إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

هو ايه ماتور 1 كامه و 2 كامه وايهما افضل

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 11
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 template التالي
  • #46
    الهوندا القديم 12 صباب
    الكسيل 12 صباب
    اللانسر القديم 12 صباب
    اللى بيطلع 101 حصان الأيكوتك 1600
    [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
    [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
    [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

    Comment

    • #47
      ياواد ياعلى الكامة 1 ديت بتظمر و2 كامة بتنور هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

      Comment

      • #48
        الاوبل كورسا 2004 1600 سى سى كامة واحدة و 8 صباب و بتطلع 101 حصان... دى تقريبا نفس مكنة اللانوس لكن 1500 فقط و بتطلع 86 حصان

        الاوبل استرا 2004 1600 سى سى اتنين كامة و 16 صباب و بتطلع 101 حصان برضة... الفرق ان عزم الكورسا بيطلع عند 3400 لفة لكن الاسترا بيطلع عند 4000 لفة

        الفرق الاساسى فى المكن ال8 و ال16 صباب هو الكفائة الحجمية للمكنة... الصبابين صغيرين مساحتهم الاجمالية اكبر من صباب واحد كبير بالتالى الصبابين بيقدروا يدخلوا او يخرجوا كمية غازات اكتر من صباب واحد كبير و بالتالى الموتور بيقدر يتنفس احسن و يدى قدرة و عزم اعلى... بس على لفات عالية

        دايما المكن ال 8 صباب بيبقى عزمة الاقصى على لفات قليلة لذلك بيبقى حلو فى القيادة داخل المدينة... و المكن ال16 صباب بيبقى افضل فى الطرق السريعة لان طبيعة الاستخدام دة بتحتاج لفات عالية من المكنة

        قصة استهلاك البنزين ملهاش علاقة بعدد الصبابات لسبب القدرة بتطلع من كمية البنزين اللى حرقتها... لوجبت مكنتيت نفس التصميم بالضبط بس الفرق ان دى 8 و دى 16 حتلاقى المكنتين بيحرقوا نفس كمية البنزين و بيطلعوا نفس القدرة... الفرق انك لما تسوق العربيتين حتلاقى ال8 بتتسارع حلو على لفات قليلة لكن اللفات العالية مكتومة سنة... و ال16 حتبقى تسارعها كسلان سنة تحت لكن فى اللفات العالية حتلاقيها فايقة عن ال16

        الفرق فى الاستهلاك بيجى لان تصميم وش السلندر فى ال 8 بيبقى مختلف عن ال16 و غالبا ما بيبقى فى ال16 كفائتة احسن لان البوجية بيبقى فى نص غرفة الحريق و دة بيدى فاعلية اكبر للمكنة... فا الموضوع مش مرتبط بشكل مباشر بعدد الصبابات اكتر منة تصميم الوش

        بالنسبة للعدد فا كل بستم ممكن يبقى له 2 او 3 او 4 او 5 صبابات

        2 دة الشائع فى المواتير السيطة و ال 3 موجود فى شوية موديلات منها الاكسنت... و بيبقى فيه صبابين سحب وواحد عادم

        ال4 شائع فى المكن الحديث... ال5 اعتقد شوفتة فى مكن فيرارى او حاجة كدة... و كا فيه صبابين سحب و 3 عادم

        MMamdouh
        [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


        [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

        [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


        [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
        [/URL][/CENTER]

        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
        [/URL]

        Comment

        • #49
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
          الاوبل كورسا 2004 1600 سى سى كامة واحدة و 8 صباب و بتطلع 101 حصان... دى تقريبا نفس مكنة اللانوس لكن 1500 فقط و بتطلع 86 حصان

          الاوبل استرا 2004 1600 سى سى اتنين كامة و 16 صباب و بتطلع 101 حصان برضة... الفرق ان عزم الكورسا بيطلع عند 3400 لفة لكن الاسترا بيطلع عند 4000 لفة

          الفرق الاساسى فى المكن ال8 و ال16 صباب هو الكفائة الحجمية للمكنة... الصبابين صغيرين مساحتهم الاجمالية اكبر من صباب واحد كبير بالتالى الصبابين بيقدروا يدخلوا او يخرجوا كمية غازات اكتر من صباب واحد كبير و بالتالى الموتور بيقدر يتنفس احسن و يدى قدرة و عزم اعلى... بس على لفات عالية

          دايما المكن ال 8 صباب بيبقى عزمة الاقصى على لفات قليلة لذلك بيبقى حلو فى القيادة داخل المدينة... و المكن ال16 صباب بيبقى افضل فى الطرق السريعة لان طبيعة الاستخدام دة بتحتاج لفات عالية من المكنة

          قصة استهلاك البنزين ملهاش علاقة بعدد الصبابات لسبب القدرة بتطلع من كمية البنزين اللى حرقتها... لوجبت مكنتيت نفس التصميم بالضبط بس الفرق ان دى 8 و دى 16 حتلاقى المكنتين بيحرقوا نفس كمية البنزين و بيطلعوا نفس القدرة... الفرق انك لما تسوق العربيتين حتلاقى ال8 بتتسارع حلو على لفات قليلة لكن اللفات العالية مكتومة سنة... و ال16 حتبقى تسارعها كسلان سنة تحت لكن فى اللفات العالية حتلاقيها فايقة عن ال16

          الفرق فى الاستهلاك بيجى لان تصميم وش السلندر فى ال 8 بيبقى مختلف عن ال16 و غالبا ما بيبقى فى ال16 كفائتة احسن لان البوجية بيبقى فى نص غرفة الحريق و دة بيدى فاعلية اكبر للمكنة... فا الموضوع مش مرتبط بشكل مباشر بعدد الصبابات اكتر منة تصميم الوش

          بالنسبة للعدد فا كل بستم ممكن يبقى له 2 او 3 او 4 او 5 صبابات

          2 دة الشائع فى المواتير السيطة و ال 3 موجود فى شوية موديلات منها الاكسنت... و بيبقى فيه صبابين سحب وواحد عادم

          ال4 شائع فى المكن الحديث... ال5 اعتقد شوفتة فى مكن فيرارى او حاجة كدة... و كا فيه صبابين سحب و 3 عادم

          MMamdouh
          تحياتي للمستشار المهندس محمد ممدوح وربنا يزيدك من علمه ..
          اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

          [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
          [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
          [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

          hellboy سابقا

          Comment

          • #50
            يا على رد عليه
            [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
            [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
            [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

            Comment

            • #51
              الله ينور عليك يا محمد بك
              بجد استاااااااااااذ
              [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
              [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
              [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

              Comment

              • #52
                الله يخلليك يا باشا

                MMamdouh
                [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                [/URL][/CENTER]

                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                [/URL]

                Comment

                • #53
                  بصوا ياجماعة انا هقولكم رأييى بصراحة لأنى جربت على موتور عربيتى انه يشتغل على السوفت وير المصرى اللى هو20 برده بس بتاع الcdx وجربت انى اشغل الموتور على السوفت وير الاوروبى اللى هو 20xev بتاع المواتير الاستيراد اللى هو زى موتورى اللى فيه الاى جى ار وبوابات الهواء الزيادة...وفعلا فرق القوة بين الاتنين محسوس جدا جدا...وده دليل على انه فيه فرق قوة بين الموتورين فعلا ودى حقيقة...ولما سألت الشيخ هيثم قالى انه موتورى اللى هو الاوروبى فيه بوابات هواء زيادة غير الموتور المصرى عشان كدة هو اقوى من المواتير المصرى بشوية .....كمان قالى انه الموتور ده بيطلع هورس باور مقداره 144 حصان تقريبا...

                  Comment

                  • #54
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة srorr4ever مشاهدة المشاركة
                    بصوا ياجماعة انا هقولكم رأييى بصراحة لأنى جربت على موتور عربيتى انه يشتغل على السوفت وير المصرى اللى هو20 برده بس بتاع الcdx وجربت انى اشغل الموتور على السوفت وير الاوروبى اللى هو 20xev بتاع المواتير الاستيراد اللى هو زى موتورى اللى فيه الاى جى ار وبوابات الهواء الزيادة...وفعلا فرق القوة بين الاتنين محسوس جدا جدا...وده دليل على انه فيه فرق قوة بين الموتورين فعلا ودى حقيقة...ولما سألت الشيخ هيثم قالى انه موتورى اللى هو الاوروبى فيه بوابات هواء زيادة غير الموتور المصرى عشان كدة هو اقوى من المواتير المصرى بشوية .....كمان قالى انه الموتور ده بيطلع هورس باور مقداره 144 حصان تقريبا...
                    معلش للاسف فعلا لو اقلك كدة يبقا مبيفهمش حاجة خالص موتير اليكوتك 136 ونص حصان
                    لكن 144 دية فى الاحلام انا لسة رادد على فادى فى القصة دية راجع مشركاتى
                    طيب سؤالى ليك واسئلة وشوف هيقلك اة انت ازاى بتحسب عدد الاحصنة فى العربية شوف هيقلك اة
                    [CENTER][I][U][SIZE=3][COLOR=black][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/U][/I][/CENTER]

                    [CENTER][I][U][COLOR=black][SIZE=7][COLOR=magenta]i love my[/COLOR] [COLOR=magenta]car[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/U][/I][/CENTER]

                    Comment

                    • #55
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة srorr4ever مشاهدة المشاركة
                      بصوا ياجماعة انا هقولكم رأييى بصراحة لأنى جربت على موتور عربيتى انه يشتغل على السوفت وير المصرى اللى هو20 برده بس بتاع الcdx وجربت انى اشغل الموتور على السوفت وير الاوروبى اللى هو 20xev بتاع المواتير الاستيراد اللى هو زى موتورى اللى فيه الاى جى ار وبوابات الهواء الزيادة...وفعلا فرق القوة بين الاتنين محسوس جدا جدا...وده دليل على انه فيه فرق قوة بين الموتورين فعلا ودى حقيقة...ولما سألت الشيخ هيثم قالى انه موتورى اللى هو الاوروبى فيه بوابات هواء زيادة غير الموتور المصرى عشان كدة هو اقوى من المواتير المصرى بشوية .....كمان قالى انه الموتور ده بيطلع هورس باور مقداره 144 حصان تقريبا...
                      الله ينور عليك يامصطفي .يعني انا كنت باتكلم صح ..الكلام ليكي ياجاره وسيبك من الويكبيديا دي .
                      اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

                      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
                      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
                      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
                      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
                      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

                      hellboy سابقا

                      Comment

                      • #56
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy مشاهدة المشاركة
                        الله ينور عليك يامصطفي .يعني انا كنت باتكلم صح ..الكلام ليكي ياجاره وسيبك من الويكبيديا دي .
                        ما هو دة كلام الناس قلى مش فهمة حاجة خالص انا كلامى واضح وصريح 136 حصان غير كدة فتى ومفيش كلام تانى وقلى عندة معلومة خلاف كدة يجبلى الاثبات ولانة مش هيلقى فكلامى 100 فى 100 مضبوط ومتزعلش منى اى حد بيقول 144 145 146 لانى سمعتها كتير فتى واى كلام وكمان قلى بيقول كدة حمار حصاوى وهو الحصان رقم 137
                        [CENTER][I][U][SIZE=3][COLOR=black][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/U][/I][/CENTER]

                        [CENTER][I][U][COLOR=black][SIZE=7][COLOR=magenta]i love my[/COLOR] [COLOR=magenta]car[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/U][/I][/CENTER]

                        Comment

                        • #57
                          ايه ياتامر ايه ياتامر
                          متخبطش كدا فى الناس
                          [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/171617-2000-2001-2002-a.html[/URL]

                          [CENTER][COLOR=black][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/171611-2000-2001-2002-a.html"]-[/URL][/COLOR][COLOR=#000000]اسعار قطع غيار الاسترا[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/169530-a.html[/URL][/COLOR][/CENTER]
                          [CENTER][URL]http://www.nilemotors.net/Nile/144398-a.html[/URL][/CENTER]

                          Comment

                          • #58
                            الفرق الاساسى فى المكن ال8 و ال16 صباب هو الكفائة الحجمية للمكنة... الصبابين صغيرين مساحتهم الاجمالية اكبر من صباب واحد كبير بالتالى الصبابين بيقدروا يدخلوا او يخرجوا كمية غازات اكتر من صباب واحد كبير و بالتالى الموتور بيقدر يتنفس احسن و يدى قدرة و عزم اعلى... بس على لفات عالية

                            دايما المكن ال 8 صباب بيبقى عزمة الاقصى على لفات قليلة لذلك بيبقى حلو فى القيادة داخل المدينة... و المكن ال16 صباب بيبقى افضل فى الطرق السريعة لان طبيعة الاستخدام دة بتحتاج لفات عالية من المكنة

                            قصة استهلاك البنزين ملهاش علاقة بعدد الصبابات لسبب القدرة بتطلع من كمية البنزين اللى حرقتها... لوجبت مكنتيت نفس التصميم بالضبط بس الفرق ان دى 8 و دى 16 حتلاقى المكنتين بيحرقوا نفس كمية البنزين و بيطلعوا نفس القدرة... الفرق انك لما تسوق العربيتين حتلاقى ال8 بتتسارع حلو على لفات قليلة لكن اللفات العالية مكتومة سنة... و ال16 حتبقى تسارعها كسلان سنة تحت لكن فى اللفات العالية حتلاقيها فايقة عن ال16

                            الفرق فى الاستهلاك بيجى لان تصميم وش السلندر فى ال 8 بيبقى مختلف عن ال16 و غالبا ما بيبقى فى ال16 كفائتة احسن لان البوجية بيبقى فى نص غرفة الحريق و دة بيدى فاعلية اكبر للمكنة... فا الموضوع مش مرتبط بشكل مباشر بعدد الصبابات اكتر منة تصميم الوش

                            بالنسبة للعدد فا كل بستم ممكن يبقى له 2 او 3 او 4 او 5 صبابات

                            2 دة الشائع فى المواتير السيطة و ال 3 موجود فى شوية موديلات منها الاكسنت... و بيبقى فيه صبابين سحب وواحد عادم

                            ال4 شائع فى المكن الحديث... ال5 اعتقد شوفتة فى مكن فيرارى او حاجة كدة... و كا فيه صبابين سحب و 3 عادم
                            +11
                            - حتى لو الصمام الواحد نفس مساحة الاتنين الاحسن انة يقسمهم على اتنين لضمان توزيع احسن للخليط داخل غرفة الاحتراق وكمان علشان يقدر يزود نسبة الانضغاط بدون مشاكل من ناحية البستم والصمام الكبير

                            - موضوع ان ال 8 اقصى عزم على سرعات قليلة والعكس فى ال 16 اعتقد دة راجع للتصميم اكتر من عدد الصمامات وكتجربة عملية اقصى عزم للعربيات الالمانى حتى ال 16 صمام عند عدد لفات اقل من نظيرها اليابانى

                            - موضوع استهلاك البنزين منقدرش ننسبة لعدد الصمامات فقط , الموضوع داخل فية تصميم مانيفولد السحب بحيث يقلل الفقد فى الضغط وتصميم غرفة الاحتراق بحيث تضمن توزيع وخلط احسن للخليط داخل الغرفة وتصميم منظومة الحقن وكفائتها من حيث تذرية الوقود يعنى هو تصميم منظومة كاملة اكتر منها عامل واحد ضمن مكونات المنظومة

                            - موضوع البوجيهات دة مظبوط لأنة بيحسن انتشار اللهب داخل الغرفة وبيبقى متجانس بشكل اكبر ويمكن دة اللى بيفسر نعومة الاداء فى الكمكن ال 16

                            - بصراحة ال 5 صمامات اول مرة اسمع عنة بس هو منطقى فى المواتير دى لأنة محتاج يطرد اكبر كمية عادم فى اقل وقت بحيث يقلل ال residual gases

                            - مضوضوع ان الكورسا واللانوس نفس الماكنة باختلاف السعة مش عارف بس فرق الاداء شاسع بين الاتنين
                            عايز الاقى حل فى ال delay بتاع تجميع اللانوس فى بدايتها
                            بتحس ان فى خنقة مع القرص فى بداية الطلعة , هل دة عيب فى الكونترول ولا تصميم مداخل الهوا ولا اية مش عارف
                            مش ممكن نفتكس حل :DD

                            Comment

                            • #59
                              كتاب الصيانة بتاع العربية قال ان الموتور ال 2.0 الايكوتك 136 حصان مقالش بأنهى سوفت وير
                              وبناء علية اى صنايعى يقول عكس كدة قلة هاتلى داينو واثبتلى

                              Comment

                              • #60
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nab!l مشاهدة المشاركة
                                ايه ياتامر ايه ياتامر
                                متخبطش كدا فى الناس

                                تامر حبيبنا برده ومحدش يقدر يزعل منه
                                ازيك يانبيل ..ايه اخبارك ؟
                                اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

                                [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
                                [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
                                [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
                                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
                                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

                                hellboy سابقا

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 template التالي
                                Working...
                                X