Tweet
لو مكانك هاخلينى فى الامان
-
[CENTER] [SIZE=5][COLOR=blue]لا تمكّن زائغ القلب من أذنيك، فإنك ما تدري ما يعلقك من ذلك.[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
الإمام مالك* الموطأ. -
سؤال قد يكون له علاقة
لماذا هذه السيارة و الفلونس ايضا لا يتم بيعها فى اوروبا الغربيةو لا حتى فى فرنسا الى المفروض هى بلد المنشأ؟
the 301 will not be available in western Europe, including France and the United Kingdom (similar situation in Ireland as well as most RHD markets)
[CENTER] [SIZE=5][COLOR=blue]لا تمكّن زائغ القلب من أذنيك، فإنك ما تدري ما يعلقك من ذلك.[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
الإمام مالك* الموطأ.Comment
-
-
أولا أحييك أنك مازلت محتفظ بالسيارة المازدا و خصوصا أنها أول سيارة أسوقها فى حياتى
ثانيا المانيوال مافيهوش نتشة الأوتوماتيك
ثالثا السيارة جميلة و مريحة
و ربنا يباركلك فيهاComment
-
بص لو عايز تجرى بالعربيه و غرز و كده تبقى البيرسونا
لو حتجيب اوتوماتيك تبقى البيرسونا
لو مانيوال و برستيج و امان تبقى البيجوComment
-
البروتون سوقها وحش جدا لان استهلاك الوقود فيها وحش جدا جدا (اعادة بيع وحشة - دا غير لو طلعلك مصيبة فى العربية و هي فى الضمان توكيلها حيدوخك و في قصة فى المنتدى عن واحد اخد حكم محكمة برد مبلغ السيارة و توكيل ولا معبر فيه )المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bluemagic11 مشاهدة المشاركة
هي كركوبة ممتعة و مقبولة و لكن غير عملية
301 عيوب صناعة تنوعت من مشاكل فى نظام الفرامل و ناقل الحركة و اثبتت على ارض واقع عدة حدوث بسبب عيوب الصناعة
و بلاش سياز
اوعى حد يقولك ياباني دي عربية هندي بالكامل صناعة سوزوكي ماروتى الهندية
دا لا يعيبها انها هندي و لكن يعيبها خاماتها الضعيفة و ان gncap اوصى ان كل سيارات سوزوكى ماروتى من اول السويفت و الديزاير و السياز و الالتو اقل من اقل مستوى امان ممكن
و هى اتعملت تكون اقتصادية
و مستقبلها مظلم و خاصة انها مع توكيل سئComment
-
زميلى اشترى 301 الكمبرسور ضرب بعد 35 الف كيلو
بس بالرغم من كده بيقول انها حمارة شغل و بتستحمل
على اساس انه مشى 35 الف كيلو فى فترة قصيرة[CENTER] [SIZE=5][COLOR=blue]لا تمكّن زائغ القلب من أذنيك، فإنك ما تدري ما يعلقك من ذلك.[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
الإمام مالك* الموطأ.Comment
Comment