إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مفاجأة من العيار التقيل في الاوبترا بعد 27000 كم

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مفاجأة من العيار التقيل في الاوبترا بعد 27000 كم

    ابن عمي معاه اوبترا 2009 اتوماتيك شاريها كسر زيرو من حوالي سنه كانت لسة عامله 5000 كم والعربية ماشاء الله زي الفل المهم في يوم لقينا في بخار طالع من عند الإربه بتاعت الميه المهم لاقينا ان الvalve safety اللى في الغطا بتاع الإربه فاتح عالطول وطلع البخار دا انا كنت راكب جنبه وقفنا علي جنب وراح هو جاب من عند منير لقطع الغيار عندنا في فيصل (طبعا انت عارفة يا حسام باشا ) غطاء جديد وانا اخدت تاكسي ومشيت المهم تاني يوم قابلتوا قلت له عملت ايه قالي تمام جبت الغطا وركبتوا وزي الفل وكنت رايح اوصلوا شغلة وكان هو بايت في الشغل في القوات الخاصة الكيلو 10 طريق اسكندريه الصحراوي وانا عند غندق الواحة لاقيت المؤشر للحرارة عند الاحمر قمت واقف وبردنا العربيه ودورنا وحطينا مية بصيت لاقيت المية كلها خارجة من الشكمان تخيلوا العربية سخنت لمدة نصف دقيقة او اقل جابت وش سلندر تخيلوا طبعا انا عارف السبب لأني مهندس ميكانيكا السبب انة لما ركب الغطاء كان لازم يروح لميكانيكي عشان ياخد الهوا بتاع الردياتير زانا بصراحة نسيت اقله وافتكرت انه عارف
    المهم انا مستغرب عشان لما سئلت مهندس الاستقبال في منصور الهرم قلي كل الاوبترا كدا بتجيب وش جوان في ثواني
    طب ازاااااااااي انا كان معايا النوبيرا واله ساعات كنت بمشي من غير مية عشان الإربه كانت مخرومه وكنت بسيبها وامشي والله قعدت علي كدا اكتر من ثلاث شهور وبعدين غيرتها ولا عمرها حتي سخنت انا بصراحة اتصدمت ومنتظر تعليقاتكم
    واسف للإطالة
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • #2
    ايه سبب خروج البخار من الأول من غطاء القربة ؟

    Comment


    • #3
      عربيات تعبانه وتوكيل زباله الحمد لله انى بعت عربيتى وجبت يابانى
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة
        ايه سبب خروج البخار من الأول من غطاء القربة ؟
        صباح الفل يا دكتور
        السبب ان في زي safty valve موجود في الغطا عشان لما الضغط يزيد يفتح ويطلعوا المفروض انه عالطول قافل بس المشكله انه علق وفضل فاتح عالطول فكان لازم يتغير بواحد جديد
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhmdalsaadany مشاهدة المشاركة
          طب ازاااااااااي انا كان معايا النوبيرا واله ساعات كنت بمشي من غير مية عشان الإربه كانت مخرومه وكنت بسيبها وامشي والله قعدت علي كدا اكتر من ثلاث شهور وبعدين غيرتها ولا عمرها حتي سخنت انا بصراحة اتصدمت ومنتظر تعليقاتكم
          واسف للإطالة
          علي فكرة أنا كان معايا نوبيرا برده

          و جابت وش سلندر في ثواني ،،، و كانت عامله برده بتاع أربعين الف

          خرطوم ضرب و المياه نزلت و لمبة شيك انجن نورت

          و أنا مش فاهم

          و جابت وش سلندر في دقايق برده

          ده عيب استخدام في وجهة نظري مش عيب عربية

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhmdalsaadany مشاهدة المشاركة
            صباح الفل يا دكتور
            السبب ان في زي safty valve موجود في الغطا عشان لما الضغط يزيد يفتح ويطلعوا المفروض انه عالطول قافل بس المشكله انه علق وفضل فاتح عالطول فكان لازم يتغير بواحد جديد
            طيب الحرارة عليت من غير ما ياخد باله ؟؟!!

            Comment


            • #7
              ربنا يسترها علينا

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة
                طيب الحرارة عليت من غير ما ياخد باله ؟؟!!
                والله يا باشا ابدا انا كنت معاه والله الموضوع مخدش غير ثواني بس
                وربنا يسترها معانا كلنا
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Comment


                • #9
                  لاحول ولاقوة الا بالله وربنا يعوضه خير ان شاء الله.........
                  [CENTER][COLOR=darkred][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/CENTER]

                  [CENTER][SIZE=2][COLOR=darkred]I don't know the key to success, but the key to failure is trying to please everybody[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                  [CENTER][SIZE=4][COLOR=darkred][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/149529-a.html"]Alfa = BMW = Toyota[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                  [CENTER][SIZE=3][COLOR=darkred][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/157435-splitfire.html"]الحقيقة وراء SplitFire[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                  Comment


                  • #10
                    فين مشركات حسام باشا فى الموضوع دة
                    عشان نعرف هل فى حل نقدر نوقى نفسنا فى الوقوع فى المطب دة

                    Comment


                    • #11
                      انا كمان نفسي اعرف رأي حسام باشا في الموضوع دا
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment


                      • #12
                        والله ياباشا مش عارف ايه السبب

                        العربيه معايا بقالها سنتين تقريبا وماشيه 22 الف عمرها ما سخنت ولا المياه قلت

                        وبرضه غريبه ان العربيه تسخن الفتره البسيطه دى تجيب وش سلندر

                        ربنا يعوضه خير
                        [aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]

                        Comment


                        • #13
                          المفروض لو 2009 تكون لسي في الضمان و نرجع نقول الياباني ياباني مع احترامي للجميع

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saeed85 مشاهدة المشاركة
                            المفروض لو 2009 تكون لسي في الضمان و نرجع نقول الياباني ياباني مع احترامي للجميع
                            على عينى وراسى اليابانى بس بكام ؟؟؟

                            أرخص حاجه فى اليابانى نيسان تيدا

                            اغلى من الاوبترا ب 22 الف جنيه

                            والفرق بينهم مايستاهلش المبلغ دا كله

                            الاوبترا عربيه كويسه عن تجربه سنتين الحمد لله معملتش فيها حاجه غير باغير زيت واحط بنزين

                            مش عشان موقف شخصى او حاله فرديه نقول يابانى وكورى

                            وكله مع الاهمال بيعطل

                            ومع الاهتمام بيعيش
                            [aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]

                            Comment


                            • #15
                              طبعا مشكلة ان العربية تجيب وش سلندر في دقيقة

                              بس هنا احنا لازم نفرق بين المشكلة وأسباب المشكلة

                              بمعني ان القربة بتنفخ مية دي مشكلة ولا سبب المشكلة


                              انا هنا اعتقد ان اصل المشكلة ان وش السلندر اتسلخ او باظ وهنا كان نتيجة ان القربة بتنفخ مية


                              ومن اسباب ان العربية تجيب وش سلندر حاجات كتيرة

                              ممكن طالما العربية لسة جديدة يبقي عيب صناعة زي ما هو واضح من كلام الاعضاء

                              وممكن يكون في تسريب مية من اي خرطوم او في دورة التبريد وجت علي وش السلندر من تحت وهو طبعا سخن جدا فيعمل حاجة اسمها ان وش السلندر فقع

                              والله اعلم

                              Comment

                              Working...
                              X