إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

صور قيم فولت البطاريه وشحن الدينامو من عربيتى ... إيه تفسيركوا ؟؟؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 template التالي
  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi مشاهدة المشاركة
    هشام قاس من غير اي حمل يا فادي وكان الشحن ضعيف
    في حاجة تانية ياهشام عاوزك تعملها
    للتاكد من سلامة الكهربا والارضي
    ركز
    حتجيب حتة سلك وتحاول تركبها في كهربا اللدينمو لفها علي المسمار
    ماشي وتجبها عند البطارية
    وتثبت سالب الافو علي البطارية ماشي
    حيتفضل معاك طرف الكهربا بتاع الافو
    مرة تركبة علي البطارية ومرة تركبة في السلكة الي جاية من الدينمو
    وشوف في تغير ولا لا
    وبعدين نعكس الحركة دى مع الارضي
    تربط السلكة في مسمار مفصلة الدينمو الارضي
    ماشي
    واخر مرة
    حيكون من علي الدينمو نفسو كهربا وارضي
    وصلت ولا لا


    هاجرب اقيس شحن الدينامو لوحده يا عمرو وابلغكوا بأمر الله

    بس ايه رأيكو لو فكيت وعملت نظافه على الماشى كده .. وازاى بقى اقيس الكتاوت بعد ما تخرج ؟؟

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
    لا الموضوع مالوش علاقه بالارضي .
    انا مع كلام اخويا ايمن .وجرب تفصل الزينون مؤقتا يوم واحد وشوف البطاريه هتتحسن ولا لا ؟قبل ماتغير وتكلف نفسك
    معنديش زينون يا عم انا غلبان

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman hamdy مشاهدة المشاركة
    اولا قبل عمل اى شىئ لازم نعرف الاول لمبة الدينامو منورة ولا لا؟
    ثانيا الدينامو اللى راكب عندك كم امبير ؟ 70 ولا 100 ولا 120
    ثالثا البطارية اللى ركبة عندك كم امبير ؟ممكن تكون 74 امبير والدينامو 70 امبير فالشحن هيكون ضعيف
    رابعا لو انت مركب زينون او اى ملحقات صوتية بتحتاج امبير عالى ودى بتستهلك جامد جدا من البطارية ولو الدينمو خارجه ضعيف مش هيلحق يشحن البطارية وهتبقى دايما ضعيف
    خامسا ممكن تكون البطارية هى اللى تعبانة حاول تجرب واحدة تانية سليمة وشوف القرايات
    خلينا نشوف الاول الحاجات دى وبعدين نحكم
    تحياتى
    ايمن باشا .. نورت الموضوع
    لمبه الدينامو عادى بتنور مع الكونتاكت وتطفى مع الدواره
    انا اول مره اعرف ان دينامو الفكترا فيه منه مقاسات .. طيب بيبقى مكتوب فين؟؟

    البطاريه ٦٤ امبير قواطيش معكوسه اللى هى الموصى بيها فى الكتالوج
    مافيش زينون عندى ..، الكاسيت والسماعات بس .. البطاريه ماكملتش ٤ شهور يا ايمن

    ايه رأيك ؟؟

    Comment

    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hesham.h مشاهدة المشاركة
      هاجرب اقيس شحن الدينامو لوحده يا عمرو وابلغكوا بأمر الله

      بس ايه رأيكو لو فكيت وعملت نظافه على الماشى كده .. وازاى بقى اقيس الكتاوت بعد ما تخرج ؟؟



      معنديش زينون يا عم انا غلبان :copy of rfds:



      ايمن باشا .. نورت الموضوع
      لمبه الدينامو عادى بتنور مع الكونتاكت وتطفى مع الدواره
      انا اول مره اعرف ان دينامو الفكترا فيه منه مقاسات .. طيب بيبقى مكتوب فين؟؟

      البطاريه ٦٤ امبير قواطيش معكوسه اللى هى الموصى بيها فى الكتالوج
      مافيش زينون عندى ..، الكاسيت والسماعات بس .. البطاريه ماكملتش ٤ شهور يا ايمن

      ايه رأيك ؟؟
      السعة بتاعت الدينامو بتبقى مكتوبة على الغطا الفبر الاسود بتاع الدينامو من تحت واضح اوى من برة وكدة بنسبة 100% ان الدينامو عندك 70 امبير لان البطارية 65 امبير وكمان لان ال 100 و 120 مش متوفرين كتير فى العربيات دى واحسن واقوي دينامو هو ال 100 امبير مش ال 120
      بس على كلامك كدة ان كل حاجة تمام ومفيش اى مشكلة فى الشحن لان لو فى مشكلة فى الكت اوت بتاعته كانت لمبة الدينامو نورت وطال ما مش منورة يبقى لا زال الدينامو يشحن وبدون مشاكل فى الكات اوت بتاعته وبرده لو شربون الينامو بايظ كانت اللمبة نورت
      اذن انت معندكش مشكلة فى حاجة الا لو كانت البطارية بتفضى خالص بعد نصف ساعة تشغيل ولازم تشحنها برة عند بتاع البطاريات واللمبة محروقة وانت مش عارف ودا مبيحصلش صح كدة
      شوف يا هشام كت اوت الشحن من اسمه يا شغال يا مش شغال مفيش حاجة اسمها كت اوت ضعيف ممكن يكون بايظ وشغال على طول ميفصلش يعنى زى ما عمرو قال لك بس فى الحالة دى المفروض لمبة الدينامو تنور لان بتكون البطارية خدت كفايتها من الشحن والدينامو عمال على بطال يشحن بدون فصل بسبب الكت اوى مبتفصلش فمش قادر يشحن اكتر من كدة فلمبته بتنور على اساس انه مش قادر يشحن البطارية
      رائى الشخصى ان انت معندكش اى مشكلة فى الدينامو
      تقبل تحياتى
      [SIGPIC][/SIGPIC]{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}

      Comment

      • #18
        الدينمو لو ضعيف مش حيخلي اللمبة تنور يا ايمن وعلي تجربة
        مجرد ما مر بية تيار بتفصل اللمبة
        ماتفرقش معاة جهد قليل او زيادة مجرد ما مر بية تيار بتفصل
        بس مايكونش جهد معدوم يعني
        انا قصدي ان كمية الشحن علي قد الخدمة فقط
        [SIGPIC][/SIGPIC]
        (وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)

        Comment

        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi مشاهدة المشاركة
          الدينمو لو ضعيف مش حيخلي اللمبة تنور يا ايمن وعلي تجربة
          مجرد ما مر بية تيار بتفصل اللمبة
          ماتفرقش معاة جهد قليل او زيادة مجرد ما مر بية تيار بتفصل
          بس مايكونش جهد معدوم يعني
          انا قصدي ان كمية الشحن علي قد الخدمة فقط
          اوك انا معاك فى ان (مجرد ما مر بية تيار بتفصل اللمبة )ودا دليل انه شغال كويس زى انا ما قلت تقدر تقول لى يعنى ايه الدينامو ضعيف ؟ هما حاجة من 2 مفيش غيرهم يا اما الملف بتاعه بايظ وميشتغلش خالص يا اما الكتاوت بايظة وفى الحالتين اللمبة هتنور وحضرتك فى الموضوع دة بتقول غير الكتاوت معنى كدة ان الكت اوت ضعيفة ؟ طبعا الكلام دا مش مضبوط الكتاوت يا اما قفلة على طول يا اما فتحة على طول وفى الحالتين بتكون بيظة مفيش حاجة اسمها كتاوت ضعيفة
          ممكن توضيح لو سمحت؟
          [SIGPIC][/SIGPIC]{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}

          Comment

          • #20
            بص يا ايمن انا عارف انك ناويلي من موضوع عمرة دينامو
            في مثل بيقولك اسال مجرب ولا تسال طبيب
            انا كان عندي مع الاحمال الشحن 12.90
            ولما غيرت الكتاود وصل مع الاحمال 14.50
            تقدر انت تقولي اية السببب
            انا ممكن اخمن بعض الحاجات
            1:صوابع التلامس متاكلة جدااا ونتيجة ذلك قوة ضغط السوست علي العضو الدوار اصبحت ضعيفة
            مثلا
            جرب تحط قواطيش البطارية من غير رباط وجرب تدور العربية مش حتدور نتيجة تهريب التيار
            2: العضو الدوار بيكون علية بعض الكربون نتيجة العمر ونتيجة الاحتكاك
            3:الملفات الداخلية عليها كمية اتربة ماتعدهاش نتيجة ان الدينمو تبريد هوا
            من ضمن الاحتياطات اختبار الملفات الداخلية والموحدات
            كل الحاجات دي لو اتعملت صح صدقني الشحن حيرجع لطبيعتة
            لايجوز باي حال من الاحوال ان الشحن يقل عن 13.50
            وانظر الي اجهزة اختبار الدينمو اقل شحن ممكن 13.50
            معلش دي حاجات حاولت اجبها بس ظروف الشرغل مش مسعداني اجيب اكتر من كدة
            https://www.youtube.com/watch?v=WYvZRz5Truo
            https://www.youtube.com/watch?v=WYvZRz5Truo

            https://www.youtube.com/watch?v=bTcMD5_EznI
            https://www.youtube.com/watch?v=bTcMD5_EznI


            Mercedes Voltage Regulator Install
            Automobile Electrical Systems - Part 3
            [SIGPIC][/SIGPIC]
            (وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)

            Comment

            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi مشاهدة المشاركة
              بص يا ايمن انا عارف انك ناويلي من موضوع عمرة دينامو
              في مثل بيقولك اسال مجرب ولا تسال طبيب
              انا كان عندي مع الاحمال الشحن 12.90
              ولما غيرت الكتاود وصل مع الاحمال 14.50
              تقدر انت تقولي اية السببب
              انا ممكن اخمن بعض الحاجات
              1:صوابع التلامس متاكلة جدااا ونتيجة ذلك قوة ضغط السوست علي العضو الدوار اصبحت ضعيفة
              مثلا
              جرب تحط قواطيش البطارية من غير رباط وجرب تدور العربية مش حتدور نتيجة تهريب التيار
              2: العضو الدوار بيكون علية بعض الكربون نتيجة العمر ونتيجة الاحتكاك
              3:الملفات الداخلية عليها كمية اتربة ماتعدهاش نتيجة ان الدينمو تبريد هوا
              من ضمن الاحتياطات اختبار الملفات الداخلية والموحدات
              كل الحاجات دي لو اتعملت صح صدقني الشحن حيرجع لطبيعتة
              لايجوز باي حال من الاحوال ان الشحن يقل عن 13.50
              وانظر الي اجهزة اختبار الدينمو اقل شحن ممكن 13.50
              معلش دي حاجات حاولت اجبها بس ظروف الشرغل مش مسعداني اجيب اكتر من كدة
              https://www.youtube.com/watch?v=wyvzrz5truo
              https://www.youtube.com/watch?v=wyvzrz5truo

              https://www.youtube.com/watch?v=btcmd5_ezni
              https://www.youtube.com/watch?v=btcmd5_ezni


              mercedes voltage regulator install
              automobile electrical systems - part 3
              لا والله يا عمرو يعلم ربنا أنى احبك فى الله
              دا انت حبيبى والله يا هندسة وديما بتعلم منك
              كل ما هنالك أننا هنا بنحب التعمق فى النقاش لإفادة الجميع
              نرجع بقى لموضوعنا :
              (الكت أوت) ودى النقطة المهمة واللى هى محور المناقشة ودى لحد دلوقتى عليها علامات تعجب كتير آوى !!!!!!!!!!!
              النقطة الاولى قصدك الشربون دا لو متآكل لازم نبتدئ به الاول لانه أرخص
              النقطة الثانية والثالثة تقع تحت بند النظافة العامة للأجزاء الداخلية ودى لازم طبعا
              النقطة الاخيرة اختبار الملفات والموحدات دى مش اى حد يقدر يعملها لازم متخصص
              فى النهاية المفروض نبتدئ بالسهل زى ما تعودنا يعنى نعمل الحاجات اللى فوق دى الاول ولو ما ظبتتش يبقى نفكر فى الكت أوت لو أنى مش مقتنع بموضوع تغيير الكت أوت دة وواثق ان النظافة هتجيب نتيجة كويسة وكمان مع تغيير ال ٢ شربون
              تقبل تحياتى يا هندسة
              [SIGPIC][/SIGPIC]{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}

              Comment

              • #22
                الموضوع كده بقى ممتع وانا هاقعد اتفرج على كلام ايمن حمدى وعمرو السيسى

                كلام عمرو الاخير مقنع خاصه بعد تغيير الكت اوت حصل تغيير فى نسبه الشحن بشكل ملحوظ
                كلام ايمن حمدى ان الكت اوت يا فاتح يا قافل برضو يستحق اننا نقف عنده ... الا اذا كان الكت اوت دايرته كان فيها مقاومات ممكن تضعف مع الاستخدام وبالتالى هايضعف التيار اللى ماشى من خلالهم

                على قد خبرتى البسيطه فانا شايف المشكله هنا
                تحياتى

                Comment

                • #23
                  ولا يهمك يا ايمن انا بنكشك بس
                  شربون الكتاود ما انصحش بتغييرة
                  طريقة اختبار الملف والموحدات عن طريق الاوم وهشام معاة افو
                  يجب ان النتيجة لاتكون سالبة او صفر
                  ثانيا فك الدينمو سهل وهشام دعباس زينا ومعاة عدة
                  حيفك ويشوف منظر صوابع الكتاود لو اقل من النصف لازم تتغير دة كلام علمي وليس كلامي عن دراسة
                  نوع الكتاوت الي راكب عندنا اسمة منظم ترانسستور ودي تعمق مش حينفع ندخل فية علشان حنخرج برا الموضوع
                  النوع الاخر اسمة منطم مغناطيسي الي هوا خارج عن الدينمو
                  بص يا ايمن فرق الصوابع
                  [SIGPIC][/SIGPIC]
                  (وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)

                  Comment

                  • #24
                    في حاجة بسيطة بس نفسي اقولها ماحدش يزعل مني
                    الاسم المتعارف علية في الخارج cut out وعندنا كتاود
                    بس الاسم العلمي لة voltage regulator
                    فياريت نخلينا في المتعارف علية عندنا مش عيب كتاود
                    زي مثلا الاسم العلمي في الدراسة لل flywheel
                    اسمها حدافة بس في السوق بنقول عليها فلان
                    الكلام دة والله بيعمل مشاكل
                    مرة كنت بتكلم مع ميكانيكي عن محول العزم وعمال ارغي معاة وهوا من بنها
                    وفين في اخر الكلام بيقولي ياراجل متقول من بدري اسمها القربة
                    ياريت تتقبلو كلامي
                    [SIGPIC][/SIGPIC]
                    (وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)

                    Comment

                    • #25
                      روحت النهارده لواحد معرفه عنده محل بطاريات وعنده جهاز بيقيس الشحن وبيقيس البطاريه ... هو جهاز شكله نضيف ما شاء الله بس نسيت اصوره
                      قاس الشحن طلع فى وسط المنطقه الخضراء للجهاز حوالى ١٤ وقيسته فى نفس الوقت بالافو كان ١٤ برضو .. وقاس البطاريه والعربيه مبطله لقاها تمام وقالى دى نفس قرايه البطاريه الجديده
                      مش عارف بقى

                      Comment

                      • #26
                        كدة تمام آمال قراءة امبارح كانت من اية
                        أقل شحن كان مكتوب كام علي الجهاز
                        [SIGPIC][/SIGPIC]
                        (وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)

                        Comment

                        • #27
                          هشام

                          انا شاكك فالافو ده ... لازم القراءه تكون زي بعض بالظبط بغض النظر عن موجب او سالب

                          عمرو السيسي

                          ريجيوليتور و منظم مغناطيسي ! يااااااه


                          المنظنم المغناطيسي دا كان اختراع ولما تفهم شغال ازاي تنبهر بس الريجيوليتور الالكترونك بالترانزيستور اكثر عبقريه و عمر و انضباط

                          انا اتفحت لما فريت السطر ده . انت بتذاكر على قديمه ايام ما كنا بنجيب كتب من معرض الكتاب و نقعد نقرا فيها

                          تحياتي
                          احمد عاشور
                          [SIGPIC][/SIGPIC]
                          لا تنسونا من صالح دعائكم

                          Comment

                          • #28
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour مشاهدة المشاركة
                            هشام

                            انا شاكك فالافو ده ... لازم القراءه تكون زي بعض بالظبط بغض النظر عن موجب او سالب

                            عمرو السيسي

                            ريجيوليتور و منظم مغناطيسي ! يااااااه


                            المنظنم المغناطيسي دا كان اختراع ولما تفهم شغال ازاي تنبهر بس الريجيوليتور الالكترونك بالترانزيستور اكثر عبقريه و عمر و انضباط

                            انا اتفحت لما فريت السطر ده . انت بتذاكر على قديمه ايام ما كنا بنجيب كتب من معرض الكتاب و نقعد نقرا فيها

                            تحياتي
                            النهارده كانت القراءه زى بعضها سالب او موجب

                            Comment

                            • #29
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi مشاهدة المشاركة
                              كدة تمام آمال قراءة امبارح كانت من اية
                              أقل شحن كان مكتوب كام علي الجهاز
                              الشحن بدون احمال على الجهاز بتاعه كان ١٤ ولما شغلنا الاحمال ١٣.٥ على اول المنطقه الخضراء فى الجهاز بتاعه وكانت نفس اللى فى الافوميتر بتاعى
                              بس هو قالى حاجه غريبه النهارده ... قال ان القراءات دى هى نفس بتاعه العربيات الزيرو !!
                              مع ان القراءات دى على القيم اللى بنقولها تعتبر ضعيفه

                              Comment

                              • #30
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour مشاهدة المشاركة
                                هشام

                                انا شاكك فالافو ده ... لازم القراءه تكون زي بعض بالظبط بغض النظر عن موجب او سالب

                                عمرو السيسي

                                ريجيوليتور و منظم مغناطيسي ! يااااااه


                                المنظنم المغناطيسي دا كان اختراع ولما تفهم شغال ازاي تنبهر بس الريجيوليتور الالكترونك بالترانزيستور اكثر عبقريه و عمر و انضباط

                                انا اتفحت لما فريت السطر ده . انت بتذاكر على قديمه ايام ما كنا بنجيب كتب من معرض الكتاب و نقعد نقرا فيها

                                تحياتي
                                صباح الفل يا كبير تعرف ان دي اول مرة تقتبس مني مشاركة وتتحاور معي
                                كان في مشاركات كتير ليا وتقريبا كانت عجباك
                                كنت اخرك معايا واحد اعجاب وبس
                                كنت انتظر تعليق منك ولم اجد
                                تحياتي لك
                                وعامتا انا ابعدني عن الكهربا في عقدة بيني وبينها من ايام الدراسة كان اخري فيها اوبل فاكر الكلمة دي
                                [SIGPIC][/SIGPIC]
                                (وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)

                                Comment

                                السابق 1 2 3 template التالي
                                Working...
                                X