المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haisam ali
مشاهدة المشاركة
X
-
بصراحة لأ انا قولت جايز يكون اصدك على الصبابات و كوتشها بس لو هو ماكينة 1.6 الموتور الاسود فحتى لو السير اتقطع فمش هيأثر عليها بالطريقة دى لان تاكيهاتها على اطباقالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة haisam ali مشاهدة المشاركةانت فاهم انا قصدى على ايه يابيشوى .....؟
لا بصراحة لأ مش عارف قصدك على ايه؟ علشان كدا انا متابع معاكوا
تقبل مرورى[COLOR=green]اوبل ....شكرا[/COLOR]
Comment
-
لا ياباشا ده المفروض ان انتوا اللى بتعلمونا .....! انا قصدى انها ممكن تكون قطعت سير كتينه وبعدين الصبابات اتعوجت مثلا قام هوه مغير صبابات جديده او وش سلندر استيراد قام جاى محمل على الشمبر ومن هنا بداءت المشكله ...... ( ده طبعا فتى منى لحد مايرد علينا صاحب الموضوع او حد من اساتذتنا الكبار ) هذا وبالله التوفيق[SIGPIC][/SIGPIC]---------------------------------------------------------------------------------------
اللهم أحسن عاقبتنا في الامور كلها وأجرنا من خزي الدنيا وعذاب الاخرة...
اخوكم :- هيثم على
Comment
-
ايوه بالضبط ... بس ده بعد ما كنت بقف كل شوية واشوف ايه الاخبار وافتح الكبوت وابص ... يعنى بص هو مشوار 150 كيلو رايح و150 جاى يعنى 300المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng\ahmed مشاهدة المشاركةسؤال قبل اى حاجة
وانت ماشى ركنت وبعدين فتحت الكابوت وبصيت على مقاس الزيت لقيتة على الـ min فازودت ومشيت؟؟؟
مشيت 230 وبصيت على مقاس الزيت زودت كيلو لغاية ماوصلت لقبل الماكسميم بشوية
وبعد 55 كيلو كمان وقف لقيتها على المينميم ويمكن تحتها كمان روحت مزود 2 كيلو فيبقى المجموع 3 كيلو
Comment
-
هو يا باشا التسريب كان بيبقى من فتحة الخرطوم اللى ورا غطا التاكيهات والعربية كانت بتنفخ وكنت لما افتح غطا الزيت والعربية بطالة اشوف دخانة زى دخانة الحريقالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi مشاهدة المشاركةلازم تكبس الموتور الاول
قبل ماتخش في دوامة الشنبر
وبناءا علية يترتب انت حتعمل اية
بس ياريت تغسل المكنة كويس بالجاز وتحدد التسريب الزائد منين
لان التسريب الي عندك مش طبيعي الا لو شنبر اتكسر
ولو شنبر اتكسر ما انصحكش تمشي بالعربية حتبوظ السلندر
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة- كنت تحط ميه حنفيه؟؟
كنت بحط مية حنفية فعلا
-الميه اللي في القربه عليها زيت؟
المية كان بيبقى فيها صدا وبحس ان المية فيها زيت لونه بنى او لون الصدا بالضبط .. بس مش كان بيبقى عليها طبقة زيت .. مش متاكد بالضبط اذا كان ده زيت ولا الصدا اللى فى القربة مخلى لون المية قريبة من لون الزيت
-بتسمع صوت ترزيع من تحت الموتور؟
مش بسمع اى حاجة من الموتور غير لما العربية تلتت بسمع صوت زى صوت ماكينة زى الارض عارفها ؟؟
Comment
-
النفخ جاي من الخرطوم ولا من البزبوز بتاع التاكيهاتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة youssef.yoyo مشاهدة المشاركةهو يا باشا التسريب كان بيبقى من فتحة الخرطوم اللى ورا غطا التاكيهات والعربية كانت بتنفخ وكنت لما افتح غطا الزيت والعربية بطالة اشوف دخانة زى دخانة الحريق[SIGPIC][/SIGPIC]
(وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi مشاهدة المشاركةالنفخ جاي من الخرطوم ولا من البزبوز بتاع التاكيهات
كان طالع من البزبوز الرفيع اللى جنب الخرطوم
رحت فكيت بوجيه وبصيت عليه لقيت الشمعة بتاعت البوجيه سودا جدا مع انى مغير البوجيهات من حوالى شهر
فقمت فاكك الخرطوم لقيت النفخ طالع من مكان الخرطوم وغرق العمة والايدل والمنطقة اللى وراه كلها بالزيت
Comment
-
كده انت عندك طقم شنبر..بيهرب الزيت من تحت لفوق ويطلع من خرطوم الفايظ علي شكل نفخ ( مع غازات الحريق)
- لو اتاكدت ان الميه في القربه فيها ملمس زيت يبقي في تاكل برده من مجري الميه لمجري الزيت او الغرفه
- كل اللي فات بسيط ويتلم طقم شنبر وخدمه وش السلندر ( مليء+فريزه+ مسح) بس قبل الكلام ده الميكانيكي
اللي هيشتغللك لازم يفك البساتم ويشوف حاله السبيكه ايه؟؟ علشان لو لاقدر الله السبيكه بايظه يبقي هتخش في عمره كامله هتصرف عليها كتير جدا وفي الاخر مش بتنجح . شيل الموتور وسقط موتور تاني احسن واوفر كتير..اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركةكده انت عندك طقم شنبر..بيهرب الزيت من تحت لفوق ويطلع من خرطوم الفايظ علي شكل نفخ ( مع غازات الحريق)
- لو اتاكدت ان الميه في القربه فيها ملمس زيت يبقي في تاكل برده من مجري الميه لمجري الزيت او الغرفه
- كل اللي فات بسيط ويتلم طقم شنبر وخدمه وش السلندر ( مليء+فريزه+ مسح) بس قبل الكلام ده الميكانيكي
اللي هيشتغللك لازم يفك البساتم ويشوف حاله السبيكه ايه؟؟ علشان لو لاقدر الله السبيكه بايظه يبقي هتخش في عمره كامله هتصرف عليها كتير جدا وفي الاخر مش بتنجح . شيل الموتور وسقط موتور تاني احسن واوفر كتير..
هو انا جبت طقم شنبر وجوانات ولسه ما فكيتش الموتور
له محتاج عمرة كاملة يعنى مثلا طقم السبيكة يعمله كام ولو بساتم وشمايز وصبابات
وليه العمرة الكاملة مش بتنجح ؟؟
Comment
-
ياباشا حوار مكلف ومش بينجح .
خدها قاعده . المواتير الالمونيوم ماينفعش تتعمر.
القديم الزهر بيجو - مرسيدس ... تتعمر وتشتغل حلاوه
عموما..
طقم بستم =1500ج
سبيكه = 400ج
غير الشنبر وشغل الوش
والجوانات وكاوتش الصباب
هتلاقي نفسك وصلت ل3000ج
وانت وحظك
هات موتور استيراد ايكوتك ب4000ج احسناخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
Comment
-
زى ما فادى قال
عمرة صح مكلفه
بس بتنفع لو اتعملت صح
و بتعيش قوى
بس ما اظنشى انك هتخش فى سبيكه[CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
[CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
Comment
-
طب والقتيل اللى عندى فى العربية ههههههههههههالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركةياباشا حوار مكلف ومش بينجح .
خدها قاعده . المواتير الالمونيوم ماينفعش تتعمر.
القديم الزهر بيجو - مرسيدس ... تتعمر وتشتغل حلاوه
عموما..
طقم بستم =1500ج
سبيكه = 400ج
غير الشنبر وشغل الوش
والجوانات وكاوتش الصباب
هتلاقي نفسك وصلت ل3000ج
وانت وحظك
هات موتور استيراد ايكوتك ب4000ج احسن
ايكوتك ب 4000 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ياعم انا فى المنتدى بتاعكم ده بشوف ارقام غريبة 7000 و 10000
لو كده يبقى الايكوتك فعلا افضل بس اجيبه منين وهل هينفع يركب عندى ولا هيحتاج مصاريف تانية ؟
Comment

Comment