Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel
مشاهدة المشاركة
لو اتزنقت فى حاجه أكيد هبلغك
-
متشكرين يا محمد باشا ان شاء الله هنشوف انهاردة بالليل لما أجيب الشريط
لو اتزنقت فى حاجه أكيد هبلغك[CENTER][B]Mohammed Ali
Project Manager
K-net Egypt[/B][/CENTER] -
التقرير بعد التركيب
رحت جبت الشريط من الراجل بعد مراجعه جميع التراكات بالافو والراجل معرفش يقولى التكلفه كام لانها اول مرة يعمل طلب زى دة
الراجل تعب فيها اوى اصراحه البتاعه رخمه جداً المهم اديته ٤٠ جنيه قالى تمام
رجعت البيت وحطيط الحاجة قدامى وازبهليت وقلت استحاله اركب البلاوى ديه
والحمد لله ساعه ونص كنت مظبطه ومقفله ومزيته
نخش بقا على العربيه نص ساعه كانت كل حاجه راكبه والله يا جماعه اول مرة فى حياتى افك حاجه فى عربيه بس حسيت ان الموضوع عايز شوية صبر قلت اعمله
بعد التركيب اللمبه نورت تانى قلت اللف يمين وشمال كله تمام مافيش اي صوت
طلعت بالعربيه علشان اجرب المثبت لقيته شغال الحمد لله
ودوست على start شويه علشان اعمل ريسترت للعربيه وبردة لسه اللمبه منورة
انا كنت رحت فرنش موتورز حاطها على الكمبيوتر علشان يطفى اللمبه
انا عايز اعرف الى اتعمل دة تام ولا افك تانى ؟ ولا اروح احطها على كمبيوتر الاول ؟[CENTER][B]Mohammed Ali
Project Manager
K-net Egypt[/B][/CENTER]Comment
-
اللى لاحظته من كلام حضرتك ليا
الشريط متقطعش من مكانه ولسان الشريط اتكسر وزنق كام تراك من التراكات النحاس اللى فى الشريط اللى هما خاصين بالإيرباج ودول عددهم 5 سلوك لو واحد منهم بس فصل اللمبة هتنور
مثبت السرعة ليه تراكينن نحاس فقط فى الشريط ومن الواضح برضه إنه متأثروش عشان كدا مثبت السرعة ما زال شغال
يعنى الراجل اللى عمل لك الشريط ....... اشتغل على أنه يلحم التراكات المقطوعة الخاصة بالأيرباج فقط وليس مثبت السرعة ..... فطبيعى إن يكون مثبت السرعة شغال برضه
بالنسبة للمبة الأيرباج موضوعها غريب شوية وهتعرف لما تروح فرنش موتوزر وتانى مرة متخليش حد يطفيلك لمبة أعطال من الجهاز
لأن فى الوضع الطبيعى لو اللمبة منورة والشريط مقطوع وتم لحام الشريط جيدا المفروض اللمبة تطفى
وزى ما قلت لحضرتك الشريط مقطوع فى منطقة حيوية وعليها تأثير على طول ...... أنا مش متخيل أو مش شايف طريقة اللحام قدامى لحد الوقت دا
أنا حاولت ألحم بنفس الطريقة ووصلت الشريط بالفعل بنظام الكبارى دا وعملته بفن عالى .... ولكن جربت أتنيه كدا وكدا وألفه لقيت إن الأشارة بتيجى وتروح !!!!!!! مرضتش أركبه ,,,, بس أنا كان عندى الشريط مقطوع فى نفس الوقت وسبته فترة طويلة فى العربية ولما أجيت أفك كان خلاص أتدمر خالص
ربنا يوفقك[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
مبروك اولا على تصليح الشريط، و يارب تكون التوصيله تمام إن شاء الله، اللى اعرفه انه لازم يتحط على الكمبيوتر و تتاكد من التوصيل تمام فعلا و لا لأ، و لو التوصيل بانت عنده تمام بيمسح الerror ده من الكمبيوتر عشان هو بيبقى متسجل عليه فعلا، ده سهله عامه و اغلب الورش بقى عندهم الrenault clip و بيعرفوا يتعملوا معاه كويس مش لازم التوكيل او فرنش موتورز، بس روح لحد كويس ميقولكش ده بايظ عشان يغيروهولك و خلاصالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة solly1979 مشاهدة المشاركة[SIZE=5][COLOR=Magenta]أحمد السيد [/COLOR][/SIZE][FONT=Times New Roman][COLOR=RoyalBlue][SIZE=2][COLOR=Navy]https://www.facebook.com/Medo1[/COLOR][/SIZE]
سبحانك اللهم وبحمدك، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين[/COLOR][/FONT]Comment
-
شكلها كدة عايزة فعلا كمبيوتر علشان اعرف الى اتعمل دة تمام ولا لأ
انا صورتلكوا الشريط قبل اللحام السهم الى فوق دة مكان السان الى اتقطم
والسهم الى تحت دة كان مكان القطع نفسه بعد البلاستكايه متقطعت اتنى جامد من الحته ديه واتقطع
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/11/airbagob.jpg/]ImageShack[CENTER][B]Mohammed Ali
Project Manager
K-net Egypt[/B][/CENTER]Comment
-
عندى سؤال يا محمد باشاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
ايه علاقه مثبت السرعه بالجاكين بتوع الايرباج الى فى الطارة الاخضر والازرق
انا قبل مافوك كان اصلا مثبت السرعه شغال عندى ولما روحت فرنش موتورز يطفيلى اللمبه شالى الجاكين بتوع الايرباج وقالى علشان متنورش تانى وبعديها المثبت مشتغلش مع العلم كان سايب الجاك بتاع المثبت
لما ركبت امبارح حطيط كل الجاكات فى مكانها بقيت فى نفس حالتى القديمه المثبت شغال واللمبه منورة
هل الدايرة كلها لازم كلها تبقى مقفوله علشان المثبت يشتغل ؟[CENTER][B]Mohammed Ali
Project Manager
K-net Egypt[/B][/CENTER]Comment
-
لأ ملهومش علاقة بمثبت السرعة
الفيشة الخضراء رايحة لكبسولة إيرباج والفيشة الزرقاء رايحة لكبسولة إيرباج ( اللى هى المفجر بتاع الإيرباج )
كل فيشة منهم ليها سلكين مجموعهم 4 سلوك
فيه سلك أسود ليه فيشة لوحده صغيرة دا النيوترال أو الأرضى المشترك زى ما بيسموه الجماعة بتوع الكهرباء
فيه فيشة سودا برضه فيه سلكين ودى فيشة مثبت السرعة
لو شلت الفيشتين بتوع الإيرباج وشلت الإيرباج نفسها من مكانها المفروض إن المثبت يشتغل طالما موصله
بس اللمبة هتنورطبعا
ولو جبت شريط إيرباج 5 طرف فقط وركبته عندك المفروض إن اللمبة تطفى لكن طبعا مثبت السرعة مش هيشتغل لأن مش هيبقى ليه مخرج من السلك وقتها ولا مخرج فى الجاكات
عايزك تبص للجاكين الجاك اللى طالع منه ال 4 فيش هتلاقى فيشة فيها سلك أحمر وسلك أسود اللى هى بتاع المثبت وهتلاقى السلكين بتوعها من على جنب خالص فى الجاك أول سلكين بعدها على طول الفيشة الزرقاء بتاع الإيرباج
بعدها الفيشة السوداء التعادل اللى هى طرف واحد
فى الآخر الفيشة الخضراء
روح للطرف التانى من الجاك اللى هو فيه سنون نحاس طويلة هتلاقى فيه صفين صف فيه 5 سنون للإيرباج والأرضى
وطرف فيه 2 سلك لمثبت السرعة[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
انا مقتنع بكلامك جدا وشفت كل دة على الهواء مباشرا هههه
بس لما روحت فرنش موتورز كان المثبت شغال وانا رايحله اول مفك الفيشتين بتوع الايرباج المثبت مشتغلش
انا مقتنع ان اكيد فيه علاقه بس مش فاهمها على الواقع[CENTER][B]Mohammed Ali
Project Manager
K-net Egypt[/B][/CENTER]Comment
-
إنت متأكد إنه فك فيشتين الإيرباج بس ؟؟
خد بالك عندنا 4 فيش شوف وإنت بتفك فكيت كام فيشة
وهل مثبت السرعة مشتغلش من الزرار نفسه يعنى لما تدوس على الزرار فى التابلوه لمبته كانت بتنور ؟؟
ولو كانت بتنور والمثبت مش شغال من زراير الدركسيون ... ملهاش غير معنى إنه يا إما فصل سلك المثبت أو الأرضى تقريبا
أو فيه حاجة عملها سوفت وير بالجهاز ..... والله أعلم لأن أنا مفهمش فى حكاية جهاز الأعطال دى[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
انا متأكد انه شال الفيشتين بس لانى انا بعد كدة فكيت الباقى فيشه الارضى السودة وفيشه المثبتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
وهو فعلا عمل حاجه سوفت بالكمبيوتر ممكن يكون فصله وحتى مكنش متأكد انه هيفضل شغال ولا لأ وقالى جرب وارجعلى وانا كلمته قلتله انه مش شغال بس مش مشكله طالما اللمبه مطفيه
المثبت ساعتها مشتغلش من الزراير بس يعنى لما بدوس على الزرار بينور عادى ولكن الزراير مكنتش شغاله
والى انا مقتنع بيه انه لازم الدايرة تكون مقفوله كلها علشان انا لما ركبت امبارح المثبت اشتغل لوحدة من غير معمل حاجه سوفت والله أعلم[CENTER][B]Mohammed Ali
Project Manager
K-net Egypt[/B][/CENTER]Comment
-
الله أعلم .... بس هو المفروض ملهوش علاقة بفيشتين الإيرباج وهو ليه دايرة منفصلة عن دايرة الأيرباج نهائى زى ما وضحت لحضرتك العامل المشترك بينهم هو الشريط اللى بيجمع كل السلوك وكل سلك مستقل بذاته !!!![SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
التقرير بعد الكشف بالكمبيوتر
روحت فرنش موتورز انهاردة وكلى امال انى الى عملته يطلع تمام
المهم هما كانوا قافلين حاجتين بتوع الايرباج على السيستم
circuit 1 without
circuit 2 without
الى 2 خاصين بالايرباج الامامى طبعا انا مش فاهم حاجه بس انا بقلكوا على الى انا شفتوا على الجهاز
المهم الاولنيه كانت متصلحه تمام والتانيه كانت مديه error
ولسه اللمبه منورة هو فتح ال2 من على السيستم
circuit 1 with
circuit 2 with
وعمل ريستارت طلع ال error دة واللمبه لسه منورة
المهندش كان مبسوط اوى من الى انا عملته وقالى او مرة يسمع ان فى حد عمل كدة وشجعنى وقالى فك تانى واتأكد من الوصلات يمكن يكون فى تراك مش واصل ولا حاجه مع انى متأكد من جميع التراكات بالافو ان كله واصل ومافيش حاجه ملمسه على بعض
انا بفكر فى فكرة
افك الدنيا تانى واخد الجزء الاسود الى جواة الشريط واراجع على الوصلات تانى مع الراجل بتاع الموبيلات من البينات النحاسى الى برة والجاكات نفسها ليكون فى جاك بايظ ولا ملمس علشان الراجل وهو بيراجع كانت مراجعته من اول الشريط لاخر الشريط بس بس لو الموضوع طلع فى الجزء الى بيخش فيه البنات النحاسى الى فى دراعات المساحات كدة تبقا باظط ولازم اشترى واحد استيراد
انا تحليلى
circuit 1 الجزء الى فيه الشريط ودة الى اتصلح بالفعل
circuit 2 الجزء الى فى دراعات المساحات والنور
والله اعلم ادينا بنتعلم[CENTER][B]Mohammed Ali
Project Manager
K-net Egypt[/B][/CENTER]Comment
-
لأ طبعا سيبك من تحليلك دا لل circuit هههههههه .... بس مقولتليش شكل الجهاز عامل إزاى جهاز صغير عادى كدا اللى هو بيكشف بيه الاعطال ؟؟
بص يا باشا العيب مش من الجاك على فكرة العيب فى الشريط نفسه
لو متأكد بجد إن اللحامات واصلة تمام ..... فيه أحتمالين ملهومش تالت
الاحتمال الأول هو بعد لف الشريط فى مكانه الكبارى اللى الراجل لحمها بتفصل أو على الأقل واحد منها بيفصل ودا احتمال قوى جدا .... لأنها بصراحة فكرة فاشلة جدا عارف كانت تبقى حلوة لو الشريط دا ثابت فى مكانه مش بيلف لكن طالما بيلف يبقى عايز شريط سليم
الاحتمال التانى .... إن يكون فيه قطع تانى فى التراكات النحاس فى مكان تانى حتى ولو سلك واحد ومش بيبان غير لما تتنى الشريط أو يتلف فى مكانه !!!
غير كدا أنا واثق إن العيب مش فى الجاكات[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
محمد باشاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel مشاهدة المشاركةلأ طبعا سيبك من تحليلك دا لل circuit هههههههه .... بس مقولتليش شكل الجهاز عامل إزاى جهاز صغير عادى كدا اللى هو بيكشف بيه الاعطال ؟؟
بص يا باشا العيب مش من الجاك على فكرة العيب فى الشريط نفسه
لو متأكد بجد إن اللحامات واصلة تمام ..... فيه أحتمالين ملهومش تالت
الاحتمال الأول هو بعد لف الشريط فى مكانه الكبارى اللى الراجل لحمها بتفصل أو على الأقل واحد منها بيفصل ودا احتمال قوى جدا .... لأنها بصراحة فكرة فاشلة جدا عارف كانت تبقى حلوة لو الشريط دا ثابت فى مكانه مش بيلف لكن طالما بيلف يبقى عايز شريط سليم
الاحتمال التانى .... إن يكون فيه قطع تانى فى التراكات النحاس فى مكان تانى حتى ولو سلك واحد ومش بيبان غير لما تتنى الشريط أو يتلف فى مكانه !!!
غير كدا أنا واثق إن العيب مش فى الجاكات
الجهاز الى كان شغال بيه زى لاب صغير ١٠ بوصه windows
المنطقه الى مقطوعة فى الشريط تحت اللسان البلاستك على طول المنطقه ديه مش بتلف خالص ديه ثابته
بكرة ان شاء الله هفوك تانى وهقيس بدون فك الشريط وهو راكب جوة
ويمكن اشترى أفوميتر بالمرة علشان لزوم اللعب بعد كدة هههههههههه[CENTER][B]Mohammed Ali
Project Manager
K-net Egypt[/B][/CENTER]Comment
-
مين اللى قالك إن الحتة دى مش عليها حمل ؟؟؟ أنت نسيت إن اللسان مكسور ؟؟؟
عايزك وإنت بتقيس السلك تجرب تتنيه كدا وكدا وتشوف هل بيفصل ولا لأ .... العيب فى السلك مفيهاش كلام[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
Comment