نتشة في 307

[MuhamedNabil]

طب انا كنت في التوفيقية امبارح و سالت علي زيت الفتيس لقيته ب ١٤٠ العلبة فيها كيلو لونها رمادي فاتح و مكتوب عليها بيجو و ستروين
مش عارف بقي هو دة الزيت بتاعها ولا ليها نوع تاني؟

اللينك دى من الاخر و فيها شكل علبة الزيت و رقمها , انا جبتها270- 265 2 لتر من واحد اسمه غزال او غزالى فى شارع دمشق و اسعاره كويسة فى القطع الاصلية كمان

My Peugeot 206 XR: AL4 Transmission Oil Level Check

[Unendlich]

طب انا كنت في التوفيقية امبارح و سالت علي زيت الفتيس لقيته ب ١٤٠ العلبة فيها كيلو لونها رمادي فاتح و مكتوب عليها بيجو و ستروين
مش عارف بقي هو دة الزيت بتاعها ولا ليها نوع تاني؟

أيوه هو بس أنا شخصيا اخاف أجيب حاجة زي كده من التوفيقية

اللينك دى من الاخر و فيها شكل علبة الزيت و رقمها , انا جبتها270- 265 2 لتر من واحد اسمه غزال او غزالى فى شارع دمشق و اسعاره كويسة فى القطع الاصلية كمان

my peugeot 206 xr: Al4 transmission oil level check

تمام هو اسمه غزال و مكانه جمب عرفة جابر بتاع الياباني
اللي محتاج وصف تفصيلي أنا تحت أمره

[EHABssssss]

[لسلام عليكم
انا كنت متابع الموضوع باهتمام جداً لانى معايا sw 2007 عاملة 60 الف ولسة المشكلة دى بالضبط حاصلة معايا من حواى اسبوع]
انا كشفت على العربية عند مركز صلاح الدين و كالعادة غالى جداً و طلع قاعدة موتور اللى فوق و هى اللى كانت عملة صوت عالى فى سحب البنزين و نتشه فى الفتيس و بعد ما غبرتها العربية زى الفل و الحمد لله

[MuhamedNabil]

[لسلام عليكم
انا كنت متابع الموضوع باهتمام جداً لانى معايا sw 2007 عاملة 60 الف ولسة المشكلة دى بالضبط حاصلة معايا من حواى اسبوع]
انا كشفت على العربية عند مركز صلاح الدين و كالعادة غالى جداً و طلع قاعدة موتور اللى فوق و هى اللى كانت عملة صوت عالى فى سحب البنزين و نتشه فى الفتيس و بعد ما غبرتها العربية زى الفل و الحمد لله

النتشة دى غير النتشة الاحنا بنتكلم عليها معليش اصل نتشات ال 307 كتير :) القصدى عليها مش بتظهر غير لما العربية تسخن

الزيت الزيادة برده بيعمل نفس النتيجة over heat فى الجيربوكس و يعمل نفس النتشة

[ahmedb1]

المشكلة دي بتحصل وانتا مشغل التكيف بس وبتلاقي الاربي ام بيعلى وبيطوى لوحده وانتا على d ودايس فرامل ومش في كل الاوقات دا طبيعي بيبقى حمل على الماتور

[shark_3li]

لا يا باشا المشكلة ملهاش دعوة بالتكييف خالص دي بتحصل سواء شغال او لا
هي العربية مبتعملش كدة غير لما الفتيس يسخن وانا لما سالت المهندس قالي زي ما الرجالة هنا قالولي برضو انو يا زيت فتيس ودة لان معاد تغييره جه و الاحتمال التاني انها تبقي بلوف الفتيس و بيكونو بلفين والاحتمال التالت ان يكون الاتنين عايزين يتغيرو

[MuhamedNabil]

لا يا باشا المشكلة ملهاش دعوة بالتكييف خالص دي بتحصل سواء شغال او لا
هي العربية مبتعملش كدة غير لما الفتيس يسخن وانا لما سالت المهندس قالي زي ما الرجالة هنا قالولي برضو انو يا زيت فتيس ودة لان معاد تغييره جه و الاحتمال التاني انها تبقي بلوف الفتيس و بيكونو بلفين والاحتمال التالت ان يكون الاتنين عايزين يتغيرو

غير الزيت الاول و خالى بالك ان الزيت الزيادة برده بسخن الجير بوكس .

[ahmedb1]

انا من تجربتي انا غيرت الزيت والبلوف بس كان السبب ان العربية لما بتبقى بردة يعني اول لما امشي بيها من غير ما اسخنها على الاقل 10 -15 دقيقة ترزع في الغيار الاتوماتيك عند التاني والنتيجة تعطل الغيارات الباقية وتفضل كأقصاه 120 على الغيار التاني يعني حرق الغيار وتعطل الستيبترونيك والحل المؤقت كان انك تطفي العربية وتشغلها تاني لغايت ماتبقى العربية سخنة والحمد لله اتحلت المشكلة لما غيرت البلوف والزيت

[ahmedb1]

خالى بالك ان الزيت الزيادة برده بسخن الجير بوكس .

و ممكن برده يكون الزيت الزيادة السبب بس انا لما غيرته المشكله دي لسه موجودة بس معا التكييف وخدت اربعة لتر زيت

[MuhamedNabil]

انا من تجربتي انا غيرت الزيت والبلوف بس كان السبب ان العربية لما بتبقى بردة يعني اول لما امشي بيها من غير ما اسخنها على الاقل 10 -15 دقيقة ترزع في الغيار الاتوماتيك عند التاني والنتيجة تعطل الغيارات الباقية وتفضل كأقصاه 120 على الغيار التاني يعني حرق الغيار وتعطل الستيبترونيك والحل المؤقت كان انك تطفي العربية وتشغلها تاني لغايت ماتبقى العربية سخنة والحمد لله اتحلت المشكلة لما غيرت البلوف والزيت

دى برده غير النتشة البنتكلم عليها , و دى غالبا لما الزيت لزجته بتقل نتيجة عدم تغيره فى المعاد بيقصر على الضغوط فى الجير و بيظهر العطل و العربية برده و بتظهر العطل على الشاشة عديت بالمرحلة دى برده انما الخبطة بتاعت السحنية دى مش بتطلع عطل.

[mostafa_monir]

تمام

انا معايا بيجو 308 و فعلا كان فيها النتشة زي اللي بتحصلك ديه بظبط و كل اللي عماته اني روحت مركز خدمة اسمه Auto Service (بجوار نادي السكة الحديد)
حكيت للمهندسة اللي مسؤلة عن المركز وردت وقالتلي في ساعتها ان فعلن في مشكلة في software بتاع 2008 ونزلتلي software 2010 في 5 دقايق و الحمد لله بقالها سنة العربية معايا وولا مرة حصلت النتشة دي تاني
ملحوظة: الليلة دي كلها على بعضها اتكلفت 100 جنيه

[A.Lotfy]

متابع الموضوع ده عايزين نشغل قسم بيجو شوية

[A.Lotfy]

انا من تجربتي انا غيرت الزيت والبلوف بس كان السبب ان العربية لما بتبقى بردة يعني اول لما امشي بيها من غير ما اسخنها على الاقل 10 -15 دقيقة ترزع في الغيار الاتوماتيك عند التاني والنتيجة تعطل الغيارات الباقية وتفضل كأقصاه 120 على الغيار التاني يعني حرق الغيار وتعطل الستيبترونيك والحل المؤقت كان انك تطفي العربية وتشغلها تاني لغايت ماتبقى العربية سخنة والحمد لله اتحلت المشكلة لما غيرت البلوف والزيت

طيب حضرتك غيرتهم فين وبكام

[ahmedb1]

طيب حضرتك غيرتهم فين وبكام

غيرتهم تقريبا ب 1750 في الحرفين عند جراج السوبر جيت , مركز hi-tech و قطع الغيار انا اللي بجيبها البلوف والزيت وخلي بالك في البلوف في نوعين اصلي و الصيني ابعد عنه

[shark_3li]

يا جماعة أنا صلحت حوار النتشة دي الحمد لله
العربية بعد مايتكشف عليها بالكمبيوتر بيتعرف إذا كان العيب من الزيت ولا البلف المهم أنا الحمدلله طلع عندي من الزيت بس سألت هيتكلف كام المهندس قال لي لو الزيت لزوجته كويسة وناقص بس هنزودو ولو لزوجته وحشة هنغيرو خالص بس الحمد لله كانت لزوجته كويسة وكان ناقص كيلو زيت بس زوتهم وحسبلي الكيلو بـ 165 جنيه والحمد لله المشكلة اتحلت