Tweet
انا عندى بيجو 104 و نازل عليها موتور 205 1300cc
هل ممكن اغيرله الكاربيراتير و احسن من اداء الموتور .
يعنى يدى سرعة اعلى فى وقت اقصر...
هل ممكن اغيرله الكاربيراتير و احسن من اداء الموتور .
يعنى يدى سرعة اعلى فى وقت اقصر...
-
[INDENT][FONT=Lucida Console][SIZE=3][COLOR=blue][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/FONT][/INDENT][INDENT][FONT=Lucida Console][SIZE=3][COLOR=darkred]أدعولى يا جماعة العربية تخلص على خير[/COLOR][/SIZE][/FONT][/INDENT][INDENT][FONT=Lucida Console][SIZE=3][COLOR=blue]لا إله إلا انت سبحانك انى كنت من الظالمين[/COLOR][/SIZE][/FONT][/INDENT] -
أيها الأخو الأفاضل ممكن حد يقولي منين ممكن أشتري كاربيراتير زينس كهربا جديد و يعمل كام تقريباComment
-
بخصوص الكاربراتير solex جديد صينى انا مركبه فى بيجو glكفأته عالية وسحب وأوفر فى البنزينComment
-
العربية عندي فيها كربراتير Zenith أو زي ما بيقولوا كربراتير كهرباء. هو له دخل كهرباء واحد عشان الخانق الأوتوماتيكي (السخان/الشفاط) و مرة الفيوز اللي متوصل معاه وقع فسرعة الموتور زادت على الآخر لحد ما ركبته تاني، و فيه حاجات كتير ببتظبط و قديم على فكرة ده من 1964 بس غير كده هو كويس للعربية و سألت الميكانيكي قال لي ده أحسن واحد و شغال عندي زي الفل
دورت عليه لقيت الدليل بتاعه على الإنترنت و هو نفس الموديل بالضبط اللي بيركب في 504 و عربيات تانية
لو عايز ممكن تسأل الميكانيكي ده متخصص 504 أعتقد عنده. بس هو في منيا القمح-شرقيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة MAHA2MAHA2000 مشاهدة المشاركة
اسمه الحاج أحمد الفلي 0124105745[CENTER][B][SIZE="5"]مدونتي http://historyneverdies.blogspot.com[/SIZE]
[SIZE="5"]مدرس مساعد جراحة الأطفال و حديثي الولادة[/SIZE][/B][/CENTER]Comment
-
والله سألته و معندوش
و للأسف العربية كانت متكعبلة معايا شوية اليومين دول
من جوان وش سلندر (طحينة)
آخر حاجة كانت انبارح و عطلت علي المحور و رجعت مجرور
و طلمبة الزيت باظت و العربية مركونة لحد يوم الاتنين لما الباشا ( الميكانيكي ) يبص عليها
أنت الكاربيراتير الللي راكب عندك ايهComment
-
عندي كاربراتير zenith في العربية من 20 سنة من يوم ما اشتريناها. و الميكانيكي بتاعنا بيشتغل في قطع الغيار برضه بس هو مشكلته بالنسبة لك في المشوار
ربنا يعينك على العربية و ترجع بحالتها قريب إن شاء الله[CENTER][B][SIZE="5"]مدونتي http://historyneverdies.blogspot.com[/SIZE]
[SIZE="5"]مدرس مساعد جراحة الأطفال و حديثي الولادة[/SIZE][/B][/CENTER]Comment
-
الف شكر علي ردك و اهتمامك و عندي سؤال معلش
هو الصفيحة عندك بتعمل كام كيلوComment
-
أنا حسبت المتوسط (داخل المدينة + سفر) لقيت الصفيحة بتعمل أقصى حاجة 130-140كم لو داخل البلد فقط الاستهلاك أكثر مع ملاحظة أن رجلي ثقيلة على البنزين غير أن مشاويري المعتادة 5-15كم و كل مرة باسخن العربية[CENTER][B][SIZE="5"]مدونتي http://historyneverdies.blogspot.com[/SIZE]
[SIZE="5"]مدرس مساعد جراحة الأطفال و حديثي الولادة[/SIZE][/B][/CENTER]Comment
-
إستهلاك عالي جدا
المفروض أقل حاجة من 180 - 220
عشان كده عايز اغير الكاربيراتير
تطلع معايا الطالعة دي
علي فكرة الكاربيراتير بتاعي الكهربا فيه قاطعة من زمان جدا علي أساس أنها ملهاش لازمة إلا في الدوارة الصبح
إيه رأيك في الكلام دهComment
-
]أيوة هو له دخل الكهرباء عشان السخان و بيشتغل لما تكون العربية باردة بيزود نسبة البنزين في الخليط و بيزود لفات الموتور. و أعتقد له علاقة بعد العربية ما تسخن لأن في مرة الفيوز المتصل به وقع فلاحظت أن لفات الموتور زادت جداً لحد ما ركبت الفيوز تاني الموتور هديالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة MAHA2MAHA2000
كلامك مضبوط المفروض زي المصنع ما بيقول متوسط استهلاكها 23.8 ميل/جالون و الميل 1.61كم و الجالون 3.78لتر يبقى الحسبة مظبوطةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة MAHA2MAHA2000
ولاحظ كمان أننا شغالين ببنزين 80 أظن ده استهلاكه أكتر شوية و أنا شايف أن الاستهلاك كده معقول بغض النظر عن اللي مكتوب في الكتالوج
بس في حاجة أنا عايز الأول أحسب الاستهلاك صح في مشوار كبير. عايز أعمل رحلة انتحارية لمرسى مطروح و أحسب المسافة بالضبط بالـ GPS و أحسب الاستهلاك الصح
و عايز أتأكد بحاسة الشم كمان لا يكون في تسريب أو تنفيس من أي مكان (وصلات الخراطيم، جوانات الكربراتير، غطاء تنك البنزين، جوان عوامة البنزين) كل دي أماكن محتملة للتسريب
في واحد صاحبي قوي معاه 504 بس كاربراتير Solex و كل مشاويره داخل المدينة، هابقى أسأله كده استهلاكه عامل ايه مع أني حاسس أنه مش فارق عنا كتير كل يوم يقول لي كنت بامون كنت بامون[CENTER][B][SIZE="5"]مدونتي http://historyneverdies.blogspot.com[/SIZE]
[SIZE="5"]مدرس مساعد جراحة الأطفال و حديثي الولادة[/SIZE][/B][/CENTER]Comment
-
علي فكرة يا عم الحاج أنا بحط 92 مش 80 و بيعمل معايا نفس المعدل تقريبا و يمكن أقل شوية
أنا عايز اجرب أغير البكات لحاجة أديق شوية و أجرب
مرة واحد بتاع كاربيراتير غيرلي البيك ال112 و حطلي 107
و بدل متروح مطروح م تيجي اسكندرية قضي اليوم معانا و ارجع تاني - إلا لو عايز تقضي أسبوع مصيف في مطروح - لو بتعرف تفك الكاربيراتير ممكن تقولي البيكات ترتيبها عندك إيه ( رقم كام اللي فوق و كام اللي تحت )
أنا اللي فوق عندي 100-150 و تحت 112 - 130
عايز أخلي ال150 ده 130 أو 140
و ال112 أخليه 100
و ال130 أخليه 110 أو 112
إيه رأيك في الفكرة دي لو نفعت - عشان بحط 92 - حيبقي التوفير جامد جدا في البنزين اكتر من 80 ( عشان الشوائب و الرواسب الموجودة في ال80 بتخلي استهلاكه عالي ده غير ان اللي بتحطه مش هو اللي شاريه - عشان الماكينة بتشتغل بسرعة فراجع الهوا يبقي كتير - )
أنا حجرب إن شاء الله و أقولك آخر التطورات ايهComment
-
عايزين نسأل في موضوع استخدام بكات أضيق هل له تأثير سلبي ولا لأ
اتأخرت عليك عشان نزلت أشوف العربية و كان فيها كذا حاجة عايزة تتظبط و قلت بالمرة أبص لك على الكاربراتير لقيت فيه شغل خفيف هو كمان
صبي الميكانيكي ابن التييييييييت ما ربطش المسامير كويس من آخر مرة لما غيرت طقم الجوانات بتاع الكاربراتير، نزلت دلوقتي لقيته بينشع بنزين و لقيت في كل مسمار بتاع 1/2 أو 1/4 لفة ناقصين.
ربطتهم و كله تمام ألاقي مين نايم على بك السرعة؟ حتة مقطوعة من جوان كاوتش فوق الكاربراتير (مش بتاع العمة) الجوان ده وصل لمرحلة التدمير الذاتي و بقى يتقطع من نفسه
المهم شلت الحتة المقطوعة دي من فوق البك و رميت الجوان و طلعت الشقة و أتيت بالجوان المطلوب، جوان جديد بالبودرة بتاعته Made In France بتاع حلة الضغط SEB
كان عندنا كذا واحد استبن المهم قطعته بالطول المطلوب و استخدمت سلك حديد عشان أوصل الطرفين ببعض الصور تتكلم
كمان مرة صبي الميكانيكي ابن التيييييت و هو بيقفل غطاء الكاربراتير قفله بوضعية تخليه يزنق حتة الصفيحة دي بتاعة الشفاط ما يخليهاش تفتح للآخر (واضحة في أول صورة)، عدلتها و ربطت الغطاء فوق الجوان الجديد و كله تمام ولا نفس
كام رشة جريئة من بخاخ تنظيف الكاربراتير و قفلت العمة و كله تمام
نرجع لموضوعنا بقى بالنسبة لمقاس البيكات اللي عندي أعتقد بك السرعة الأول مكتوب عليه 150 و البك الثاني أضيق و مكتوب عليه 90 أما بك السلانسيه مش باين أنه بيتكتب عليه حاجة. أنا اتعودت على العربية كده و هي مضبوطة و سحبها ممتاز و عنيف كمان بالنسبة لمثيلاتها
حسب كلامك لو عايز أوفر بنزين مثلاً مش ينفع أبدل بين ال 150 و ال 90 ولا كده هيبقى السحب ضعيف قوي و الخليط فقير lean و له تأثير سئ؟؟؟؟؟؟؟
بالنسبة بقى للأوكتان أنا مع الـ504 ثمانيني و أفتخر، و على فكرة باستخدم بنزين 80 قبل البنزين ما يغلى بزمان و الموتور عمره ما بيسقف مهما ضغطت الدواسة. و موضوع الشوائب ده ثقافة شعب. مش عشان 80 يبقى فيه شوائب يعني و اللي متشال منه شوية شوائب يبقى 90 و هكذا لأ. الشوائب دي تعتمد على خزان العربية اللي نقلت البنزين و نظافة الخزانات و وجود مرشحات في البنزينة ولا لأ. كل الفرق أن البنزين ذو رقم أوكتان عالي بيتيح لك تقديم موعد الإشعال دون حدوث صفع=أداء أحسن
بس أحياناً كنت بافول التانك 90 و أروح أقدم الأسبراتير و الفرق بيكون سحب أفضل قليلاً و صوت أهدأ. بس كده
بعدين ده صوت عربيتي ببنزين80 أهدأ من موتور فولكس باراتي بتاعة جوز أختي
ما علينا، نرجع لموضوع الاستهلاك، عايز أحسبه في مشوار طويل عشان نقلل هامش الخطأ (ممكن إسكندرية:10D5C8~1107:) . على فكرة أنا عملت تقريباً 45كم بعد آخر تفويلة و لما نزلت دلوقتي من ضمن الحاجات اللي عملتها فكيت عوامة تانك البنزين (كانت معلقة) لقيت البنزين هينط في وشي يعني ما نقصش قوي :)[CENTER][B][SIZE="5"]مدونتي http://historyneverdies.blogspot.com[/SIZE]
[SIZE="5"]مدرس مساعد جراحة الأطفال و حديثي الولادة[/SIZE][/B][/CENTER]Comment
-
علي فكرة أنا خدت بالي من حاجة في الصور بتاعت كاربيراتيرك أن عندي مكان البيكات مقلوب
يعني ال90 مكان ال 150 يا تري إيه السبب
و هل ده يأثر علي الاستهلاك
ده غير إني كمان لاغير الباب التاني ده خالص - بس إذا غيرت البيكات إن شاء الله حشغلة - و مركب رشاش للبابين
انبارح لاقيت كاربيراتير زينس مستعمل عامل 600 جنيه و الراجل بيقولي ع التجربة و الصفيحة بتاعت الباب الأولاني شغالة كمان - انا عندي بايظة من زمان و محدش عرف يصلحها - 2 بتوع كاربيراتير واحد في اسكندرية و التاني في دمنهور -
أجيبه و خلاص و لا زي م قولت ان الكهربا ملهاش لازمة - مكاركتين ع الصبح و العربية تدور و خلاصComment
-
غريبة، هابقى أشوف لو ينفع أبدل البيكات و أجرب
بالنسبة للكاربراتير بتاعك لو ينفع يتصلح أو حاجة فيه تتغير يبقى مالوش داعي تشتري واحد تاني (و مستعمل كمان) الله أعلم باللي فيه و لو على السخان مش مشكلة ابقى دوس عالبنزين شوية الصبح :)[CENTER][B][SIZE="5"]مدونتي http://historyneverdies.blogspot.com[/SIZE]
[SIZE="5"]مدرس مساعد جراحة الأطفال و حديثي الولادة[/SIZE][/B][/CENTER]Comment
-
de bekat hawa (AIR Bleed Jets) we ta2serha byb2a ba3d 4000 rpm
el bekat deh el mafrood el baab el awal as3'ar men el baab el tany
ya3ni el baab el awal 90 (3al yemen) wel bab el tany 150Comment
Comment