في مصر حاول تخلي الضغط بتاعت الكاوتش أقل من اللي مكتوب في الكتالوج
في معظم البيجو ال 15 و 16 المتوسط بتاع الضغط بيكون 34 أو 35
بس اللي تمشي بيه مرتاح من غير ما تأذي الكاوتش والعفشة هوا 30 ل 32
معنديش خلفية الجنط ال 17 المفروض يتملي بضغط كام
بس قلله من 4 ل 5 عن الطبيعي ودا هيفرق معاك في الراحة والثبات ومش هيعمل بلالين لان الفردة هتاخد وتدي مع المطبات والحفر والنقر ومش هتبقي ناشفة
الجانب السلبي من تقليل الضغط هوا أستهلاك البنزين اللي هيعلي معاك جوا البلد وبرة البلد
والعمر الأفتراضي, لكن كدا متقلقش من النقطة دي لأن كدا كدا العمر الأفتراضي هيتقصف بدري سواء الكاوتش منفوخ كويس بالضغط اللي مفروض يمشي عليه أو مش مظبوط
اللي بيضايق بس أستهلاك البنزين الأعلي بس هتبقي تعود عشان متشغلش بالك بتغير كاوتش كل فترة وعشان متعملش حمل علي العفشة في طرقنا الجميلة دي.
في معظم البيجو ال 15 و 16 المتوسط بتاع الضغط بيكون 34 أو 35
بس اللي تمشي بيه مرتاح من غير ما تأذي الكاوتش والعفشة هوا 30 ل 32
معنديش خلفية الجنط ال 17 المفروض يتملي بضغط كام
بس قلله من 4 ل 5 عن الطبيعي ودا هيفرق معاك في الراحة والثبات ومش هيعمل بلالين لان الفردة هتاخد وتدي مع المطبات والحفر والنقر ومش هتبقي ناشفة
الجانب السلبي من تقليل الضغط هوا أستهلاك البنزين اللي هيعلي معاك جوا البلد وبرة البلد
والعمر الأفتراضي, لكن كدا متقلقش من النقطة دي لأن كدا كدا العمر الأفتراضي هيتقصف بدري سواء الكاوتش منفوخ كويس بالضغط اللي مفروض يمشي عليه أو مش مظبوط
اللي بيضايق بس أستهلاك البنزين الأعلي بس هتبقي تعود عشان متشغلش بالك بتغير كاوتش كل فترة وعشان متعملش حمل علي العفشة في طرقنا الجميلة دي.

Comment