سخونة الاوبل

[ENG\AHMED]

درجة الحرارة عندي من 82 الى 92 أو 93.
مفيش أعطال حصلت بسبب الحرارة.
هل ممكن الترموستات يتظبط بحيث يخلى المراوح تشتغل عند درجات حرارة أقل؟
عداد المسافة عامل 208 الف كم تقريبا ، أعمل صيانة دورية امتى و فين و كل كم كيلومتر ؟
ايه المقصود بطقم السرفيس؟
مع الشكر

الحرارة عندك طبيعية

الثرموستات بيتغير

انا بعمل الصيانة فى التوكيل
طقم السيرفيس المقصود بية سير الماتينة والدينامو و الشدادات وتكشف على طلمبة المية والفلاتر والبوجيهات وتغير مياة الرادياتير

[superkenwood]

في يوم قررت أتخلص من مية الحنفية وقلت أعمل زي بقية الناس وأشتري ميه خضراء لعربيتي .. فسألني البائع عايز مية خضراء مانعة للصدأ .. ولا مية خضراء للتبريد .. ايه الفرق ؟؟؟؟

[MohamedGM]

Dear All,

1) Caltex only coolant is called Extended life coolant pre- mixed 50% - 50 %, its color is orange to red.

2) EGR system is only in the Ecotec Engines, as Vectra over model year 2000, opel Corsa 1000 cc, Astra 1200 cc & 1600 cc.

3) any car temperature indicator gives you a range, the normal should be in the middle. in Opel they write a temperature in degrees on the scale.

4) the Vectra has two fans with four speeds:

A) first speed: is the radiator fan low speed inside the engine compartment.

B) second speed: is the low speed of the two fans the radiator and the condenser.

C) third speed: is the high speed of the radiator fan and the low speed of the condenser fan.

D)forth speed: is the high speed of both fans.

5) the fan speed control in the vectra depends on temperature switch located in the radiator and pressure switch located on the compressor pressure line.

6) the temprature switch in the radiator oraginally was high (means the switch make the fan work at high temperature i think 92 degree), and due to coustomers complaint about Vectra overheating GM egypt releases a lower temprature switch.

so finally after this details if anyone car is working fine then the coolant circuit is fine, if any one had problems and all the circuit is okay then the switch is the problem

[superkenwood]

شكرا يا بشمهندس mohamedGM على مشاركاتك الأكثر من رائعة
فعلا أنا فهمت دلوقتي الأربع سرعات .. بس أنا عندي أول مابتشتغل مروحة الرادياتير بتشتغل معاها في نفس الوقت مروحة الكوندينسر اللي موجوده أسفل الاكصدام من الناحية اليمين (عكس السائق) .. هل ده طبيعي ؟

وما الفرق بين ماء التبريد وماء مانع الصدأ ؟

[MohamedGM]

لو انا نسيت الترتييب يبقى ممكن يكون دة الطبييعى

معلش 3 سنيين كتيير ممكن ابو زهرة يراجع معيا لوسمحت الترتييب.

اى مياة تشتغل فى التبريد و لكن المياة بتعمل صدأ و بالتالى يتم وضع مانع للصدأ على المياة هذا بالاضافة الى وضع مادة مانع التجمد(Ethylene Glycol) لرفع درجة غليان المياة و هذا مهم جداً فى الاوبل و السيارات ذات دورة تبريد مغلقة و تعمل فوق الضغط الجوى.

[abdelaziz-waleed]

ممكن تراجع الموضوع ده وان شاء الله يفيدك

http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=26193

[ENG\AHMED]

شكرا يا بشمهندس mohamedGM على مشاركاتك الأكثر من رائعة
فعلا أنا فهمت دلوقتي الأربع سرعات .. بس أنا عندي أول مابتشتغل مروحة الرادياتير بتشتغل معاها في نفس الوقت مروحة الكوندينسر اللي موجوده أسفل الاكصدام من الناحية اليمين (عكس السائق) .. هل ده طبيعي ؟

وما الفرق بين ماء التبريد وماء مانع الصدأ ؟

مشغل التكييف ولا لأ؟؟

[abdelaziz-waleed]

شكرا يا بشمهندس mohamedGM على مشاركاتك الأكثر من رائعة
فعلا أنا فهمت دلوقتي الأربع سرعات .. بس أنا عندي أول مابتشتغل مروحة الرادياتير بتشتغل معاها في نفس الوقت مروحة الكوندينسر اللي موجوده أسفل الاكصدام من الناحية اليمين (عكس السائق) .. هل ده طبيعي ؟

وما الفرق بين ماء التبريد وماء مانع الصدأ ؟

انا عندي نفس الموضوع سواء مشغل التكييف او لأ
وبعد ما بدخل العربية الجراج وابطلها بيفضل المروحتين شغالين بتاع دقيقتين او تلاتة
بس انا عندي مدخل الجراج عالي شوية عن الارض (حوالي 40 سم) وبدخل بضهر العربية

[ENG\AHMED]

انا عندي نفس الموضوع سواء مشغل التكييف او لأ
وبعد ما بدخل العربية الجراج وابطلها بيفضل المروحتين شغالين بتاع دقيقتين او تلاتة
بس انا عندي مدخل الجراج عالي شوية عن الارض (حوالي 40 سم) وبدخل بضهر العربية

انا بصراحة مش فاكر الترتيب بس اعتقد ان المنطقى مروحة واحدة تشتغل الاول

[ahmedmaklad]

برده انا ما عرفتش المفروض نحط مية ايه للاوبل انا بحط مية خضرا اللي هي السعودي من كالتكس و سالت كذا مرة على الميه الحمرا اللي عندهم مش لاقيها خالص يا ريت نعرف ايه المية اللي ممكن نحطها

انا النهارده حصل حاجة غريبة و انا راجع من السفر الحرارة وصلت ل 100 و دي تاني مرة مش عارف ليه انا بشوف الميه مش بلاقيها بتغلي مثلا او حاجة عادية يعني

و بعدين في حاجة تانية لما اطلع البيت على الطريق السريع على طول العربية ما بتزيدش عن 85 و انا مسافر
لو مشيت شوية في البلد بتكون العربية وصلت ل 90 و بعدين سافرت بتفضل على 90 و بتوصل ل 95 يعني ما بتبردش لما بتوصل لدرجة ما بتنزلش عنها

الحاجات اللي انا بقولها دي طبيعية

سؤال فني كمان هي ليه العربية بتسخن جوة البلد ليه مش زي الياباني جوة البلد زي بره البلد

[M.Osama]

السخونه جوه البلد بالنهار بتطلع ل 92 او 93 وتنزل تاني 85 بعد ما المروحه تشتغل
بره البلد عالطرق السريعه مبتتعداش ال 85
بالليل نادر لما بتعدي ال 85 جوه البلد او 80 بره البلد.

واعتقد ان دا الطبيعي بتاعها وبحطلها ميه عاديه وساعات ميه معدنيه

[ahmadelbanna]

ALSALAMO 3ALAYKOM
1. ASTRA 2008, 1600cc, Silver
2. I have no temperature guage in my car but there is a chk led in the dash board should blink when the temp goes high.
3. I still use the water that came with the car in the radiator (ya3ni el maya beta3et baladha)
4. the sound isolation is very good
the temp isolation is not that good cos some times i feel a heat flow at the legs area and some other time it don't happen.
5. the glass used in the wind sheild, the rear and the sides vary from model to model, some models have a tented glass with high quality heat repelent, some other don't has any.
6. For those who has a good experience in the OPEL cars please I need your openions about this car is it a good deal or not.
Thanks in advance.

[ASKAFRAWY]

اوبل كورسا 1.6 2005
نوع المياه موبيل كولنت
الحرارة 90 و مع التكييف مابتزدش عن 70 عشان مروحة التكييف


اوبل كورسا 1.2 1995
نوع المياه خضراء مش عارف مصدرها ايه
الحرارة كانت بنتوصل 100 وبعد ماغيرت الترمستات بتاع المروحة عمرها ماعدت ال90 فى عز الحر

[kareem309]

أنا عندي فيكترا 2008 لسا ما كماتش 5000 ك و العدي بتعها 92 بس عندي سؤال حد يعرف تكاليف الصيانة الدورية في التوكيل في حدود كام

[abdelaziz-waleed]

أنا عندي فيكترا 2008 لسا ما كماتش 5000 ك و العدي بتعها 92 بس عندي سؤال حد يعرف تكاليف الصيانة الدورية في التوكيل في حدود كام

على ما اعتقد 240 او 250 جنيه غير قطع الغيار (فلاتر وزيوت)