع زيت يبقى ايهA.Saad
Comment
-
شوف يا أستاذ/أحمد .......الموضوع ده بيعتمد على كمية النفخ وبالذات الدخان الناتج والمتسرب من الغرف بتاعة الحريق من خلال الصبابات......(بيبقى طالع دخان مثل عادم الشكمان ولكن بنسبه قليله ولو عملت له مصيدة قد يكون به نسبة بنزين غير محترق).....وهذا بيدل على أنه خارج من غرف الحريق.......اما عندما تشاهد طرطشة زيت وبنسبه بسيطه فدا شىء عادى وممكن يدلل على كفاءة دورة التزييت على أساس طلمبة الزيت شغالة وبكفاءه.....أرجو أن تكون الصوره واضحه الاّنوأحب أن أضيف بأن النسب متفاوته على فرض وجود الدخان.....المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asaadte مشاهدة المشاركةيعنى لو فكيت الغطا والموتور داير وطلع دخان من فتحة الزيت ده معناه ان الموتور مفوت
ولو طلع زيت يبقى ايه
Comment
-
شوف يا أستاذ/أحمد000000 طبعا حتدير المحرك أولا وبعد ذلك تكشف غطاء التزويد بتاع الزيت لأن ده الطبيعى ومش حيصل حاجه لو العكس بس ده بيفضل على أساس لو هناك طرطشه كبيره للزيت ستقوم بغلق الغطاء مباشرة..........وطريقة عمل مصيدة الدخان بسيطه للغايه.........وأنت فاتح الغطاء بتاع الزيت سيتم وضع علبه نظيفه أو أى شى محدد ومقفول من أسفل( يوضع على أن يكون مقلوب) ...بحيث يكون الجزء المفتوح مواجه لفتحة الزيت والمقفول لأعلى لأصطياد كميه من الدخان الخارج من الفتحه........وبعد ذلك يمكنك التعرف على تواجد بنزين من عدمه من خلال الرائحه.......أتمنى أن أكون وضحت..وشكرا ليكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة asaadte مشاهدة المشاركةالف شكر يا استاذنا
بس سؤال اخير
ادور الموتور الاول واكشف الغطا بعدين ولا العكس
وازاى اعمل مصيدة للدخان لو لقيته
Comment
-
الرودية ما بيتعملش الا اذا كان فية تسريب بين الصبابات و القواعد فقط
لما يكون ما فيش تسريب ما فيش داعى للرودية خالص
اللى بيعملة ممكن الخراط و ممكن الميكانيكى
و لو عملنا الرودية و ظل التسريب بين القواعد و الصبابات يبقى لازم يتم عمل فريزة للقواعد عند الخراط و بعدين يتعمل الرودية تانتى
عند الخراط بردة
و دمتم[color=#3333FF][size=5]عاشق الهوندا[/size][/color]
Comment
-
أى خدمه يا أستاذ/أحمد........................المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asaadte مشاهدة المشاركةالشكر لسيادتكم
Comment
-
يه الحلاوه دي يابشمهندس ....والله المفروض مواضيعك دي تتجمع وتتثبت للافاده...وانا هاجرب اللي حضرتك قولته..لاني نفسي اتعلم ازاي اكشف على عربيتي بنفسيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركةشوف يا أستاذ/أحمد000000 طبعا حتدير المحرك أولا وبعد ذلك تكشف غطاء التزويد بتاع الزيت لأن ده الطبيعى ومش حيصل حاجه لو العكس بس ده بيفضل على أساس لو هناك طرطشه كبيره للزيت ستقوم بغلق الغطاء مباشرة..........وطريقة عمل مصيدة الدخان بسيطه للغايه.........وأنت فاتح الغطاء بتاع الزيت سيتم وضع علبه نظيفه أو أى شى محدد ومقفول من أسفل( يوضع على أن يكون مقلوب) ...بحيث يكون الجزء المفتوح مواجه لفتحة الزيت والمقفول لأعلى لأصطياد كميه من الدخان الخارج من الفتحه........وبعد ذلك يمكنك التعرف على تواجد بنزين من عدمه من خلال الرائحه.......أتمنى أن أكون وضحت..وشكرا ليك
Comment
-
شكرا علي طرح الموضوع للافادة العامة[CENTER][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/87342-a.html"][COLOR=DarkRed][B]خاص وحصري : بالصور والفديو ... تويوتا تطلق اول سيارتين هجين ... تقرير مفصل[/B][/COLOR][/URL]
[/SIZE] [SIZE=4][B][COLOR=#420afa]اللهم إغفر للمسلمين والمسلمات[/COLOR][/B][/SIZE] [/CENTER]
Comment

![Ob Mak1[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/Ob_mak1[1].gif)
Comment