إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

برجلة على السلانسيه وايررو كود !

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    برجلة على السلانسيه وايررو كود !

    مش عارف هي الكابل جيه في وقته ؟ ولا العربية هي اللي ماصدقت ان الكابل جيه !
    بعد اما جيت الشغل ركنت العربية ، ومن حوالي ربع ساعة جيت ادور العربية لاقيتها مش منتظمة على السلانسيه والـ RPM لأول مرة اشوفه على 2000 لفة !
    فتحت نور العربية ، لمبة التشيك انجن نورت !
    4 دقائق وبطلتها ودورت تاني ، مرضتش تدور ، حاولت فيها لاقيتها دارت وعايزة تبطل ، قعدت ادوس بنزين لاقيت دخنة سوداء طلعت من الشكمان
    دقيقة كدا وانتظمت والدخنة بطلت ، وسبتها دايرة شوية ، جبت الكابل وبصيت اولاً على القراءات وقارنتها بذي قبل ، لاقيتها مظبوطة
    قولت اشوف فيه ايرور ، لاقيت الايرور ده
    00015 - Coolant Temperature Voltage High Not present
    حد عنده فكرة ؟
    انا متلقح في العربية دلوقتي
    [FONT=Courier New]محمود[/FONT]
    الكلمات الدلالية (Tags): السلانسيه, برجلة, على, كود, وايررو
  • #2
    على فكرة دورتها تاني مرتين بعد اما سخنت ، دارت عادي وبسرعة والسلانسيه عادي ومافيش دخنة سوداء
    [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

    Comment

    • #3
      تهييسه من حساس الكولانت يا محمود..
      اقرا عليها المعوذتين وبكره ادعيلها
      وانت بتصلي الجمعه..بسيطه ماتقلقش
      اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

      hellboy سابقا

      Comment

      • #4
        قريت للأخ الظريف
        Coolant Temperature Sensor – Auto Repair Help
        ان حساس الكولانت هو المسئول عن وصول الموتور لدرجة حرارته المناسبة في حالة لما يكون بارد عن طريق انه يأخر وقت الشرارة ويزود بنزين في الخليط
        وفي حالة لما الحساس ده يدي قراية غلط وان الموتور بارد في ظل انه اساس دافي ، فبالتالي يقوم بعمله المعتاد ومن هنا يظهر الدخنة السوداء
        وان المفروض القراية الطبيعية لمعظم العربيات هي 0.8 - 1.2 فولت وانا عندي القراية 1.97 فولت !
        ايه رأيكم في الكلام ده يا رجالة ؟

        بس مافهمتش ايه هو الـ PCM ؟
        [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

        Comment

        • #5
          بالظبط يا فادي ، بس انت رأيك انفضلها يعني ولا اغيره استيراد واخلص ؟
          [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

          Comment

          • #6
            لا نفض يا محمود ..
            اذا عملها تاني او لاحظت ان العربيه
            بتتاخر في الدواره الصبح وهي بارده
            غيره جديد ياباشا..
            اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

            [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
            [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
            [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

            hellboy سابقا

            Comment

            • #7
              طب معلشى يااااااااااارجاله انا عندى مشكله برده ومش عارف ده من الحساس ده ولا ايه .......
              عندى احياناً مش ديماً لما اجى ادوس بنزين والعربيه وقفه مش واخده غيار فى اول الدوسه العربيه صوتها بقطع واحس انها مكتومه ومخنوقه لمده ثوانى وبعد كده تكمل عادى والصوت يظبط........
              واحياً برضو وانا ماشى بلعربيه واجى اقرص على الغيار احس ان العربيه مكتومه ومش عايزه تجرى وبعد كده تفك برده مع العلم ان العربيه بدور من اول مره ومفيش اى دخان من الشكمان افيدونى افادكم الله وشكراً العربيه على فكره 1600 سى سى موديل 1997

              Comment

              • #8
                لا ، إن شاء الله هاغيره وأخلص منه ، الشتاء داخل والعملية مش ناقصة
                وللإفادة ده مكانه ، زي مانتم شايفين ورا الموتور وقدام الدينامو



                وعلى فكرة انا عرفت مكانه منك يافادي ، بسم الله ماشاء الله عليك صورك ماليا النت ربنا يباركلك ويرزقك دايما
                [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

                Comment

                • #9
                  المشكله ديه بتبقى عندنا فى السيات و vw وبيسببها حساس maf الإير ماس
                  بيعمل خنقه وعدم استجابه سريعه لدوسة البنزين والدخنه السوده مع برجلة rpm
                  وحلها اننا بنضفه ب wd40 ويشتغل زى الفل

                  وأنصحك نضف فلتر الهوا او تغيره افضل لو بقاله فتره وكذلك فلتر البنزين وايضا نضف البوابه
                  السيرفس ده هيفوقلك العربيه وهيحسن استجابة الماتور لدواسة البنزين ولو عاوز أكتر نضف الرشاشات بالمره
                  ومافيش مانع انك ترتجع على طقم الكهرباء نضافه حتى زى انك تخلع البوجيهات تنضفهم او لو احتاجو تغيير تغيرهم
                  ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                  SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment

                  • #10
                    Wd40 يا محمود في فيشه الكولنت و ترامل الكولنت

                    لو اتكررت تاني غيره
                    احمد عاشور
                    [SIGPIC][/SIGPIC]
                    لا تنسونا من صالح دعائكم

                    Comment

                    • #11
                      لـ hossamalsadik
                      فعلا من فترة عايز أنضف البوابة بالخصوص ، بس مستني شوية عشان أغير البوجيهات بعد التنضيف ، بس هل مشكلة في الايرماس تتطلع عندي قراية عالية في الكولانت ؟

                      أحمد عاشور
                      تمام يابرنس ، بس ايه رأيك في الفولت اللي عندي ، مش كدا فعلا عالي عن الطبيعي ؟
                      وماتعبرنا ياباشا في موضوع قراية الـ op-com ولا هو مواتير الايكوتيك بس اللي بيتبص عليها !
                      ماشي ياعم أحمد ، اتقل علينا براحتك ياعم
                      حبيبي يابونسمة :)
                      [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed nazih مشاهدة المشاركة
                        طب معلشى يااااااااااارجاله انا عندى مشكله برده ومش عارف ده من الحساس ده ولا ايه .......
                        عندى احياناً مش ديماً لما اجى ادوس بنزين والعربيه وقفه مش واخده غيار فى اول الدوسه العربيه صوتها بقطع واحس انها مكتومه ومخنوقه لمده ثوانى وبعد كده تكمل عادى والصوت يظبط........
                        واحياً برضو وانا ماشى بلعربيه واجى اقرص على الغيار احس ان العربيه مكتومه ومش عايزه تجرى وبعد كده تفك برده مع العلم ان العربيه بدور من اول مره ومفيش اى دخان من الشكمان افيدونى افادكم الله وشكراً العربيه على فكره 1600 سى سى موديل 1997
                        دي مشكله تي بي اس سنسور, استجابته لدواسه البنزين بطيئه. غيره هتظبط معاك..

                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maam مشاهدة المشاركة
                        لا ، إن شاء الله هاغيره وأخلص منه ، الشتاء داخل والعملية مش ناقصة
                        وللإفادة ده مكانه ، زي مانتم شايفين ورا الموتور وقدام الدينامو



                        وعلى فكرة انا عرفت مكانه منك يافادي ، بسم الله ماشاء الله عليك صورك ماليا النت ربنا يباركلك ويرزقك دايما
                        بص يا محمود . ممكن تفكه وتنظف العامود النحاس بحته سلك المونيوم وتنظف الفيشه زي ماعاشور قالك وتجرب الاول.. بس ابقي انقص ميه التبريد شويه من خرطوم القربه علشان
                        ماتقعش كلها ع الارض لما تفك الحساس

                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
                        المشكله ديه بتبقى عندنا فى السيات و vw وبيسببها حساس maf الإير ماس
                        بيعمل خنقه وعدم استجابه سريعه لدوسة البنزين والدخنه السوده مع برجلة rpm
                        وحلها اننا بنضفه ب wd40 ويشتغل زى الفل

                        وأنصحك نضف فلتر الهوا او تغيره افضل لو بقاله فتره وكذلك فلتر البنزين وايضا نضف البوابه
                        السيرفس ده هيفوقلك العربيه وهيحسن استجابة الماتور لدواسة البنزين ولو عاوز أكتر نضف الرشاشات بالمره
                        ومافيش مانع انك ترتجع على طقم الكهرباء نضافه حتى زى انك تخلع البوجيهات تنضفهم او لو احتاجو تغيير تغيرهم
                        مفيش في الموتور ده ماف والحمد لله .والنظافه طبعا ضروريه.
                        اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

                        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
                        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
                        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

                        hellboy سابقا

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maam مشاهدة المشاركة
                          لـ hossamalsadik
                          فعلا من فترة عايز أنضف البوابة بالخصوص ، بس مستني شوية عشان أغير البوجيهات بعد التنضيف ، بس هل مشكلة في الايرماس تتطلع عندي قراية عالية في الكولانت ؟

                          أحمد عاشور
                          تمام يابرنس ، بس ايه رأيك في الفولت اللي عندي ، مش كدا فعلا عالي عن الطبيعي ؟
                          وماتعبرنا ياباشا في موضوع قراية الـ op-com ولا هو مواتير الايكوتيك بس اللي بيتبص عليها !
                          ماشي ياعم أحمد ، اتقل علينا براحتك ياعم
                          حبيبي يابونسمة :)
                          مبروك الوصله الاول ... يا باشا مقدرش اتقل بس الظروف

                          الموضوعات دي متنفعش يترد عليها من التليفون

                          ان شاء الله في مواضيع كتيره هرد عليها الاجازه الجايه

                          عايزين نسقطلك مكنه ايكوتك ايزيترونك بقى
                          احمد عاشور
                          [SIGPIC][/SIGPIC]
                          لا تنسونا من صالح دعائكم

                          Comment

                          • #14
                            انت السوفتوير اللس معاك الصيني والا اه ؟
                            احمد عاشور
                            [SIGPIC][/SIGPIC]
                            لا تنسونا من صالح دعائكم

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour مشاهدة المشاركة
                              الموضوعات دي متنفعش يترد عليها من التليفون
                              يقصد ماينفعش يرد عليها كتابة من خلال النت بتاع التليفون

                              الله يبارك فيك ياباشا ، اه برنامج الـ op com اللي معايا صيني ، معاك برنامج غيره هايفرق ؟!

                              ايزي ترونيك !
                              على فكرة يا أحمد ، لغاية دلوقتي مازالت مقتنع بشدة بالاتوماتيك
                              لأن غير إنه مريح في السواقة ، فهو اخره ايه لما يبوظ ؟ فتيس استيراد بـ 2500 جنيه وشكرا على كدا عيش بيه كمان 15 سنة على الأقل

                              لكن المانيوال أو حتى الإيزي ترونيك ، كل حوالي 100 الف كـ متوسط عايز طقم دبرياج بـ 2000 جنيه !
                              يبقى على ايه تعب الدماغ ؟

                              التعديل في دماغي وإن شاء الله ناوي على ايكوتيك 1.6 اوتوماتيك ، بس في الخطة الخمسينية :)
                              [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X