دبة فى فتيس 406

[h4ckr007]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا عندي تقريبا نفس المشكله في 508 مع العلم اني مكملتشلسه 600 كلم !!
بحس بدبه واضحه جدا لما بنقل من ال p لل r ومبتبقاش واضحه اوي لمل اجيب من d لل r !. لدرجة اني لمل ابقي علي ال p وعاوز اجب r بجيب d الاول قبل ال r علشام مسمعش الدبه دي !
حده يعرف ايه المشكله يا شباب ؟

[h4ckr007]

نسيت اقول اني كمان بحس بانخفاض مفاجئ في سرعة العربيه لمل اهدي وتقريبا بتحصل لما ببقي علي ال 3 او الرابع وانزل لل 3 او التاني ! بحس كان العربيه من انخفاض السرعة كانها وقفت !!

[Ahmed Amin]

بخصوص النتشة بين التانى و التالت ، نظفت الاستبر بدون اضافة زيت باور له كما يفعل ميكانيكى مشهور اوى فى الحرفيين عندما ينظف الاستبر و الذى يجعل الزيت مصيدة للاتربة و للاتساخ على فترات متقاربة ، و الحمد لله النقلات سلسة جدا طلوع و نزول

غيرت برضه الجلبة اللى فى قاعدة القتيس و الدبة اللى كانت بتحصل فى ال r تقريبا اختفت و لم يتبق منها صوت صوت اشبه بنقرة بسيطة بدون اى اهتزاز

الف مبروك يا م أحمد علي الصيانة دي, ومشاركتنا بتجربتك.
وفعلاً الجلبة اللي بتكون في قاعدة الفتيس السفلية بتكون سبب رئيسي في الدبة مع ال R
والحالات التانية بتكون ترببط العفشة أو السولونيد ڤالڤ بتاع الضغط الرئيسي.

[Ahmed Amin]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا عندي تقريبا نفس المشكله في 508 مع العلم اني مكملتشلسه 600 كلم !!
بحس بدبه واضحه جدا لما بنقل من ال p لل r ومبتبقاش واضحه اوي لمل اجيب من d لل r !. لدرجة اني لمل ابقي علي ال p وعاوز اجب r بجيب d الاول قبل ال r علشام مسمعش الدبه دي !
حده يعرف ايه المشكله يا شباب ؟

وعليكم السلام ورحمة الله.
أنت المشكلة اللي عندك هتكون في الغالب تربيط عفشة بس زي ما رديت عليك في الموضوع دا.

http://www.nilemotors.net/Nile/407025-508.html#post3875439650

وفتيس ال ٥٠٨ مختلف تماماً عن فتيس ال ٤٠٦, ومفهوش أي مشاكل من اللي أحنا بنحكي عليها هنا.
حتي لو حسيت إن الأعراض الي بنحكيها مشابهه للي عندك.

ربط عفشتك كويس, وبعدين شوف الأداء.