إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

هل الفلوانس بتعوم

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • هل الفلوانس بتعوم

    اعضاء المنتدى

    الكرام

    لقد لاحظت فى مواضيع عديدة عن السيارة فى حالة الحوادث ان السبب دائما ان السيارة عومت من قائد السيارة فخبط فى عمود او فى سيارة اخرى فهل السيارة فعلا بتعوم فى حالة الفرامل المفاجئة من السرعة العالية جدا او فى زاوية انكسار شديدة مع الفرامل فتفقد السيطرة عليها

    ملاحظة اخرى ان الخلفية تفقد شئ من اتزانها ايضا فى حالات مماثلة
    الرجاء التوضيح من اصحاب السيارة هواة الجرى

    ولكم جزيل الشكر والتقدير

  • #2
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esam123 مشاهدة المشاركة
    اعضاء المنتدى

    الكرام

    لقد لاحظت فى مواضيع عديدة عن السيارة فى حالة الحوادث ان السبب دائما ان السيارة عومت من قائد السيارة فخبط فى عمود او فى سيارة اخرى فهل السيارة فعلا بتعوم فى حالة الفرامل المفاجئة من السرعة العالية جدا او فى زاوية انكسار شديدة مع الفرامل فتفقد السيطرة عليها

    ملاحظة اخرى ان الخلفية تفقد شئ من اتزانها ايضا فى حالات مماثلة
    الرجاء التوضيح من اصحاب السيارة هواة الجرى

    ولكم جزيل الشكر والتقدير

    اى عربية ممكن تعوم او تفقد السيطرة عليها لو انت اتغبيت عليها فوق الـ Limit بتاعها
    وlimit التماسك بتاع الكاوتش ودا اهم حاجة عشان هو اللى لامس الارض

    ومعظم الحوادث دى بيكون السبب فيها السواق قبل العربية
    الحالة الوحيدة اللى تساعد ان العربية متعومش لو كانت مزودة بـ ESP (نظام الثبات الالكترونى) ودا مش موجود فى الفلوانس اعتقد

    بالنسبة للفرامل المفاجئة على السرعات العالية مش هتعوم كمثالتيها من السيارات المزودة بـ ABS و EBD

    والفرامل فى ملف شديد على السرعة ممكن تعرض من ورا عشان مفيهاش CBC (نظام توزيع الفرامل فى الملفات) .. النظام دا بيكون اساسى لو فيه ESP طبعا
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Comment


    • #3
      العربية تعتبر من اثبت العربيات على الطريق فى الفئة ديه

      بصراحة انا شايف ان العربية تحسسك انك مطمن و انت راكبها و عمرى ما حسيت انها هتفلت منى

      بس زى ما استاذ ياسر بيقول ان كل عربية ليها حدود يعنى مينفعش مثلا تاخد ملف بسرعة عالية اوى او تاخد غرز بطريقة مفاجئة على سرعات عالية و تشتكى ان العربية مش ثابتة او بتعوم .. كل عربية و ليها حدود

      و الفلوينس فعلا مفهاش esp حالها كحال كل العربيات تقريبا فى الفئة ديه بس العربية ثباتها ممتاز و دا مشهور و معروف عن الرينو من ايام الميجان 2

      لو جيت للحق بقى هى مش مشكلتها فى الثبات خالص ، لو فيها حاجة تضايق شوية العربية بطيئة شوية فى التجميع زى كل الاوروبى بالذات تحت الـ 100 و دا العيب الوحيد اللى انا شايفه فيها بكل صراحة
      Livin' life in the fast lane
      Movin' at the speed of life and I can't slow down
      Only got a gallon in the gas tank
      But I'm almost at the finish line, so I can't stop now

      :nemoflow:[COLOR=RoyalBlue]Vive[/COLOR] [COLOR=Silver]La[/COLOR] [COLOR=Red]France[/COLOR]

      Comment


      • #4
        جمعت فرامل على 100 فى وبسرعة جدا ما عومتش ولا حاجة خصوصا إن الطريق مستقيم هى لو فى ملف جايز كانت لفت من ورا مع اتجاه الملف بفعل الطرد المركزى الكلام دا فى ميجان :)
        [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة
          اى عربية ممكن تعوم او تفقد السيطرة عليها لو انت اتغبيت عليها فوق الـ limit بتاعها
          وlimit التماسك بتاع الكاوتش ودا اهم حاجة عشان هو اللى لامس الارض

          ومعظم الحوادث دى بيكون السبب فيها السواق قبل العربية
          الحالة الوحيدة اللى تساعد ان العربية متعومش لو كانت مزودة بـ esp (نظام الثبات الالكترونى) ودا مش موجود فى الفلوانس اعتقد

          بالنسبة للفرامل المفاجئة على السرعات العالية مش هتعوم كمثالتيها من السيارات المزودة بـ abs و ebd

          والفرامل فى ملف شديد على السرعة ممكن تعرض من ورا عشان مفيهاش cbc (نظام توزيع الفرامل فى الملفات) .. النظام دا بيكون اساسى لو فيه esp طبعا
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohab.nabil مشاهدة المشاركة
          العربية تعتبر من اثبت العربيات على الطريق فى الفئة ديه

          بصراحة انا شايف ان العربية تحسسك انك مطمن و انت راكبها و عمرى ما حسيت انها هتفلت منى

          بس زى ما استاذ ياسر بيقول ان كل عربية ليها حدود يعنى مينفعش مثلا تاخد ملف بسرعة عالية اوى او تاخد غرز بطريقة مفاجئة على سرعات عالية و تشتكى ان العربية مش ثابتة او بتعوم .. كل عربية و ليها حدود

          و الفلوينس فعلا مفهاش esp حالها كحال كل العربيات تقريبا فى الفئة ديه بس العربية ثباتها ممتاز و دا مشهور و معروف عن الرينو من ايام الميجان 2

          لو جيت للحق بقى هى مش مشكلتها فى الثبات خالص ، لو فيها حاجة تضايق شوية العربية بطيئة شوية فى التجميع زى كل الاوروبى بالذات تحت الـ 100 و دا العيب الوحيد اللى انا شايفه فيها بكل صراحة
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
          جمعت فرامل على 100 فى وبسرعة جدا ما عومتش ولا حاجة خصوصا إن الطريق مستقيم هى لو فى ملف جايز كانت لفت من ورا مع اتجاه الملف بفعل الطرد المركزى الكلام دا فى ميجان :)
          شكرا لجميع الاعضاء المحترمين على ردهم
          ولكن الى حضراتكم تقصدوة فى الملفات انها ممكن خلفية العربية تتارجح قليلا وتضبط نفسها ولا ممكن تلف بالكامل منى
          على فكرة انا طول عمرى راكب اوبل فيكترا بكل فئاتها ولم اجد اى مشكلة على اى سرعة او اى طريق او اى ملف او اى زاوية انكسار شديدة وخاصا موديل فيكترا من 2000 وانت طالع
          وبيعت السيارة وبفكر فى الفلوانس ولكن خايف تكون اقل من الاوبل فى الثبات

          Comment


          • #6
            دى اللى يحكم عليها قوى يكون حد ساقها كتير وعمل بيها الموقف دا

            هى عموما اللى بتنزل مصر على حد علمى مفيهاش نظام ثبات إلكترونى esp

            وبعدين الموضوع دا بيختلف حسب مهارة القائد وزاوية المنحدر وسرعة السيارة كذا عامل بيأثر مع ثبات السيارة نفسها

            بس إنها تلف خمسات معتقدش يعنى دى مش فيرنا يا كبير وناس كتير شكرت فى ثباتها طوالى لكن فى المنحدرات معرفش

            أنتظر المزيد من ردود الملاك
            [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

            Comment


            • #7
              اخى العزيز للإجابه عن استفسارك راجع المشاركتين دول فى الروابط دى





              بالتوفيق ان شاء الله
              [rmade]http://i.imagefra.me/716im2wt.jpg[/rmade]

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
                دى اللى يحكم عليها قوى يكون حد ساقها كتير وعمل بيها الموقف دا

                هى عموما اللى بتنزل مصر على حد علمى مفيهاش نظام ثبات إلكترونى esp

                وبعدين الموضوع دا بيختلف حسب مهارة القائد وزاوية المنحدر وسرعة السيارة كذا عامل بيأثر مع ثبات السيارة نفسها

                بس إنها تلف خمسات معتقدش يعنى دى مش فيرنا يا كبير وناس كتير شكرت فى ثباتها طوالى لكن فى المنحدرات معرفش

                أنتظر المزيد من ردود الملاك
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bukla مشاهدة المشاركة
                اخى العزيز للإجابه عن استفسارك راجع المشاركتين دول فى الروابط دى





                بالتوفيق ان شاء الله
                الف شكر للاخوة المحترمين والافاضل على الاهتمام

                Comment


                • #9
                  اه ممكن تلف طبعاً في ملف لو دست فرامل فجأة وانت بتاخد الملف على سرعة عالية نسبياً
                  و دة سببه ال-Weight Transfer و هيحصل في أي عربية مفيهاش ESP

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esam123 مشاهدة المشاركة
                    اعضاء المنتدى


                    الكرام

                    لقد لاحظت فى مواضيع عديدة عن السيارة فى حالة الحوادث ان السبب دائما ان السيارة عومت من قائد السيارة فخبط فى عمود او فى سيارة اخرى فهل السيارة فعلا بتعوم فى حالة الفرامل المفاجئة من السرعة العالية جدا او فى زاوية انكسار شديدة مع الفرامل فتفقد السيطرة عليها

                    ملاحظة اخرى ان الخلفية تفقد شئ من اتزانها ايضا فى حالات مماثلة
                    الرجاء التوضيح من اصحاب السيارة هواة الجرى


                    ولكم جزيل الشكر والتقدير
                    انا كنت واخد ملف علي ١٥٠ و عربيه تانيه كسرت عليه مسكت فرامل والسرعه نزلت ١٢٠ بص هي حدفت من وره سنه و لمت نفسها تاني ebd function
                    بصراحه قلقت مع العلم اني ما ضربتش فرامل جامداوي بس للامانه ده كان قبل ما اظبط العجل قدام ٣٢ و ورا ٢٩ لان ده زود ثبات العربيه بدرجه ملحوظه

                    Comment

                    Working...
                    X