إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

رحلتي بال406 في الحرفيين

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmdghalwash مشاهدة المشاركة
    اخي العزيز...ده من الايريال..او فك الكاسيت هتلاق الوصلة مش راكبة كويس....وهيشتغل ان شالله
    ومبروك ع العربية وفعليا موضوع الفتيس محتاج بس صيانة ومتابعة...ورجاء الاهتمام دائما بدورة التبريد وغسيل الرادياتير الخارجي..لانه يساعد علي تبريد الفتيس واطالة عمره
    م-احمد غلوش

    شكرا ياباشمهندس احمد اناهجرب الاريال بكره ان شااااءالله يشتغل ..طيب لو مشتغلش افك الكاسيت ازاى عشان اركب الوصله كويس؟ سهل ولااروح لواحد بتاع كاسيتات وتركيب..
    ازاى اغسل الردياتير تقصد من برا يعني بخرطوم ميا ولا افكه ويتغسل برا ؟؟
    طيب الميكانيكي اللي ركبلي السيور قالي البيجو متزودلهاش ميا ولا تفتح الغطا خالص عشان الدوره بتاعت الميا ؟ الكلام دا صح؟؟؟ اناجديد في البيجو مش عارف فيهااوى بصراحه لسه؟
    طيب واتابع الفتيس ازاى؟؟؟ تقصد من خلال الصوت في النقلات والسحب؟؟
    اسف جزيت خيرا واشكرك علي ذوقك وأفادتك لراكبي البيجو

    Comment


    • #17
      اعتقد ان مياه العربية بتكون حمراء مش خضراء والله اعلم
      [SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة casper_600 مشاهدة المشاركة
        المساعدين جديده
        تيش الميزان ب 200 الواحد خلاهم 180
        نزلت الزيت تمام وغيرته
        حلية الفتيس هيى القطعه السوداالجلد اللي الشمس بتنشفها
        اللي هي العصايه مش كده ---انا عندي القطعه السوده وقع جزء منها و الفتيس بقا فارغ بحيث ان انا ممكن اشوف مكونات الفتيس من تحت. -شكرا علي الرد

        Comment


        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد مشاهدة المشاركة
          عاوزين نعمل اتحاد ملاك 406 زى بتوع ال301
          ولو حتى تليفونات
          يريت والله حتي الواحد يستفيد من خبرات الغير و نتعرف علي بعض

          Comment


          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa afifi مشاهدة المشاركة
            اللي هي العصايه مش كده ---انا عندي القطعه السوده وقع جزء منها و الفتيس بقا فارغ بحيث ان انا ممكن اشوف مكونات الفتيس من تحت. -شكرا علي الرد
            انافاهمك ياباشا ايوابتتباع استيرااااد وجديده كمان في دمشق عند نافع بتاع الفرنسى
            ب80 ج وهتلاقي كل حاجه استيراد عند الحرفيين في كتييييير

            Comment


            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange مشاهدة المشاركة
              اعتقد ان مياه العربية بتكون حمراء مش خضراء والله اعلم
              منها الاحمر والاخضر والماده واحده كمااعرف يعني

              Comment


              • #22
                عندي بيجو406 موديل 98 فيها مشكلة محتاج ميكانيكي بيجو كويس في 6 اكتوبر

                Comment


                • #23
                  للاسف معرفش حد في اكتوبر انزل الحرفيين احسن بكتييير

                  Comment


                  • #24
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة casper_600 مشاهدة المشاركة
                    :s_thum1[1]:
                    شكرا ياباشمهندس احمد اناهجرب الاريال بكره ان شااااءالله يشتغل ..طيب لو مشتغلش افك الكاسيت ازاى عشان اركب الوصله كويس؟ سهل ولااروح لواحد بتاع كاسيتات وتركيب..
                    ازاى اغسل الردياتير تقصد من برا يعني بخرطوم ميا ولا افكه ويتغسل برا ؟؟
                    طيب الميكانيكي اللي ركبلي السيور قالي البيجو متزودلهاش ميا ولا تفتح الغطا خالص عشان الدوره بتاعت الميا ؟ الكلام دا صح؟؟؟ اناجديد في البيجو مش عارف فيهااوى بصراحه لسه؟
                    طيب واتابع الفتيس ازاى؟؟؟ تقصد من خلال الصوت في النقلات والسحب؟؟
                    اسف جزيت خيرا واشكرك علي ذوقك وأفادتك لراكبي البيجو:s_thum1[1]:
                    اخي العزيز...يمكنك فك الكاسيت بنفسك بسهولة بعد فك الفريم المحيط به...للتاكد من وصلة الايريال..غسيل الرادياتير الخارجي سهل جدا يمكنك فعله بنفسك بالخرطوم...عند تزويد المياه توجد 3 نقاط رئيسية لتفريغ الهواء من الدائرة...اول نقطه متواخد خلف المحرك اسفل البرابريز في مشترك مياه السخن...وهي عبارة عن بلف اشبه ببلف العجلة...والثانية متواجده في الرادياتير في العلبة العلوية.علي شكل مفتاح ببكره صغيرة.والثالثة عبارة عنمسمار نحاس يفك بالان كي 5 وهو موجود في الكوعة المتواجد بها الترموستات......ويمكنك تزويد المياه بشكل مبسط صباحا والسيارة بارده مع فتح المفتاح المتواجد في الرادياتير....بنفسك....ويمكنك اللجوء لمتخصص لعمل دورة مياه عن طريق ال3 مناطق كل 10000كم......بشكل عام لن يمكنك متابعة الفتيس الا من خلال متخصص او علي شكل اخر....اذا شعرت بوجود دبة في الغيار والنقلات غير مريحه او ضعف في السحب..فعليك التوجه لمركز متخصص....وتوجد صيانة طبعا والكشف ع الفتيس...وحالة ومستو الزيت....والضغوط الداخلية......اسف للاطالة واتمني ان اكون قدمت بعض الافاده

                    Comment


                    • #25
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة casper_600 مشاهدة المشاركة
                      منها الاحمر والاخضر والماده واحده كمااعرف يعني
                      :s_thum1[1]:
                      الاساس في السيارات الفرنسية هي مياه بروكول لونها اصفر ولااعتقد اني رايتها منذ فتره...يمكنك الوثوق في مياه تبريد موبيل

                      Comment


                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة casper_600 مشاهدة المشاركة
                        شكرا ياباااشا اميييين
                        اود الاستفسار اين الرجل المحترم السيد احمد امين؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
                        م-احمدغلوش

                        Comment


                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmdghalwash مشاهدة المشاركة
                          اود الاستفسار اين الرجل المحترم السيد احمد امين؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
                          م-احمدغلوش
                          أزيك يا بشمهندس أحمد, أخبار حضرتك أيه ؟ يارب تكون بخير.
                          أنا كنت أنشغلت الشهر اللي فات شوية ومكنتش بقدر أدخل كتير,
                          بس أخر أسبوعين بدخل المنتدي ومتابع القسم.

                          متشكر جداً علي سؤالك عني وأهتمامك,
                          وهبقي أكلمك قريب إن شاء الله أطمن عليك.
                          LeitoSR سابقا

                          Comment

                          Working...
                          X