Tweet
انا عندي نتشه في الغيار ات الأول والثاني وبتبقى هبده جامده والعربية بارده الناس بتقول دول اتنين سلونويد فالف فأنا ناويت أشتريهم وأفك بنفسي بس قدامي يومين كده على ما أفضي بس ياريت اللي عنده أي مساعده أو شرح يقدمه وياريت يكون بالصور
-
-
تغير السولونويد مش بيحتاج فك الفتيس خالص ..المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_bedo مشاهدة المشاركة
وعشان تفك فتيس الميجان لازم يطلع هو والموتور[CENTER][SIZE=5]
[/SIZE][/CENTER] -
كلام مضبوطالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة shiref_mohamed مشاهدة المشاركة[CENTER][rmade]http://img215.imageshack.us/img215/3925/23438488.jpg[/rmade][/CENTER]Comment
-
تفك الفتيس لما يكون فية ترس مكسور والكلام دهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_bedo مشاهدة المشاركة
انما تغيير السولونايد بيكون كالتالي
هتشيل كارتيرة الفتيس تمام
وبعدين هتشيل الفلتر
وبعدين هتلاقي جوان كده تشيلة بالراحة خالص
وبعدين هتلاقي عقل الفتيس او خريطة الفتيس ومتوصل بيها السولونايدات
بس اعتقد ان الموضوع عايز خبرة شوية
بس عموما حاول ولو معرفتش حاول ترجع كل حاجة مكانها
وربنا يعينك وياريت تقلنا عملت ايه[CENTER][rmade]http://img215.imageshack.us/img215/3925/23438488.jpg[/rmade][/CENTER]Comment
-
انت ساكن فين لو قريب اجي اشتغل معاك بس بما انك هتفك بنفسك يبقي جرب تنضيف السولونيد الاول بمنظف الانجكشن و جربالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_bedo مشاهدة المشاركةComment
-
أنا مش عارف بس أنا قصدي أفك الكارتيرة وأخرج body valveالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Shiref_mohamed مشاهدة المشاركة
بس ممكن أعرف إزاي أفرغ زيت الفتيس بالكامل قبل ما أشتغل
لأن الطريقه الموجوده في كتاب الصيانه طريقة ضبط الزيت فقطComment
-
أنا شغال في السويس بس ساكن في المنوفيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة proff مشاهدة المشاركة
وهواية عندي إصلاح العربية بنفسي
الحمد لله بقالي 5 سنين ما روحتش لميكانيكي ولا كهربائي
أنا بشتغل مهندس كهرباءComment
-
ممكن أعرف إزاي أفرغ زيت الفتيس بالكامل قبل ما أشتغلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedbook مشاهدة المشاركة
لأن الطريقه الموجوده في كتاب الصيانه طريقة ضبط الزيت فقطComment
-
نصيحة بلاش بنفسك طالما مالكش خبرة في الموضوعناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]Comment
-
لا كده بعيد عنيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_bedo مشاهدة المشاركة
المهم لازم تحضر طقم الانكيه محترم يفضل الماني اصلي و بعدين الفك ده سهل هتفك طبه الزيت لحد ما يصفي خالص و بعدين في زي طبه تانيه بتتفك برضه بس هيا زي ماسوره طويله برضه الانكيه بس المقاس الاصغر من الطبه الرئيسيهاهم حاجه العربيه وضع الفتيس علي p و بعدين هتفك وش الهيدوليك و خلي بالك من الجوان
و بعدين هيقابلك الهيد هاول تكون حيص جدا وانت بتفك الفيش الصغيره الموصله بالفالفات
Comment
-
سألت لك واحد اعرفه تقيل في الميجان , هو عضو سابق هنا
ده رده
السلام عليكم
يمكنك فك الجيربوكس دون فك الموتور ولكن الأسهل فك المحرك والجيربوكس ككيان واحد
المحرك مثبت فى السيا رة عن طريق ثلاث نقاط : النقطة الأولى هى القاعدة العلوية يمين المحرك جانب خزان مياه التبريد
النقطة الثانية تقع تحت البطارية وتسمى بشداد صندوق التروس
القاعدة الثالثة هى من الأسفل وتثبت فى الجيربوكس أيضا
لذلك أذا أردت فك الجيربوكس يجب فك هاتين القاعدتين المثبتتين به
وبالتالى ستحتاج إلى ونش لرفع المحرك لأن القاعدة اليمنى غير كافية لتثبيته
هو ليس ونش بمعنى الكلمة هو أداة من رينو تثبت على القاعدة اليمنى للبطاحة مارة بمنتصف حوض المحرك وتعلق المحرك من الحلقة الخاصة للتعليق
وتثبت نهايتها عند القطعة الحديد الداعمة للرادياتير من فوق
لذلك من الأفضل فك المحرك والجيربوكس كتلة واحدة كالتالى
باختصار يجب أن يكون لديك ونش مخصص للرفع ويمكن تحريكه
بعجل
سوف تفك جميع الوصلات الكهربائية الخاصة بالمحرك والجيربوكس وفك الثلاث قواعد ولكن أولا يجب تعليق الونش قبل فك القواعد
ويتم رفع السيارة من الجانب الأمامى بالكامل لفك عدد 2 كوبلن شمال ويمين
ويتم فك الأكسدام الأمامى وبعدها المصفحة
ويتم فك القنطرة السفلية الأمامية الحاملة للرادياتير
وبعدها الديفندر الأمامى خلف الأكسدام والفوانيس وما حولها من أجزاء فبر
ويتم أنزال المحرك بسيط بواسطة الونش ومن ثم سحبه إلى الأمام
وهذه العملية تحتاج إلى فن عال وأدوات متخصصة ومجهود بدنى أيضا
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]Comment
-
شكرا يا جماعه على مساعدتكم
انا هفك بس الفالف بودي
وهغير زيت الفتيس
بس يا ريت أعرف أفضل نوع زيت للفتيس أجيبه أيهComment
-
زي ماقلت سابقاً تغيير السولونيد (فك الفالف بودي) مش محتاج فك الموتور انتا محتاج فقط تفك الوش الأسود الأمامي المواجه للرادياتير وطبعاً تكون فاكك البطارية بالقاعده بتاعتها بالكنترول عشان توسع لنفسك وانتا بتشتغل وهتحتاج لقم اللانكي نجمه نوع محترم وكمان الأفضل ان العربية تترفع على كوريك رباعي عشان تشتغل من تحت احسن ..المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_bedo مشاهدة المشاركة
ولو عاوز تجيب زيت هات بتاع البيجو والستروين هو اللتر منه بـ 100 جنيه وربنا يوفقك بس انا رايي الشخصي بلاش تعملها بنفسك لو معندكش خبره في مجال السيارات.[CENTER][SIZE=5]
[/SIZE][/CENTER]Comment
-
شكرا على ردكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة shiref_mohamed مشاهدة المشاركة
وعموما ما تقلقش الحمد لله صاحبك عامل عمره كامله قبل كده لموتور عربية اسبرانزا 620 وبعد ما الميكانيكي غلب فيه كمان
والحمد لله تمام التمامComment
-
ربنا يوفقك بس ابقى اغسل الفالف بدي كويس وخلى بالك قبل ماتفك الوش الأسود نضف حواليه من بره كويس عشان لما تفكه التراب مش يخش جوه الفتيس وابقا طمنا وصلت لأيهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_bedo مشاهدة المشاركة[CENTER][SIZE=5]
[/SIZE][/CENTER]Comment
Comment