Tweet
يا رجالة بيجو... كتبت قبل كده عن تجربتى مع زيت شيل هيلكس الترا بيور بلس الجديد 5-40 و حكيت عن إصرار التوكيل على موبيل 1 الأخضر و إصرار على شل، و كتبت كمان عن ملاحظاتى بعد استخدام شيل الجديد و التحسن في أداء العربية في صوت الموتور و السحب و استهلاك الموتور ...الخ .. لكن حاولت افهم ليه إصرار PSA الشركة المصنعة على التركيبة PSA B71 2290 دون غيرها للـ 301 بصفة خاصة، دورت كتييييير على النت و وصلت لسبب اكيد و هو:
1- الموصفة المذكورة كل الفكرة فيها انهم عاوزين زيت "Low SAPS" يعنى زيت تخليقى لما يتحرق و يتبخر يطلع انبعاثات سلفر و فوسفرس قليلة قدر الإمكان عشان ميبوظش علبة البيئة اللى فالشكمان و يخلى السينسورز المسؤلة عن معالجة الانبعاثات سليمة لاطول عمر.... يعنى من الاخر الموضوع قصة حفاظ على البيئة و صيانة لعلب الشكمان و سينسور البيئة و ليس له علاقة نهائي بسلامة الموتور او تحسين أدائه او زيادة في حمايته.
2- الفكرة ان الزيوت اللى مطابقة للمواصفة المذكورة كلها 5-30 مفيش منها 5-40 و الواقع في مصر و الأماكن الحارة ان 5-40 ادائة احسن بكتير من ال 5-30 و تبخره اقل في ظروف التشغيل بتاعة شوارعنا.... و قصة ان تزيت الـ 5-30 احسن للـ 301 من الـ 5-40 في رائي غير واردة، عشان النوعين بيشتركوا في مساحات كبيرة من معامل اللزوجة من الـ 5 لحد الـ 30 باستثناء الدرجة أربعين عند درجات الحرارة العالية و ده في اعتقادى ممكن يزود حاجة بسيطة في استهلاك البنزين في مقابل حماية اكتر من التأكل و الحرارة و التبخير... اما حتة الخلوصات الديقة لم اجد لها اى دليل او سند نهائي
3- أخيرا زيت شيل هليكس الترا الـ 5w-30 بيور بلس طلع مطابق للمواصفة المذكورة و اليكم جزء من شرح الزيت:
Low-ash oil
Shell Helix Ultra Extra is a low-SAPS, or low-ash, motor oil that provides long life for exhaust after-treatment devices. It delivers Shell’s ultimate cleansing, which helps engines to operate efficiently, for Shell’s maximum performance and protection, while maintaining fuel economy. The oil in a clean engine can flow more quickly to where it is needed and has improved access to surfaces, so that the engine is better protected.
The outstanding cleansing power and shear and oxidation stability of Shell Helix Ultra Extra mean that it goes on delivering its benefits throughout the oil-change interval.
Shell Helix Ultra Extra is specifically formulated for high-performance, fuel-injection gasoline engines that are fitted with catalytic converters and blow-by-gas recirculation. It meets vehicle manufacturers’ extended service specifications and has formulations for different fuels, engines and environmental conditions.
و ده الرابط:
Shell Helix Ultra Extra - United Arab Emirates
1- الموصفة المذكورة كل الفكرة فيها انهم عاوزين زيت "Low SAPS" يعنى زيت تخليقى لما يتحرق و يتبخر يطلع انبعاثات سلفر و فوسفرس قليلة قدر الإمكان عشان ميبوظش علبة البيئة اللى فالشكمان و يخلى السينسورز المسؤلة عن معالجة الانبعاثات سليمة لاطول عمر.... يعنى من الاخر الموضوع قصة حفاظ على البيئة و صيانة لعلب الشكمان و سينسور البيئة و ليس له علاقة نهائي بسلامة الموتور او تحسين أدائه او زيادة في حمايته.
2- الفكرة ان الزيوت اللى مطابقة للمواصفة المذكورة كلها 5-30 مفيش منها 5-40 و الواقع في مصر و الأماكن الحارة ان 5-40 ادائة احسن بكتير من ال 5-30 و تبخره اقل في ظروف التشغيل بتاعة شوارعنا.... و قصة ان تزيت الـ 5-30 احسن للـ 301 من الـ 5-40 في رائي غير واردة، عشان النوعين بيشتركوا في مساحات كبيرة من معامل اللزوجة من الـ 5 لحد الـ 30 باستثناء الدرجة أربعين عند درجات الحرارة العالية و ده في اعتقادى ممكن يزود حاجة بسيطة في استهلاك البنزين في مقابل حماية اكتر من التأكل و الحرارة و التبخير... اما حتة الخلوصات الديقة لم اجد لها اى دليل او سند نهائي
3- أخيرا زيت شيل هليكس الترا الـ 5w-30 بيور بلس طلع مطابق للمواصفة المذكورة و اليكم جزء من شرح الزيت:
Low-ash oil
Shell Helix Ultra Extra is a low-SAPS, or low-ash, motor oil that provides long life for exhaust after-treatment devices. It delivers Shell’s ultimate cleansing, which helps engines to operate efficiently, for Shell’s maximum performance and protection, while maintaining fuel economy. The oil in a clean engine can flow more quickly to where it is needed and has improved access to surfaces, so that the engine is better protected.
The outstanding cleansing power and shear and oxidation stability of Shell Helix Ultra Extra mean that it goes on delivering its benefits throughout the oil-change interval.
Shell Helix Ultra Extra is specifically formulated for high-performance, fuel-injection gasoline engines that are fitted with catalytic converters and blow-by-gas recirculation. It meets vehicle manufacturers’ extended service specifications and has formulations for different fuels, engines and environmental conditions.
و ده الرابط:
Shell Helix Ultra Extra - United Arab Emirates
Comment