إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكله تقطعيه ونتشه ولمبه الاتشك انجن بتنور

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    ?????????????????????????? النهارده بردوا عملت كده تانى والار بى ام وهو نازل لمبه الاتشك نورت والعربيه فضلت ترعش جامد والاربى ام فضل يلعب ما بين 9000 و 3000
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Comment


    • #17
      انت مجتاج حد يكشف كويس ممكن يكون عيب رشاش عربيتك فيها رشاش واحد بس ﻷنها كربراتير معدل بيسمو نص انجكشن بس العيب عندك محتاج كشف كويس عند حد بتاع اوبل مش عايزين نفتي هنا منغير ما نشوف
      [RIGHT][B][FONT=Impact]أحمد فهمى[/FONT]
      [/B][/RIGHT]

      Comment


      • #18
        حساس الt.b.s كانت عندى مشكلتك بالحرف لدرجة من قوة النتشة كسرت شداد المتور العلوى وكانت داخلة على قواعد المتور بس ربنا سترها وغيرت الحساس والفيشة بتعتو ونسيت المشكلة من اكتر من سنة

        Comment


        • #19
          غيرت ال tps ألنهارده والله والمشكله لسا موجوده وغيرت الايدل كمان
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Comment


          • #20
            مع تغيير الحساس يا تغيرالفيشة بتاعت الحساس يتنضف الفيشة الى راكبة كويس بقى فيها عزل ومجنزرة اديها رشة منظف انجكشن وبسن ابرة رفيع حاول تنظف مكان دخول اسنان الحساس جوة الفيشة

            Comment


            • #21
              راجع علي خراطيم الهواء والفاكيوم
              راجع على الخرطوم الواصل بين عمة الهواء والمانفولد
              راجع على خراطيم البنزين
              راجع على الخراطيم دي كلها والتأكد أن مفيهاش قطع أو تشققات أو أي تنفيس أو تسريب
              كمان تتأكد أن الافزان بتاعة الخراطيم مربوطة كويس ومفيش قطع تحتها عشان ساعات الافيز مع الربط بيقطع الخرطوم
              وإن شاء الله تنحل المشكلة

              Comment

              Working...
              X