استفسار بخصوص البوابه

[Mr Rami]

اولا دي بوابه موتورايزد او كهرباء فيها اتنين tps مش هتوصلهم ولا هتعرف تنضفهم و مفيش ايدل كنترول.
الموتور المتحكم في فتح وغلق بلف البوابه هوا اللي بيظبط الايدل وانت سايب رجلك
البوابه دي مش بتخرب يعني انا طول حياتي مشفتش بوابه فكترا بايظه يعني واحد فالمليون

متفكش البوابه نضفها وهيا راكبه باسبراي والعربيه دايره وحد بيدوسلك بنزين من جوا

لو البوابه فبها مشكله او حساس بدال البنزين لازم لازم لازم تلاقي كود اعطال متسجل ولمبه الاعطال لازم تنور

لو لمبه الاعطال مش منوره ومتاكد ان مفيش اكواد متسجله وان اللي كشف بالجهاز ممسحش الاكواد المتسجله عمياني تاكد مفيش مشكله فالبوابه ولا البدال

شوف قراءه الكولنت كام والegr

انت محتاج حد يراجع عالداتا ليست عال tech2 عشان يعرف الخلل

باكدلك لتاني مره لو البوابه فيها خلل ولو بسيط جدا جدا لازم تسجل كود
وممكن تشوف قيم الاتنين tps عال tech2 وانت بتدوس عالبدال

اهلا بالاخ العزيز عاشور
نعم اخي لا يوجد تسجيل لاعطال و لا مسح لاخطاء - هذا ما قاله لي الذي فحص السيارة
باذن الله حنظف البوابه .. و بعدها ساعمل بنصيحتك و افحص على tech2
وتحياتي لك - و شكرا لمرورك الاكثر من رائع

[Mr Rami]

بص هاولك علي حاجة دا تفكبر من عندي ورأي ان الناس بتعملو غلط

لو عاوز تنظف البوابة افضل انك تفكها وتنظفها برا العربية بعيد ليية بأأأ
عشان انت الي بتعملو بالكارب كلينر انو بيدوب كل الشحوم والزيوت والطين وبعدين ينزلة
في البستم فا ممكن يضر البجيهات وبعد كدا ندخل علي الشكمان حساسات ومشاكلها
وحلني عابال ما تعرف ان السبب من دي وتكلفة
ونيجيي للكبير اوي علبة البيئة واياك ما علبة البيئة واي جي ار
\
انا راي انها هيي كداكدا عتتوشخ وحتحتاج صيانة اجلا او عاجلا منجيش احنا باا ونسهلها عليهل
ونفتح فتوحة علينا ومصرييف كل دة عشان كسلت تفك البوابة وتعملها براا

وبردة اكرر دة مجرد وجهة نظر مش اكتر

اهلا بيك اخي سوب زيرو
كلامك و اقعي و منطقي - لكن اخي كما تحدثو الشباب - البوابه ليس من السهل فكها واوا الخ ...
و شكرا لوجهة نظرك الذي انا احترمها
تحياتي

[Mr Rami]

عدم استجابة دواسة البنزين فى الغالب ده عيب كنترول وده شائع فى ال1600 اوتوماتيك لكن قصة الtps لو فى عيب كان هيبان على الكمبيوتر فى الكشف ولو البوابه محتاجه تنضيف مش هتسبب فصل الدواسه بل تقطيع او كما وضح الrpm الصبح بيكون تحت المعدل الطبيعى

اهلا بيك صديقي احمد
اخي انا صراحه لا اعرف اين هو موقع الكونترول في الماتور - اعذرني - قد تكون المصطلحات من منطقه لمنطه تختلف
و بالفعل فحص الكمبيوتر ما بان عليه اي شيء يذكر
وتحياتي لك

[ayman hamdy]

عدم استجابة دواسة البنزين فى الغالب ده عيب كنترول وده شائع فى ال1600 اوتوماتيك لكن قصة الtps لو فى عيب كان هيبان على الكمبيوتر فى الكشف ولو البوابه محتاجه تنضيف مش هتسبب فصل الدواسه بل تقطيع او كما وضح الrpm الصبح بيكون تحت المعدل الطبيعى

مش ممكن يكون عيب فى الكنترول ( كمبيوتر الموتور )لان لو فيه بنة من بناته فصلت لازما حتما كمبيوتر الموتور هيسجل عطل
تحياتى

[ayman hamdy]

بص هاولك علي حاجة دا تفكبر من عندي ورأي ان الناس بتعملو غلط

لو عاوز تنظف البوابة افضل انك تفكها وتنظفها برا العربية بعيد ليية بأأأ
عشان انت الي بتعملو بالكارب كلينر انو بيدوب كل الشحوم والزيوت والطين وبعدين ينزلة
في البستم فا ممكن يضر البجيهات وبعد كدا ندخل علي الشكمان حساسات ومشاكلها
وحلني عابال ما تعرف ان السبب من دي وتكلفة
ونيجيي للكبير اوي علبة البيئة واياك ما علبة البيئة واي جي ار
\
انا راي انها هيي كداكدا عتتوشخ وحتحتاج صيانة اجلا او عاجلا منجيش احنا باا ونسهلها عليهل
ونفتح فتوحة علينا ومصرييف كل دة عشان كسلت تفك البوابة وتعملها براا

وبردة اكرر دة مجرد وجهة نظر مش اكتر

كلام ممتاز وتشكر عليه الكلام دا انا شخصيا بفك البوابة عندى وانظفها برة علشان البوجيهات متتوسخش
وكمان علشان انا موتورى x20xev وبوابة على واير سلك يعنى وعندى ايدل كنترول ًبفكه وبنظفه كمان
اما بالنسبة للبوابة الكهربا صعب جدا تفكها وتنظفها زى ما الزملاء تفضلوا وقالوا بس تنظفها من غير فك زى ما قلت لحضرتكم فى ردى
شكرًا مرة اخرى على الفكرة الجميلة
تحياتى

[Mr Rami]

شباب اهم شغله نسيت احكيلكم ياها .. تذكرتها بعد رد صديقي ايمن
لما فحصت كمبيوتر استغربت ... انو الكمبيوتر تعرف على سيارتي انها astra g موديل 2003 و ليست فيكترا 2001 !!!!!
على ما يبدو ان الكمبيوتر ليس لها
هل هذا الشيء عادي ؟؟؟؟؟

[ayman hamdy]

شباب اهم شغله نسيت احكيلكم ياها .. تذكرتها بعد رد صديقي ايمن
لما فحصت كمبيوتر استغربت ... انو الكمبيوتر تعرف على سيارتي انها astra g موديل 2003 و ليست فيكترا 2001 !!!!!
على ما يبدو ان الكمبيوتر ليس لها
هل هذا الشيء عادي ؟؟؟؟؟

عادى جدا يا اخى رامى لان جهاز الفحص بيفحص السيارة بالموديل وكود الموتور فاللى عندك كود الموتور z16xe
ودة موجود فى الاسترا جى من سنة 2000 الى سنة 2006 وفى الفيكترا بى من سنة 2000 الى 2003
فعادى جدا ومفيش حاجة متغيرة وانا عندى جهاز كشف اعطال ومع معظم الزملاء هنا وبيحصل معهم زى اللى حصل معاك بالضبط فلا تقلق يا صديقى كل شئ تمام عندك
تحياتى

[ashourashour]

اخبار طلمبه البنزين اه؟

[Mr Rami]

عادى جدا يا اخى رامى لان جهاز الفحص بيفحص السيارة بالموديل وكود الموتور فاللى عندك كود الموتور z16xe
ودة موجود فى الاسترا جى من سنة 2000 الى سنة 2006 وفى الفيكترا بى من سنة 2000 الى 2003
فعادى جدا ومفيش حاجة متغيرة وانا عندى جهاز كشف اعطال ومع معظم الزملاء هنا وبيحصل معهم زى اللى حصل معاك بالضبط فلا تقلق يا صديقى كل شئ تمام عندك
تحياتى

نعم صحيح اخي الكمبيوتر z16xe والتعريف استرا ج
شكرا لك .. طمنتني

[Mr Rami]

اخبار طلمبه البنزين اه؟

المفروض انها جيده .. يوجد صوت زنه للطرمبه
سابقا كان يوجد على السيارة كتاوت 40 امبير
غيرته لاصلي 30 امبير لون بنفسجي الاصلي جي ام

[ashourashour]

المفروض انها جيده .. يوجد صوت زنه للطرمبه
سابقا كان يوجد على السيارة كتاوت 40 امبير
غيرته لاصلي 30 امبير لون بنفسجي الاصلي جي ام

مش مشكله كتاوت

قيس ضغط الطلمبه

وقولنا قراءه حساس الاكسجين 1 كام

بتشم ريحه مش تمام من الشمان ؟

[Mr Rami]

احيانا اثناء التقطيع .. نعم يوجد رائحه

[ashourashour]

احيانا اثناء التقطيع .. نعم يوجد رائحه

مانا شاكك فالطلمبه

لو سهل عليك تجرب بطلمبه تانيه جرب

او قيس الضغط و شوف قراءات حساس الاكسجين 1 و ال long term fuel trim

[ashourashour]

واتاكد من قراءه حساس الكولنت احتياطي

[Mr Rami]

ان شاء الله ...
اخي في طرمبة بانزين لسيارة فيكترا ماتور 2200 او 2000 بتمشي على سيارتي ولا لاء ؟؟