إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

هو ليه الناس بتقول ان بيجو 504 موديل 1979 احسن موديل في ال504 ؟

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    الاختلاف الاساسي في التعليق الخلفي فعلا
    كبالن وفتحه سقف
    بخلاف الموديلات الاخري
    وهو سبب شهرته
    مستوحي من تعليق مرسيدس 200
    وان العربيه بتريح من الخلف مع الحموله لزياده الثبات
    [SIGPIC][/SIGPIC] ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
    [url]/photos/a.879931698703941.1073741827.879900435373734/879931905370587/?type=1[/url]

    Comment


    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Akram.Gamal مشاهدة المشاركة
      كﻻمك صحيح و عشان كده دايما بنقول على ال gr ،، ا l يعنى انا لما بروح اشترى قطع غيار و اقوله لموديل gr
      يقولى l وﻻ gl
      لكن sr دى مش موجوده عندنا غير فى الستيشن ال7 راكب
      [COLOR="Blue"][/COLOR] الحقيقه ان ال SR موجودة برضه فى الصالون و كانت بتتميز بانها ازاز كهربا و الشبكه بتاعتها كانت خطوطها واسعه و فبر. و كانت تشبه ال GR الى حد كبير لكنها كانت النسخه الاعلى كمان الفرش كان فاخر اكتر و كذلك كسوة الابواب.

      Comment


      • #18
        قصه ان موديل 79 احسن والكلام ده ليس له اساس من الصحه بس هو الشعب المصرى بيحب الموديل ده ليه
        لانه كان بدايه انتشار ال504 فى مصر وفى نفس الوقت اخر موديل نزل بالتبلوه المدور
        ومن بدايه التمنينات بداء التابلوه المربع واللى الناس محبتهوش
        اما بالنسبه لالات الجر والعفشه من السبعينات للتمنينات واحد طبعا باختلاف الموديلات زى l,gl,gr,sr
        ولو فعلا بتدور على اقوى موديل فى ال504 هو موديل 1974 واللى اغلبه كان تصميم امريكانى بمعنى ان الابواب فيها مواسير حديد زياده للامان والتبلوه المستطيل والاكر اللى بزرار
        واهم حاجه الكرونه السريعه اللى كانت نازله فيها حاجه وهم واللى معاه العربيه دى يقدر يحكلكم عليها
        eleanor

        Comment


        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eleanor مشاهدة المشاركة
          قصه ان موديل 79 احسن والكلام ده ليس له اساس من الصحه بس هو الشعب المصرى بيحب الموديل ده ليه
          لانه كان بدايه انتشار ال504 فى مصر وفى نفس الوقت اخر موديل نزل بالتبلوه المدور
          ومن بدايه التمنينات بداء التابلوه المربع واللى الناس محبتهوش
          اما بالنسبه لالات الجر والعفشه من السبعينات للتمنينات واحد طبعا باختلاف الموديلات زى l,gl,gr,sr
          ولو فعلا بتدور على اقوى موديل فى ال504 هو موديل 1974 واللى اغلبه كان تصميم امريكانى بمعنى ان الابواب فيها مواسير حديد زياده للامان والتبلوه المستطيل والاكر اللى بزرار
          واهم حاجه الكرونه السريعه اللى كانت نازله فيها حاجه وهم واللى معاه العربيه دى يقدر يحكلكم عليها
          كنت عايز استفسر على حاجتين حضرتك تقصد ايه بان الموديلات مع اختلافها العفشة واحد وتانى حاجة اللى الموديل اللى حضرتك تقصده اللى هو l ولا ايه ؟

          Comment


          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Haitham G مشاهدة المشاركة
            كنت عايز استفسر على حاجتين حضرتك تقصد ايه بان الموديلات مع اختلافها العفشة واحد وتانى حاجة اللى الموديل اللى حضرتك تقصده اللى هو l ولا ايه ؟
            العفشه بتختلف من gr ل gl بمعنى ان ال جى ار كانت دفرانسيه كامل وبالتالى العفشه الخلفيه مختلفه
            امه ال جى ال فكانت كرونه كبالن زى ال505 والمرسيدس ودى على مقصات ورا والميزه فيها انها مريحه جدا فى المطبات علشان كل عجله بتتحرك لوحدها
            والموديل 74 عامه بس الكرونه السريعه كانت فى ال L
            eleanor

            Comment


            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eleanor مشاهدة المشاركة
              العفشه بتختلف من gr ل gl بمعنى ان ال جى ار كانت دفرانسيه كامل وبالتالى العفشه الخلفيه مختلفه
              امه ال جى ال فكانت كرونه كبالن زى ال505 والمرسيدس ودى على مقصات ورا والميزه فيها انها مريحه جدا فى المطبات علشان كل عجله بتتحرك لوحدها
              والموديل 74 عامه بس الكرونه السريعه كانت فى ال l
              كلامك صحيح لكن لتصحيح المعلومه
              ال جى ال على طبليه كامله مش مقصات
              Facebook.com/groups/peugeot.301.fans

              Comment


              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eleanor مشاهدة المشاركة
                العفشه بتختلف من gr ل gl بمعنى ان ال جى ار كانت دفرانسيه كامل وبالتالى العفشه الخلفيه مختلفه
                امه ال جى ال فكانت كرونه كبالن زى ال505 والمرسيدس ودى على مقصات ورا والميزه فيها انها مريحه جدا فى المطبات علشان كل عجله بتتحرك لوحدها
                والموديل 74 عامه بس الكرونه السريعه كانت فى ال l
                تمام يعنى انا فهمت صح بس انا اول مرة اعرف المعلومة بتاعة العربية l دى

                Comment


                • #23
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akram.gamal مشاهدة المشاركة
                  كلامك صحيح لكن لتصحيح المعلومه
                  ال جى ال على طبليه كامله مش مقصات
                  كلام حضرتك صح طبليه كامله بس الطبليه بتبقى ثابته فى القنطره العلويه وخارج منها مقصين الى الكبالن بتعدى فى نصها وفى نفس الوقت شايله المساعدين باليايات
                  eleanor

                  Comment


                  • #24
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haitham g مشاهدة المشاركة
                    تمام يعنى انا فهمت صح بس انا اول مرة اعرف المعلومة بتاعة العربية l دى
                    لو تعرف حد معاه العربيه دى اسئله على ادائها هاتستغرب من الكلام اللى هايقوله
                    eleanor

                    Comment


                    • #25
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eleanor مشاهدة المشاركة
                      لو تعرف حد معاه العربيه دى اسئله على ادائها هاتستغرب من الكلام اللى هايقوله
                      انا فعلا مستغرب لان دايما الناس بيقولوا على l اقل واحدة فى نسخ البيجو 504 وخصوصا الميكانيكية .

                      Comment


                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Haitham G مشاهدة المشاركة
                        انا فعلا مستغرب لان دايما الناس بيقولوا على l اقل واحدة فى نسخ البيجو 504 وخصوصا الميكانيكية .
                        لا ماهى فعلا اقلهم فى الامكانيات
                        بس قرضو بيجو
                        و انا راكب l و الحمدلله العربيه بتقول معايا و بجرى مع اى حد بس بعد ١٠٠ كم تجميعها بطيء نسبيا
                        Facebook.com/groups/peugeot.301.fans

                        Comment


                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Akram.Gamal مشاهدة المشاركة
                          لا ماهى فعلا اقلهم فى الامكانيات
                          بس قرضو بيجو
                          و انا راكب l و الحمدلله العربيه بتقول معايا و بجرى مع اى حد بس بعد ١٠٠ كم تجميعها بطيء نسبيا
                          ممممم بس هو مش حضرتك معاك GR ودى 2000 cc زى اللى كانت معانا وعموما انا شخصيا بفضلها عن النسختين L وGL عدا نقطة الثبات اللى فى صالح GL طبعا

                          Comment


                          • #28
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haitham g مشاهدة المشاركة
                            ممممم بس هو مش حضرتك معاك gr ودى 2000 cc زى اللى كانت معانا وعموما انا شخصيا بفضلها عن النسختين l وgl عدا نقطة الثبات اللى فى صالح gl طبعا
                            ايوه معايا جى ار كالبراتير سوليكس
                            و كورونه سريعه ٩/٣٥
                            Facebook.com/groups/peugeot.301.fans

                            Comment


                            • #29
                              السلام عليك يا اصدقائي ارجو المساعدة و لو القليل املك سيارة قديمة لكن هي غالية جدا عليا من نوع بيجو 504 سؤالي الوحيد و الغريب جدا

                              هل استطيع تعديلها ؟ اضافة محرك قوي لسيارة اخري مع علبة السرعة و تغيير نضام التوجيه القديم بنظام هيدروليكي و عجلات كبيرة ؟ حتي و لو الجأ الي القطع و التلحيم ؟

                              Comment


                              • #30
                                ال 504 لها مواتير 6 سلندر و ممكن تسقط عليها برضه مواتير ال 505 ال 6 سلندر و اهم حاجة الموتور اللى تسقطه يكونلها قطع غيار متوفرة
                                م / أحمد عبد الخالق

                                Comment

                                Working...
                                X