مشكلة قربة الميه ... عقلى هيطير منى

[Astra Lovers]

انت بتقول تبول لا ارادي يعني الميه بتتدلق دلق وش السلندر لو الجوان في حاجه فالطرق المفتوحه االعربيه تسخن منك ومعدل استهلاك الميه عالي بدون تسريب خارجي والله اعلي واعلم

[Astra Lovers]

غير غطا القربه وجرب لو سمخت

[Tiar]

ف حد قالى إنه ده جوان وش سلندر ... رأيكم إيه ف الكلام ده يا ناااااااس

انا كان نفس الاحساس ده عندي وانا بقرأ موضوعك والرد عليه

فعلاُ ممكن جوان وش السلندر يعمل كده بص على الشكمان وشوفه الهباب واخد نسبة رطوبة




طيار

[alameer81]

الحاجة الوحيدة الى انت ما اختبرتهاش هى غطا القربة
لان الميكانيكى بيركب طلمبة الكبس مكان الغطا
وطبيعى ان المية ما تفورش الا مع مشوار طويل تكون العربية سخنت فيه
جرب الغطا الاول لانه اسهل وارخص حاجة

[Astra Lovers]

بالظبط مبنش حاجه فكبس الدوره يبقي التسريب منين طالما غطا المكبس محكوم ومفيش تسريب

[Astra Lovers]

الغطا دا مشكله لوحده علي قد هيافته

[medo111]

ممكن يكون افيز راكب علي الشجره مش راكب كويس ولما بتسخن وبيحصل ضغط بيسرب

[asa3eed]

القربة وجوان وش السلندر

ف حد قالى إنه ده جوان وش سلندر ... رأيكم إيه ف الكلام ده يا ناااااااس

والحمد لله طلع الكلام صح جوان وش السلندر ... حمدالله ع سلامة الوصول ...

[asa3eed]

السلام عليكم يا إوبليه ... حلوة إوبليه دى والله ... طبعا بعد تجارب عديدة ومريرة ف موضوع القربه والميه ده حبيت انقل لكم إللى حصل ليه بالضبط
طبعا غيرت كل كوليهات الميه ومشترك الميه وغطا القربه واضغط 100 فل وعشرة لاحظت إن العيب ده مبيزهرش إلا ف حالة كبس الموتور لمده طويله يعنى سفر مثلا ... وعليه المهندس فادى هما قال ليه ده وش سلندر وش .... وطلع كلامه صح إتأكدت منين بقه يا رجاله بعد ما جربت تجربتين الميه والزيت من الجوان طلعت واحد واحد لحد ما لقيت الجوان اربعه زى المحمص كده لونه بنى شويه وبعدين الشكمان كان بينزل ميه ودخان ابيض ,,, عليه جريت جرى ع الشيخ هيثم إوبل ف الحرفين " والشهادع لله الناس دى شغلها عشرة ع عشرة وبيراعوا ربنا جداااا ف شغلهم أوووى ف عندهم صنايعيه بجد الاسطى كرم والاسطى حلمى وطبعا كبيرهم المهندس هيثم " إستعنا بالشقا ع الله ووفكينا الوش ولاقيت فيه شرخ ف غرفة الحريق رقم 4 الوش إتصب وإتلحم وإتقشط ف المخرطة وغيرنا طبعا الاتى
1- جوان وش سلندر دوبل
2- جوان فرن شكمان
3- جوان كوعه ميه
4- طقم كاوتش صباب
5- ك زيت أحمر شل " مبيتعملوش هناك ع فكرة غير ف شل وبس "
بالنسبة لغيارة الزيت الموجوده دلوقتى م/ هيثم قال ليه امشى عليها 2000 كيلو عادى وغيرها هى والفلترة لان الغايارة دى بيسمها غيارة تنضيف ..
والعربيه بسم الله ما شاء الله زى الفل ويمكن يكون احسن من الفبريكة ... الحمدلله قدر الله وماشاء فعل وعاوز اقول لكم خلوا بالكم من موضوع الحرارة ده بالذات ف الاوبل لان المفروض |إن دورة التبريد مغلقه فالمفروض إن الميه متنقس فسفوسه فخلوا بالكم أوووى وياريت تغيروا الميه العاديه وتجيبوا ميه خضرا وتجيب اغلى حاجة لان ف ب 15 جنيه لحد 100 او ازيد ومتستخرسش فيها اى حاجة ربنا يحفظنا ويحفظ عربيتكم كلكم ...

[asa3eed]

السلام عليكم يا جماعه الاوبل
انا عندى مشكله مش لاقى لها حل وعقلى هيطير منى بجد ... انا معايا إوبل فيكتر 94 إتوماتيك فجأة كنت راجع من القاهرة وقدام البيت العربيه جالها تبول لا إرادى الميه كلها وقعت منها مرة واحده طبعا فصلت الماتور وفتحت الكبوت ولاقيت صوت تسريب مقدرتش أحدده منين بالضبط لان الدنيا ضلمة ... المهم رحت للميكانيكى كبس ولا اى حاجة باينه خااالص اقوله إزاى يا عم انا جاى لك والقربه مهويه من المشوار ... من هنا لهنا لاقى كوعه الميه الالمونيوم بتنقط غيرناها وغيرنا الطرمبة بالمرة بس انا بقول له مش النقط دى إللى تخلى الميه تفضى مرة واحده اكيد ف حاجة تانيه يقول ليه مش باين حاجة ف الضغط .. روحت من عنده البيت تانى يوم الصبح بفتخ القربه نفس الموضوع هواااااا .. قحط ولا اى حاجة مليت ميه وكلمت الباشا ورحت له طبعا هوه ف القاهرة ولازم اسافر له وانا ف الطريق عملت نفس الموضوع لاقيت وصله بين الخرطومين تحت البوابه مليت ميه ورحت له كبس مبنش اى حاجة برضوا بس قلت له الوصله بترشح ومسكتها لاقت تحتها ميه .. غيرناها ... رجعت نزلت بعدها بساعتين بمد إيدى تانى ف القربه برضوا هواااا
الخلاصة العيب ده مبيظهرش إلا ف المسافات الطويلة ... تفتكروا يكون عيب إيه لانى بجد تعبت ومش عارف اعمل إيه ... يعنى لو كبس والعربيه برده ميبنش طيب اعمل إيه .. ابعها واخلص ولا ارميها

الحوار ده كله كلفنى حوالى 800 جنيه المصنعيه + الخراط + قطع الغيار