مقترحاتكم لتحسين تبريد 504

[khaled sabry]

المروحه اللى جبتها بكام وهل ديه هتركب مكان المروحه اللى على طمبوره الكرنك اللى على سير ولا مروحه تكيف

اللى انا جبتها كانت ب 150
و حتركب ورا الريداتير (فى المسافه بين الطمبوره و الريداتير - ماقدرشى اركبها قدام علشان سربنتينه التكييف)
و بالتالى حبقى مطر انى الغى المروحه اللى على السير علشان مابقاش ليها مكان
لو ماكنتش مركب تكييف فى عربيتك ابقى هات المروحه دى و ركبها قدام و خلى المروحه اللى على السير زى ماهيا

فى انتظار اجابة الاسئله

ا
1- هى فائدة المقاومه دى هو تقليل الحمل عن المروحه .. لكن قريت فى موضوع اخر قراءت انها بتبقى مقاومه حراريه اى مع السخونه بتقل قيمتها و تشغل المروحه اسرع طيب هى بتحس بالحراره اصلا ازاى ؟؟
انا بسأل عليها لأن فى عربيتي القديمه كنت عامل التعديل ده بس من غير المقاومه و بعد فتره مروحة الريداتير بدأت تضعف
2-المروحه اللى معايا كورى سرعه واحده و بتغطى 70% من مساحة الريداتير (السعودى الكبير)- و فيه مروحه تانيه (مكتوب عليها فورد ) اكبر من المروحه اللى معايا (تقريبا 90%) لكن برضه سرعه واحده و التاجر عارضها ب 250
فهل فعلا تستاهل تمنها و لا هو بيستهبل فيها - و كمان لو اشتريتها منه هل فيه صرفه للمروحه اللى معايا و لا حيروح عليا فلوسها ؟؟
3- بالنسبه للفيوز انا جته و مكتوب عليه 40امبير - هل ده كفايه و لا اقل من القيمه المفروضه و ممكن يفصل فى السكه من غير ما احس ؟؟؟

[darsh_darsh]

وديه هتفرق فى السخونه وهتحتاج اركب ترموستات كوعه ولا لا

[akmm]

هى عربيه عقده هندسيه من زمان ... ومشهوره جدا ربنا يبارك لك فيها .