Tweet
انا مش شايف حد بيتكلم عليها فى المنتدى خالص؟؟
هل نزلت مصر؟؟؟ و اسعارها إيه ؟؟؟
هل نزلت مصر؟؟؟ و اسعارها إيه ؟؟؟
-
[CENTER][SIZE=3][COLOR=DarkRed][B]نفسن براحتك ..
إشتم براحتك ...
إغلط و متعوزش تتحاسب ...
إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة. [/B][/COLOR][/SIZE]
[/CENTER] -
نزلت ياباشا بقالها 4 شهور بس محدش بيجيب سيرتها كتير او بيفكر يجيبها
اسعارها 128 و 138 و 144 كلهم اوتوماتيك[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl] -
نفسي أفهم ليه
ده جميلة و أنيقة و شياكة و حلاوة
و عاجباني :)[CENTER][COLOR=black][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B] ([/B][/SIZE][/FONT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/#docu"][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B]الذين قال لهم الناس إن الناس قد جمعوا لكم فاخشوهم فزادهم إيمانا وقالوا حسبنا الله ونعم الوكيل[COLOR=black])[/COLOR] [/B][/SIZE][/FONT][/URL][/COLOR][/CENTER]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Samy مشاهدة المشاركة
تمام يا دكتور و هى عجبانى جدا انا كمان ....الهاتش باك فى مصر ليها وضع مختلف شوية زى ما انتو عرفين
....بس هى العربية موجودة بثلاث فئات بتجهيزات مختلفة و تقريبا التوكيل مش محتاجج يسوقها ..لان كل الدفعة الاولى اللى وصلت منها اتباعت واتسلمت ..و عليها حجوزات كثيرة حتى الان .
انا عملت موضوع عنها ..ممكن الاطلاع عليه للمهتمين بمعلومات عنها ..
http://www.nilemotors.net/Nile/126125-megane-iii.htmlComment
-
شفتها في القرية الذكية ...... شكلها حلو بس مش وهمي[SIZE="4"][CENTER][COLOR="DarkRed"][URL="https://goo.gl/30fu9U"]وكيل هجرة مسجل برقم 1575106 لدى سلطة تسجيل وكلاء الهجرة باستراليا[/URL]
[URL="https://goo.gl/30fu9U"]Registered Migration Agent - MARN 1575106[/URL]
[/COLOR][/CENTER][/SIZE]Comment
-
هى الدفعة كام عربية....؟؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo مشاهدة المشاركة
أنا شفتها مرة واحدة بس...راكنة فى المهندسين فى الشارع المتفرع من جامعة الدول و على ناصيته البافارية و tradeline ....
عربيتى كانت على بعد 3 عربيات راكنة جنبها....
فعلا شكلها مش وهمى خالص خالص و لا ملفتة للنظر كمنظر عام من بعيد
أفتكر التوكيل مش بيعمل لها دعاية علشان عارفين إنها مش هتبيع
لاحظ فى كام واحدة اتباعت من سنة 2007 بالنسبة للميجان II .....قليل جدا...ال C4 و الأسترا كانوا بيبيعوا أحسن.....هى الميجان II الهاتشباك باعت شوية حتى 2006 ...لكن بعد كده قليل جدا....
أنا أكاد أجزم إنى فاكر كل واحدة شفتها كان لونها إيه و ين و إلى سايقها/سايقاها كان كله/شكلها إيه من قلة عدد المرات إللى شفت فيها ميجان II هاتشباك Phase 2
مع المجان III الموضوع بقى أكثر انحدارا....حقيقى...أنا شايف الفيات برافوا مميزة أكتر ..مواتير أكثر تقدما ( بعد ما اتصدمت بحقيقة إن مافيش مواتير TCe فى مصر و خصوصا ال 1.4 أبو 130 حصان ) و لا شكلها هيبقى فيها حتى الفتيسات ال Dual Clutch ..بعكس البرافو.....ده غير إن إلى هيشترى ميجان III أكيد شاف الميجان II و هيعرف قد إيه حجم التوفير الواضح و موضوع بلد المنشأ و هتكمل لما يلاقى منها موديلات بمفتاح و لا حتى لما يشوف فتحة السقف بعد الرجيم و تحولها من بانوراما إلى فتحة سقف من إللى بيتعملوا بلدى..!!!
واضخ إن الناس بتوع التسويق قرروا يلعبوا فى المضمون و عربيات اقتصادية فى التجهيزات علشان تفضل فى شريحة سعرية مقبولة.....إنما عربيات بفوق ال 160 ألف...دى استغنوا عنها...و إلا كانوا جابوا الميجان الفرنساوى علشان تبقى معقولة شوية لما تقارنها بالليون و البرافو و لا كمان لما ال C4 و الأسترا الجداد ينزلوا[CENTER][FONT=Verdana][COLOR=#0000ff][SIZE=5][B]هانى محمد[/B][/SIZE][/COLOR][/FONT]
[SIGPIC][/SIGPIC]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/members/7943-albums61.html"][SIZE=4][COLOR=#ff6f00][B]New Renault Album[/B][/COLOR][/SIZE][/URL]
[/CENTER]Comment
-
واضح ان رينو مصر ابتدت تهبل
و هتتجه للرخيص و تحلق للغالي :([SIZE="4"][CENTER][COLOR="DarkRed"][URL="https://goo.gl/30fu9U"]وكيل هجرة مسجل برقم 1575106 لدى سلطة تسجيل وكلاء الهجرة باستراليا[/URL]
[URL="https://goo.gl/30fu9U"]Registered Migration Agent - MARN 1575106[/URL]
[/COLOR][/CENTER][/SIZE]Comment
-
الميجان 2 هاتش باك كانت ليها تصميم مختلف وملفت ومميز سواء اعجبك ام لا لكن كانت عربيه مميزه اوي
اما الميجان 3 حاولت تكون جريئه ومميزه زي ال2 لكن فشلت
وحتى الفلوانس كتصميم مش زي الميجان 2
الدفعه الجديده دي كتصميم متحسبش[FONT="Book Antiqua"][I][glow1=#7a3131]Dr.Ahmed AlSherif[/glow1][/I][/FONT]Comment
-
انا الحقيقية مش عارف حجم التوفير الواضح اللى انت تقصدة دة ..انا شوفت الميجان القديمة ...و الميجان الجديدة متفوقة فى كل حاجة .على مستوى التصميم و على مستوى الموتور "موتور جديد " و فتيس جديد و شكل رياضى .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg مشاهدة المشاركة
بلد المنشاء مش حتفرق فى حاجة غير بعض التجهيزات اللى مش متوفرة عشان يكون سعر العربية مناسب شوية ..انما مستوى الخامات و التقفيل هوة هوة نفس مستوى الميجان اللى خارجة من المصانع الفرنسية و الاسبانية ..
و معدلة اكتر كمان لخدمة الطرق الصعبة فى الدول النامية فى مستوى تركيا و مصر .
اعتقد ان رينو مش حتهزر فى اهم موديل عندها و تضحى بتاريخ الميجان عشان توفر فى شوية خامات او فى مستوى جودة مختلف ...
العربية تصميم فى مراكز رينو و تصنيع بضمان رينو و الميجان هى اللى بتقود الراية فى المقدمة بالنسبة لمودلات رينو الاكثر نجاحا فى تاريخها
و لعلمك رينو بتخطط لتوسيع انتجها فى تركيا و تصنيع المزيد من مودلات رينو التى كانت حكرا على المصانع الفرنسية و فى اتجاه لغلق مصانعها فى اسبانيا لان مستوى الجودة متساوى مع عمالة اقتصادية اكثر .
انا مش عارف اية الوهم المطلوب فى عربية عائلية متوسطة الحجم ...التصميم جميل جدا ويناسف كتير من مودلات 2010 فى شركات اخرى كتير بنجاح .
و الفيات برافو اللى بتتكلم عنها دى فشلت فى مصر و لو ارى منها فى الشارع و لا عربية منزو تطرحها فى مصر من ثلاث سنوات .
و اعتقد نجاح النسخة السيدان انعكس بالتاكيد على الهاتش باك ..و بما ان الاثنين نفس التجيهيزات الميكانيكية و معظم الكماليات ..بالتاكيد فرص النجاحة حتكون متساوية للاتنين .
و روح اتاكد بنفسك و جرب تحجز ميجان و شوف حتستلم امتى و قوائم انتظار اد اية ..و دى اعتقد مؤشرات لنجاح جديد متوقع ...Comment
-
Ooops.....دى تانى مرةنختلف بشأن نفس الموضوع على ما أتذكر....لذا أنا هأنتهز فرصة عيد العمال و أستفيض فى شرح وجهة نظرى...المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo مشاهدة المشاركة
إيه هى نقط تفوق الميجان III من ناحية التصميم ؟؟....سواءا من الخارج أو الداخل ؟؟؟
أنا هألفت نظرك لبعض التفاصيل الصغيرة التى تعكس درجة الاهتمام بالتصميم
شوف ال Layout بتاع أزرار التكييف ....
لاحظ وجود الجزء الدائرى الغائر بالزر لكى يمكنك أن تجد الزر بلمسة إصبع دون الحاجة للنظر خصوصا بعد فترة من الاستعمال و التعود
قارن مع الميجان 3 ....
ال Layout عبارة عن أزرار مرصوصة متجاورة و ليست مقسمة إلى 3 مناطق حسب الوظيفة كما فى السابق...مما يصعب التعود على أماكن الأزرار
التحكم فى توجيه تيار الهواء عن طريق زر واحد فقط....
أوعى تقول لى إن شكل الفتيس الجديد ده و لا ذراع فرامل اليد أكثر تطورا و لا تميزا من السابق له
مع تحفظى على تداخل الرسومات فى بعضها إلا إن ياريت ده إللى بينزل مصر
لكن شوف التقسيمة المريحة و الجميلة فى نفس الوقت
أنا مكسوف أحط صورة أزرار تحريك المرايا الجانبية..ممكن إللى ما يعرفش يفتكر بتوع الميجان 3 هما بتوع الميجان 2 ...لإن مستحيل بأى شكل أتخيل إن ال Knob تحولت إلى أزرار ..!!
و ده شكل ال Knob
ممكن لو عايز ترجع للمواضيع التالية....
ســـر حب مالكى الميــــجان لهـذه السيــارة (ســــر حــب مالكـــــي الميجـــــان لهذة السيـــــارة)
لو قعدنا نتكلم عن كمية البلاستيك الغير معتادة فى الأبواب و ما إلى ذلك مش هنوصل لحل لإن لازم تكون العربيتين قدامنا علشان نحس سوا بالفرق فى مستوى الخامات
موضوع تركى و فرنسى ده أنا سبق و أوضحت إن الفروق طفيفة جدا و لن يحس بها غير واحد طلع من دى و دخل فى التانية و له عين خبيرة كمان...يعنى لا يوجد فروق....المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo مشاهدة المشاركة
كل اعتراضى على إن النسخ الحالية واضح عليها التوفير....
سواءا حضرتك اتفقت معى أم لا....الميجان من أول 2008 و هى تخضع لمثل هذه الإجراءات التوفيرية...زى غطاء الموتور و بطانة الشنطة و كلمة رينو على الشنطة و الأنوار البيضاء فى الأبواب و لأول مرة أشوف ميجان بدون أنوار ضباب أمامية...وهكذا
أقل واجب...العربية مستوى الإبهار فيها ما يقلش عن سابقتهاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo مشاهدة المشاركة
احنا مش بنقول إنها كخة و وحشة أو ما تستاهلش الفلوس
أبدا...
كل ما فى الأمر إنها ليست مبهرة كسابقتها...مما جعل المسافة التى كانت الميجان II تسبق بها منافستها أكبر بكتير من المسافة بين الميجان III و الأخريات ...
إنت بس إللى مش منتبه لها أو مش معجب بها أو جايز من أنصار العربيات السيدان مش الهاتشباك...المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo مشاهدة المشاركة
لكن أؤكد لك إن البرافو فى الوقت الراهن على الأقل متفردة على عرش مبيعات السيارات الهاتشباك فى الفئة دى مقارنة بالليون و الأسترا و الفوكس و ال C4
تفتكر فى كام عربية سيدان ميجان II اتباعت و كام عربية هاتشباك اتباعت ؟؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo مشاهدة المشاركة
موضوع النجاح مالوش علاقة بالسيدان و الهاتشباك و ال estate ....
مش هايحصل إن واحد رايح يشترى عربية estate هيغير رأيه علشان شاف واحدة convertible و عجبته
إللى بيدور...بيدور على مواصفات....
التوكيل بيبيع أكتر من ثلثين العربيات إللى بيستوردها للموزعين و المعارض...و يبقى ال ثلث فقط بيبيعه بشكل مباشر للأفراد....المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo مشاهدة المشاركة
إللى ناوى يدفع كاش...عادة بيروح للتوكيل علشان أضمن و أريح...
فى حالة عربية جديدة فى السوق ..دايما بيبقى فيه حجوزات و انتظار و كلام من ده...
عايزها دلوقتى ادفع لك بقى 5 و لا 10 آلاف ( حسب العربية ) زيادة عن سعرها الرسمى و هاتها من معرض و لا موزع
ثم إن وجود قوائم انتظار...لا تعنى تفرد و تمييز أو ازدياد الطلب على العربية...
مرسيدس فى عز الأزمة كانت برضه بتخزن العربيات فى المصنع و مش بتطرحها للبيع و بتصر على وجود فترة ال 6 الشهور لحين الاستلام.....بالرغم من ضعف و هزالة الطلب ....دى سياسة بتنتهجها الشركات للمحافظة على سعر العربية بتاعتها فى السوق...علشان مش أشترى النهاردة ب 100 ألف و بعدها بكام أسبوع ألاقيهم عاملين تخفيضات و لا معرض ما حارق سعرها بكام ألف جنيه....
و على كل أنا موافق تماما على إن الفلوانس هتبيع كويس....لإنها نازلة بفكر يتناسب مع عقلية المستهلك و بنقاط قوة مفهومة....
زى إن سمعة التوكيل الآن أوسع و خصوصا مع تردى الأوضاع عند ناس تانية زى غبور و منصور و غيرهم كتير
الكماليات إللى فيها منتشرة فى عربيات كتير و الناس مطمئنة من الانتشار....
و الله العظيم أنا أعرف ناس ما اشترتش ميجان علشان الكارت بس مش أكتر من كده....
قطع غيار الميجان II خارج التوكيل و انتشار اللوجان أدى إلى استيراد قطع لرينو عموما أكتر بكتير من الأول ...
تصميم العربية على بعضها أقل جرأة و معتاد و مألوف أكتر و مقبول أكتر...بعكس الميجان II إللى شكلها كان مثير للجدل....فناس عددها أقل كانت بتغامر
مبروك لوحوش الفلوانس عربية فعلا حلال فيها الفلوس...بس أنا راجل راكب ميجان II ...و دى عربية ثورية فعلا...علشان كده كنت منتظر أفضل من كده بكتير من الفلوانس....لكن ده لا يعنى إنها أقل من المتوقع من الجمهور....بل إنها معادلة متزنة كسعر مقابل العربية
أرجو القبول مع فائق التحيات و الاحترام[CENTER][FONT=Verdana][COLOR=#0000ff][SIZE=5][B]هانى محمد[/B][/SIZE][/COLOR][/FONT]
[SIGPIC][/SIGPIC]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/members/7943-albums61.html"][SIZE=4][COLOR=#ff6f00][B]New Renault Album[/B][/COLOR][/SIZE][/URL]
[/CENTER]Comment
-
هوا دا بيت القصيد يا كبير ...........كل ما فى الأمر إنها ليست مبهرة كسابقتها
بعد ثورة الميجان 2 ..... كل الناس ... بدون استثناء متوقعه ان الميجان 3 حتكون ثوريه جدا تصميما و تقنياً......
نزلت الميجان 3 جميلة ورائعه ولكن ليس علي مستوي الثوره اللي ظهرت بيها الميجان 2 ودا السبب اللي اصابني شخصيا بالاحباط !!!
من جوا لاجونا 2006 ... ودي انا شايفها انها كارثة .... فين الجديد .. فين لمسة الابداع الفرنسي ... فين خيال تصميم اليوفو ومراكب الفضاء زي اما شفنا الميجان 2 والسي 4 الجميله.
المزايا .... ازيد من الميجان 2 بكام حاجة ( عبيطه ) علي ما اتذكر... يعني برضة اللي كان منتظر علي صعيد المزايا ليس بدرجة الابهار والابداع ...
المحرك والفيتس ... لا جيد في اللي نزل مصر.... استكمالا لمسلسل الحد من التكاليف واحباط العميل المصري .
اما تصميم الشكل الخارجي ... اعتقد ان النقطه دي بالذات مش محتاجة اي تعليق.
العبد لله متراهن مع اسامي كبيرة في رينو علي ان مبيعات الفلونس والميجان 3 لن ترقي الي 75% من ميبعات اختها السابقة.
العبد لله رينهاوي قديم ... من سانك ل سوبر سانك وكليو في اول نسخة ليها ومن ثم كليو 2003 ومن ثم ميجان 2..... يعني 5 رينو وسط 15 عربية او اكتر سبق امتلاكها زي ال جولف 3 ... ايفو 5 ... 320 M40 ...اكسنت ... نوبيرا ... لانوس ... هوندا TypeR .... اوبل ...سيفيك 90 هاتش ... جولف 2 توربو....CRX 97
... ويمكن في اللي ناسيه ....
مفيش عربية قعدت معايا اكتر من سنة ..... الميجان 2 ... داخله علي اربع سنين ... لانها مختلفة بكل المقاييس ....لانها تخطف !!!!
انا بعت استرا 2007 ماشية 15000 (الشكل القديم) الاصدار المحدود بسبب ان ركبت الميجان 2 مدة 5 دقايق عند السبع بالصدفه !!
للاسف بعد اما كانت وجهتي ميجان 3 ... اتغيرت بعد اما شفتها ... حبيت الليون اكتر ... بس حستني السي 4 الاول او الاستر الشكل الجديد ... انا فعلا متضايق من الموضوع دا ..
وللحديث بقيه ...........[CENTER][B]عليها السلام[/B]
[/CENTER]Comment
-
أتفق معك فى كل ما قلته....لكن إحتمال تخسر رهان الفلوانس فقط....الميجان 3 أكيد هتكسبه و بجدارة كمان.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo10000 مشاهدة المشاركة
الفلوانس فى رأى هتبيع كتير للأتى و طبعا الفئة اللى ب135000:
أولا مفيش عربية أوروبى فى السوق بالسعر ده
العربية واسعة جدا و الشنطة كويسة جدا
الكماليات مش بتاعة الفئة دى خالص
العربية من شكلها كده أعطالها هتكون أقل من الميجان ii بكتير متنساش إن الميجان أعطالها كتير شوية.
لما هتبتدى تكتر فى الشارع هتبيع أكتر
لما التوكيل ينتظم فى تسليماته برضه هتبيع أكتر.
بالنسبة للمركبش الميجان ii العربية الفلوانس ملهاش حل لكن بالنسبة لملاك الميجان ii الإبهار و النقلة مش كبيرة بالعكس فيه حاجات كتير قلت.
طبعا ده رأى الشخصى...م/هانى سعد
Meggieboy سابقا
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
كشف موقع" Auto Channel " عن ارتفاع مبيعات شركة رينو الفرنسية خلال الربع الأول من العام الحالى والتى بلغت 37% زيادة فى الأسواق الأوروبية، وكانت أغلبها فى سيارات الركوب والسيارة LCV وهذه النسبة تشمل 32.7% ارتفاعا فى الأسواق الفرنسية فقط.
وقد ارتفعت مبيعات شركة رينو فى أوروبا فى دول فرنسا التى ارتفعت المبيعات فيها بنسبة 29.1%، وإيطاليا بنسبة 7.5% و ألمانيا بنسبة 5.3%.
بينما ارتفعت مبيعات رينو فى أمريكا وآسيا ومثلت 40% من الزيادة، وكان أغلبها فى جنوب كوريا والتى وصلت إلى 75.9% و فى روسيا 25%.
وقد استطاع طراز لوجان أن يستحوذ على نسبة الأكثر مبيعا فى طرازات رينو التى مثلت 30% من المبيعات. أما عن الحصة التسويقية لرينو فقد ارتفعت فى 13 سوقا من إجمالى 15 سوقا على مستوى العالم.
يذكر أن الموديل الجديد من رينو ميجان والذى كان مرتفعا بنسبة 58.5% فى العام الماضى 2009 قد شهد إقبالا شديدا.
اليوم السابع | ارتفاع مبيعات رينو فى عدة دولComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg مشاهدة المشاركةOoops.....دى تانى مرةنختلف بشأن نفس الموضوع على ما أتذكر....لذا أنا هأنتهز فرصة عيد العمال و أستفيض فى شرح وجهة نظرى...
إيه هى نقط تفوق الميجان III من ناحية التصميم ؟؟....سواءا من الخارج أو الداخل ؟؟؟
أنا هألفت نظرك لبعض التفاصيل الصغيرة التى تعكس درجة الاهتمام بالتصميم
شوف ال Layout بتاع أزرار التكييف ....
لاحظ وجود الجزء الدائرى الغائر بالزر لكى يمكنك أن تجد الزر بلمسة إصبع دون الحاجة للنظر خصوصا بعد فترة من الاستعمال و التعود
قارن مع الميجان 3 ....
ال Layout عبارة عن أزرار مرصوصة متجاورة و ليست مقسمة إلى 3 مناطق حسب الوظيفة كما فى السابق...مما يصعب التعود على أماكن الأزرار
التحكم فى توجيه تيار الهواء عن طريق زر واحد فقط....
يا اخ شاتو انا مصمم جرافيك و انيميشن 3دى ..و دارس تصميم و ديكور فى الاصل دة غير سنوات طويلة من الخبرة فى مجال عملى ..اعتقد انا لما بقولك راى فهو رايى فنى من متخصص فى مجال فنى و مجال تصميم مش انطباع شخصى او مجرد زوق شخصى ...
انت بتتكلم عن مصممين من رينو مش مصممين تحت السلم ..و كلنا عرفين الفنون الفرنسية ومكانتها فى العالم "اعمل زيارة لباريس مدينة الفن والجمال" و انت حتفهم قصدى ..
مش ممكن بى حال من الاحوال يكون التصميم القدميم للميجان 2 يكون اجمل من التصميم الجديد ..
-لو تاخد بالك اولا التكيف الجديد ثنائى النطاق يعنى تقدر تضبط درجة التكيف فى جنب على حدة و دة مش متوفر من اصلة فى الموديل القديم
- لو تاخد بالك تانى ان فى بعد الازرار بها تجويفات بالفعل و هى مرصوصة بجانب بعضها عشان يكون سهل على المستعمل انة ينتقل من زر الى اخر فى نفس المستوى "اسهل فى الاستعمال " .
- فى كمان لمبات لد صغير فوق او تحت كل زر عشان نوضح اذا كان الزردة بيعمل او لا ..و دة مش متوفر فى التصميم القديم .
مش ممكن تحكم على استعمال تصميم من الصور او من خلال تجاربك السابقة عن موديل قديم ..فى تطوير حصل لكن انت مش حتقدرة او تستوعبة الا لم تستعمل التصميم الجديد و تكتشف امكانيتة بنفسك لفترة .
فى علم اسمة علم الايجرونومك "لو اول مرة تسمع عنة اعمل سيرش على كلمةErgonomics" او علم تصميم الاشياء ..و العلم دة بييستخدم فى تصميم كل منتاجات لها علاقة بالتعامل مع الانسان و بيستخدم بشراهة فى التصميم الداخلى للسيارت ..
العلم دة فى تطور مستمر ..مش ممكن مصمم رينو حيعمل تصميم مش مريح او مش مناسب للاستعمال ..و مش ممكن حينزلو موديل جديد بدون انة يكون فى تطوير على مستوى الاستعمال و مستوى الجمال ..
يعنى الفرق بين تصميم ميجان 2 و ميجان 3 عدة سنوات ..اكيد يعنى مصممين رينو مش حيفضلو طول المدة دى بيهزرو مثلا او مش عرفين بيعملو اية ..
عاوز اوضحلك بس ان عملية التصميم دى مش عملية عشاوئة كدة تخضع لمزاج المصمم او لميولة شخصية ..
دى عملية معقدة جدا و فيها مراحل كتير جدا .."محتاجين منتدى تانى لوحدة نتكلم فى تفاصيلها " ..
و عملية التصميم اساس بيدخل فيها العديد من المصميمين و مهندسى الاجرونوميكس و بيتم عمل مئات التجارب علية عشان توصلك فى النهاية فى شكل منتج جديد تقدر تستخدمة ..
دة كان مجرد مثال عشان اوضلك بس اية الللى بيحصل فى عالم التصميم ..انت ليك راى اخر و عندك ملاحظات الخاصة انت حر طبعا فى رايك ..انما لم الكلام يكون تصميم طالع من مركز تصميم رينو اللى ساهمت فى تطوير التصميم و الامان على مدى سنين فى عالم السيارات ..يبقى واجب التنوية ان الموضوع مش مجرد ازواق شخصية او انبطعات فردية
.دى بعض القطات اللى سمح طبعا بخروجها عشان تاخد فكرة اية الى بيحصل
Comment
-
خلي بالك ان اتلميجان 2 باعت 5 الالاف عربية اول سنه ... و 4 الالاف تاني سنه ... شخصيا ... لا اعتقد في ضل وجود منافسة قوية في السوق.لكن إحتمال تخسر رهان الفلوانس فقط
اكيد لان الميجان من افضل العربيات الهاتش باك علي مستوي العالم ... وليها مبيعاتها الجبارة في اوروبا ... كل ما فى الأمر إنها ليست مبهرة كسابقتها ...بس كده !يذكر أن الموديل الجديد من رينو ميجان والذى كان مرتفعا بنسبة 58.5% فى العام الماضى 2009 قد شهد إقبالا شديدا.[CENTER][B]عليها السلام[/B]
[/CENTER]Comment
Comment