Tweet
يا جماعه انا عندى اشهر مشكله فى الرينو وهى نتشه الفتيس لكن دلوقتى الموضوع قلب بهبده جامده مع check gerabox فطبعا يلزم دلوقتى تغيير 2 سلونيد فالف وتغيير الزيت ،،، السؤال بقى للناس اللى جربت وعملت الموضوع ده ايه افضل زيت يتحط للفتيس والسلونيد نشتريه جديد او استيراد بكام ؟؟؟ والاهم بقى الناس اللى غيرت السلونيد والزيت هل المشكله دى رجعت تانى ولا انتهت. وشكرا مسبقاً لرد حضراتكم
-
-
انصحك تجيب زيت الفتيس بتاع البيجو والستروين واللتر منه بحوالى 100 جنيه وطبعاُ اشتري السولونويد جديد لأن الجديد معدل ومابيعطلش تاني وهو عامل 450 او 500 تقريباً وإن شاء الله المشكله مش هترجع تانيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة وائل مختار مشاهدة المشاركة[CENTER][SIZE=5]
[/SIZE][/CENTER] -
الف شكر لرد حضرتك وهل فعلا الزيت ده هيخلى الفتيس انعم فى النقلات ولا مش هيفرق وياريت لو تعبت حضرتك وقولتلى اسم الزيت ايه بالضبط اكون شاكر جداComment
-
انا كلمت عادل زوايا بتاع صقر قريش دلوقتى وقالى ان افضل زيت اللى بيحطه التوكيل واللى كل الناس بتستخدمه وقالى اوعى تحط نوع زيت تانى واوعى تحط الابيض لانه هيدمر الفتيسComment
-
عادل ده عامل نفسه دكتور وهو سوري يعني ...المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وائل مختار مشاهدة المشاركة
حضرتك فتيس الميجان الاوتو الى كوده dp0 نزل في البيجو 406 و307 والستروين c4 و c5 والناس الى معاهم العربيات ديه وتوكيل بيجو وستروين بيحطو الزيت التخليقي الى ب 100 جنيه اللتر .. هل التوكيلات ديه هتبوظ عربياتها ؟
كتالوج الميجان مكتوب فيه اسم الزيت renaultmatic DIII syn وده زيت تخليقي synthetic اما الزيت التوتال الي بيتحط في التوكيل زيت معدني يبقى ازي يعني صانع العربية يقول نحط في الفتيس زيت تخليقى وعادل باشا زوايا يقول نحط زيت معدني[CENTER][SIZE=5]
[/SIZE][/CENTER]Comment
-
الزيت بيتباعفي محلات قطع غيار البيجو هتﻻقي علبته بيضاء وعليه عﻻمة بيجو وستروينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة وائل مختار مشاهدة المشاركة[CENTER][SIZE=5]
[/SIZE][/CENTER]Comment
-
اهلا بيكم ..
انا عضو جديد في المنتدي و بصراحة انا بحب اتابع كل المواضيع و المشاركات لاني بجد بستفيد منها جدا .
انا الحمدلله ربنا وفقني في عربية رينو 19 مو 95 موتور اينرجي 1400 و بالرغم من ان الكل قالولي بلاش الفرنساوي هاتتعب في قطع غياره الا اني قررت اخوض التجربة و الحمدلله العربية ماشية معايا كويس و انا مرتاحلها .
انا اشتريتها من حوالي شهر و نص كانت مركونة و كان فيها بعض الخبطات الصغيرة و كانت كلها مخربشة لكن صالونها من جوة نضيف جدا المهم اني اخدتها و روقتها و عملتلها طقم سيرفيس كامل ( غيار زيت , طقم بوجيهات , نضفت الكاربيراتير بالاسبراي , ظبت كهربا الموتور ) و عملت شوية السمكرة اللي فيها و اديتها وش نضافة ولكن للاسف مالقيتش فلتر هوا ولا بنزين المهم اني نضفت فلتر الهوا بالهواء المضغوط .
لكن اللي بلاحظه ان كل يوم الصبح او لو ركنت العربية فترة كبيرة و جيت دورتها بتطلع دخان اسود من الشكمان لحد ما تسخن و الدخان مابيطلعش مع اني منضف الكاربيراتير و بحس ان العربية بتاكل بنزين شوية يا تري دا ممكن يكون ظبط هوا و اسبراتير ولا ايه ؟؟
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shiref_mohamed مشاهدة المشاركة
انا قولت لعادل الكلام ده قالى احنا بنحط الزيت اللى بيحطه التوكيل اللتر تقريبا ب 30جنيه ولونه احمر وقالى اوعى تحط زيت ابيض هتبوظ الفتيس خالص السؤال لحضرتك هل حضرتك حطيت من الزيت بتاع البيجو والاستروين فى فتيس الميجان وهل فرق فعلا وخلى الفتيس اكثر سلالسهComment
-
-
انا شخصيا عربيتي عاملة 185 الف بالزيت الاصلي مغيرتوش ﻻكن انا ناوي الصيانه الجايه ان شاء الله هغير الزيت بالنوع الى قلت لحضرتك عليه انا معرفش الزيت لونه ايه بصراحه بس تقريبا لونه احمر برضه مش ابيض و حضرتك بتوع البيجو والستروين بيحطو الزيت ده وفتيسهم هوهو فتيس الميجان يبقى منطقيا كده ازي الزيت هيدمر فتيس الميجان ومش هيدمر فتيس البيجو والستروين . عادل بيقول كده عشان التوكيل بيغير من الزيت العادي فهو حافظ مش فاهمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة وائل مختار مشاهدة المشاركة
الحاجة التانيه كل الناس الى غيرت بالزيت المعدني ظهرت معاهم رسالة gearbox overhead فس السرعات العاليه وده مالوش غير تفسير واحد وهو اختلاف مواصفة الزيت الاصلي التخليقى عن الزيت المعدني الى اتحط في الفتيس[CENTER][SIZE=5]
[/SIZE][/CENTER]Comment
-
طيب يا استاذ شريف فكر معاى كده ليه التوكيل بيستخدم النوع المعدنى وليس التخليقى هل عشان نوعه توتال وبنفس المنطق بيستخدم زيت توتال للموتور على الرغم من انه ليس افضل زيت للموتور ،،، انا عاوز اغير السلونيدبتاع الفتيس ونفسى احط زيت كويس فعلا مهما كان سعره عشان يضبط الفتيس لان الفتيس عندى خانقلى العربيه اوىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة shiref_mohamed مشاهدة المشاركةComment
-
روح التوكيل وغير الزيت اسهل حل او اتصل بالتوكيل يديك رقم مهندس تسألةComment
-
التوكيل اصلاً حضرتك مكنش بيرضى يغير زيت الفتيسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة وائل مختار مشاهدة المشاركة
مكنش بيغير الزيت غير لما يعمل اصلاحات في الفتيس او لما صاحب العربية يزن عليهم وكانو بيغيروه على مسئولية صاحب العربية وكمان التوكيل مش حاطط تغيير زيت الفتيس في جدول الصيانات الدورية وحتى الأن التوكيل مقتنع ان الفتيس Greased For Life .
كمان الزيت التوتال التخليقى 5-40 مواصفاته مناسبة لموتور الميجان طبقاً للمانيوال الخاص بالسيارة و زيت الفتيس المذكور في الكتالوج والسيرفيس مانيوال اسمه ELF RENAULTMATIC DIII SYN وده زيت تخليقى مش معدني وده بيفسر بقاء الزيت جوه الفتيس لمده طويله دون الحاجه للتغيير زي بالظبط لما بتستعمل زيت الموتور التخليقى الى بيقعد 10000 كم والزيت المعدني الى بيقعد 5000 كم .[CENTER][SIZE=5]
[/SIZE][/CENTER]Comment
-
طب بالنسبه لفتر الفتيس الواحد يغيره احسن ولا بلاش واقدر ازاى انزل ال 6 لتر زيت اللى فى الفتيس؟؟؟؟Comment
-
للاسف فتيس الميجان عشان تغيرله الفلتر ﻻزم الفتيس بالموتور يتفك من العربية .. ومش هتعرف تنزل 6 لتر من الفتيس هو بينزل منه حوالى 4 لتر وبيفضل 2 جوه محول العزم .. الحل هو تغيير الزيت مرتين ورا بعض عشان الفتيس يتخلص من الزيت القديمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة وائل مختار مشاهدة المشاركة[CENTER][SIZE=5]
[/SIZE][/CENTER]Comment
Comment