Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4
Sent from my SM-N900 using Forum Runner
-
الجين عربيه ثباتها حكايه
Sent from my SM-N900 using Forum Runner[SIGPIC][/SIGPIC]
afrtow سابقاً
[FONT="Courier New"][SIZE="4"][COLOR="DarkSlateBlue"][B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B][/COLOR][/SIZE][/FONT] -
انا لو في القاهرة اليومين دول والله كنت قلتلك تعالى جرب عربيتى
بصراحة سيبك من كلام الناس التجربة خير برهان ، حاول تجرب بنفسك فعلا
هو انت هتحس بفرق حلو عن الار بي بس متفكرش نفسك هتركب اوكتافيا مثلا ، فاهمنى ؟ بردو عربية ليها حدود
الاوبترا ثباتها احسن ؟ معرفش ممكن وضع الزيرو في الاوبترا كويس ، بس الكوري مشكلته ان مش بيمسك نفسه كتير وخصوصا في العفشة ، انا بركب اوبترا بتاعت زميلى بحس انها مراجيح بالنسبة لعربيتى مع ان المفروض عفشته متظبطة ومش محتاجة حاجة ، وكذا مرة نروح لعفشجى يقول لنا العربية زي الفل
الـ 301 لما كنت بخلى الكاوتش على 32 زي الكتالوج ما بيقول كنت بحس التماسك ورا مش قد كدة يعنى لو مطب في ملف او عين قط ، تحس ان العجل ورا بيشفت او بيزحزح معاك سنة بسيطة ، بس برضه العربية ككل ماسكة نفسها ، لما خليته على 30 الموضوع ده اختفى تماما
الثبات له جزئين بالنسبة لى ، احساس ومواقف
الاحساس هتلاقيها كويسة لحد 140 وبعد كدة حسب جرأتك ...
المواقف .. كنت هعمل حادثة كبيرة وتفاديتها بحادثة اقل ودخلت في الرصيف ، العربية ما اتهزتش ووقفت في مكانها الحمد لله مع ان السرعة كانت عالية
الموقف التانى ، ماشى على طريق صحراوى وواحد طلعلى على رجله فجأة من ورا عربية وبيجري بدون ما يبص اصلا ، وانا ماشى اقل واجب 120 و قبلها كنت 140 ، كنت هشيله بجد لولا ستر ربنا ، كسرت الدركسيون شمال جامد ! ع السرعة دى .. والعربية نزلت في الرملة ، انا قلت خلاص انا ميت ميت النهاردة بس الحمد لله فضلت الم فيها واحدة واحدة وعدت على خير
انا واثق ان في الموقف الاخير ده في عربيات كتير لو كنت راكبها بدل الـ 301 كانت اتقلبت من غير كلامComment
-
-معقول مقارنة بأيه ؟؟....شكرا على اﻹفادةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleed_fathy مشاهدة المشاركةComment
-
-في مصر مش بفكر غير في الجديدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4 مشاهدة المشاركة
...أنا شايف أن شارك زيرو الفئة اﻷولى بالعفشة مالتي لينك تخليني أتنازل عن كماليات البيجو وهتبقي جامدة جدا في ثبات خصوصا فيها front stabilizer barComment
-
-
-أنا عارف أن 301 ثبات احسن من rb و مش زي اكتافيا هو وسط بس هل الموضوع يستحق التغيير و لا الواحد يضحي و يجيب شارك اوتو فاضيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
-نظرا للشوارع الوحشة اللي عندنا...هل العربية بتتأثر جامد بشكل الطريق يعني بتكلبش في اﻷرض في مطبات الهواء و التعاريج و لا بترتفع و بتتحرك المؤخرة خصوصا أن الواحد لو ركب كورسا 2014 أقل حاجة في ألماني هتلاقيها ماسكة في اﻷرض كويس مع مطبات الهواء.
-الصراحة ان خايف بيجو كصيانة تكرهني في عيشتي زي ثبات الكوري ما مكرهني في عيشتي ^_^
-متشكر جدا لذوقك ..هحاول أسوقها بنفسيComment
-
علشان محدش يخدعك يا أستاذ توتي الثبات الأحساس به نسبي و كل يوم بتقابلنا مواقف مستحيل تتكرر في اليوم اللي بعده بنفس التفاصيل
فمبنقدرش نحط عربيتين في نفس الموقف بحذافيره
الثبات ما بيتوصفش ... الثبات ما بيتحسش .... الثبات بيتشاف علي الأرض ... عايز تحدد ثبات عربية يبقي لازم تحدد لها أختبار ثبات تجتازه ,, أجتازت تبقي ثابتة ما أجتازتش تركن علي جنب
لكن كوني أوصفلك أحساسي بثبات أي عربية يبقي أنا ها أضللك ,,, لأن أحساس حضرتك بالثبات غير أحساسي غير أحساس حد ثالث
و دي أفتكر كانت نقطة جدال بيني و بين صديق عزيز حول ثبات عربيتة الجديدة أنا شايفها ثابتة و هو من بعد عربيتة الألماني مش عرف يركب عربية ... أنا كنت شايفها ثابتة علشان كنت أيامها بستخدم عربية كوري أقل منها في الثبات ... فهمت وجهة نظره من بعد ما سوقت حاجات ثباتها عالي و أنزل أركب عربيات الناس بتقول عليها ثابتة زي الفانتازيا ألاقي رعب بالنسبة للعربيه الأعلي ... لكن ترجع تركب الفانتازيا بعد عربية صغيره بتلاقي الدنيا جميلة و الثبات حلو
الخلاصة الـ301 عربية علي شاسية و نظام تعليق محترم أنا مسوقتهاش لكن ركبت الشاسيه ده في حاجتين فرنساوي الـc3 و الجميلة 207 مش هاقدر أقولك إن إحساسي بالثبات و التحكم و دقة التوجية كان أحسن من الإلنترا 2008 و الماتريكس و السيراتو 2010 بكتير
اللي هاتلاقيه في الـ301 فرامل أقوي و العربية أمان أعلي و خامات و أوبشن أفضل ... ركوبة مختلفة .. متعة سواقة أكثر ... متانة أكثر
لكن الكلام ده مش بفرق الـ180 درجة لكن نقدر نقول الفرق 80 درجة (و طبعاً ده كلام في صالح الـ301)
قطع الغيار هاتبقي أرخص من الrb .. الهيونداي بقي ولعة ... لكن هل إستهلاكية قطع الغيار هي أكثر و لا الـrb دي بقي تقدر تعرفها من مالكي العربيه لكن في المجمل البيجو بيعمر في قطع الغيار معاك عفشة مش هاتسمع منها صوت لـ150 ألف كم لو طريقك نضيف .. موتورها حلو و كان معايا في 307 أقتصادي جدا (مانيوال 110 حصان) ... زيت كل 10000 كم و فلتر و فلتر هوا كل 20 ألف و كاتينة علي 60 و سير خارجي ببلية و بوجيهات وشكرا ... التيول رمسا و فاليو و نفس مستوي اللي في التوكيل و أدائهم ممتاز
بالتوفيقوَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْComment
-
-متشكر جدا فعلا الثبات ده بيختلف نسبيا من شخص لآخر....
-أيه رأي حضﻻتك في شارك فاضية بس ثبات عاليComment
-
أنا مبحبش العربيات الفاضية يا تجيب العربية توب لاين يا بلاش
الشارك ممتازة و من العربيات المحترمة جدا ... لكن علي الأقل لازم يبقي معاك في العربية الجديدة abs+ebd و 2 إيرباج و جهاز إنذار (فابريكة) و إيموبلايزر ... هل ده موجود في الشارك الفئة الأولي ...مش هانتكلم في جنوط 16 و طنابير خلفية ديسكات و لا بلوتوث و لا كمبيوتر رحلات و أعطال و لا تكييف تاتش و مرايات طي كهربا ,... لكن الأساسيات
الشارك هاي لاين تمام بيز لاين فاضي تكيف و باور و زجاج كهربا مينفعش
وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْComment
-
تمامالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة toty_305
Sent from my SM-N900 using Forum Runner[SIGPIC][/SIGPIC]
afrtow سابقاً
[FONT="Courier New"][SIZE="4"][COLOR="DarkSlateBlue"][B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]Comment
-
-
فعلا ياباشا .. ثباتها كويس بالنسبة لفئتهاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou-yahia مشاهدة المشاركة
لو مفهاش abs و ايرباجز يبقى ملهاش لازمةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة toty_305 مشاهدة المشاركة[COLOR=Black]الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما [/COLOR]
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2][COLOR=Black]
[SIZE=4] You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)[/SIZE][/COLOR]Comment
-
-أنا اللي قافلني من الشارك مفيهاش Aux ^_^Comment
-
فى رايي المتواضع
العربيه لازم تكون متوازنه بين الكماليات والاتزان وقوة الموتور
يعني مثلا ماتختارش عربيه لها مواصفات فى الموتور او الفتيس عالي جدا .... وفاضيه وضيقه من جوه !!
ولا عربيه واسعه ومليانه كماليات وزراير .......... وموتور ضايع وثبات بالعافيه !!
حاول توزن الامور خصوصا ان شوارع مصر ماتساعدش علي الجري الي فى الطرق الريعه ومش اي طريق سريع ومش فى اي وقت
فى امان الله[SIGPIC][/SIGPIC]قال الامام ابن القيم
والناس في دنيا الناس .... يحترزن لطبيب الابدان ولا يحترزن لطبيب الاديان، مع ان مدار حفظ الاكوان...... علي طبيب الاديانComment
-
مساء الخير
صراحه موضوع الثبات نع 301 فيه مفارقه بتدخل نفس اي حد بيشوفها
شكلها الخارجي الكومباكت بيحسسك بالقلق وبالذات من خلفيتها
ولكن حقيقة نظام تعليقها ومع قيادتها بتحس بالعكس
انا مشيت بيها طريق الرياض مكه اربع مرات وطريق الرياض الخبر مرتين الاول اكتر من 900 كيلو وماليان مطبات هوا جوا الصحرا دا غير العواصف ال الرمليه اللي بتشوف الرمل بيجري ومغطي الطريق وصوت خبطه فجسم العربيه بتسمعه وكنت ماشي 170 و180 ومافيش اي احساس بالوضع دا غير ان العربيه بتحدف فاتجاه الهوا حاجه بسيطه بعدلها بالدريكسيون سنه عن وضع الوسط ووسط الرياح دي مع داخلة ممر تحت كوبري بحس بمطبات الهوا لمحه ومع تثبيت الدريكسيون العفشه تمتص الوضع وتكمل فنفس طريقك.
انت عارف ان الواحد ساعات يسرخ نع طرق طويله زي دي وعلي سرعات عاليه معديه 130 وافوق علي انحرافي عن الطريق بزياده وقتها الم الدريكسيون عكس بلاقي العفشه ردة معايا ونا برجع الدركسيون بهدوء والحمد لله مابتحتاجش اكتر من كدا فاللمه.
الفرامل جزء من الثبات وبصراحه فراملها قويه ما شاء الله والتحكم كامل موجود بتغير اتجهاتك بنفس الاتزان وانت بتفرمل.
حقيقي الرك علي العفشه والتعليق وماع البيجو بتحس باختلاف الاوربي عن الكوري وبقصد الصغير زيها مش الفئه الاعلي عن الكومباكت كار .د. محمود شوقيComment
Comment