اولا ألف مبروك
ثانيًا
الموضوع ببساطة شديدة استعملي العربية عادي جدا وشغلي التكييف وسافري و مفيش أي مشكلة.
كل الموضوع إنك تاخدي بالك أول1000 - 1500 km إن rpm مايعديش 3000 - 3500 ولو مسافرة يستحسن إنك تريحي في الطريق اكتر من مرة وتخلي سرعتك متغيرة مش ثابتة لفترة طويلة.
الفكرة إن في أول كيلومترات للعربية اجزائها كلها بتبقى محتاجة تطبيع على بعدها, العفشة , الفتيس, الفرامل و الموتور طبعا. الموتور بالذات بيبقى لسة فيه نسبة احتكاك عالية ممكن تسبب سخونة زيادة لو عدد لفات الموتور زاد وطبعا ده غلط على الموتور.
ثانيًا
الموضوع ببساطة شديدة استعملي العربية عادي جدا وشغلي التكييف وسافري و مفيش أي مشكلة.
كل الموضوع إنك تاخدي بالك أول1000 - 1500 km إن rpm مايعديش 3000 - 3500 ولو مسافرة يستحسن إنك تريحي في الطريق اكتر من مرة وتخلي سرعتك متغيرة مش ثابتة لفترة طويلة.
الفكرة إن في أول كيلومترات للعربية اجزائها كلها بتبقى محتاجة تطبيع على بعدها, العفشة , الفتيس, الفرامل و الموتور طبعا. الموتور بالذات بيبقى لسة فيه نسبة احتكاك عالية ممكن تسبب سخونة زيادة لو عدد لفات الموتور زاد وطبعا ده غلط على الموتور.

![S1[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/s1[1].gif)

Comment