مساعدة في بيجو 307

[Mahmoudelgen]

دا اللي انا فكرت فيه,, عشان كدا قلت لك ترفع العوامة قبل ما تدور,,

ودلوقتي زي ماأحنا قلنا قبل كدا وأنت عيدت نفس الكلام دلوقتي,,
مع العلم ان العوامة اللي كنت ماسكها في ايدي دي كانت جوة التنك قبل كدة و مدتش القراية المظبوطة زي اللي راكبة دلوقتي فكدة العيب من التنك صح يا اما حاجة سادة التنك يا اما حاجة حايشة العوامة انها تطلع لحد الاخر و لا اية ؟؟

يعني أنك كدا فعلاً محتاج تشوف إذا كان فيه حاجة في التانك بتحوش أو بتعوق العوامة أنها تطلع لحد فوق للأخر,
ولا هيا راكبة مميلة, فبالتالي العوامة مش بتترفع للأخر و بتخبط في رأس التانك من فوق ومش بتتفرد لفوق علي الأخر عشان تديك full في مؤشر البنزين.

لأن حتي لو التانك مخبوط من تحت, هيأثر علي المساحة الكلية للبنزين اللي هياخدة التانك, مبس مش هيأثر علي قراية العوامة,, والعداد قدامك هيقرأ كل حاجة صح, بس بدل ما هيحسب المؤشر علي 60 لتر هيبقي أقل فاهم قصدي ؟

وأخر حاجة بقي ممكن تكون الريش نفسها اللي في العوامة اللي راكبة وحشة, وساعتها أحسن لك تركب اللي معاك لو بتاعتها, وتضغط علي السلكين اللي فيها كويس قبل ما تركبها اللي قلت لك عليهم
وإن شاء الله ميكونش عندك مشاكل بعد كدا.

هو موضوع ان العوامة اللي راكبة حاليا في التانك الريش بتاعتها مش حلوة او بايظة معتقدش لان الاتنين ادو نفس القراية لما اتحطو جوا مفيش اي اختلاف لكن اللي شاكك فية ن وضع الطرمبة هو اللي غلط ممكن تكون مميلة او حاجة بس اللي عايز اسألو ينفع الطرمبة تبقي مش محطوطة عدل و مش مظبوطة اوي و تشتغل اصلا ؟؟
في كل الاحوال لازم اشيل الطرمبة و عشان اشيلها لازم اروح لمركز الخدمة عشان هو اللي معاة الاداة اللي بيفك بيها الطرمبة لان دي مش عندي
بس المشكلة ان اللي هناك هو نفس الشخص اللي بيفك الطرمبة كل مرة و يركبها فا اكيد حيركبها زي كل مرة و ابقي كاني معملتش حاجة فا اعرف منين انها راكبة في مكانها عدل و العومة مش بتخبط في حاجة جوة و لا حاجة حايشاها ؟؟؟

[semsem85]

السلام عليكم معلش لو دخلت في الموضوع بس لاني محتار ومحتاج المشورة من اهل الخبرة عاوز اشتري الميجان لكني لحظت ان اسعار البيجو 307 sw قريبة منها وفي حد قلي ان فيها مشكلة في الفتيس فكنت عاوز اعرف هل فيها مشكلة وهل قطع غيارها غالية ولا زي الميجان والصيانات لازم التوكيل ولا في حد فاهم فيها زي الميجان في صقر قريش كتيرررر والاستهلاك للبنزين عالي وشكرا

[Ahmed Amin]

هو موضوع ان العوامة اللي راكبة حاليا في التانك الريش بتاعتها مش حلوة او بايظة معتقدش لان الاتنين ادو نفس القراية لما اتحطو جوا مفيش اي اختلاف لكن اللي شاكك فية ن وضع الطرمبة هو اللي غلط ممكن تكون مميلة او حاجة بس اللي عايز اسألو ينفع الطرمبة تبقي مش محطوطة عدل و مش مظبوطة اوي و تشتغل اصلا ؟؟

دي معتقدش, لأني لما ركبتها مرة كانت مايلة ومكنتش مظبوطة ومقفولة بإحكام لأني كنتي بقفلها بمفكين قصاد بعض مش بالعدة بتاعتها اللي عندهم في التوكيل,,
في الوقت دا اللي كانت راكبة مايلة فيه لما روحت فولت العربية لحد الزور هربت بنزين من الجنب يمين وشمال,, اللي هيا الحتة اللي تحت الغطاء الأسود المدور اللي تحت الكرسي,
يعني مفيش بنزين بيوصل ولا بينزل في الكابينة,, البنزين بينزل من علي جنب الطلمبة يمين وشمال وبينزل علي الأرض تحت العربية.

في كل الاحوال لازم اشيل الطرمبة و عشان اشيلها لازم اروح لمركز الخدمة عشان هو اللي معاة الاداة اللي بيفك بيها الطرمبة لان دي مش عندي
بس المشكلة ان اللي هناك هو نفس الشخص اللي بيفك الطرمبة كل مرة و يركبها فا اكيد حيركبها زي كل مرة و ابقي كاني معملتش حاجة فا اعرف منين انها راكبة في مكانها عدل و العومة مش بتخبط في حاجة جوة و لا حاجة حايشاها ؟؟؟

الطلبمة عشان تتركب صح هيتحط ال seal الأول, وبتركب عليه وبيكون أتجاه الخرطومين اللي رايح وراجع ناحية طابلوة العربية,,
ووبعدين بتربط عليها سواء بألأداة اللي بيفك ويربط بيها, أو بمفكين زي ماكلنا بنعمل,,
بس تتأكد قبل ما تركبها بقي أن مفيش حاجة جوا التانك بتحوش العوامة,
لأنك كدا جربت العوامة القديمة وهيا برة وأدت أشارة صح ومظبوطة,, وكانت بتديك أشارة غلط جوا التانك,, يبقي كدا فيه غلط في التانك أو التركيب,,

وجرب بقي مادام عملت كل الشغل اللي فات بأيديك,, كمل بقي للأخر مش فاضل غير أنك تفكها بأيديك ومعاك حد بمفكين وتشوف الدنيا بنفسك,
مش مستاهلة تروح توكيل عشان يفك لك ويركب بالأداة بتاعتهم خصوصاً أنك بتقول متظبطتش عندهم,, وأنا أشك أن المشكلة في التانك مش في الربط وهيبان لما تفكها بنفسك,,

[Ahmed Amin]

السلام عليكم معلش لو دخلت في الموضوع بس لاني محتار ومحتاج المشورة من اهل الخبرة عاوز اشتري الميجان لكني لحظت ان اسعار البيجو 307 sw قريبة منها وفي حد قلي ان فيها مشكلة في الفتيس فكنت عاوز اعرف هل فيها مشكلة وهل قطع غيارها غالية ولا زي الميجان والصيانات لازم التوكيل ولا في حد فاهم فيها زي الميجان في صقر قريش كتيرررر والاستهلاك للبنزين عالي وشكرا

البيجو والستروين فتيس واحد AL4 نفس الفارغة (الجسم الخارجي) ونفس البلوف ونفس الكلاتشاك ونفس الفالف بادي ونفس الزيت,,

الرينو ميجان نفس الفتيس برضه بس الكود بتاعه DP0 ومختلف في حاجات بسيطة,
يعني الزيت بتاعه أرخص, بس هوا نفس الفارغة ونفس الفالف بادي بيركبو علي بعض ونفس البلوف,,

الفتيس لو أتعمله صيانة في معاده سواء في بيجو أو رينو مش هيكون فيه مشاكل,,
لو متغيرلوش زيت في معاده أو حصل فيه أهمال, هيحصل هبد وتنتيش في الأتنين..

قطع غيارهم في رينج بعض مفيش فرق هما التلاتة نفس الرينج تقريبا البيجو 307 والستروين C4 والرينو ميجان,
ممكن تراجع الأسعار من الموضوع دا لأن ال307 وال C4 مشتركين في كل الأجزاء الميكانيكية,

http://www.nilemotors.net/Nile/373359-c4.html

والصيانة مش لازم في التوكيل في ناس كتير شاطرة في صقر قريش بتاعة بيجو منهم علي الدهشوري والناس بتوع سترويين بيشتغلو في البيجو برضه والعكس لأنهم نفس الميكانيكا والعفشة وأستهلاك البنزين معقول وهيبقي واحد برضه لأنهم نفس الموتور.