السؤال المرة دى عن الزيت

[م/أحمد عبد الفتاح]

انت فين يا باشمهندس مش باين من زماااااان ؟؟!!

كنت عاوز اعرف اكتر او اخد دورات تدريبية عن صيانة السيارات الجيب .. ايه رأى حضرتك ؟ و ممكن اجد الحاجات دى فين ؟؟

موجود ياهندسة تحت النظر
بالنسبة لسؤالك موضوع الدورات التدريبية على صيانة اى عربية بيبقى افضل فى الشركات الام علشان امكانيات التريب بتكون احسن بكتير من اى توكيل هنا يعنى مثلا مرسيدس عامله مدرسة فى المانيا للتدريب فى بلد اسمها فريدريشهافن وتخيل حضرتك ان كل متدرب ليه فصل لوحده !!!! فطبعا المتدرب بيطلع فوره من هناك وطبعا فى مصر التوكيلات كلها لو فتشت على الفنيين اللى فيها مش حتلاقيهم واخدين اى تدريب محترم فى الشركات الام - ممكن تلاقى 2 او 3 مهندسين مثلا اتدربوا لفترة صغيرة كورس سريع على الكمبيوتر ودمتم والباقى حتلاقى برضه 3 او اربع صنايعية اتدربوا زمان اول مالتوكيل فتح وهما بيعلموا بعض وماشى الحال واشتغلولهم سنة فى التوكيل وبعدين خلعوا وعملوا ورش لوحدهم - فحكاية انك تلاقى حته فى مصر تدى تدريب فنى على نوع معين من العربيات مش حاينفع والحل الوحيد بره مصر فى الشركات الام وده تكاليفه عالية جدا فالاحسن انك تقرا على النت وتشوف افلام لصيانة العربيات وفيه منتديات اجنبية كتير عن جميع انواع العربيات وموضوع الاعطال بالكمبيوتر متشابهة فى جميع السيارات الى حد كبير عدا بعض الحاجات اللى بتفرق من ماركة لماركة ودى مش بتبقى كتيرة قوى

[م/أحمد عبد الفتاح]

وفيه كمان عامل مهم وهو الممارسة ودى بتدى خبرات متراكمة زى اللغة بالظبط

[ahmed_eng2001]

موجود ياهندسة تحت النظر
بالنسبة لسؤالك موضوع الدورات التدريبية على صيانة اى عربية بيبقى افضل فى الشركات الام علشان امكانيات التريب بتكون احسن بكتير من اى توكيل هنا يعنى مثلا مرسيدس عامله مدرسة فى المانيا للتدريب فى بلد اسمها فريدريشهافن وتخيل حضرتك ان كل متدرب ليه فصل لوحده !!!! فطبعا المتدرب بيطلع فوره من هناك وطبعا فى مصر التوكيلات كلها لو فتشت على الفنيين اللى فيها مش حتلاقيهم واخدين اى تدريب محترم فى الشركات الام - ممكن تلاقى 2 او 3 مهندسين مثلا اتدربوا لفترة صغيرة كورس سريع على الكمبيوتر ودمتم والباقى حتلاقى برضه 3 او اربع صنايعية اتدربوا زمان اول مالتوكيل فتح وهما بيعلموا بعض وماشى الحال واشتغلولهم سنة فى التوكيل وبعدين خلعوا وعملوا ورش لوحدهم - فحكاية انك تلاقى حته فى مصر تدى تدريب فنى على نوع معين من العربيات مش حاينفع والحل الوحيد بره مصر فى الشركات الام وده تكاليفه عالية جدا فالاحسن انك تقرا على النت وتشوف افلام لصيانة العربيات وفيه منتديات اجنبية كتير عن جميع انواع العربيات وموضوع الاعطال بالكمبيوتر متشابهة فى جميع السيارات الى حد كبير عدا بعض الحاجات اللى بتفرق من ماركة لماركة ودى مش بتبقى كتيرة قوى

متشكر على النصيحة الغالية
كنت اتمنى ان التوكيلات هنا فى مصر تكون بتدى دورات تدريبية ... و لكن مفيش فايدة :)

[yk_5]

أنا آسف إني اتأخرت لإني ما شفتش الموضوع إلا دلوقتي...

عندي خبرين.. واحد حلو قوي ... وواحد حلو بس... :)


الخبر الحلو قوي... لقيتلك الكتالوج

ادخل على موقع جيب ده ونزله.. بس الكتالوجات عندهم لموديلات الحديثة شوية.. أقدم حاجة في سنة 2004.. بس أعتقد إنه نفس الموديل بتاعك ونفس المواتير..

jeep owners | download an owners manual 2004 - 2011 | jeep



الخبر التاني ... إن مواصفات الزيت الأنسب بتقوللك إن الزيت لازم يكون مطابق لمواصفات كرايسلر ms-6395 ... ومشكلة مواصفة كرايسلر دي إنك صعب جدا تلاقيها في زيت في مصر...




هو صحيح بيقوللك إنك لازم تشتريه معتمد من الـapi.. بس مواصفة الـapi عموما تعتبر متواضعة نسبيا مقارنة بمواصفات الشركات..

بس المؤكد بالنسبالي إن زيوت "موبار" لازم تكون معتمدة من كرايسلر طبعا... لإن "موبار" هي الشركة الرسمية لقطع الغيار بتاعت مجموعة كرايسلر.


بس الغريبة إني ألاقي زيت موبيل 1 esp formula بلزوجة 5w-30 وعليه مواصفة لكرايسلر.. بس مش نفس الرقم!!!


احتمال تلاقي زيت مناسب عند شيل.. بس اتأكد من وجود المواصفة الأول..
أنا لقيت ده على موقع شيل.. بس معرفش موجود في السوق في مصر ولا لأ !!
shell helix ultra sn 5w-30 | shell global


الزيت اللي لقيته - ومتأكد إنه موجود - وعليه مواصفة كرايزلر دي (ms-6395) هو مجموعة آمسويل كلها الـ 5w-30 وكمان 10w-30

https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2880.pdf

https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g1404.pdf

https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g3404.pdf

بالنسبة لضغط الزيت... فمكتوب في الكتالوج إن الضغط الصح لما يبقى المؤشر في النص تقريبا.


...

يعنى أشكر حضرتك على اية والا ايه .
وان شاء الله هستعمل شل فى التغيير ده

[yk_5]

الزيت اللى فى العربية درجته متوافقة مع تعليمات الكتالوج وكمان مكتوب. على غطا الزيت - عاوزك تشوف شوية حاجات :
- هل انت متأكد إن مافيش تسريب للزيت من اى مكان ؟ حاول ترفع العربية فى البنزينة وتبص تحت على اى تسريب للزيت
- وكمان بص على الغطايين بتوع التاكيهات هل يوجد تسريب زيت من الجوانات بتاعتهم ؟
- لو لقيت النقطتين اللى فوق تمام فيه بلف اسمه pvc وده يعتبر تهوية للكارتير فكه ونضفه وده مكانه باين فى الفيديو فى اللينك اللى تحت .
- فيه او رينج فى المقاس من فوق اتأكد انه موجود وانه مش مشقق ولا دايب .
https://m.youtube.com/watch?v=0pcleanygyk

اشكرك يا باشمهندس على مشاركاتك الفعاله وربنا يزيدك علم وينفعنا به
من فوق مفيش حاجه (2 غطاء تاكيهات - مكان ملئ الزيت - أويل سيل المقياس)
كدا كدا هنضف بلف pcv وهرفع العربيه وهشوف فى يرشيح والا ايه

[yk_5]

أنا آسف إني اتأخرت لإني ما شفتش الموضوع إلا دلوقتي...

عندي خبرين.. واحد حلو قوي ... وواحد حلو بس... :)


الخبر الحلو قوي... لقيتلك الكتالوج

ادخل على موقع جيب ده ونزله.. بس الكتالوجات عندهم لموديلات الحديثة شوية.. أقدم حاجة في سنة 2004.. بس أعتقد إنه نفس الموديل بتاعك ونفس المواتير..

Jeep Owners | Download an Owners Manual 2004 - 2011 | Jeep



الخبر التاني ... إن مواصفات الزيت الأنسب بتقوللك إن الزيت لازم يكون مطابق لمواصفات كرايسلر MS-6395 ... ومشكلة مواصفة كرايسلر دي إنك صعب جدا تلاقيها في زيت في مصر...




هو صحيح بيقوللك إنك لازم تشتريه معتمد من الـAPI.. بس مواصفة الـAPI عموما تعتبر متواضعة نسبيا مقارنة بمواصفات الشركات..

بس المؤكد بالنسبالي إن زيوت "موبار" لازم تكون معتمدة من كرايسلر طبعا... لإن "موبار" هي الشركة الرسمية لقطع الغيار بتاعت مجموعة كرايسلر.


بس الغريبة إني ألاقي زيت موبيل 1 ESP Formula بلزوجة 5W-30 وعليه مواصفة لكرايسلر.. بس مش نفس الرقم!!!


احتمال تلاقي زيت مناسب عند شيل.. بس اتأكد من وجود المواصفة الأول..
أنا لقيت ده على موقع شيل.. بس معرفش موجود في السوق في مصر ولا لأ !!
Shell Helix Ultra SN 5W-30 | Shell Global


الزيت اللي لقيته - ومتأكد إنه موجود - وعليه مواصفة كرايزلر دي (MS-6395) هو مجموعة آمسويل كلها الـ 5W-30 وكمان 10W-30

https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2880.pdf

https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g1404.pdf

https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g3404.pdf

بالنسبة لضغط الزيت... فمكتوب في الكتالوج إن الضغط الصح لما يبقى المؤشر في النص تقريبا.


...

ده شل الترا اللى فى الموقع العالمى

وواضح طبعاً ان فيه مواصفة كرايسلر وانه SN و A5 وحاجة تفرح

انما شل المتوفر فى مصر



مفيش مواصفة كرايسلر وانه SL و A3 دا غير انه صناعة مصرية وبـ 325 الـ 4 لتر ومفيش عبوات 1 لتر يعنى لازم تشترى عبوتين 4 لتر.
نيجى بقى لزيت Amsoil مواصفة كرايسلر موجوده فعلاً والعبوات تقريباً 1 لتر (1 us quart)
946 مللتر سعره الـ OE بـ 85 جنية والـ Signature بـ 110 جنيه العربية بتحتاج 6 عبوات ويا مسهل

[borio1704]

ده شل الترا اللى فى الموقع العالمى

وواضح طبعاً ان فيه مواصفة كرايسلر وانه sn و a5 وحاجة تفرح

انما شل المتوفر فى مصر



مفيش مواصفة كرايسلر وانه sl و a3 دا غير انه صناعة مصرية وبـ 325 الـ 4 لتر ومفيش عبوات 1 لتر يعنى لازم تشترى عبوتين 4 لتر.
نيجى بقى لزيت amsoil مواصفة كرايسلر موجوده فعلاً والعبوات تقريباً 1 لتر (1 us quart)
946 مللتر سعره الـ oe بـ 85 جنية والـ signature بـ 110 جنيه العربية بتحتاج 6 عبوات ويا مسهل

بجد حاجة تزعل إن شيل تنزل زيت تخليقي بمستوى sl ومستوى سعر ما يعتبرش رخيص أبدا...

هما صحيح كاتبين عليه إنه "يحقق متطلبات مواصفة api sn"... بس ما هواش معتمد رسميا... والمفروض موضوع عدم الاعتماد الرسمي ده يكون سبب في رخص الأسعار في بلد زي مصر يعتبر العامل الاقتصادي هو الأهم.

كده مفيش قدامك غير آمسويل في الوقت الحالي... لحد ما ربما يسهل ونلاقي زيوت تانية ويبقى فيه منافسة معقولة إن شاء الله.

وربنا يوفقك.


...