Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy
مشاهدة المشاركة
بص يا سيدى : العفشة هى كلمة شعبى كدة بنطلقها على 3 انظمة القاسم المشترك بينها هى ان كلها موجودة تحت السيارة
النظام الاول هو التعليق suspension: يعنى الحاجات اللى شايلة العربية فوق العجل
النظام التانى هو نظام التوجيهsteering : يعنى الأجزاء التى تسهم فى توجيه العربية للأمام او لليمين او اليسار:
النظام الثالث هو نظام الجرdrive: يعنى الحاجات اللى بتستلم من صندوق التروس وتسلم العجلات
نظام التعليق يتكون من :
1-السوست ، وهى ذلك الكائن الحلزونى اللى انت بتشوفه جوه فجوة العجلة ودى وظيفتها الحفاظ على ارتفاع السيارة عن الأرض، وامتصاص صدمة المطبات على البطئ واكمال وظيفة المساعد فى امتصاص صدمة المطبات على السريع
2- المساعدين: وده موضوع كامل عنها وعن ادائها
3- قضيب منع الانقلاب:(الميزان) ووضيفته التحكم فى ثبات السياره فى مناورات السرعة العالية
بالنسبة لأنظمة التوجيه فتتكون من:
1- علبة الديريسكيون: وده موضوع كامل عنها
2- شدادات علبة الديريكسيون ووظيفتها نقل حركة التوجيه من علبة الديريكسيون للعجلات
3- المقصات الامامية او قضبان التوجيه، ووظيفتها الحفاظ على اتجاه السيارة، يعنى لما تكون ماشى بيها طوالى متروحش يمين او شمال
4- المقصات او الشدادات او الدعامة متعددة الوصلات الخلفية(3 اشكال مختلفة لمنظر العفشة الخلفية بحسب تصميم السيارة: المقصات كما هو موجود فى ال128 او اللانسر، الشدادات مثل الشاهين ، الدعامة متعددة الوصلات مثل اللانوس والصنى) ووظيفتها حفظ اتجاه السيارة عن طريق الحفاظ على اتجاه العجلات الخلفية
اما نظام الجر فينقسم ل 3 انوع بحسب تصميم السيارة:
1- دفع خلفى ويتكون من عمود كردان بطول السيارة وكورونا خلفية وعمودين جر، قد يحتوى على كبالن تخرج من الكورونا الى العجلات كما فى المرسيدس والبى ام دبليو وسيارات الجر الخلفى ذات التعليق الحر، وقد لا يحتوى على كبالن مثل الشاهين واللادا
2- جر امامى ، مثل 90% من سيارات الملاكى الموجودة حاليا، ويحتوى على عمودين جر ينتهى كل منهما بكوبلن
3- نظام جر رباعى وهو عبارة عن نفس نظام الدفع الخلفى مضافا اليه عمود كردان امامى وكورونا امامية وعمودين جر بالعرض من الامام و 2 كوبلن
وده موضوع كامل عن الكبالن وطريقة عملها
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=68
النظام الاول هو التعليق suspension: يعنى الحاجات اللى شايلة العربية فوق العجل
النظام التانى هو نظام التوجيهsteering : يعنى الأجزاء التى تسهم فى توجيه العربية للأمام او لليمين او اليسار:
النظام الثالث هو نظام الجرdrive: يعنى الحاجات اللى بتستلم من صندوق التروس وتسلم العجلات
نظام التعليق يتكون من :
1-السوست ، وهى ذلك الكائن الحلزونى اللى انت بتشوفه جوه فجوة العجلة ودى وظيفتها الحفاظ على ارتفاع السيارة عن الأرض، وامتصاص صدمة المطبات على البطئ واكمال وظيفة المساعد فى امتصاص صدمة المطبات على السريع
2- المساعدين: وده موضوع كامل عنها وعن ادائها
3- قضيب منع الانقلاب:(الميزان) ووضيفته التحكم فى ثبات السياره فى مناورات السرعة العالية
بالنسبة لأنظمة التوجيه فتتكون من:
1- علبة الديريسكيون: وده موضوع كامل عنها
2- شدادات علبة الديريكسيون ووظيفتها نقل حركة التوجيه من علبة الديريكسيون للعجلات
3- المقصات الامامية او قضبان التوجيه، ووظيفتها الحفاظ على اتجاه السيارة، يعنى لما تكون ماشى بيها طوالى متروحش يمين او شمال
4- المقصات او الشدادات او الدعامة متعددة الوصلات الخلفية(3 اشكال مختلفة لمنظر العفشة الخلفية بحسب تصميم السيارة: المقصات كما هو موجود فى ال128 او اللانسر، الشدادات مثل الشاهين ، الدعامة متعددة الوصلات مثل اللانوس والصنى) ووظيفتها حفظ اتجاه السيارة عن طريق الحفاظ على اتجاه العجلات الخلفية
اما نظام الجر فينقسم ل 3 انوع بحسب تصميم السيارة:
1- دفع خلفى ويتكون من عمود كردان بطول السيارة وكورونا خلفية وعمودين جر، قد يحتوى على كبالن تخرج من الكورونا الى العجلات كما فى المرسيدس والبى ام دبليو وسيارات الجر الخلفى ذات التعليق الحر، وقد لا يحتوى على كبالن مثل الشاهين واللادا
2- جر امامى ، مثل 90% من سيارات الملاكى الموجودة حاليا، ويحتوى على عمودين جر ينتهى كل منهما بكوبلن
3- نظام جر رباعى وهو عبارة عن نفس نظام الدفع الخلفى مضافا اليه عمود كردان امامى وكورونا امامية وعمودين جر بالعرض من الامام و 2 كوبلن
وده موضوع كامل عن الكبالن وطريقة عملها
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=68
مش عارف اقولكك ايه والله انت ميه ميه والله
Comment