مفاجأه غريبه فى ال 405 الايرانى

[Ahmed Hassan]

قد لا يكون معروفا للكثيرين ان 405 العاديه مفيهاش يايات من الخلف ولا فيها سوست
وان تعليقها الخلفى عباره عن ما يسمى عمود عزم قابل للرفع والخفض مشفتوش غير فيها

المعلومه دى جديده بالنسبه لى جدا.......

انا شفت عمود العزم ده فى العربيات الشيفروليه الربع نقل فى التعليق الامامى وانا مش اشد

المعجبين بهذا النظام نظرا لنعومته وامكانية التحكم به من حيث الارتفاع والانخفاض

وكم تمنيت لو ينفذ فى السيارات الملاكى لكنى لم اكن اعلم انه موجود بالفعل فى ال 405 العاديه

ده شئ يحسب لصالحها ياريت الايرانيين كانو عملوها دفع خلفى برضه وبنفس عمود العزم ده

عن طريق استخدام الكبالن الخلفيه كما فى ال504 الجى ال كانت حتبقى تحفه

وخصوصا فى الثبات على السرعات وفى المنحنيات .

اظن كده احنا بنتكلم عن حاجتين مختلفتين.. نظام الدنجل بيكون على العجلات الخلفيه فقط... و عمري ما شفتو غير في عربيات سحب امامي

[ahmed1981]

Re: مفاجأه غريبه فى ال 405 الايرانى

وانا ماشى اليوم رأيت البييجو 504 الايرانى لاول مره عرفتها من وجود الكارونه فى الخلف
لكنى صدمت جدا عندما شاهدت نظام التعليق الخلفى
فهى محمله على ورق سوسته مثل النظام القديم فى الفيات 125 مثلا تخيلواااااااااااااااااااااااااااا :( :( :( :x :x :x

أنا شفتها من زمان وأخذت بالي من السوست الورقية
والحقيقة هذا الأمر زاد من إعجابي بها لأني حسيت إن اللي عملها شغل دماغة وعمل تصميم جديد
ومسألة إن السوست الورقية كانت في الفيات القديم فهي برضة تستخدم حتى الآن في سيارات أمريكية طراز GMC & Ford & chev موديلات 2007 وهذا لا يعيبها أبداً

ولابد نسمع تقييم من واحد ركب العربية يقول إحساسه إيه مع نظام التعليق الخلفي الجديد
والتجربة خير برهان

[ابوشريف]

قد لا يكون معروفا للكثيرين ان 405 العاديه مفيهاش يايات من الخلف ولا فيها سوست
وان تعليقها الخلفى عباره عن ما يسمى عمود عزم قابل للرفع والخفض مشفتوش غير فيها

المعلومه دى جديده بالنسبه لى جدا.......

انا شفت عمود العزم ده فى العربيات الشيفروليه الربع نقل فى التعليق الامامى وانا مش اشد

المعجبين بهذا النظام نظرا لنعومته وامكانية التحكم به من حيث الارتفاع والانخفاض

وكم تمنيت لو ينفذ فى السيارات الملاكى لكنى لم اكن اعلم انه موجود بالفعل فى ال 405 العاديه

ده شئ يحسب لصالحها ياريت الايرانيين كانو عملوها دفع خلفى برضه وبنفس عمود العزم ده

عن طريق استخدام الكبالن الخلفيه كما فى ال504 الجى ال كانت حتبقى تحفه

وخصوصا فى الثبات على السرعات وفى المنحنيات .

اظن كده احنا بنتكلم عن حاجتين مختلفتين.. نظام الدنجل بيكون على العجلات الخلفيه فقط... و عمري ما شفتو غير في عربيات سحب امامي

جايز تكون تقصد شئ مختلف

لكننا متفقين من ناحية عمود العزم

ولابد من وجود 2 عمود عزم فى السيارات المشتمله على هذا النظام

وليس عمود واحد كما ذكرت حضرتك عنالتعليق الخلفى لل 405 العاديه

ارجو توضيح ما تقصده بالدنجل ..هل هو عباره عن كمره متصله بين العجلتين الخلفيتين ؟؟

هل هذ ما تقصده ؟؟؟

كما هو موجود فى الفيكترا او الاسترا مع الفارق ان تعليقهم على يايات