عايز معلومات عن الفوكس

[refoo]

وعلى راى المثل " القرد فى عين امه غزال"

أنا أسف مش بعرف أتعامل مع الناس اللي بيتكلموا في المستوي ده
ومش بضيع وقتي في كلام ملوش لازمه
وده لان الوقت مهم بالنسبالي ........ يمكن لغيري مش مهم

ربنا يهديك ويهدينا يارب

[refoo]

شكرا يا باشا على المعلومه
انا مبصتش بالتفصيل على العربيه بس اللى بعدنى عنها ان فكره الفيات فى مصر مش قد كده و زى ما انت قلت ال resale بتاعها ضعيف قوى و بصراحه مش عايز ادفع حوالى 100 الف و فى الاخر مش اتوماتيك و لا انت ايه رأيك؟

أنا بصراحه معاك في كل اللي قلته في حكايه ال resale
والبلد ديه فعلا عايزه حاجه أتوماتيك
ربنا يوفقك لأصلح الحلول المناسبه

[ahmad--ezzat]

على فكره....السيراتو تقطع الفوكاس سحب....
الفوكس عربيه تقيله ودة المعروف عن الفورد (فى مصر)....العربيه مش بتنزل بره 1600....اقل حاجه 2000 سى سى....البودى تقيل على الموتور...زى المونديو اللى بتنزل بره 2.5 بتنزلنا هنا 1.6 وبتتباع ب 200 اللف فده حرام..دة حتى الناس تاخد فكره وحشه عن الفورد...عايز تركب فورد وتتمتع بكل حاجه متركبهاش فى مصر

[zoms]

بص يا باشا مين الى قالك الكلام دا انا ركبت السيراتو وعارف ومعايا القوكس وعارف سحبها -- مش عيزين كلام من غير ما نكون عرفين والعربيه بتبان المكنه بتعتها بعد ال 90 يا بيه لان الوزن العربيه بيكون شبه معدوم على الأرض فالثبات والمكنه بتبان هنا يا ريت يا شباب نتلكم فى حاجه بنعرف فيها وبنفهم فيها مش اى كلام وخلاص ...... شكرا


يمكن الرد يكون شديد شويه بس معلش دى الحقيقه

[ahmad--ezzat]

بص يا باشا مين الى قالك الكلام دا انا ركبت السيراتو وعارف ومعايا القوكس وعارف سحبها -- مش عيزين كلام من غير ما نكون عرفين والعربيه بتبان المكنه بتعتها بعد ال 90 يا بيه لان الوزن العربيه بيكون شبه معدوم على الأرض فالثبات والمكنه بتبان هنا يا ريت يا شباب نتلكم فى حاجه بنعرف فيها وبنفهم فيها مش اى كلام وخلاص ...... شكرا


يمكن الرد يكون شديد شويه بس معلش دى الحقيقه

ياباشا السيراتو والفيرنا والنيو اكسنت والانترا والحجات دى كلها بتعدى ال 210....حضرتك لو جبت بالفوكس ال 1600 210 ليك الحلاوه ....اه بالنسبه لنقطه العربيه شبه معدوم وزنها دى غريبه شويه لان معنه كلامك انها ممكن تتقلب بقا

[zoms]

بعد ما المرحومه تقوم بالسلامه ليك فديو 210 وابقى ورينا حلاوتك ومش تنسى وخليك عند كلمتك ... انته عارف وزن السياره اللحظى على الارض بعد سرعه ال 90 لو عربيه مثلا وزنها 100 كيلو بيبقى فى السرعه اللحظيه بعد ال 90 1 كيلو بس .. الكلام دا فزيا يا بيه واسال اى حد مهندس او دكتور فزياء .. وشكرا مره تانيه

[ahmad--ezzat]

باين عليك عايز الحلاوه...وانا مستنى الفيديو...واهلا بيك :)

[zoms]

خد يا باشا الكام فديو دول وخدلك فكره عن الفوكاس ومكنه الفوكاس عقبال ما المرحومه بتعتنا تقوم بالسلامه ادعولنا

YouTube - Novo Ford Focus 1.6 TDCI Titaniun X video 6 Top Speed



YouTube - focus 1.6tdci 2008 ghia top speed



YouTube - Ford Focus 1.6TDCI 109CV Stock - Top Speed

[aYaBooY]

اولا وزن العربية مرتبط بالسرعة و ديه حقيقة و كل ما عرف مصمم العربية انه يزود الوزن عند السرعة العالية و يحافظ على الثبات كل ما قيمة العربية زادت
مفيش عربية اسيوية في مصرنا حققت موضوع الثبات العاليى زي الاوروبي غير الهوندا في موديلات سيفيك فقط
صعب جدا نحط مقارنة بين عربية اتصنعت في المانيا مثلا و عربية مصنعة في كوريا
معلومة اعرفها من المنتدي هنا و فعلا وضحتلي حاجات كتير
لما نقول عربية كوري قوتها 124 حصان نعرف ان ده اكبر عزم نظرى للموتور او القوة التي يخرجها الموتور بس بدون السيارة يعني بيحسبوا للموتور من غير ميحملوا عليه العربية لكن المواصفات الاوروبية بيكون حساب قوة الموتور في الاداء يعني الكلام ده يفسر لحضرتك ليه عربية مرسيدس 100 حصان يقدر يمسح الارض بعربية كورى 150 حصان و متفوقة في الموديل كمان

[refoo]

مفيش عربية اسيوية في مصرنا حققت موضوع الثبات العاليى زي الاوروبي غير الهوندا في موديلات سيفيك فقط

والسوبارو والبروتون .......نسيتهم ليه
وخد بالك العربيه البروتون سعرها كام ومع ذلك ثبات عالي ومحترم

أنا وجهت نظري اللي عايز أوضحها لبه أدفع 150.000 في عربيه ممتازه
وأنا ممكن أدفع 100.000 في عربيه جيده جدا
وكمان في بلد حالها مقلوب يعني سعر أعاده البيع ماشي بالعكس
وقطع غيار أرخص

هيا واضحه وصريحه الأوروبي أحسنهم يعيش معاك طول العمر بس لو فكرت تبيع ماتلومش ألا نفسك
الياباني كذالك يعيش معاك وأنعم من الأروبي وأن كان أقل ثبات من الأوربي بس مش هيفرق كتير وسعر أعاده البيع زي الفل
الكوري حاجه كده بتاعت 15 سنه وتقلب وتجيب الأحداث يعني هتواكب التكنولوجيا :10D5C8~1107:
ومش هتخسر فيه كتير لما تبيع
كل واحد ودماغه و ظروفه هيه اللي تحدد أيه بالنسباله أحسن

أحنا هنا علشان ننصح بعض ونفيد بعض
من غير تعصب لحاجه طلعت أو نزلت هتفضل حته حديده

[zoms]

اولا وزن العربية مرتبط بالسرعة و ديه حقيقة و كل ما عرف مصمم العربية انه يزود الوزن عند السرعة العالية و يحافظ على الثبات كل ما قيمة العربية زادت
مفيش عربية اسيوية في مصرنا حققت موضوع الثبات العاليى زي الاوروبي غير الهوندا في موديلات سيفيك فقط
صعب جدا نحط مقارنة بين عربية اتصنعت في المانيا مثلا و عربية مصنعة في كوريا
معلومة اعرفها من المنتدي هنا و فعلا وضحتلي حاجات كتير
لما نقول عربية كوري قوتها 124 حصان نعرف ان ده اكبر عزم نظرى للموتور او القوة التي يخرجها الموتور بس بدون السيارة يعني بيحسبوا للموتور من غير ميحملوا عليه العربية لكن المواصفات الاوروبية بيكون حساب قوة الموتور في الاداء يعني الكلام ده يفسر لحضرتك ليه عربية مرسيدس 100 حصان يقدر يمسح الارض بعربية كورى 150 حصان و متفوقة في الموديل كمان

ايوبى (( اتمنى أنى بقولها صح )) عارف وشايف وفاهم وواضح ... انك بتفهم فى الفورد لانى بشوف ردود ليك كويسه ومقنعه, كلامك صح 100% أنا فى بكلوريوس ميكانيكا ومش برضا أقول كدا فى كلامى لحد يفتكر انى متعصب لرأى أو حاجه زى كدا لا سمح الله أنا بقول كلامى وبقول اسال ... أنته عارف يا بيه ان فى حاجه اسمها الكفائه الميكانيكه للمحرك والى كتير من الناس متعرفوش انها بتبقى من 40% الى 30 % من قوه المحرك الأصلى وأن فى عوامل كتير بتأثر على أداء المحرك لا عدد لها ولا حصر وفى كمان معلومه أنا عايز اضفها ليكم :


لو فى محركين 1600 سى سى على سبيل المثال واحد مطلع 10 حصان والتانى 15 حصان ...نبداء الشرح ...فى علاقه بين طول المشوار من النقطه الميته العليا والنقطه الميته السفلى و قطر المكبس الخارجى أو الأسطوانه الداخلى عشان ميكنش الكلام معقد (( المسافه الى بقطعها البستون فى مشواره و قطر البستون )) انته لما مثلا بتزود المشوار يبقى انته كدا بتاخد عزم ولو بتزود القطر بتاع البستون يبقى انته كدا بتاخد سرعه بس ادى كل الحكايه لو لحظت ان الشركات المصنعه لما بتقولك العربيه دى 10 حصان تلاقيها تقولك عند 4000 أر بى ام والتاني يقولك 15 حصان بس عند 6000 ار بى ام هنا بقى تبص على العزم كام نيوتن ميتر وهتعرف ايه المكنه الصح ... وشكرا

[aYaBooY]

والسوبارو والبروتون .......نسيتهم ليه
وخد بالك العربيه البروتون سعرها كام ومع ذلك ثبات عالي ومحترم

أنا وجهت نظري اللي عايز أوضحها لبه أدفع 150.000 في عربيه ممتازه
وأنا ممكن أدفع 100.000 في عربيه جيده جدا
وكمان في بلد حالها مقلوب يعني سعر أعاده البيع ماشي بالعكس
وقطع غيار أرخص

هيا واضحه وصريحه الأوروبي أحسنهم يعيش معاك طول العمر بس لو فكرت تبيع ماتلومش ألا نفسك
الياباني كذالك يعيش معاك وأنعم من الأروبي وأن كان أقل ثبات من الأوربي بس مش هيفرق كتير وسعر أعاده البيع زي الفل
الكوري حاجه كده بتاعت 15 سنه وتقلب وتجيب الأحداث يعني هتواكب التكنولوجيا
ومش هتخسر فيه كتير لما تبيع
كل واحد ودماغه و ظروفه هيه اللي تحدد أيه بالنسباله أحسن

أحنا هنا علشان ننصح بعض ونفيد بعض
من غير تعصب لحاجه طلعت أو نزلت هتفضل حته حديده

السوبارو رغم جودتها بس انا لما جريت بيها محستش بالثبات العالي و قوة تسارعها لو حضرتك محمل و اخدها في مطلع هاتتفقس
البروتون برده سوقتها مرتين مع زميل بس لا لا تمت للثبات بصلة
معلش انا عارف انك ممكن متحسش بالكلام بتاعي بس لو ركبت بي ام او مرسيدس او فورد او اوبل او بيجو فئة عالية او اسكودا و جريت بيها و ناورت و انت على سرعة عالية اكيد هاتحس بالفرق و خصوصا لو كل يوم على الصحراوي

[aYaBooY]

ايوبى (( اتمنى أنى بقولها صح )) عارف وشايف وفاهم وواضح ... انك بتفهم فى الفورد لانى بشوف ردود ليك كويسه ومقنعه, كلامك صح 100% أنا فى بكلوريوس ميكانيكا ومش برضا أقول كدا فى كلامى لحد يفتكر انى متعصب لرأى أو حاجه زى كدا لا سمح الله أنا بقول كلامى وبقول اسال ... أنته عارف يا بيه ان فى حاجه اسمها الكفائه الميكانيكه للمحرك والى كتير من الناس متعرفوش انها بتبقى من 40% الى 30 % من قوه المحرك الأصلى وأن فى عوامل كتير بتأثر على أداء المحرك لا عدد لها ولا حصر وفى كمان معلومه أنا عايز اضفها ليكم :


لو فى محركين 1600 سى سى على سبيل المثال واحد مطلع 10 حصان والتانى 15 حصان ...نبداء الشرح ...فى علاقه بين طول المشوار من النقطه الميته العليا والنقطه الميته السفلى و قطر المكبس الخارجى أو الأسطوانه الداخلى عشان ميكنش الكلام معقد (( المسافه الى بقطعها البستون فى مشواره و قطر البستون )) انته لما مثلا بتزود المشوار يبقى انته كدا بتاخد عزم ولو بتزود القطر بتاع البستون يبقى انته كدا بتاخد سرعه بس ادى كل الحكايه لو لحظت ان الشركات المصنعه لما بتقولك العربيه دى 10 حصان تلاقيها تقولك عند 4000 أر بى ام والتاني يقولك 15 حصان بس عند 6000 ار بى ام هنا بقى تبص على العزم كام نيوتن ميتر وهتعرف ايه المكنه الصح ... وشكرا

اتمي يجي يوم و نحط مواصفات مصرية للسيارات تخلي الكل يقول الارقام بمعلومية ثابتة ساعتها بجد نعرف نقارن و نتكلم

[LeperMessiah]

معلش يا جماعه انا بس لى تعليق صغير

بما ان الموضوع طلع بره الاساس بتاعه احب اسأل الناس سؤال واحد؟ هو لى كله عمال يقولك الثبات و البتاع؟ محسسنى ان مصر كلها مايكل شوماخر و ان احنا المفروض ندفع فلوس علشان ناخد ثبات على ال 140 و ال 180 كلم/ساعه و اساسا طرقنا غير ممهده للأى حاجه من ديه غير الغباوه و الغشوميه؟
البرتون اللى حضرتك بتقول عليها لا تمت للثبات بصله كانت معى و انا عشت فى ماليزيا فتره طويله و كان معى Wira و كنت بجرى بيها و بعمل مناورات و اشد و اعلى حاجه جبتها بيها كانت 175 كلم/ساعه و كانت ثابته
الطرق عندنا يا اساتذه مترقعه و متبهدله غير خلطه الاسفلت العجيبه اللى بتهبط و العربيات مش بتكون مصنعه انها تكون بالثبات العالى على الطرق الغير ممهده ان شا الله تكون مازاراتى برضه مش هتكون ثابته على طرقنا بالصوره اللى المفروض تكون عليها
الخلاصه ان المفرض اننا مانجريش لأن طرقنا غير صالحه لهذا حفاظا على الارواح اللى بتزهق كل يوم و منعملش زى سواقين الترلات و الميكروباصات و المفروض ان الناس اللى هنا من صفوه المجتمع و ناس متعلمه و متحضره
و بما انى متحضر و المفرض انى معملش كده يبقى مقعدش ادور على عربيه ثباتها مش عارف ايه على سرعه ال 140 و ال 150 و ادفع فيها قد كده و الا اكون عايز اتمنظر و خلاص

عايز اسمع ارائكم الايجابيه لو سمحتم

[zoms]

معلش يا جماعه انا بس لى تعليق صغير

بما ان الموضوع طلع بره الاساس بتاعه احب اسأل الناس سؤال واحد؟ هو لى كله عمال يقولك الثبات و البتاع؟ محسسنى ان مصر كلها مايكل شوماخر و ان احنا المفروض ندفع فلوس علشان ناخد ثبات على ال 140 و ال 180 كلم/ساعه و اساسا طرقنا غير ممهده للأى حاجه من ديه غير الغباوه و الغشوميه؟
البرتون اللى حضرتك بتقول عليها لا تمت للثبات بصله كانت معى و انا عشت فى ماليزيا فتره طويله و كان معى wira و كنت بجرى بيها و بعمل مناورات و اشد و اعلى حاجه جبتها بيها كانت 175 كلم/ساعه و كانت ثابته
الطرق عندنا يا اساتذه مترقعه و متبهدله غير خلطه الاسفلت العجيبه اللى بتهبط و العربيات مش بتكون مصنعه انها تكون بالثبات العالى على الطرق الغير ممهده ان شا الله تكون مازاراتى برضه مش هتكون ثابته على طرقنا بالصوره اللى المفروض تكون عليها
الخلاصه ان المفرض اننا مانجريش لأن طرقنا غير صالحه لهذا حفاظا على الارواح اللى بتزهق كل يوم و منعملش زى سواقين الترلات و الميكروباصات و المفروض ان الناس اللى هنا من صفوه المجتمع و ناس متعلمه و متحضره
و بما انى متحضر و المفرض انى معملش كده يبقى مقعدش ادور على عربيه ثباتها مش عارف ايه على سرعه ال 140 و ال 150 و ادفع فيها قد كده و الا اكون عايز اتمنظر و خلاص

عايز اسمع ارائكم الايجابيه لو سمحتم

معاك حق فى حكايه الاسفلت بس فى طرق على الأقل الطريق الى انا بمشى عليه يوميا هوا طريق العاشر من رمضان والسرعه المتوسطه للطريق دا 140 يعنى لو بتجرى يبقى موجب فى 190 لو مريح يبقى 100 مش كل الناس زى منتا بتقول مبتجريش وبرضه مش كل الناس مايكل شوماخر بس على الاقل الناس الى بتجرى على طرق ولو على سبيل المثال غير الممهده من وجهه نظرك هتبقى محتاجه عربيه ثابتها عالى .......بص من الاخر الجرى هيفضل جرى وهتفضل محتاج ثبات ولو انته مبتجريش دى تبقى حاجه بتاعتك انته .......... شكرا