الكارونه اللوك لل e36

[abo_elhol]

ازيكوا يا رجاله
انا معايا ال 36 ولسه مسقطلها ماتور 20 اسود بعفشه كامله بس الكارونه عاديه وطبعا انا حاسس انها مموتاها ف انا كنت ناوى اغيرها باللوك كنت عاوز اسألكوا بقه هيبقى فى تغير لما اركب اللوك عشان برضو الكارونه دى مش رخيصه (الف ونص من غير تركيب)
تانى حاجه بالنسبه للبار الى بيتركب فوق الماتور من عند البطاحات ضرورى ولا ايه ؟؟ علشان انا من هواه الجرى واللعب بالعربيه .
وشكراااااااا

[mailo]

أنا معرفش عن الكرونا لوك

بس البار اللي بتسأل عليه ده اسمه strut bar أو شداد الشاسيه
وده لازمته إنه بيقلل الضغط على شاسيه العربية فالملفات
وفيه أكتر من واحد بيركب قدام وورا فوق وتحت وفيه للجناب كمان

كان فيه موضوع فالتعليمي بيشرح إيه هو

هيعمل فرق معاك طبعا
بس لو هاتقضيها لعب وكده هتضطر معاه إنك تجيب عافشة سبور أحسن وهتعمل معاك فرق اكبر بكتير من البار



سؤال بقى للرجالة هو إيه ال كورونا لوك ده وبيشتغل إزاي
بيركب في عربيات تانية ولا ده بتاع bm بس

[hanyhosney]

الف مبروك يا زميلي
اولا موضوع البار الحديد مهم من فوق ومن تحت للشاسيه
هيمسك العربيه
ثانيا الكارونا
انت تروح ترفع العربيه في بنزينه هتلاقي حته حديده مربوطه في مسمار كم مسامير الكرونا
هاتلنا الرقم
انت ممكن تجيب كارونا عاديه سرعات لو مش عايز تعمل دريفت
والرقم هو هو في اللوك والسرعات حسب ال راكب عندك
بس انت غالبا محتاج كارونه 3.45
في واحده قدامي علي النت
بس شوف الاول ال عندك

[hanyhosney]

أنا معرفش عن الكرونا لوك

بس البار اللي بتسأل عليه ده اسمه strut bar أو شداد الشاسيه
وده لازمته إنه بيقلل الضغط على شاسيه العربية فالملفات
وفيه أكتر من واحد بيركب قدام وورا فوق وتحت وفيه للجناب كمان

كان فيه موضوع فالتعليمي بيشرح إيه هو

هيعمل فرق معاك طبعا
بس لو هاتقضيها لعب وكده هتضطر معاه إنك تجيب عافشة سبور أحسن وهتعمل معاك فرق اكبر بكتير من البار



سؤال بقى للرجالة هو إيه ال كورونا لوك ده وبيشتغل إزاي
بيركب في عربيات تانية ولا ده بتاع bm بس

للبي ام بس
وبتخلي العجل الخلفي يلف في اتجاهين مختلفيين
وفي ناس بتقول انها نازله للتلج اساسا

[abo_elhol]

الف مبروك يا زميلي
اولا موضوع البار الحديد مهم من فوق ومن تحت للشاسيه
هيمسك العربيه
ثانيا الكارونا
انت تروح ترفع العربيه في بنزينه هتلاقي حته حديده مربوطه في مسمار كم مسامير الكرونا
هاتلنا الرقم
انت ممكن تجيب كارونا عاديه سرعات لو مش عايز تعمل دريفت
والرقم هو هو في اللوك والسرعات حسب ال راكب عندك
بس انت غالبا محتاج كارونه 3.45
في واحده قدامي علي النت
بس شوف الاول ال عندك

الله يبارك فيك يا صاحبى بس برضو مقلتليش هتستاهل انى ادفع الفلوس دى ولا ايييييه ؟ :)

[hanyhosney]

الله يبارك فيك يا صاحبى بس برضو مقلتليش هتستاهل انى ادفع الفلوس دى ولا ايييييه ؟ :)

حسب انت عايز ايه و عايز تجميع ولا سرعه قصوي
يعني لو عايز توصل من صفر ل 100 في اقل وقت هتحتاج كارونه رقمها صغير لو محتاج توصل لاعلي سرعه هتحتاج كارونه رقمها كبير شوف انت ال عندك ايه الاول

[Sherif_WMB]

abo_elhol : ابوس ايدك قولى سقط الموتور و العفشة فين و بكام علشان انا ال1600 اللى عندى دمرتو والعربية مركونة بقالها 3 ايام

انا محتاج سيستم كامل 20

انا ناوى اكلم زهير ايه رأيكو ؟

و ياريت لو يا هانى انتا كمان عندك معلومة تفيدنى

[fahd_628]

يا هانى من قال لا اعلم فقد افتى !!!!!

ياريت تتأكد من كل المعلومات علشان متديش حد معلومات خطأ !!!!!!

للبي ام بس
وبتخلي العجل الخلفي يلف في اتجاهين مختلفيين
وفي ناس بتقول انها نازله للتلج اساسا

اولا الكورونة اللوك او ال lsd مش فى ال bmw فقط !!!!! دة فى عربيات كتيير جدا !
و هية مش بتخلى العجل يلف فى اتجاهين مختلفين ولا حاجة !!! ( و دة مستحيل يحصل اصلا !!!! )
الفكرة انك لو جربت بعربية موتور 2500 مثلا على الأول و كسرت دريكسيون على الأخر فى حتة اسفلت و دوست بنزين على الأخر حتلاقى العجلة الداخلية ( الى انت بتلف حواليها ) هية الى بتفرك و العجلة الخارجية مش بتفرك !!!! و دة طبعا ميخليك العربية تعمل دريفت لو انت عاوز !!
طبعا الدريفتات مش هية السبب الرئيسى للكورونة اللوك !

و فعلا هية بتفيد فى الثلج على اساس انها لو عجلة واحدة غرزت و التانية لأ العربية تعرف تطلع !

حسب انت عايز ايه و عايز تجميع ولا سرعه قصوي
يعني لو عايز توصل من صفر ل 100 في اقل وقت هتحتاج كارونه رقمها صغير لو محتاج توصل لاعلي سرعه هتحتاج كارونه رقمها كبير شوف انت ال عندك ايه الاول

لأ معلومة خاطئة !!!!!

لو محتاج تسارع هتحتاج كورونة رقمها كبير زى ال 3.91 مثلا ( بس دى مش عملية خالص )
لو محتاج سرعة عالية هتحتاج كورونة رقمها قليل زى ال 2.91 مثلا ( و دة مش هتديك تسارع كويس اوى و لكن هتحسن استهلاك البنزين و هتخلى العربية هادئة على السرعات العالية لأن ال rpm حيبقى واطى )

خير الأمور الوسط :) افضل كورونة لوك فى رأى ال 3.23 بس غالبا مش حتلاقيها !!!

[mailo]

اولا الكورونة اللوك او ال lsd مش فى ال bmw فقط !!!!! دة فى عربيات كتيير جدا !
و هية مش بتخلى العجل يلف فى اتجاهين مختلفين ولا حاجة !!! ( و دة مستحيل يحصل اصلا !!!! )
الفكرة انك لو جربت بعربية موتور 2500 مثلا على الأول و كسرت دريكسيون على الأخر فى حتة اسفلت و دوست بنزين على الأخر حتلاقى العجلة الداخلية ( الى انت بتلف حواليها ) هية الى بتفرك و العجلة الخارجية مش بتفرك !!!! و دة طبعا ميخليك العربية تعمل دريفت لو انت عاوز !!
طبعا الدريفتات مش هية السبب الرئيسى للكورونة اللوك !

و فعلا هية بتفيد فى الثلج على اساس انها لو عجلة واحدة غرزت و التانية لأ العربية تعرف تطلع !

يعني ال lsd بيفصل العجلتين عن بعض ويدي البور لكل عجلة لوحدها
أنا فهمت كده ولا إيه

ياريت يا باشا لو تقدر توضحلي تفاصيل شوية عن طريقة عملها والفرق بينها وبين العادية وامتى تحتاجها وهيفرق الموتور أو العافشة معاها في حاجة ولا لأ

لو محتاج تسارع هتحتاج كورونة رقمها كبير زى ال 3.91 مثلا ( بس دى مش عملية خالص )
لو محتاج سرعة عالية هتحتاج كورونة رقمها قليل زى ال 2.91 مثلا ( و دة مش هتديك تسارع كويس اوى و لكن هتحسن استهلاك البنزين و هتخلى العربية هادئة على السرعات العالية لأن ال rpm حيبقى واطى )

خير الأمور الوسط :) افضل كورونة لوك فى رأى ال 3.23 بس غالبا مش حتلاقيها !!!

سؤال تاني بعد اذنك
الرقم دي بتفرق في كورونا لوك بس ولا ال عادية ليها أرقام برده
ويعني إيه الكرونا بتفرق في acc أو top speed
هو مش المفروض إن الفتيس هو اللي بيحدد حجم الترس اللي بيدور العجل ؟!!!

معلش أنا مش فاهم حاجة فالكلام ده بس أنا نفسي افهمه من زمان

سؤال اخير بقى

هو الكلام ده أنا مسمعتش حد اتكلم عليه في e46 أو e90 أو m حتى
هو في e36 بس يعني ولا إيه

وشكرا يا فهد باشا على مساعدتك

[fahd_628]

لأ بالعكس الكورونة اللوك بتوصل العجلتين ببعض و بتسمح بنسبة اختلاف فى السرعة و هية 25%

اكثر من كدة بتقوم عاملة لوك للعجلتين يلفو مع بعض

و طبعا لازم يسيبو نسبة للعجل يختلف سرعتة لأن و انت بتلف مثلا العجلة الداخلية بتلف ابطأ من العجلة الخارجية

علشان كدة بقولك لو كسرت دريكسيون على الأخر و دوست بنزين جامد على الأول فى عربية موتورها قوى و فيها كورونة عادية مش لوك حتلاقى العجلة الداخلية بتفرك فقط لأن الأسهل انه يلف العجلة دية مش العجلة التانية !!!

و ساعتها نسبة الأختلاف فى السرعة بين العجلة الداخلية و الخارجية بيبقى كبير يعنى ممكن 50% مثلا او 60 % ( دة مجرد مثال )

و لكن مع الكورونة اللوك اول ما النسبة تبقى 25% او اكثر بيقوم قافل العجلتين يلفو مع بعض

و ارقام الكورونة دية موجودة فى الكورونة العادية و الكورونة اللوك

و الكورونة بتفرق حسب رقمها فى السرعة و التسارع لأنك مثلا لو كورونة 3.91 حتلاقى ان النقلة روحها قصير جدا و خفيفة جدا على الموتور ! يعنى الرابع مثلا بمقام الثالث فى كورونة رقمها اقل !

و كل حاجة ليها ميزة و عيب

و طبعا الفتيس لية عامل فى تحديد السرعة الى بيلف العجل بيها و لكن للكورونة عامل برضة لأنها عبارة عن ترسين معشقين مع بعض !! اختلاف حجم الترسين دول هوة الى بيعمل الفرق فى السرعة !

و الكلام دة موجود فى ال e30 و ال e36 و ال e46 و ال m !!!! مش شرط ال e36 فقط !

و اى خدمة انا تحت امرك

[mailo]

والله مش عارف أشكرك إزاي على المعلومات دي كلها

ربنا يباركلك يا باشا على افادتك

[DrJomaro]

يا هانى من قال لا اعلم فقد افتى !!!!!

ياريت تتأكد من كل المعلومات علشان متديش حد معلومات خطأ !!!!!!



اولا الكورونة اللوك او ال lsd مش فى ال bmw فقط !!!!! دة فى عربيات كتيير جدا !
و هية مش بتخلى العجل يلف فى اتجاهين مختلفين ولا حاجة !!! ( و دة مستحيل يحصل اصلا !!!! )
الفكرة انك لو جربت بعربية موتور 2500 مثلا على الأول و كسرت دريكسيون على الأخر فى حتة اسفلت و دوست بنزين على الأخر حتلاقى العجلة الداخلية ( الى انت بتلف حواليها ) هية الى بتفرك و العجلة الخارجية مش بتفرك !!!! و دة طبعا ميخليك العربية تعمل دريفت لو انت عاوز !!
طبعا الدريفتات مش هية السبب الرئيسى للكورونة اللوك !

و فعلا هية بتفيد فى الثلج على اساس انها لو عجلة واحدة غرزت و التانية لأ العربية تعرف تطلع !



لأ معلومة خاطئة !!!!!

لو محتاج تسارع هتحتاج كورونة رقمها كبير زى ال 3.91 مثلا ( بس دى مش عملية خالص )
لو محتاج سرعة عالية هتحتاج كورونة رقمها قليل زى ال 2.91 مثلا ( و دة مش هتديك تسارع كويس اوى و لكن هتحسن استهلاك البنزين و هتخلى العربية هادئة على السرعات العالية لأن ال rpm حيبقى واطى )

خير الأمور الوسط :) افضل كورونة لوك فى رأى ال 3.23 بس غالبا مش حتلاقيها !!!

الله ينور يا فهد , بس الكرونة زي ما انتا قولت حسب الفتيس كمان لو فتيس 4 سلندر getrag 240 , ال3.91 هتكون طويلة كمان, لأنو فيه final drive و الخامس فيه ترسه0.8
و هيا أصلا نازلة في الM40 (انا قصدي الموتور مش العربية ) الكرونة 4.27 Stock

لو أي فتيس تاني في الE36
كلهم مافيهومش final drive و الخامس فيهم نسية الترس 1 دا هوا هوا نسبة الرابع في الفتيس بتاع ال4 سلندر يعني تخيل انك معندكش خامس علشان كدا محتاج كرونة طويلة زي ما نتا قولت 3.23 هتبقى كويسة
أنا فضلت سايق عربيتي ب 18IS و كنت مركب كرونة 4.45
مش محتاج تسقط نقلة أصلا الrpm دائما عالي , كنت بفصل 190
جميلة جدا جوا البلد , وحشة جدا في السفر علشان هتخليك ماشي على 5500 rpm مثلا كتير = بنزين+سخونة+تغيير زيت كتير
أنا النقلات كانت
1=40
2=80
3=120
4=160
5=190
دا كدا أخر النقلة كاوتش 16 205/55
فتيس 4 سلندر
دلوقتي ماشي ب كرونة3.25 LSD
على نفس الفتيس
أداء العربية أصبح أقوى في الملفات (الدفع من العجلتين)
طبعا التخميس قصة مختلفة تماما
والنقلات طوييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييلة جدا (لأني عايز كدا لهدف معين)
1=60
2=120
3=180
4=240
5=كدا رضا أوي

[hanyhosney]

يا هانى من قال لا اعلم فقد افتى !!!!!

ياريت تتأكد من كل المعلومات علشان متديش حد معلومات خطأ !!!!!!



اولا الكورونة اللوك او ال lsd مش فى ال bmw فقط !!!!! دة فى عربيات كتيير جدا !
و هية مش بتخلى العجل يلف فى اتجاهين مختلفين ولا حاجة !!! ( و دة مستحيل يحصل اصلا !!!! )
الفكرة انك لو جربت بعربية موتور 2500 مثلا على الأول و كسرت دريكسيون على الأخر فى حتة اسفلت و دوست بنزين على الأخر حتلاقى العجلة الداخلية ( الى انت بتلف حواليها ) هية الى بتفرك و العجلة الخارجية مش بتفرك !!!! و دة طبعا ميخليك العربية تعمل دريفت لو انت عاوز !!
طبعا الدريفتات مش هية السبب الرئيسى للكورونة اللوك !

و فعلا هية بتفيد فى الثلج على اساس انها لو عجلة واحدة غرزت و التانية لأ العربية تعرف تطلع !



لأ معلومة خاطئة !!!!!

لو محتاج تسارع هتحتاج كورونة رقمها كبير زى ال 3.91 مثلا ( بس دى مش عملية خالص )
لو محتاج سرعة عالية هتحتاج كورونة رقمها قليل زى ال 2.91 مثلا ( و دة مش هتديك تسارع كويس اوى و لكن هتحسن استهلاك البنزين و هتخلى العربية هادئة على السرعات العالية لأن ال rpm حيبقى واطى )

خير الأمور الوسط :) افضل كورونة لوك فى رأى ال 3.23 بس غالبا مش حتلاقيها !!!

انا عندي ال 3.23
في عربيتي
ومش افضل ااداء وجديده وسليمه يعني مفيهاش عيب والموتور سليم والفتيس جديد
وعموما
احنا كلنا بنتعلم من بعض
وكويس انك موجود عشان تفيدنا

[fahd_628]

انا عندي ال 3.23
في عربيتي
ومش افضل ااداء وجديده وسليمه يعني مفيهاش عيب والموتور سليم والفتيس جديد
وعموما
احنا كلنا بنتعلم من بعض
وكويس انك موجود عشان تفيدنا

انا مقلتش انها افضل اداء

انا بقول انها وسط ما بين الأداء و الراحة على السرعات العالية و استهلاك البنزين !

و طبعا احنا بنتكلم بس ياريت نتكلم كلام صحيح علشان الراجل ميروحش يشترى كورونة 3.91 مثلا و يكون فاكر انها حتديلة سرعة قصوى عالية مع العلم انها حتفصل على الخامس على سرعة 190 كم/س تقريبا

[hanyhosney]

طب مقولتليش ايه العربيات التانيه ال بيكون فيها كارونا لووك؟