نتشة في 307

[haderkhalaf]

حصلت عندي مشكلة تانيه مش عارف ايه الموضوع بظبط
لقيت زيت ابيض خفيف نازل من الفتيس بينقط نقطه من بين الفتيس والمتور ونقطه من علبه كدا مربوطه باربع مسامير مش عارف ده ايه
وفي حاجة غريبة جدااااا بتحصل مره تنقط ويوم متنقطش خالص

[MuhamedNabil]

لو الرسالة ظهرت تاني........................فك كابلات البطاريه ولمسهم ببعض 5ثواني او اعمل restasrt بالجهاز

الف شكر يا بشمهندس

حصلت عندي مشكلة تانيه مش عارف ايه الموضوع بظبط
لقيت زيت ابيض خفيف نازل من الفتيس بينقط نقطه من بين الفتيس والمتور ونقطه من علبه كدا مربوطه باربع مسامير مش عارف ده ايه
وفي حاجة غريبة جدااااا بتحصل مره تنقط ويوم متنقطش خالص

ده اويل سيل بتاع القربة ثمنه مش غالى بس تركيه هو الغالى لان الفتيس لازم بنزل.
نصيحة بقى مهة جدا متشتريش اويل سيل غير الاصلى خاصا لو فى مكان حساس زى الفتيس و تركيبه مكلف. ممكن تشتريه من التوكيل و تركبه بره لو بتثق فى حد
السيل ثمنه لا يتعدى 150 جنيه و تركيبه ممكن يوصل لالف جنيه فى التوكيل , مودرن سيرفيس قالى 1200
و ممكن تشوف عند البشمهندس احمد برده ايه الاخبار عنده

[haderkhalaf]

اب ب ب ب ب يعنى الفتيس لازم ينزل واكيد الماتور كمان لازم ينزل طيب دي فحد زتها مشكله لان انا بسمع ان الفتيس لما بينزل ويتفك عمره ما بيرجع زي الاول وتبدا مشاكله تكتر ربنا يسترهااااااااااااااا
طمنى انا بتكلم صح ولا غلط
طيب يعنى اسافر بيها من السويس لمصر ولا غلط
معلش سمحنى نسيت اشكرك من شدة الصدمة انا اسف والف شكر

معلش سؤال مهم جداااااااااا معلش وده سببه ايه وهل ده طبيعي ولا نتيجة مشكلة معينة في الفتيس مع ان العربية عاملة 70 الف وكنت لسه كاشف في توكيل غمره علي مستوي الزيت والضغوط من اسبوعين تفتكر ممكن يكون ده السبب

[haderkhalaf]

اب ب ب ب ب يعنى الفتيس لازم ينزل واكيد الماتور كمان لازم ينزل طيب دي فحد زتها مشكله لان انا بسمع ان الفتيس لما بينزل ويتفك عمره ما بيرجع زي الاول وتبدا مشاكله تكتر ربنا يسترهااااااااااااااا
طمنى انا بتكلم صح ولا غلط
طيب يعنى اسافر بيها من السويس لمصر ولا غلط
معلش سمحنى نسيت اشكرك من شدة الصدمة انا اسف والف شكر

معلش سؤال مهم جداااااااااا معلش وده سببه ايه وهل ده طبيعي ولا نتيجة مشكلة معينة في الفتيس مع ان العربية عاملة 70 الف وكنت لسه كاشف في توكيل غمره علي مستوي الزيت والضغوط من اسبوعين تفتكر ممكن يكون ده السبب

[haderkhalaf]

الف شكر يا بشمهندس





ده اويل سيل بتاع القربة ثمنه مش غالى بس تركيه هو الغالى لان الفتيس لازم بنزل.
نصيحة بقى مهة جدا متشتريش اويل سيل غير الاصلى خاصا لو فى مكان حساس زى الفتيس و تركيبه مكلف. ممكن تشتريه من التوكيل و تركبه بره لو بتثق فى حد
السيل ثمنه لا يتعدى 150 جنيه و تركيبه ممكن يوصل لالف جنيه فى التوكيل , مودرن سيرفيس قالى 1200
و ممكن تشوف عند البشمهندس احمد برده ايه الاخبار عنده

اب ب ب ب ب يعنى الفتيس لازم ينزل واكيد الماتور كمان لازم ينزل طيب دي فحد زتها مشكله لان انا بسمع ان الفتيس لما بينزل ويتفك عمره ما بيرجع زي الاول وتبدا مشاكله تكتر ربنا يسترهااااااااااااااا
طمنى انا بتكلم صح ولا غلط
طيب يعنى اسافر بيها من السويس لمصر ولا غلط
معلش سمحنى نسيت اشكرك من شدة الصدمة انا اسف والف شكر

معلش سؤال مهم جداااااااااا معلش وده سببه ايه وهل ده طبيعي ولا نتيجة مشكلة معينة في الفتيس مع ان العربية عاملة 70 الف وكنت لسه كاشف في توكيل غمره علي مستوي الزيت والضغوط من اسبوعين تفتكر ممكن يكون ده السبب

[ahmdghalwash]

السلام عليكم....ياريت متقلقش لان اويل سيل القربة غالبا بيتلف من ....
1-زيت زياده او رداءة لزوجة الزيت في الفتيس
2-حمل زائد للضغوط(وسببه الحمل الزائد علي دواسة البنزين)
3-ارتفاع لدرجة الحرارة في الفتيس(نتيجة سوء في دائرة التبريد او تلف المبرد)
عموما تغيير الاويل سيل بيتكلف 800جنبه
ونزول الفتيس في الاماكن المتخصصه مفيهوش اي ضرر....لان التوكيلات والمراكز شغاله وفق انظمة الفك والتركيب.............واحذر الفك عنند ميكانيكي او ع الرصيف
وممكن تقيس الزيت وتنزل بيها من السويس لاي مكان متخصص بس رجاء علي مهلك وبلاش حمل زائد ع المحرك
وان شاء الله توصل بالسلامه
وانا تحت امرك
م-احمد غلوش

[MuhamedNabil]

اب ب ب ب ب يعنى الفتيس لازم ينزل واكيد الماتور كمان لازم ينزل طيب دي فحد زتها مشكله لان انا بسمع ان الفتيس لما بينزل ويتفك عمره ما بيرجع زي الاول وتبدا مشاكله تكتر ربنا يسترهااااااااااااااا
طمنى انا بتكلم صح ولا غلط
طيب يعنى اسافر بيها من السويس لمصر ولا غلط
معلش سمحنى نسيت اشكرك من شدة الصدمة انا اسف والف شكر

معلش سؤال مهم جداااااااااا معلش وده سببه ايه وهل ده طبيعي ولا نتيجة مشكلة معينة في الفتيس مع ان العربية عاملة 70 الف وكنت لسه كاشف في توكيل غمره علي مستوي الزيت والضغوط من اسبوعين تفتكر ممكن يكون ده السبب

الفتيس بس مش الماتور و الفتيس نفسه مش بيتفك حتت يعنى انما بيتفك من جنب الماتور , متقلقش الموضوع بسيط , و الاصدك عليه هو فك اجزاء الفتيس نفسه هو الممكن يكون كلف بس انا مقتنع انه لو واحد فاهم هو بيعمل ايه و بيشتغل بنظافة و القطع اصلية و متركبة مظبوط حيرجع تانى زى مكان لان الركبه اول مرة بنى ادم برده.

[Ahmed Amin]

معلش سؤال مهم جداااااااااا معلش وده سببه ايه وهل ده طبيعي ولا نتيجة مشكلة معينة في الفتيس مع ان العربية عاملة 70 الف وكنت لسه كاشف في توكيل غمره علي مستوي الزيت والضغوط من اسبوعين تفتكر ممكن يكون ده السبب

يعني المشكلة دي حصلت بعد ما كشفت علي الزيت في توكيل غمرة ؟
بصراحة أنت قلقتني منهم.. طيب الواحد يروح لمين بعد كدا !!

عملت أيه في العربية لدلوقتي ؟؟

[ahmedkhairy]

النتشة دى مشكلة فى معظم البيجو 307 .
غالبا ممكن تكون تغيير بلفين فتيس .

[venzo]

انا غيرت زيت فتيس وراحت تماما

[Ahmed Amin]

انا غيرت زيت فتيس وراحت تماما

غيرته عند مين ؟
وهل نزل الزيت القديم كله وحط جديد؟ ولا زود علي القديم؟
وأخدت منك كام ليتر.. واللتر حسبهولك علي كام ؟
ياريت تفيدنا بالنقط دي.

[bassem.naguib]

غيرته عند مين ؟
وهل نزل الزيت القديم كله وحط جديد؟ ولا زود علي القديم؟
وأخدت منك كام ليتر.. واللتر حسبهولك علي كام ؟
ياريت تفيدنا بالنقط دي.

هو مش المفروض زيت الفتيس بيبقى ليه عدد معين من الكيلو متر .. وبعد كدة بيتغير كله .. أيه حكاية بيتزود دي .. أول مرة أسمعها في الفتيسات الأتوماتيك .

[Ahmed Amin]

هو مش المفروض زيت الفتيس بيبقى ليه عدد معين من الكيلو متر .. وبعد كدة بيتغير كله .. أيه حكاية بيتزود دي .. أول مرة أسمعها في الفتيسات الأتوماتيك .

المفروض بس الشركة الأم بتقول أنو لايف تايم. ودي الكلمة اللي بيمسك فيها التوكيل ومراكز الخدمة وبيقولو ان لو نقص بيتزود فقط. !
بس دا مش صح لان الزيت بيفقد خواصة ولزوجته بعد فترة كبيرة من الاستخدام والكليوات اللي مشيها الفتيس والجهد اللي اتحط عليه.
ولو اتساب لايف تايم هينهي عمر الفتيس وهيحتاج عمرة او تركب واحد استيراد او جديد ودي لعبتهم هنا.!
لاني لما جيت اغير الزيت نزل ناقص ولونه وحش.. ازاي كنت اسيبه لايف تايم او ازودة علي زيت وحش.؟!

ولما قالو انو لايف تايم كان علي اساس ان درجة حرارته تفضل عند درجة حرارة معينة مش فاكرها كام بالظبط دلوقتي.
وطبعا لو تعديت انت درجة الحرارة سواء بمشكلة ف دورة التبريد او القيادة في ظروف قاسية زي اشارات كتير وسواقة ف درجة حرارة عالية هيبدأ الزيت يتحرق ويقل عمرة ويفقد خواصة ويحتاج تغير ولس تزويد.

[GoldenEgyption]

بصراحة انا جالي اكتئاب من موضوع الفتيس بالرغم من إن العربية حلوة أوي ومقتنع بيها جدا لكن مشاكل الفتيس كرهتني فيها

غيرت طقم البلوف وحطيت زيت جديد أصلي

كانت مشكلتي في الأول إن العربية وهي بارده بتقفش في الغيارات ولازم ابطلها واشغلها تاني علشان تمشي كويس والمشكلة دي راحت لما غيرت البلف

لكن ظهرت عندي مشكلة النتشة والغيارات بتتأخر أوي في الزحمة لكن لو مشيت بياعربية مشاوير قليلة أو موقفتش إشارات كتير مبتظهرش المشكلة

رحت مركز الصيانة وكشف على العربية بالكمبيوتر وقالي الضغوط مفيهاش أي مشكلة ومفيش أي إيرور .. طيب انا آخد المهندس معايا وافضل الف بيه في الزحمة علشان يشوف المشكلة ولا اعمل ايه

بصراحة فكرت جديا ابيع العربية واريح دماغي لأني زهقت بجد وخايف أسافر بالعربية في أي مكان أو أروح مشاوير بعيدة

انا شايف إن الموضوع قديم بس ياريت حد يكون عنده خبرة يفيدنا أكتر ويقولي اعمل ايه علشان اعرف العيب الحقيقي

[Ahmed Amin]

بصراحة انا جالي اكتئاب من موضوع الفتيس بالرغم من إن العربية حلوة أوي ومقتنع بيها جدا لكن مشاكل الفتيس كرهتني فيها

غيرت طقم البلوف وحطيت زيت جديد أصلي

كانت مشكلتي في الأول إن العربية وهي بارده بتقفش في الغيارات ولازم ابطلها واشغلها تاني علشان تمشي كويس والمشكلة دي راحت لما غيرت البلف

لكن ظهرت عندي مشكلة النتشة والغيارات بتتأخر أوي في الزحمة لكن لو مشيت بياعربية مشاوير قليلة أو موقفتش إشارات كتير مبتظهرش المشكلة

رحت مركز الصيانة وكشف على العربية بالكمبيوتر وقالي الضغوط مفيهاش أي مشكلة ومفيش أي إيرور .. طيب انا آخد المهندس معايا وافضل الف بيه في الزحمة علشان يشوف المشكلة ولا اعمل ايه

بصراحة فكرت جديا ابيع العربية واريح دماغي لأني زهقت بجد وخايف أسافر بالعربية في أي مكان أو أروح مشاوير بعيدة

انا شايف إن الموضوع قديم بس ياريت حد يكون عنده خبرة يفيدنا أكتر ويقولي اعمل ايه علشان اعرف العيب الحقيقي

مبدئياً أهلاً بيك وكل سنة وانت طيب

مشكلتك من وصفك واضحة جداً انها مشكلة في الحرارة
ولما الحرارة بتزيد دا بيأثر علي اداء الفتيس سواء بتاخير النقلات او نقل الغيارات مع نتشة محسوسة غير مريحة او رزعة علي حسب حالة الفتيس والزيت بتاعه ودرجة الحرارة وحالة القواعد

دلوقتي عشان تشخص مشكلتك صح لازم تبدأ بالحاجات الاسهل والاوفر الاول قبل ما تبدأ بالحاجات الكبيرة وان شاء الله مشكلتك سهلة وتتحل

اول حاجة هتراجع علي دورة التبريد لان الفتيس بيتبرد من دورة تبريد العربية
ودا عن طريق الكشف علي المية ناقصة ولا لأ وحالة المية فيها صدأ ولا لأ واذا كان فيها ماء تبريد احمر ولا مية حنفيه
بعد كدا حالة الرادياتير والمروحة
بعد كدا كولر الفتيس اللي بيبرد الفتيس

هما دول اول تلات حاجات تبدأ بيهم
ولو احتجت اي مساعدة في الحاجات دي اكتب لنا وهنوجهك للصح ان شاء الله