إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ما هو حساس التسقيف

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    وطالما المزعوم هذا راكب على الحدافه بالشكل رقم (2) فى الصوره الرابعه
    للأسف مش هو ده المزعوم
    المزعوم اللي فكه الكهربائي في الصورة رقم (3) ، وفي الصورة الاخيرة مشار للكابل بتاعها برقم (1) "مستخبي تحت فلتر البنزين"
    انا عارف اني زهقتك يابشمهدنس سمير ، بس انا اول مره اشوف حاجه زي دي في عربية مش انجكشن

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    فأكيد ده حساس سرعه speed sensor

    ويقال عليه كهربيا لاقط مغناطيسى magnitic pick up

    ووظيفته هى توليد فولت كهربى متغير
    من خلاله بيتم معرفة سرعة المكنه

    ونظريته الهندسيه تشبه الى حد كبير ( حساس الكرنك فى محركات الحقن الألكترونى )

    كويس كده عرفنا ان عندي كمان حساس تاني

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    وفيه سؤالين بيفرضوا نفسهم علينا

    1- عربيتك فيه وحدة تحكم ( كمبيوتر التحكم )
    2- عربيتك فيها أربع رشاشات

    لو الأجابه ............لا
    لأ ، عربيتي كاربيراتير ، وهي دي القطعة الوحيدة في العربية اللي ممكن تكون الكترونية

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    يبقى كلامى مظبوط على أن ده حساس سرعة المكنه ( كما سبق أن بينت )

    وليس كما يزعم الميكانيكى

    وقد يفيد أيضا فى عملية تقطيع الكهرباء لوحدة سيمنس الموجوده (تحت الموبينا عندك )
    فعلا لأني مش حاسس انها شبه البوبينا اوي يعني بس متأكد انها بتقوم بنفس الدور "انا برضه شاكك زي حضرتك بالظبط في الوحدة دي لأنها مش بتدي للاسبراتير بس ، ده راكب عليها حساس ( ويكمن 2 ) وفيه مكان - تلاحظه في تاني صوره شمال الفيشتين - ممكن يرجب فيه فيشه كمان (مش عارف خرج ولا دخل ؟؟)"

    واعذرني لو ما قدرتش ارد اليومين الجايين لأني مسافر ان شاء الله .

    وألف شكر ليك يا بشمهندس سمير على اهتمامك
    [CENTER][SIZE=4][COLOR=blue][B]فكر من جديد[/B][/COLOR][/SIZE] [/CENTER]
    [CENTER][B][SIZE=3][COLOR=purple]قال تعالى : ( قُلْ هَلْ نُنَبّئُكُم بِالأخْسَرِينَ أَعْمَالاً * الّذِينَ ضَلّ سَعْيُهُمْ فِي الْحَيَاةِ الدّنْيَا وَهُمْ يَحْسَبُونَ أَنّهُمْ يُحْسِنُونَ صُنْعاً )[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
    [CENTER][SIZE=2][SIZE=4][COLOR=seagreen][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/CENTER]

    Comment

    • #17
      يبقى كلامى مظبوط على أن ده حساس سرعة المكنه ( كما سبق أن بينت )

      وليس كما يزعم الميكانيكى

      وقد يفيد أيضا فى عملية تقطيع الكهرباء لوحدة سيمنس الموجوده (تحت الموبينا عندك )
      لو هما الأثنين شبه بعض

      ومكان تركيبهم مقابل لبعض ( أو بجوار بعض ) على داير الحدافه ( كعناصر أستشعار )

      يبقى فيهم واحد كحساس سرعه

      وواحد كقرن أستشعار للبوبينا

      علشان يعرف المشط برضه سرعة المكنه
      وباتالى تتم عملية تقطيع الفولت بتاع البطاريه بأمان وبنجاح

      وبالتالى يعمل المحرك بحاله طيبه وطبيعيه

      انا عارف اني زهقتك يابشمهدنس سمير ، بس انا اول مره اشوف حاجه زي دي في عربية مش انجكشن

      لا متقولش الكلام ده

      نحن أخوه وأنا تحت أمرك فى الدردشه المزعومه دى



      على فكره

      الميكانيكى لما قال لك أن ده حساس كرنك

      مغلطش أوى

      غير فى طريقة نطق المعنى ............أزاى

      كان المفروض يقول أنه ( المزعوم ) شبه حساس الكرنك فى محركات الحقن الألكترونى

      أصل فى الحقن الألكترونى

      لو حساس الكرنك فقدت أشارته .............المكنه مش حتشتغل
      لأن بدون أشارة حساس الكرنك ( حقن ألكترونى )

      وحدة التحكم بتبقى مش شايفه وضع البساتم ( وعمياء بمعنى قريب )


      أما عندك

      مع فقد أشارة المزعوم اللى رايحه لوحدة سيمنس ( أو كمشط ألكترونى )

      مفيش فولت حيتقطع
      وبالتالى مفيش خرج للبوبينا ( يعنى مفيش جهد عالى رايح للأسبراتير )
      وبالتالى مفيش شراره

      يعنى مفيش حريق
      يعنى المكنه مبطله وزعلانه ( بسبب غياب الشراره )

      Comment

      • #18
        ده ؟؟

        Comment

        • #19
          الله ينور عليك يابشمهندس سمير
          فعلا مايجبها الا رجالها
          [CENTER][SIZE=4][COLOR=blue][B]فكر من جديد[/B][/COLOR][/SIZE] [/CENTER]
          [CENTER][B][SIZE=3][COLOR=purple]قال تعالى : ( قُلْ هَلْ نُنَبّئُكُم بِالأخْسَرِينَ أَعْمَالاً * الّذِينَ ضَلّ سَعْيُهُمْ فِي الْحَيَاةِ الدّنْيَا وَهُمْ يَحْسَبُونَ أَنّهُمْ يُحْسِنُونَ صُنْعاً )[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
          [CENTER][SIZE=2][SIZE=4][COLOR=seagreen][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/CENTER]

          Comment

          • #20
            الله يخليك
            باشمهندس / أحمد

            Comment

            • #21
              يا باشمهندس سمير
              اولا شكرا على الموضوع الجميل ده
              انا عملت امبارح كشف بالكمبيوتر و طلع العطل ده
              knock sensor circuit malfunction
              هل معنى كده ان الحساس مش شغال ولا ممكن تكون الدايرة ؟ و اتاكد ازاى؟
              [COLOR="Blue"][SIZE="6"][CENTER][bor=#000000][marq="3;right;1;scroll"]اللهم لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين[/marq][/bor][/CENTER][/SIZE][/COLOR]
              [CENTER][aldl]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic12433_9.gif[/aldl][/CENTER]

              [CENTER][COLOR="Brown"]Mostafa Zaghla / OSS Administrator[/COLOR][/CENTER]

              Comment

              • #22
                هو كده تشخيص العيب ممكن يكون عيب فى دايرة الحساس

                أو الحساس

                يعنى العيب مش محدد فعلا

                و اتاكد ازاى؟
                هنا بيت القصيد

                وأدينى فرصه حدرس الوضع
                وأنا متابع معاك

                بس قوللى مبدأيا

                1- أنت مغير سلوك بوجيهات قريب

                2- هل مركب مكبرات صوت والقصص بتاعة ال dg

                والطرمبيته وخلافه عندك على كاسيت العربيه

                3- وهل كشفت على ضفيرة الحساس ( اللى بينه وبين وحدة التحكم )

                أصلها لازم تبقى معزوله زى الفل

                Comment

                • #23
                  والله العظيم استاذ الف شكر يا بشمهندس سمير
                  مقابلة جديدة للطنطاوية
                  http://www.nilemotors.net/Nile/259689-a.html

                  Comment

                  • #24
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                    هو كده تشخيص العيب ممكن يكون عيب فى دايرة الحساس

                    أو الحساس

                    يعنى العيب مش محدد فعلا



                    هنا بيت القصيد

                    وأدينى فرصه حدرس الوضع
                    وأنا متابع معاك

                    بس قوللى مبدأيا

                    1- أنت مغير سلوك بوجيهات قريب

                    2- هل مركب مكبرات صوت والقصص بتاعة ال dg

                    والطرمبيته وخلافه عندك على كاسيت العربيه

                    3- وهل كشفت على ضفيرة الحساس ( اللى بينه وبين وحدة التحكم )

                    أصلها لازم تبقى معزوله زى الفل
                    1- لا انا مش مغيرهم قريب ؟
                    2- لا لا خاااااااالص كاسيت و سماعتين مفيش غيرهم
                    3- لا انا حتى مش عارف هو فين فى الموتور
                    [COLOR="Blue"][SIZE="6"][CENTER][bor=#000000][marq="3;right;1;scroll"]اللهم لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين[/marq][/bor][/CENTER][/SIZE][/COLOR]
                    [CENTER][aldl]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic12433_9.gif[/aldl][/CENTER]

                    [CENTER][COLOR="Brown"]Mostafa Zaghla / OSS Administrator[/COLOR][/CENTER]

                    Comment

                    • #25
                      3- لا انا حتى مش عارف هو فين فى الموتور
                      هو مكانه بيبقى غلس شويه

                      على البلوك من الخلف

                      وبيبقى على ضفيرته سلك شيلد

                      لتشتيت الموجات الغير مرغوبه لأرضى السياره

                      وإلا الحساس حيضلل وحدة التحكم

                      وهنا حيحدث الخلل فى التحكم فى عملية التسقيف بتأخير الشراره

                      وجايز تكون فيشته عاوزه تتنظف وتتوصل صح

                      لأنها لو فاصله أشاره حيتسجل عطل معاك واللمبه حتنور

                      Comment

                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                        هو مكانه بيبقى غلس شويه

                        على البلوك من الخلف

                        وبيبقى على ضفيرته سلك شيلد

                        لتشتيت الموجات الغير مرغوبه لأرضى السياره

                        وإلا الحساس حيضلل وحدة التحكم

                        وهنا حيحدث الخلل فى التحكم فى عملية التسقيف بتأخير الشراره

                        وجايز تكون فيشته عاوزه تتنظف وتتوصل صح

                        لأنها لو فاصله أشاره حيتسجل عطل معاك واللمبه حتنور
                        انا مش غارف اشكرك ازاى
                        عموما انا هحاول الاقية و هجرب موضوع تنضيف الفيشة ده
                        و هقولكوا النتيجة
                        [COLOR="Blue"][SIZE="6"][CENTER][bor=#000000][marq="3;right;1;scroll"]اللهم لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين[/marq][/bor][/CENTER][/SIZE][/COLOR]
                        [CENTER][aldl]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic12433_9.gif[/aldl][/CENTER]

                        [CENTER][COLOR="Brown"]Mostafa Zaghla / OSS Administrator[/COLOR][/CENTER]

                        Comment

                        • #27
                          طب انا عندي نوبيرا 2 ومكنش فيها تسقيف لما حطيت 80 بقا فيه تسقيف هل بسبب هذا الحساس ام ان هناك فيشة اوكتين زي اللانوس

                          Comment

                          السابق 1 2 template التالي
                          Working...
                          X