ال Audi A3 sportback 2013 بالسعر ده رأيكم ايه ؟

[omar-saad]

مع احترامى لحضرتك الكلام ده مش منطقى واكييييد مش صح

والدليل ان البى ام او المرسيدس مش حتيجى زى الليكزس هنا مثلا والزينون اللى فى اللكزس ب 4000 ريال يعنى اخره 6000 جنيه مصرى

يا ريت بس منقولش كلام الا لو متأكدين منه

تليفون صغير منك لاى توكيل فى مصر من التلاتة
واسال على الزينون اللى بيركب ستاندرد لاى موديل
ولو لاقيته ارخص من كدة
انا مش هادخل المنتدى تانى

[Anxs111]

بلاش بس لغة التحدي دي ....
الزينون لو نازل في العربية من الأول غير لو عايز تركبه فيها ...
والسعر أكيد في الحاله التانية أغلي بكتير لأن بيطلب تغيير في الكهرباء ...
وبعدين حتي لو هو بالسعر دة فدي مش حاجة تخليني حموت علي العربية ...

[Abdo Taha]

يا جماعة الزينون ده غالي عشان العدسات بتتحرك مع الطارة و تحكم في شدة الاضاءة و الكلام ده وانا لسة مركب زينون بي ام من فوانيس متكسرة عاملة حادثة الراجل غير الجوز ب 20000 اما بالنسبة مثلا للفيكترا سي عندي جوز فوانيس زينون ب 13000 جنيه كل ده من التوكيلات طبعا .

[horas3000]

زينون ايه اللى ب 20000 جنيه ده!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

مع احترامى لحضرتك الكلام ده مش منطقى واكييييد مش صح

والدليل ان البى ام او المرسيدس مش حتيجى زى الليكزس هنا مثلا والزينون اللى فى اللكزس ب 4000 ريال يعنى اخره 6000 جنيه مصرى

يا ريت بس منقولش كلام الا لو متأكدين منه

ايوه يا باشا
الفوانيس الزنون بتاعت ال BMW و المرسيدس يتلعب في الرينج ده
فوانيس ال 3 series عامله 22 الف كمان
فوانيس ال e class القديمه عاملين 18 الف

كمان فهمني بس ازاي ال BMW و المرسيدس مش حتيجى زى اللكزس
مبدايا اول شركه نتزل الزنون في عربيه اصلا هي ال BMW ده غير ان اصلا معروف ان قطع الالماني اغلي بفرق محترم عن الياباني

ثم اذا كان ال 4000 ريال اللي انت بتقول عليهم دول يعملوا 7000 جنيه بتحويل العمله بس لسه بقي جمارك و ضرايب و خلافه ازاي بقي هيبقي ب 6000

ال 6000 جنيه يا دوب تمن فانوس الشارك و السيراتو الزنون و يمكن اكتر كمان

[شاهين - بنز]

حضرتك متأكد من موضوع الفتيس عشان العربية دي تربو فهل في عربيات تربو نازله بفتيسات مش dsg ....

آه آه متأكد وحضرتك تقدر تعمل سيرش عن الفتيس في جوجل وتعرف مميزاته وعيوبه وأي الكلاك الأجانب فيه

مع احترامى لحضرتك الكلام ده مش منطقى واكييييد مش صح

والدليل ان البى ام او المرسيدس مش حتيجى زى الليكزس هنا مثلا والزينون اللى فى اللكزس ب 4000 ريال يعنى اخره 6000 جنيه مصرى

يا ريت بس منقولش كلام الا لو متأكدين منه

أكيد أنا مش بكتب كلام إلا لو متأكد منه :) وحضربلك 3 أمثلة حية من السوق المصري وأنا إللي سائل بنفسي عن الحاجات في في التوكيل :

1- الفانتازيا البيزلاين كانت ب 172 ألف والفئة إللي بعدها كانت ب 190 ألف وكانت تزيد جنط 15 وسنسورز وزينون واطي ,,والجنط أنا سائل عليه كان ب 3 آلاف يعني لو إفترضنا إن الجنط والسنسورز ب 4 يبقى الزينون لوحده ب 14 ألف جنيه وبأكد واطي بس مش عالي وواطي زي الأودي

2- الأوكتافيا ال a7 الحالية نزلت فئة إسمها سبورت بتزيد عن البيز لاين زينون فقط وطارة ثلاثية الأضلع والفرق بينهم 20 ألف جنيه وتقدر حضرتك تتصل بآرتوك أوتو وتتأكد بنفسك

3- الأودي a3 السيدان الجديدة الفرق بين الفئة الأولي والتانية زينون وكمان حاجة تافهة مش فاكرها والفرق في السعر بين الفئتين 25 ألف جنيه وبرضه حضرتك تتقدر تتصل بالتوكيل وتتأكد بنفسك

وللعلم لوجبت أي عربية فيهم من غير زينون وحبيت تركبه في التوكيل صعب كمان يواقفوا

[M.ABDOU]

ايوه يا باشا
الفوانيس الزنون بتاعت ال bmw و المرسيدس يتلعب في الرينج ده
فوانيس ال 3 series عامله 22 الف كمان
فوانيس ال e class القديمه عاملين 18 الف

كمان فهمني بس ازاي ال bmw و المرسيدس مش حتيجى زى اللكزس
مبدايا اول شركه نتزل الزنون في عربيه اصلا هي ال bmw ده غير ان اصلا معروف ان قطع الالماني اغلي بفرق محترم عن الياباني

ثم اذا كان ال 4000 ريال اللي انت بتقول عليهم دول يعملوا 7000 جنيه بتحويل العمله بس لسه بقي جمارك و ضرايب و خلافه ازاي بقي هيبقي ب 6000

ال 6000 جنيه يا دوب تمن فانوس الشارك و السيراتو الزنون و يمكن اكتر كمان

يا ريت تقرى كلامى كويس بس الاول انا بتكلم عن الزينون مش الفوانيس كامله

ثانيا اللكزس طبعا طبعااااااااا فئه اعلى من مرسيدس روح شوف مثلا الكزس فى التوكيل بكام الاول وتعال نتكلم تانى

معلومه ليك فى سنه 2004 سألت فى معرض اوتوماك عن اللكزس كانت ب 2 مليون جنيه

[M.ABDOU]

آه آه متأكد وحضرتك تقدر تعمل سيرش عن الفتيس في جوجل وتعرف مميزاته وعيوبه وأي الكلاك الأجانب فيه

أكيد أنا مش بكتب كلام إلا لو متأكد منه :) وحضربلك 3 أمثلة حية من السوق المصري وأنا إللي سائل بنفسي عن الحاجات في في التوكيل :

1- الفانتازيا البيزلاين كانت ب 172 ألف والفئة إللي بعدها كانت ب 190 ألف وكانت تزيد جنط 15 وسنسورز وزينون واطي ,,والجنط أنا سائل عليه كان ب 3 آلاف يعني لو إفترضنا إن الجنط والسنسورز ب 4 يبقى الزينون لوحده ب 14 ألف جنيه وبأكد واطي بس مش عالي وواطي زي الأودي

2- الأوكتافيا ال a7 الحالية نزلت فئة إسمها سبورت بتزيد عن البيز لاين زينون فقط وطارة ثلاثية الأضلع والفرق بينهم 20 ألف جنيه وتقدر حضرتك تتصل بآرتوك أوتو وتتأكد بنفسك

3- الأودي a3 السيدان الجديدة الفرق بين الفئة الأولي والتانية زينون وكمان حاجة تافهة مش فاكرها والفرق في السعر بين الفئتين 25 ألف جنيه وبرضه حضرتك تتقدر تتصل بالتوكيل وتتأكد بنفسك

وللعلم لوجبت أي عربية فيهم من غير زينون وحبيت تركبه في التوكيل صعب كمان يواقفوا

بص بدون الدخوول فى جداال حول سعر الزينون هنا وهناااك انا حقولك اللى عندى

الزينون فيه منه انواع هنا منه الصينى درجه اول والصينى التعبان وفى مينه الالمانى الاصلى الفليبس

الصينى بيتراوح ما بين 200 ريال الى 500 ريال

الفليبس الاصلى الالمانى هنا بيتباع ب 2000 ريال

يمكن حضرتك بتتكلم عن ثمن الفانوس بالكامل بالعدسه بتاعته بالزينون وده سعر متوقع لكن مكنه الزينون بس ) modulator + lamp لوحدها تعمل كل ده انا مش مصدق

[Falcon.Crest]

معروض عليا عربيه A3 sportback قوة 125 hp و عمله 15000كم كسر زيرو و 1400 تربو فابريكه و فخمه من بره و جوه مفيهاش عيب على 190،000 ... مش لاقى عيب فى العربيه بس مش مطمن بصراحه اكيد فى حاجه غلط ... هو الفتيس DSG و معيوب و الناس بتخلص منها ولا ايه
افيدونا لو سمحتو قبل ما البس .....( الفتيس ..قطع الغيار... الخ)

انا معايه العربيه 2012 عامله الان 30 الف كم
العربيه ممتازه البنزين الموصي به من 91 علشان كده كويسه مع 92
الفتيس S-Tronic نفس الكونسبت بتاع DSG بس محتلف كتصميم
العربيه ممتازه في كافه ظروف القياده و لا استكي منها ابدا قطع الغيار ارخص من BMW
زي مثلا الزجاج الامامي 4200 شامل مصنعيه و ضرايب
الاكصدام الخلفي 3500 شامل مصنعيه و ضرايب
العربيه ان شايف ان مفيهاش عيوب كتير غير ان الشنطه ضيقه - مفيش استبن
اي استفسار انا تحت امرك

[horas3000]

يا ريت تقرى كلامى كويس بس الاول انا بتكلم عن الزينون مش الفوانيس كامله

ثانيا اللكزس طبعا طبعااااااااا فئه اعلى من مرسيدس روح شوف مثلا الكزس فى التوكيل بكام الاول وتعال نتكلم تانى

معلومه ليك فى سنه 2004 سألت فى معرض اوتوماك عن اللكزس كانت ب 2 مليون جنيه

بص بدون الدخوول فى جداال حول سعر الزينون هنا وهناااك انا حقولك اللى عندى

الزينون فيه منه انواع هنا منه الصينى درجه اول والصينى التعبان وفى مينه الالمانى الاصلى الفليبس

الصينى بيتراوح ما بين 200 ريال الى 500 ريال

الفليبس الاصلى الالمانى هنا بيتباع ب 2000 ريال

يمكن حضرتك بتتكلم عن ثمن الفانوس بالكامل بالعدسه بتاعته بالزينون وده سعر متوقع لكن مكنه الزينون بس ) modulator + lamp لوحدها تعمل كل ده انا مش مصدق

مهو يا زعيم يبقي كده انت اللي فهمت غلط
الكلام كان عن الفانوس الكامل الزنون في حال طلبت تغيير الفوانيس الهالوجين بيه

و طالما انت مقتنع ان اللكزس اعلي من المرسيدس فده يرجع اليك
و توكيل ايه اللي هسال علي اللكزس فيه
هي اللكزس بتتباع هنا اصلا
انا كلامي عن الخليج لاني كنت عايش في الكويت و عارف الماركات دي كلها كويس

ثم انت بتتكلم عن الاسعار في مصر ازاي مش فاهم
علي اي اساس بتقارن عربيه تجميع محلي بعربيه مستورده
و هو عشان اللكزس في مصر اغلي من المرسيدس تبقي فئه اعلي !!!!
روح انت عندك و شوف الاسعار و قارنها ببعض و سيبك من مصر من اساسه لانها لا تصلح كمعيار

و زي ما قلت كلامنا كله كان علي الزنون الفابريقه بتاع العربيات
الزنون العادي ده معروف طبعا
و كده يبقي عندك غالي جدا لان الصيني هنا بيلعب في حدود ال 600 جنيه و الاصلي في حدود ال 2000
و اصلا الزنون ده مش بيركب علي العربيات العاليه دي بالساهل لانه غالبا هياثر علي كمبيوتر العربيه و هدي error

[horas3000]

انا معايه العربيه 2012 عامله الان 30 الف كم
العربيه ممتازه البنزين الموصي به من 91 علشان كده كويسه مع 92
الفتيس S-Tronic نفس الكونسبت بتاع DSG بس محتلف كتصميم
العربيه ممتازه في كافه ظروف القياده و لا استكي منها ابدا قطع الغيار ارخص من BMW
زي مثلا الزجاج الامامي 4200 شامل مصنعيه و ضرايب
الاكصدام الخلفي 3500 شامل مصنعيه و ضرايب
العربيه ان شايف ان مفيهاش عيوب كتير غير ان الشنطه ضيقه - مفيش استبن
اي استفسار انا تحت امرك

هو ده الكلام المفيد
يا ريت يا باشا توضح لنا الفرق بين ال DSG و ال S-tronic بالتفصيل لاني مقدرتش اوصل لحاجه
و ايه اخبار توكيل الاودي اصلا

[Falcon.Crest]

هو ده الكلام المفيد
يا ريت يا باشا توضح لنا الفرق بين ال DSG و ال S-tronic بالتفصيل لاني مقدرتش اوصل لحاجه
و ايه اخبار توكيل الاودي اصلا

مهندس شريف ازيك يا رب تكون بخير

http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox

Audi dual clutch transmission technology - YouTube

http://www.youtube.com/watch?v=nzPlKN_U7uIhttp://www.youtube.com/watch?v=WVWP7TYhP0c

انا مش عندي اي مشاكل مع التوكيل المعامله محترمه جدا بيعاملو اودي غير vw خالص
قطع الغيار متوفره بروح في اي وقت من غير حجز يعني ماشي الحال معاهم اعتقد مش وجشين اوي زي ما كنت بسمع عنهم

[horas3000]

مهندس شريف ازيك يا رب تكون بخير

Direct-Shift Gearbox - Wikipedia, the free encyclopedia

انا مش عندي اي مشاكل مع التوكيل المعامله محترمه جدا بيعاملو اودي غير vw خالص
قطع الغيار متوفره بروح في اي وقت من غير حجز يعني ماشي الحال معاهم اعتقد مش وجشين اوي زي ما كنت بسمع عنهم

الحمد لله يا زعيم
اخبارك انت

و الله ينور كده
و الخلاصه اهي

Like the original six-speed DSG, it features a concentric dual wet multi-plate clutch.[13] However, this particular variant uses notably more plates — the larger outer clutch (for the odd-numbered gears) uses 10 plates, whereas the smaller inner clutch (driving even-numbered gears and reverse) uses 12 plates.[13] Another notable change over the original transverse DSGs is the lubrication system[14][15] — Audi now utilise two totally separate oil circuits.[13] One oil circuit, consisting of 7.5 litres (1.65 imp gal; 1.98 US gal), lubricates the hydraulic clutches and mechatronics with fully synthetic specialist automatic transmission fluid (ATF),[13] whilst the other oil circuit lubricates the gear trains and front and centre differentials with 4.3 litres (0.95 imp gal; 1.14 US gal) of conventional hypoid gear oil.[13] This dual circuit lubrication is aimed at increasing overall reliability, due to eliminating cross-contamination of debris and wear particles.[13] It has a torque handling limit of up to 600 N·m (440 lb·ft),[7] and engine power outputs of up to 330 kW (450 PS; 440 bhp).[7] It has a total mass, including all lubricants and the dual-mass flywheel of 141.5 kg (312 lb).[7]

و هو ان التصفيح في الاودي اكتر
دع غير ان نظام تزييت الدبرياج و الميكاترونيك غير تزييت التروس

و شكرا علي الفيديوهات مع انهم موضحوش قوي الفروقات

[M.ABDOU]

مهو يا زعيم يبقي كده انت اللي فهمت غلط
الكلام كان عن الفانوس الكامل الزنون في حال طلبت تغيير الفوانيس الهالوجين بيه

و طالما انت مقتنع ان اللكزس اعلي من المرسيدس فده يرجع اليك
و توكيل ايه اللي هسال علي اللكزس فيه
هي اللكزس بتتباع هنا اصلا
انا كلامي عن الخليج لاني كنت عايش في الكويت و عارف الماركات دي كلها كويس

ثم انت بتتكلم عن الاسعار في مصر ازاي مش فاهم
علي اي اساس بتقارن عربيه تجميع محلي بعربيه مستورده
و هو عشان اللكزس في مصر اغلي من المرسيدس تبقي فئه اعلي !!!!
روح انت عندك و شوف الاسعار و قارنها ببعض و سيبك من مصر من اساسه لانها لا تصلح كمعيار

و زي ما قلت كلامنا كله كان علي الزنون الفابريقه بتاع العربيات
الزنون العادي ده معروف طبعا
و كده يبقي عندك غالي جدا لان الصيني هنا بيلعب في حدود ال 600 جنيه و الاصلي في حدود ال 2000
و اصلا الزنون ده مش بيركب علي العربيات العاليه دي بالساهل لانه غالبا هياثر علي كمبيوتر العربيه و هدي error

اللكزس عاادى فى منها فى مصر بس اكيد بالطلب

زى ما فى ناس فى مصر عندها فيرارى وكمارو وهوندا اكورد وكامرى فى كمان لكزس

وعلى فكره سعرها هنا فى الخليج برضه مش رخيص ابدااا يعنى مثلا اللاندكروز 4800 سى سى موديل 2014 تقريبا ب 180 ريال اللكزس اغلى منها بكتير

يعنى هنا برضه غاليه مش اى حد بيشتريها

[JapRuleZ]

انا كده فهمت ان الاودى فيها نسخه محسنه من ال dsg بس مشاكله موجوده طوابير زى التانى ولا ﻷ

[horas3000]

اللكزس عاادى فى منها فى مصر بس اكيد بالطلب

زى ما فى ناس فى مصر عندها فيرارى وكمارو وهوندا اكورد وكامرى فى كمان لكزس

وعلى فكره سعرها هنا فى الخليج برضه مش رخيص ابدااا يعنى مثلا اللاندكروز 4800 سى سى موديل 2014 تقريبا ب 180 ريال اللكزس اغلى منها بكتير

يعنى هنا برضه غاليه مش اى حد بيشتريها

يا باشا و هو انا قلت ان مفيش لكزس في مصر
اكيد في يا اما ناس جايباها من بره او بالطلب زي ما انت قلت
يعني صعب تتقارن بالمرسيدس و ال bmw في مصر عشان دول بيتجمعوا هنا

و هو انا قلت انها في الخليج رخيصه و لا حاجه
انا عارف انها مش رخيصه و بتوازي اسعار ال bmw و المرسيدس
و احسن منهم كمان في سعر اعاده البيع

انا كده فهمت ان الاودى فيها نسخه محسنه من ال dsg بس مشاكله موجوده طوابير زى التانى ولا ﻷ

بالظبط كده
و لما دورت ملقتش ناس بتشتكي من نفس مشاكل ال dsg
و حتي لما ناس اشتكت من نتشه او تاخر الاغلبيه ردوا ان ده عادي