انا حاسس ان الايام الجاية مش ايام الميجان

[inspiron]

أنا ليا وجهة نظر في موضوع الدعايا و الإعلان الخاص بـ Megan أو logan .

أعتقد إن دي سياسة شركة.بمعني..إن العربية خلاص ثبتت نفسها بين فئتها.و كده ولا كده هي سيارة ناجحة بكل المقاييس.مش شرط إني أعمل إعلان وأدلل علي الحاجة وهي ناجحة و سمعتها سابقة الإعلان.زي بالظبط سياسة فولكس و بي إم و مرسيدس.يا دوبك هما إعلانين و حلو كده.

[wawoo]

أعتقد إنك تقصد الكليو 3 بعد ال FaceLift ...و على كل أنا أتمنى إنها تتجمع فى تركيا...شرط أن تحافظ على الموروث الفرنسى الجيد....ما يحصلش إللى أنا اتصدمت به من تدنى غير متوقع للمستوى....و ده مالوش علاقة بتركية أو فرنسية المنتج...لإن الميجان 2 كانت السيدان منها تركى و مقاربة بنسبة كبيرة جدا للهاتشباك الفرنسية و لا يستطيع أحد استبيان و إحساس الفروقات الشبه معدومة بسهولة...لكنه للأسف ليس واقع الحال مع الفلوانس و لا الميجان 3 ...للأسف


التغييرات فى التعليق و الارتفاع لتلائم الطرق التعبانة بتاعت العالم الثالث...راجع إلى الميجان 3 و لا 2 ؟؟
علشان أنا شايف الهاتشباك و السيدان فى الميجان 2 زى بعض بالظبط

لا يا اخ شاتو انا اقصد الكليو 4 الجديدة خالص و دى ليسة حتنزل خلال سنتين او اكتر ..و تقريبا تم اتخاذ القرار بتصنيعها فى تركيا مع الابقاء على تصنع بعض الكميات فى مصنع فرنسا للحفاظ على العمالة و دة رابط للمفوضات اللى كانت شغالة ..

Anadolu Ajans

بالنسبة للنظام التعليق انا اقصد انة مختلف فى الميجان 3 التركية عن النسخة الاصلية من الميجان 3 "الفرق واضح حتى من الصور ..و هناك تعديلات صغيرة فى الشاسية نفسة فى النسخة التركية "تم تقويتها زيادة "

بالنسبة للخامات فى الميجان الجديدة 3 مقارنة بالميجان 2 اعتقد هناك فرق لصالح الميجان 3 الجديدة "بالرغم انها من تركيا " ..يمكن هناك كماليات اقل فى النسخة التركية و لكن دى حتعتبرها ميزة مش عيب لان هذة الكمليات ممكن تكون مش مناسبة للظروف التشغيل المصرية و حتحتاج خبرة اكبر فى صيانتها .

صحيح ان رينو بتصنع فى تركيا للحصول على نسخة اقتصاديية اكتر ..لكن التوفير مش بسبب خامات اقل و لكن بسبب تكلفة الايدى العاملة اقل و القطع المغذية اللى بتصنع فى تركيا و اسعرها حتكون افضل مع الاحتفاظ بمستوى متقارب جدا فى الجودة .

و متنساش الخبرة اليابانية اللى متواجدة فى الميجان و الفلوينس الجديدة و دة اللى حيظهر من خلال التشغيل و هو ما لم يتوفر فى الميجان السابقة الهاتش باك او السيدان .

و على فكرة المصنع التركى بيصنع الكليو الستيشن كمان حاليا و دى بتنزل اوروبا و فرنسا " اكيد رينو مش حتضحى بسمعتها فى اوروبا للتوفير فى جودة شوية خامات " .

[paradox]

اساليب اختيار وسيلة الدعاية

ملحوظة اخيرة يا جماعة
الناس اللي ليها في الmarketing عارفة الكلام ده...كل منتج ليه وسيلة الدعاية المناسبة ليه، واللي ممكن تتغير مع الوقت حسب نضوج المنتج في السوق.

العربيات اصل اعلاناتها مش التليفزيون والراديو (ده بس في المرحلة اللي بتكون لسه نازله ومحدش سمع عنها لسه ولا شافها في الشارع ) لأن اللي بيدورعلى عربيه بجد مش بس يهمه الشكل...انما عايز معلومات اوفى عن مواصفات العربية وتجهيزاتها. وتكون موجوده معاه المعلومات دي بحيث يقدر يرجعلها تاني ويقارن بعربيات تانية. علشان كده بتبقا المجلات والجرايد هي الوسيلة الرئيسية للدعاية عن العربيات.

لو فكرتوا فيها كده هاتلاقوا ان كل العربيات دعايتها شغاله (حتى اللوجان)

[bukla]

ملحوظة اخيرة يا جماعة
الناس اللي ليها في الmarketing عارفة الكلام ده...كل منتج ليه وسيلة الدعاية المناسبة ليه، واللي ممكن تتغير مع الوقت حسب نضوج المنتج في السوق.

العربيات اصل اعلاناتها مش التليفزيون والراديو (ده بس في المرحلة اللي بتكون لسه نازله ومحدش سمع عنها لسه ولا شافها في الشارع ) لأن اللي بيدورعلى عربيه بجد مش بس يهمه الشكل...انما عايز معلومات اوفى عن مواصفات العربية وتجهيزاتها. وتكون موجوده معاه المعلومات دي بحيث يقدر يرجعلها تاني ويقارن بعربيات تانية. علشان كده بتبقا المجلات والجرايد هي الوسيلة الرئيسية للدعاية عن العربيات.

لو فكرتوا فيها كده هاتلاقوا ان كل العربيات دعايتها شغاله (حتى اللوجان)

كلامك سليم بس حتى المجلات و الجرايد مابتجبش سيرة الميجان 3 خالص كل الكلام و الدعاية للوجان و القليل للفلوينس و لا شئ للميجان 3

[elshinawy80]

سالونا ليه رافعين راسكم وشكلكم قويين... قولنا العفو كلنا بشر بس احنا ميجانويين
و نقطة و من أول السطر