مؤشر الحرارة بيعلى مرة واحدة على الطريق الصحراوي

[ramy_gamal]

اما موضوع زيادة القدرة الحصانيه مع تقليل السعة اللتريه
فهذا يرجع للتقدم التكنولوجي فى صناعة المواتير والمواد الخام وتوصيل شوط البساتم لاعلي درجه مع تقليل الوزن واشياء اخري
يعني مالوش اي سبب من ترموستات الكوعه

بالتوفيق

كل عام وانتم بخير
كوعه الترموستات احد اسباب الحصول على اقصى عزم وليست هى المسئول الاساسى انا معاك ان التصميم الحديث والمواد المستخدمه هى اللى بتوصل ل القدرة المطلوبه بس عشان توصل ليها لازم درجه حرارة معينه ويتم الوصول ليها عن طريق تثبيت الحرارة.
زميل ليا فى الشغل شال الكوعه كان بيعانى من استهلاك عالى فى البنزين وكمان ريحه العادم كانت سيه جدا كان البنزين نى وعند اعادة تركيبها الوضع استقر

[ALshahba]

هيا لو من الترموستات درجه الحراره هتقل لما يهدى ؟ اعتقد انها من الريداتير نفسه عاوز يتسلك ويتنضف

ممكن فعلا تكون من الريداتير او من مروحة التبريد

[Karim Salem]

شكرا يا رجالة لاهتمامكم
الحمدلله المشكلة اتحلت انهارده في توكيل بيجو اسكندرية
انا وديت العربية بالونش الصبح و كشفوا عليها طلع حساس الحرارة هو اللى بايظ و اتغير في الضمان الحمد لله

شكراً جزيلا لكل واحد ادانى نصيحة و ربنا يجعله في ميزان حسناتكم

[ALshahba]

شكرا يا رجالة لاهتمامكم
الحمدلله المشكلة اتحلت انهارده في توكيل بيجو اسكندرية
انا وديت العربية بالونش الصبح و كشفوا عليها طلع حساس الحرارة هو اللى بايظ و اتغير في الضمان الحمد لله

شكراً جزيلا لكل واحد ادانى نصيحة و ربنا يجعله في ميزان حسناتكم

ازاي حساس الحراره والميه بتنقص !!!!! دي معناها ان الحراره بتعلي والميه بتغلي وتتبخر !!
اتمني اكون مخطي

مبدأيا الف مبروك وربنا يبعدك عن الاعطال

[Abo_Mazen]

كل عام وانت بخير

المشكله دي فى الغالب بتكون من ترموستات الحراؤه الميكانيكيه ودي بتفتح عند زياده الحراره علشان تروح الميه تتبرد فى الريداتير وترجع تاني للموتور وتبرده
فى الغالب مابتفتحش مع السخونه